テレメンタリー2022「西九州新幹線 曲折の道程」
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10月29日(土) 04:50〜05:20
2022年9月23日、「西九州新幹線」が開業した。
博多ー長崎間の九州新幹線西九州(長崎)ルートのうち、武雄温泉(佐賀県武雄市)ー長崎(長崎市)間の約66km区間を最速23分で結ぶ「日本一短い新幹線」だ。
九州で二つ目となる新幹線は、全国の新幹線網とつながっていない「飛び地」で、博多ー長崎間は武雄温泉駅で在来線特急と新幹線を乗り換える「リレー方式」、
従来特急より約30分短い最速1時間20分で結ぶ。整備費は約6200億円。
1973年の整備計画決定から約半世紀。開業に至る経緯に1974年の原子力船「むつ」の放射線漏れ事故が絡む政治的駆け引きもあった。
誘致政策上ルートから外された地域や、特急が廃止され利便性が低下した在来線沿線など、新幹線開業に伴う光と影も。
国が総額約500億円を投じたフリーゲージトレイン(軌間可変電車)の開発断念や並行在来線問題、佐賀県の反対で全線開業の見通しが立たないなど“曲折の道程"を関係者の証言でたどる。
長崎文化放送 スーパーにかもめ新幹線弁当売ってたけどガキが全部ひっくり返して遊んでたの見たわ
あの後どうなったんだか >>15
.／⌒ヽ
(´・ε・) はい
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￣￣ >>9
検索したらアイドルの人なのか 長崎出身 たぶん当たりかなその人で ６５００億のうち、２０００億位は権力者の懐に入っているんだろ？ PCなかったのか？この時代w
実筆とか時代劇みたいw >>9
あーネルを検索するのでなく一日駅長の検索すればよかった事に気づいた 当たりですね 工事なんか長く掛かるんだから物価高は想像してるのが当然だろバカなのか
中国の成長が予想外だからとか言い訳するのか >>32
もともと体操の技でC難度を超えるって意味じゃなかったっけ 東北新幹線や長野新幹線も経済効果云々言って作った結果
赤字たたき出してるよね また40年待ちなさいよ すぐに希望のフル全線開通は無理 いつまで新幹線に拘ってるのか、頭の切り替えが出来ない老人ども 経済復興にしても何にしても少子高齢化対策が全ての原点だと思うけどな 人は力 でも地元民も特急かもめで十分と思ってたけどね(´・ω・｀) >>51
飛行機やクルマやドローンが発達しても輸送効率に関しては100年経っても変わらない変えられない鉄道一強 その移動時間でバイトすれば出来るだろ
今の通学費だってバカにならんのだし この辺は鐵坊主さんが言うとおりにやるしかないんだろうな 目的は新幹線じゃなかったはずなのに、いつのまにか手段の新幹線が目的になってる >>64
あなたが20年引きこもりでしかも経済依存も他者にしてないならね 自室から移動せずやってるならそのノウハウが素晴らしいね
自治体単位でも自室単位でも、何故移動するかは課題ですね リモートワークがやっと 諫早から博多まで特急を使って立ったまま移動した事ある。
人身事故の影響でダイヤが乱れた結果だけど、
立ちでノロノロ運転での移動がこんなにツラいとは・・・ >>72
無駄に日本は狭いからなんでも無理矢理移動して片付けようとしすぎ、端から移動じゃ問題解決しないところでは考え方を変える 移動しないと解決できない問題と、移動しないで解決できる問題はもっともっと分けられる。ちゃんと考えなおすべき >>78
アナタが毎日食ってるものは何処から運ばれてくるのかな？ まさか観光だけが新幹線だとでも？ビジネスマンを乗せるんだよ >>79
麻布十番が駅ない頃は好きだった 佐世保も佐賀も頑張れ >>83
新幹線に貨物車は無いってツッコマレる前に二つの返事を先回りした 関連性は無いけど同じ流通にアナタは頼ってる
移動に頼ってる おまいら今日はやけに積極的で重複したな(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
