【JAL】ガイアの夜明け★1【日本航空】
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ボーイングからエアバスに乗り換えたJALの嗅覚が凄すぎる 御巣鷹山といえばBGMなしのジェットストリーム(´・ω・`) >>12
Indeedの滅多に流れないCMに出てる 蟹江敬三
最近ナレーションではよく出てくるな
俳優はやめたのかな JALって日本人しか乗らないから国際競争力低い 欧米では格安扱いだった JAL経営破綻で、新車に入れ替えが出来なくなった田園都市線
それでも東上線よりは新しくてきれい ANAとJALが同じ値段かちょっとしか変わらないならANA乗ってるわ 色んな会社の経営者をやったって事で稲盛と新浪を比べようかと思ったけど稲盛に対して失礼過ぎるのでやめとく(´・ω・`) >>24
欧州行くのにJALってバカたけえだろ
貧困層はアエロフロートとか大韓航空にのってただろ 早期割増退職金があれば今すぐにも辞めるのに(´・ω・`) >>34
操縦できる機種がなくなったんだよ(´・ω・`) NHKなんか自動的に金が入ってくるからやっていられるけど民間になったらJALのように倒産するだろうな なんでってそりゃあ組合活動やりすぎてブラックリストに入ってたからだよ >>41
可哀想
新しいの練習もさせてくれなかったのかな >>45
飛行機の免許は機種ごとで、他の機種に転換ってできたんだっけ? バブル期の完全民営化から勘違い経営していって破綻したんだな 凶セラが癒着するミンス党政権の下で
やりたい放題だし
太陽光パネルでも儲けたし あの時辛かったな
やっとボーナス復活したのにコロナでまたなくなった >>46
教習生に「このノロマな亀!発達障害じゃないのかおまえ」と言ってたのが発覚して
パワハラでクビになりました。 会社が大きすぎると潰さないというのがよくわかる事例 >>30
日本人相手にはボッタくって 欧米では大韓アエロフロート並みの格安売り (V)。 。(V)
.ミ( ∀ )ミ カニっ♪・・・・ >>56
日本エアシステムだっけ、そのまえは東亜なんたらかんたら やっぱり、南さんってハゲが多いのかな?(´・ω・`) >>61
ありがとう
東亜国内航空か
聞いたことはあるしCM見たことあるかも >>64
日本エアシステムの前は東亜国内航空
その前は知らない 昔からJALの経営陣はクソだけどな
労組の委員長として経営陣と対立したら、カラチ、テヘラン、ナイロビの足掛け8年の左遷人事喰らったわ
そのあいだに母親と死別するわ家族と別れるわ散々だったよ
流刑左遷に耐えて日本に帰国したらしたでずっと閑職に干されて、御巣鷹山で事故起きたら救援隊・遺族係へ回されてこき使われた想い出しかない ↓ 荷台の後ろにWALと書かれた黒い鶴のステッカーを貼ってるトラック乗りが >>63-64
ああ
それでJASね
東亜国内航空だったらTから始まると思ってたからw >>87
A380を買って、羽田~新千歳・福岡で使えばいいのに
今は中古が激安なんだろ? 西周:フィロソフィって言葉を哲学って訳したのは俺だから、使用料寄越せ(´・ω・`) >>81
そういうことやってた裏で若い女と不倫してた渡辺謙 >>81
どこが左遷だよ、尾羽打ち枯らした日本より海外暮らしのほうがいいじゃねえか
ナイロビなんて普通の日本人すめねえぞ、
いい人生じゃねえか
贅沢言ってんじゃねえぞこの野郎 >>75
地上側も上空側も日本人同士のパターンが多いから発音は重視されない
緊急事態には日本語使うこともあるし これ当時の報道ステーションで見たわ
職安で
「何か資格持ってますか?」
「B747の操縦ライセンスです」
「はぁ???」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています