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プーチソもこんなに長引くのは想定外だろ 乗り上げてもとまってみるで
まぁみて逃げたのかもな 人だと思わなかったってよく聞くけど、罪が軽くなるの? >>634
インドは今までロシアの兵器買ってたのに 本当この子ww皇室ぽくなくて かわいいなwwww佳子さま 佳子さまの結婚相手はもうリストアップされてるんやろな 駐車場の車止めとかでさえ乗り上げたらバカでも分かるレベルの衝撃があるのに
人吹き飛ばしといて気付かないはずがないんだよね
自己保身見苦しい 交通事故は若い奴のほうが圧倒的に加害者。
これはデータが示してる。しかし、マスゴミは
老人の事故を多く報道するという操作を行ってばかり >>657
自分に都合のいい言い訳をすることで自分への心的ダメージを軽減できる フラッシュモブで佳子さまが突然前にててきて踊りだしたら良かったのに また佳子さまハラスメントか
どうしても俺に抜いてほしいようだな 最近、佳子さまの公務を扱うニュース、異常に多くない? 姉気が気が強くて人相悪いから 余計に妹がかわいいく感じる >>686
警察庁が毎年出してる白書があるから、それを見ろよ >>677
データは若者の方が多いけど、事故の中身に問題があるからだろうね >>677
老人の事故は認知機能の低下によるものがほとんどだろうからな
認知機能衰えてアクセルとブレーキもわからんようになってるジジババに運転させていいんかっていうことを問いたいんだろう >>677
高齢者の人口が増えているから当然だけど、全体に占める割合は年々増えているのは事実だからね
全体としては死亡交通事故の件数はずっと減少傾向で激減しているけど >>696
そういのも全部マスゴミの印象操作だよ
事故の中身なら若い奴のほうがいかれてるよ。
無免許、飲酒、居眠り、スマホ操作、暴走等々。 沖縄県議選、自民党系議員20人全員当選らしいがニュースにせんのか? >>706
他の人も書いてるけど、アクセルとブレーキを踏み間違えてそのままアクセル全開って
若者の事故ではまずないからでしょうね >>706
陰謀史観を言い出した人間に正常な判断ができてるとは思えん >>719
そんなことないよ
若い奴でもやらかしてる >>702
年齢別の事故率は?10代・20代と高齢者、どっちが高い? - 自動車保険一括見積もり
ttps://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/nenrei-jikoritsu.html
ttps://i.imgur.com/hswwSwQ.png
> 上図の通り、免許所有者10万人当たりの事故件数は16~19歳が1025.3件と飛びぬけて多く、次いで20~24歳の589.5件、85歳以上の519.9件が多いです。35歳~69歳はほぼ横ばいですが、70~74歳から事故率が上昇しています。 >>724
もちろんゼロではないと思う。ただ、歳を取って運動神経が落ちたり咄嗟の判断が遅くなるのは
まだ40代の俺でも分かるから、70代とかなるとさらにヤバいだろうなってのは想像できちゃう >>677
定年過ぎた無職老人は車運転する必要ないからな >>710
861 渡る世間は名無しばかり sage 2024/06/08(土) 00:22:05.11 ID:MXn0XCeL
あれだけ毎日やってた政治と金の問題は今日は無しですかね?
立憲議員だとスルー。
報道ステーションですら取り扱ってたのに、このテレビ局おわってるよね。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1718408727/833-
↓
立民、壮大なブーメラン/吉田統彦氏も税優遇 党支部に5000万円寄付 2024/6/7
http://totalnewsjp.com/2024/06/07/ritsumin-6/
しかし、立憲の泉健太代表は5月29日のBS番組で、この優遇措置を受けている立憲議員はいないとの認識を示し、「自分に利益が戻ってくる話で、ふさわしくないというのが政界共通のルールだ」と指摘していた。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS672SF6S67UTFK00BM.html >>725 >>677
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1713599629/170-
トヨタに“暴走”隠蔽の旨味を教えた20年前の悪しき教訓
http://gekkankiroku.cocolog-nifty.com/edit/2010/03/20-9e23.html
このような、これまでの一連のAT車暴走事件は、トヨタに悪しき教訓をあたえてきた。構造の欠陥を認めず、不安と不備をガス抜きをしながら時間をかけ、こっそりと問題をカイゼンしていけば世論も収まると。だからこそアクセルペダルの問題が指摘されても、死亡事故が起きるまでは放っておいた。日本のマスコミは、トヨタの広告費に餌付けされていた。
しかし、訴訟社会であり、39人もの死者がでていた米国では、この巨大な自動車メーカーの問題を放っておくことはなかった。
現在、共和党系はトヨタを批判しているが、民主党系は擁護している。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1718441124/679- >>725
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1717892362/844-
二〇一六年一月以降にプリウスとみられる暴走事故は少なくとも十二件報道されている。うち三分の一の四件はタクシーによる事故。トヨタ関係者は「環境に優しいプリウスを導入するタクシー会社が増えている。台数が増えれば事故件数も多くなるのは当然で、安全性とは関係ない。原三信病院事故でもEDR(イベント・データ・レコーダー)を解析した結果、警察はアクセルとブレーキの踏み間違いと断定した」と主張する。
が、この事故で検察は容疑者の鑑定留置を実施したうえで起訴していることから、被告のタクシー運転手はEDRデータを提示されたにも拘わらず、踏み間違いを強く否定していたとみられる。「大きく報道されているものだけで、この一年間に三件ものタクシー暴走事故があった。原三信病院事故以降はプリウスを運転するタクシードライバーも注意していたはずで、そのすべてが運転ミスとは考えにくい。車両の不具合を疑うべきだ」と、自動車の安全対策に詳しい専門紙記者は指摘する。
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594 >>704 >>719
2017年08月21日兵庫
プリウスが駐車場で、停車位置まで残り2mのところで突然エンジン回転が一気に上昇、急加速をしてブロックとフェンスに衝突。ディーラーで検査を受けたところ、アクセル操作は一切していないのにも関わらず、車のデータにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた。
https://note.com/reiwa7/n/nc3d97d7455ae
↓
トヨタ、データ改ざん不正続出…原因は“裸の王様”章男社長が主導した無理な「短時間車検」 2021.08.07
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1717539360/456-
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