情報ライブ ミヤネ屋 ★2
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1月25日(水)昼 1:55~3:50
▽10年に一度“最強寒波”各地中継で最新情報
▽大雪暴風猛吹雪に警戒…インフラ・交通機関の影響は?
▽今後一週間は荒れた天気に
出演者
宮根誠司、澤口実歩、デーブ・スペクター、清原博、小西美穂ほか
前スレ
情報ライブ ミヤネ屋 ★1
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1674621296/ 京都・滋賀の降りが半端なかったってこと?
それともJRやNEXCO西日本の予想が甘かったってこと? 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
しかしピュアEVではそうはいきません。ヒーターを全開にしていれば数時間で電欠になってしまううえに、充電に何時間もかかってしまいます。
現状のEVの性能、現状のインフラ、現状のクルマの使い方では降雪地でEVを安全に使うことはなかなか難しいかもしれません。
2020年12月に起きた関越自動車道の立ち往生事例で私が最初に思ったのが「電気自動車が巻き込まれていないか?」ということでした。
エンジン車はエンジンさえ回っていれば、暖房を使うことができます。もちろんEVも充電されていれば暖房を使うことはできますが、EVで暖房を使うのは非常に効率が悪いのです。 >>89
まちゃあき「堺は昨日から雪どころか凍結も無し今日は一日快晴やで」 >>60
アクセルもブレーキもそこそこしか踏まない >>84
北陸って普通に雪降るのになんでスタッドレスタイヤじゃないの?? 雪降るかも、と言ってて予報出てる中峠向かうなら、それ用の装備しないとダメだろ…
予報無くても峠の雪で動けなくなるのに >>139
一晩EVで缶詰になっても兵器だったって記事を見た記憶がある >>60
慣れが大きいよ
雪国だって雪シーズン最初は怖いし事故多い もう日本は冬と夏が長く
春秋が短い国になってしまった
寒冷と亜熱帯のハイブリッド国
おまえら2ちゃんねるは1人でチボリ公園と平田食事センターだろ?w
大阪←→京都や
大阪和←→和歌山は私鉄もあるじゃん
それで行けばいいのでは >>118
ハイパワーターボプラス4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずだ 高速道路通行止めだから2号線船坂峠しか越えることできないからな。 こういう時は実はバイクが有効
バイクはコケるリスクがあるだけで、
コケさえしなければ、立ち往生リスク自体はほとんどない >>187
側溝で死ぬ率は世界一かも(´・ω・`;) いい加減学べよな
物流も迂回しないしリモートにもしないしアホかよ
どこの会社もそんな舵取りしてりゃ衰退するわな 先月、兵庫と岡山の県境をレンタサイクルでぐるぐる回ったけど
結局関西弁から岡山弁に変わるメカニズムが分からないまま帰ってきた(´・ω・`) >>182
明日雪フルて言うしスタッドレス買いにいこうwwwって奴は雪国でもいるからな
普段雪腐乱地域なら尚更だろう >>187
数年前水害起きてたじゃん
真備町だっけ? 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
そして、もし電欠を起こしてしまったらほぼアウトでしょう。ガソリン車ならば、自衛隊がガソリンをジェリカンに入れて持ってきてくれることもあるでしょうが、EVはそう簡単にはいきません。
JAFはEVの電欠に対応するための救援車を持っていますが、雪の高速道路で救援車が電欠EVにたどり着けるような状況なら、立ち往生が回復しているということです。
今のEVの性能で、雪国においてEVが普及していくことは難しいと考えるのが普通です。「雪に閉じ込められるかもしれない」という可能性がある限り、そう簡単には普及していかないと考えられます。 >>188
今朝は南海本線もアウト。
高野線で橋本でも行けたが和歌山線も午前中だめだった。 >>185
俺のビッグフランクフルトと勝負するかい? >>208
県じゃなく藩で方言は変わるよ(´・ω・`;) 6時間とかウンコしたくなったら地獄だな(´・ω・`) >>172
DQN仕様の貧乏くさいミニバンに多いね、夏タイヤ履いてるバカ 乗ってる側からしたらさっさと外に出して欲しいと思うわな >>187
岡山県でも北部と南部で
全然違うと思うよ
実家が岡山南部にあるけど
雪は全然降ってないって >>214
俺も一回も借りた経験ないけど幾ら戻ってくるのか相談しようかな 散々数日前から大雪って言ってたのに乗るからこれこそ自己責任やん >>210
この前有名なレーサーがまさかのスノーモービルで亡くなったね >>70
Z世代はテレビ見ない
もちろんネットニュースも見ない 俺が座ってたら若い女の子なら膝の上に座らせてあげるのに >>193
地震なんか無縁だったのにな
今では福岡の方が天変地異に縁がない あれほど大雪降るよって散々言ってたのに
会社にとどまるとか出来なかったのかな 線路歩いて駅まで行く誘導は雪だからしなかったということなの? どうしようもないから停めてるんだろ
このおっさん何言うてる >>212
雪が積もってない凍結した道路では二輪のスパイクタイヤでもコケる 関越道の立ち往生で顕在化! 緊急時にEVに求められる「命を守るための基準」(ベストカーWeb)
2020年12月に関越道で1000台が立ち往生し、52時間もの間多くの人が高速道路上の車内で過ごすことを余儀なくされた。
政府は2050年に向けて電動化を推し進めるとしているが、EVが普及しても、こういった天災に関してはガソリン車と同じように降りかかる。
実際の航続距離が長くても400km満たないEVでは、ガソリンで発電できるPHEVや水素で発電するFCVのように、自らで電力を作ることができず緊急時はジリ貧になるばかりだ。ガソリン車よりも厳しいと考えられる。 >>199
郵便バイクはチェーン巻いて毎日頑張っとるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています