実況 ◆ TBSテレビ 47155 社長会見
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>424
なんてこったフェイク画像に騙されるとは情けない >>501
船の所有者としての責任は果たしている! >>470
さわりは、聴かせどころ、一部というのは誤用 アシアナ航空の謝罪会見が遅かった背景に「3つの要素」 | スピン経済の歩き方 | itmedia.co.jp
アシアナ航空は2013年にボーイング777型機がサンフランシスコ空港で着陸に失敗し乗客3名が亡くなっている。
原因をめぐっては米国家運輸安全委員会(NTSB)と一悶着あったが、「パイロットの操縦ミス」という結論が出ている。
2年も待たずに再び起きた事故ということに加えて、これだけ大きな被害ということも加味すれば、イメージをこれ以上悪化させないようスピーディーな謝罪やらをしそうなものだ。 知床行く人は桂田グループに殺されないように気をつけて 小学生が夏休みの思い出作文を読み上げてるのか?
コンサルが考えた演出や原稿をただただ実践読み上げてるだけのやってはいけない失敗会見の典型 長野で事故起こしたバス会社みたいな遊覧船会社だな (´・ω・`) >>519
知能テストしてから会見させたらよかったかもな 先に会見見てきたけど記者からの質問に対しては
現在調査中につき、、、ばっかりだったぞ >>530
正しい意味で使ってるやついないだろそれ 要旨がまとまってないから
何言ってるか全然入ってこない >>195
何故かこのスレにいるけど見てるのはYou Tubeの日テレNEWSチャンネル(´・ω・`) >>251
知床クルーズは一度乗ったら懲りてしまうもの
船酔いでクマ見物なんて暢気なこと出来やしない >>518
KAZU
並べ替えると
ZAKU
になるな >>505
渡してあるでしょ
関西の番組の大画面にはプリントの内容映ってたよ >>521
今日はこれ一本でいくって3時50分に井上が言ってた >>496
連日報道されるまで事の大きさに気付いてなかったタイプ この社長はぜんぜん悪くないじゃねーか!
おまいら謝れよ! 板 勢い(10分平均最新) 放送中の番組
NHK 総合 21 res/分 【夜ドラ】卒業タイムリミット 総集編(1)?(12)
NHK Eテレ 4 res/分 カガクノミカタ「描いてみる」[解]
日本テレビ 130 res/分 news every.藤井貴彦、陣内貴美子がきょう一日を分かりやすく
TBS . . . 168 res/分 Nスタ
フジテレビ 13 res/分 イット!【海底に船体?潜水調査甘い判断に無線の故障 社長会見でどう説明?】
テレビ朝日 66 res/分 スーパーJチャンネル
テレビ東京 3 res/分 よじごじDays「GWに行きたい!富士山絶景グルメ特集」MC:長野博 毎年周りの会社との取り決めより早く営業してたんでしょ
他の会社から嫌われてそう まぁー船会社買収して、地元の同業者の組合から抜ける位だから利益追求主義なんだろうね 本当にすまないという
気持ちで…
胸がいっぱいなら…!
どこであれ
土下座ができる…!
たとえそれが…
肉焦がし… 骨焼く…
鉄板の上でもっ……! まぁちゃんと説明はしてるからな
今のところは攻めにくいだろうなww(`・ω・´) ↑
たぶん弁護士連れてくるとか言ってた馬鹿が
おそらく船長のせいにすると言ってたアホが
↓ アシアナ航空の謝罪会見が遅かった背景に「3つの要素」 | スピン経済の歩き方 | itmedia.co.jp
この時の積極的な情報発信を踏まえると、今回の2日間の沈黙という対応はあまりにも違和感を覚える。
お亡くなりになっている方がいるいないという違いはあるが、着陸ミスで機体が破損し、乗客が緊急脱出という流れで言えば丸かぶりのシチュエーションだからだ。
実際にどういう力学が働いたのかは分からないが、一般的にはこういう深刻な事故が起きた際に広報がズルズル遅れるというのはいくつかの「要素」を抱えていると言われる。
ひとつ目は「なにか後ろめたい」ことがある時だ。記者に突かれると痛いところがあるので、十分に対応を協議しないとえらいことになるからだ。 >>464
しかもタメも間もない中途半端な土下座w >>452
高給のベテラン首にして安く使える素人に入れ換えたんでしょ >>495
いい人だなあ
自分は無理だわ
却って腹立つ
昨日かおとといだったか、ふてくされた感じで偉そうに関係者と話してて、
隠し撮りだったしあっちが本当だと思ったから >>519
でも営業部長と事務所統括を首にしてるから実質社長が回してたのでは この社長ホテルも経営してるらしいけど消防法とかも守ってなさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています