【JAL】ガイアの夜明け★1【日本航空】
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ボーイングからエアバスに乗り換えたJALの嗅覚が凄すぎる 御巣鷹山といえばBGMなしのジェットストリーム(´・ω・`) >>12
Indeedの滅多に流れないCMに出てる 蟹江敬三
最近ナレーションではよく出てくるな
俳優はやめたのかな JALって日本人しか乗らないから国際競争力低い 欧米では格安扱いだった JAL経営破綻で、新車に入れ替えが出来なくなった田園都市線
それでも東上線よりは新しくてきれい ANAとJALが同じ値段かちょっとしか変わらないならANA乗ってるわ 色んな会社の経営者をやったって事で稲盛と新浪を比べようかと思ったけど稲盛に対して失礼過ぎるのでやめとく(´・ω・`) >>24
欧州行くのにJALってバカたけえだろ
貧困層はアエロフロートとか大韓航空にのってただろ 早期割増退職金があれば今すぐにも辞めるのに(´・ω・`) >>34
操縦できる機種がなくなったんだよ(´・ω・`) NHKなんか自動的に金が入ってくるからやっていられるけど民間になったらJALのように倒産するだろうな なんでってそりゃあ組合活動やりすぎてブラックリストに入ってたからだよ >>41
可哀想
新しいの練習もさせてくれなかったのかな >>45
飛行機の免許は機種ごとで、他の機種に転換ってできたんだっけ? バブル期の完全民営化から勘違い経営していって破綻したんだな 凶セラが癒着するミンス党政権の下で
やりたい放題だし
太陽光パネルでも儲けたし あの時辛かったな
やっとボーナス復活したのにコロナでまたなくなった >>46
教習生に「このノロマな亀!発達障害じゃないのかおまえ」と言ってたのが発覚して
パワハラでクビになりました。 会社が大きすぎると潰さないというのがよくわかる事例 >>30
日本人相手にはボッタくって 欧米では大韓アエロフロート並みの格安売り (V)。 。(V)
.ミ( ∀ )ミ カニっ♪・・・・ >>56
日本エアシステムだっけ、そのまえは東亜なんたらかんたら やっぱり、南さんってハゲが多いのかな?(´・ω・`) >>61
ありがとう
東亜国内航空か
聞いたことはあるしCM見たことあるかも >>64
日本エアシステムの前は東亜国内航空
その前は知らない 昔からJALの経営陣はクソだけどな
労組の委員長として経営陣と対立したら、カラチ、テヘラン、ナイロビの足掛け8年の左遷人事喰らったわ
そのあいだに母親と死別するわ家族と別れるわ散々だったよ
流刑左遷に耐えて日本に帰国したらしたでずっと閑職に干されて、御巣鷹山で事故起きたら救援隊・遺族係へ回されてこき使われた想い出しかない ↓ 荷台の後ろにWALと書かれた黒い鶴のステッカーを貼ってるトラック乗りが >>63-64
ああ
それでJASね
東亜国内航空だったらTから始まると思ってたからw >>87
A380を買って、羽田~新千歳・福岡で使えばいいのに
今は中古が激安なんだろ? 西周:フィロソフィって言葉を哲学って訳したのは俺だから、使用料寄越せ(´・ω・`) >>81
そういうことやってた裏で若い女と不倫してた渡辺謙 >>81
どこが左遷だよ、尾羽打ち枯らした日本より海外暮らしのほうがいいじゃねえか
ナイロビなんて普通の日本人すめねえぞ、
いい人生じゃねえか
贅沢言ってんじゃねえぞこの野郎 >>75
地上側も上空側も日本人同士のパターンが多いから発音は重視されない
緊急事態には日本語使うこともあるし これ当時の報道ステーションで見たわ
職安で
「何か資格持ってますか?」
「B747の操縦ライセンスです」
「はぁ???」 >>88
キャビンアテンダントが野菜をひもでしばる仕事してたり
ワクチン接種の案内したりヤマダ電機店員とか巫女とかさせられてるのはANA? >>97
米軍が制空権を握ってるから日本人同士でも英語を話さないといけないんだよ
これが植民地の悲しさなんだよ
バカどもが >>103
ヤマダだけじゃなくてノジマにも行ったな >>112
だからバイデンとか横須賀からくるんでしょ?
羽田からは来ないよね >>112
アメリカが制空権持ってるから沖縄が中華人民共和国琉球省になってないんだろ(´・ω・`) >>120
セントレアができる前の小牧…(´;ω;`)ブワッ 767はまだいっぱい飛んでるよな
777のほうが先に消えそう そりゃ本気だろうよ、稲盛さん当初は再建依頼された時断ってたんだから。
そんで無給で取り組んでくれた事から相当な決意が無いと受けてないよね。 >>105 >>107
そうなんだ
CAといったら女性の花形職業だったのにコロナがなければなあ…
また飛行機飛ぶようになったけど出向組は戻ってこないのかな 747のシムもあったのかな
もう使わないなら一般に解放すりゃいいのに10万くらいで 普段メイデーばっか見てるから、こういうのドキドキするわ 近い将来、AI化でこの人たちはみんな仕事無くなるね。
もう自動操縦の技術はできるし。
一般道の自動運転よりはるかに簡単。 パイロットがリストラされて西友でバイトしてた人は再就職できたかな スチュワーデス物語を放送した理由が、日航機墜落事故で悪化したイメージを挽回するためだし >>133
久しぶりに成田空港そばの航空科学博物館に行きたくなってきた JALは労組が強すぎるんだよ
その歪みで事故が多発してる
昔からちっとも企業体質が変わってないんだよな >>132
ホテルとか旅館に出向した人がガイアだったかカンブリアの取材受けてたよね...
あの人元気かな... パイロット客の仕事した事あるけどスゲー高圧的だったな 今でも覚えてる キョウヤって書かずにKYO-YAって書けば芸能界でやっていけそうな苗字(´・ω・`) >>155
役所さんは言うまでもなく大根気味の江口でさえやったってのにな…('A`) そういやドイツのユーロファイター来たんだっけ
見たかったな 色んなメーカーの飛行機扱ってるとパイロット大変そう エアバスは各型式の操縦の汎用性が高いんだからエアバス買えば良いんだよ 植民地はもう脱却しろ >>161
トゥールーズの風ってどうかな?(´・ω・`) やっぱり親方日の丸的な風紀が社内に蔓延して、採算なんか誰かが、リカバリーしてくれるだろうって意識だったと思うわ。 >>149
でもまあホテルや旅館なら英語とか習ったことも生かせそうでいいけど
野菜をひもでしばるのは… >>176
YS-11みたいな国産機マダー?(;ω;`)っ/凵⌒☆チンチン >>163
なんか結構エラい人が自分で操縦して来たんだっけ? >>162
初代MCの役所広司は1人3役の小芝居をして2代目MCの江口洋介は声優を交えての小芝居をしてたのにね・・ 松下さんジャンボジェット機のモノマネできそうだよな >>182
MRJが頓挫したからな
無理してYS-11乗りに行っておいて良かった
最後の国産旅客機だもの うちの上空を飛んでいく中では350が一番静かだな
下からのシルエットは787がかっこいい JALの機内放送って絶対に坂本九の歌流さないんでしょ そういや助かった看護師の人って今どうしてるんだろうねえ(´・ω・`) >>143
今でも旅客機は全自動で離着陸できるらしい 天気さえよければ
でもあえて安全確認のためにパイロットがやっている >>193
今年50歳の誕生日を迎えたと思うよ(´・ω・`) 頭上を飛行機が飛んでるとついついフライトレーダー見ちゃうわ >>196
そうなんだ、元気そうで良かった(´・ω・`) 日立物流って大阪の倉庫の火事でいくらの損失出したんだろ…(´;ω;`)ブワッ 稲盛さんの前の時代は土光さんだけど、
今の時代だとハラスメントと言われてたかも知れない。 >>198
アプリで見たらめちゃ飛行機飛んでるよね
よくぶつからないなって思う >>201
IHIみたいな重厚長大な会社だから昭和的経営も許される(´・ω・`) スペースジェットって何で中国のMRJみたく国内の型式認証とってドメスティック運用しなかったの
そもそも構造に問題あったんじゃね 長野の親戚の家で晩飯待ちながらクイズ100人に聞きましたを見てたあの日…(´;ω;`)ブワッ >>209
尻餅事故を起こしていた機体で、その事故の修理てミスがあった
ってことになったんじゃなかったっけ >>212
JR西の尼崎のあの事故でさえリアルタイムで社員だったのがもう少数派になってるらしいしね ボーイング本社の修理がザルだったのとJALの整備士がそれに気付かなかったのが原因
アメに追撃とかねえから ダメだ、社長としてのエゴとか覇気を感じない
これは改革できないタイプ 数年前から空路が変わったのか、都心の上空を結構低空で飛行機バンバン飛んでるよね >>211
うちの母親が綺麗な女優さんがいい年になっても結婚しないのは大概偉い人の愛人
やってるからだって言ってた。 地元住民の証言で自衛隊機2機が追尾してたという情報はどうなったんや そのうちホリエモンやひろゆき的なメンタリティの持ち主が社長になってこんな施設も閉鎖になるのかな 今夜のガイアいいね
やっぱりガイアは硬派でいかないと >>238
羽田の新航路だろ?
今の時期みたいに窓開けてると気持ちいいとき、結構うるさい >>234
その時は小学校から帰ってきて付いてたTVを見たら…何だこれはぁぁぁぁ?!状態だったな >>239
お偉いさんの娘なのに愛人になるわけが・・ 弊社もグループ企業の新入社員
創業家の家あったところにいかされるわ >>249
夏の夜7時ごろだし、まだ多少明るかったんじゃないかな こういうやってますアピールはいいから企業体質根本から見直せよ >>253
制御不能
山じゃなくて海に不時着出来てればまだ 原因は何だったんだっけ?片桐逆噴射とは別だっけ?(´・ω・`) これの音声とCGを合わせた再現動画がけっこうトラウマ マスゴミのヘリがうるさくて生存者の声が聞こえなかったとか >>253
操縦不能な機体をなんとかコントロールしてたんだけどこらえきれずに山に激突したんだよ きっと壺信者も毎年夏になると銃撃あったところへ慰霊旅するんだろうな >>234
この事故の3年前だよ。
片桐機長の羽田沖墜落の前日にホテルニュージャパンの火災があった。 アエロフロート社員:ハラショー!ハラショー!(´・ω・`) パイロットって今も稼げるのかな
LCCとか安そうな気もするけど コロナのおかげで運賃が馬鹿みたいに安くなって乗り放題だったな。
コロナ最初のGWら辺なんて毎週沖縄行ってた。 >>266
片桐さんは羽田そばの多摩川に落ちたやつ(´;ω;`)ブワッ 何度も連発して無意味な緊急事態宣言とまん防(^∀^#)イラッ... 動画サイトで墜落までのボイスレコーダー聴けるけどさ
下手なホラーよりよっぽど怖いよなあれ… JALのCAはBBAばっか
ANAは少し若いって感じ >>280
作者が上毛新聞社の人(当時)だから実話ではないけどリアルに近いのは間違いないな >>286
anaのスーパーフライヤーズも相当な改悪したわ マジでクソ >>289
そんなの公開されてるんだ:(;゙゚'ω゚') >>281
多摩川だったんだっけか。高校生だったと思うが記憶がごっちゃになってる。(´・ω・`) >>273
事故現場はどこも規制されるのが普通では CA容姿NO.1は大韓航空 免税店でIQOS買ってた JALは半沢直樹に建て直してもらったんだよね。(´・ω・`) >>284
真っ先に逃げた機長が基地外だったから触れたくないのでは? >>283
JAANA。もしくわANAL。(´・ω・`) >>305
個人的に刑事ものがあまり得意じゃないから横山秀夫はクライマーズハイしか読んでない(´・ω・`)
面白かったけど >>310
若者は韓国リスペクトと言いながら
包茎でも気にしない子が増えているのが不思議だわ 明日の気温の温度差が20度近くある北見市(31℃) 羽田女満別直行便予約してたのに間引きされて千歳乗り継ぎになったなそういえば去年 >>318
韓国人は包茎を気にしないから、ナウでヤングな若者も気にしなくなってるのでは >>326
そのポークビッツしまえよ(´・ω・`) コロナ前に鳥取行きに乗ったら客が5人ぐらいしかいなくてびっくりしたことがある >>320
ヨッシャー!セコマ行ってくる!(AA略) >>334
チンコこそ男の顔なのに
チンコの整形の方が大事よ >>333
今この番組がテレビ北海道で同時放送されているぞ
北海道はキー局5局全部系列局がある なんだかんだANAしか乗ってないや。
JALは350の為だけで乗ったな 海外主要空港はやっぱJALが良いターミナル使ってるからな JFKもCDGもANAはダサいターミナル 国際線エコノミーがガラガラで快適過ぎたのは
コロナ様様だっんだけど
おわった… こんだけ何千億も赤地なのに一流企業だから年収一千万超え多いんだろうな。
それで税金使ってたら納得行かない。(´・ω・`) 結局コロナの緩和ん期待するだけで抜本的に何も自発的に動いてないな >>325
女満別ならpeachがタイミングによったらめちゃ安いな
旅行会社しか取れない運賃ってのがあるらしく安く行けたわ。
航空券代は教えてくれなかったけど だから小型機を買え
MRJは無理なんだからエンブラエルとか他のを 空運じゃなくて海運だけど上海ロックダウンで酷い目に遭ったからなぁ('A`) 上海ベースのCAってめちゃくちゃ可愛いよね
いっつもメアド交換してた。 日本の航空会社はもっと男のCA採用すればいいのに
綺麗なお姉さんばっかだからジジイに舐められるんだ >>349
パイロットは別だけど一般職は世間が思うほど貰ってないよ
CAなんかとくに 練習とかしてるからダメなんだろ
もっと会社のためになるような対外的な動きしろよ
営業活動しろや >>361
中国系は受付とかびっくりするくらいの美人が居るな
ほんと見とれるレベル 中華系キャリアの中華CAと邦人CAの待合室での確執が見ものなんだよな 運送屋だけど絶対ここには投資しない(´・ω・`)
十勝のジャガイモ農家からカルビー丸に横づけだな >>365
とにかく愛嬌が良くて、フライト中ずっとそばで世間話してくれる。 >>372
???:顔はよしなよ、ボディ!ボディ!(´・ω・`) >>357
いつまでゼロコロナやるんだろな
世界が活性化した時にまた爆発的に増えるから
やばいんじゃね? >>387
むしろエコノミーの方がCAと仲良くなれるぞ
Cは各シートに仕切りあるから アルコール検知機のCMなんて売り上げに寄与しないだろ
もっとタクシー会社とか運送会社に営業かけろよ
一般にアピールしてどうするんだ >>384
白ナンバーのトラックを会社にお貸しして儲ける商売です(´・ω・`)
緑ナンバーではないので運送屋として自社営業できません(´・ω・`) >>369
既に技術はできている。当たり屋やら珍走やら子供の飛び出しにいつ遭遇するかわからん
一般道の自動運転よりAIには向いている。
AIは人間と違ってパイロットが拡大自殺はかったりしないという安全性もある。 >>367
体力が必要なんで元アスリートが有利とCA特集のとき言ってた
容姿には触れなかった 新解決BGMキタ━ヽ( ゚∀゚)ノ┌┛)`Д゚)・;'━!! 史さんもJALなんかより東方航空とか行った方が稼げるだろ 日本企業に勤める中国人って向こうではランク低いのかな こんな練習に安くない出張経費かけてアホかと
まだまだ余裕ぶってる証拠 >>393
上海受け入れ拒否でスケジュール変更が当たり前
上海揚げのコンテナを広州揚げとかどんだけ動かせと…('A`) 1年半前にJFK便で乗った上海の子、
このフライト終わったら私もう何も予定ないんですって泣きついてたの凄い切なかった…。 中国語できる日本人探すより、多少日本語ができる中国人探した方が手っ取り早いわな 中国なんてパイロットも女性2人だからな 日本よりずっと進んでるよ 今夜のガイアは硬派でいいね
昔に戻ってきたかんじだ >>403
今残ってるのはJALが好きな人達だよね >>410
大変だな
でも海運株の配当金だけでお小遣いすごいんだけど…
自社株買ってないの? >>414
コールセンターだと日本のジジババ客が露骨に嫌がる 日本じゃCAなんてもう人気職でも何でもないしな
ルックスが落ちるのは仕方ない 本田宗一郎さんも健在だったら稲盛、本田最強タッグでJAL再建後世界トップクラスの会社になってかもしれない。
まあ、大袈裟すぎるが。 >>429
エレベーターガール→スチュワーデス→アナウンサー
花形と言われる時代もあったな WBSのトップニュースは何だろう?
円楽
ロシア
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