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▽女性が死亡「横転」観光バス…運転手「ブレーキきかない」
▽「フェード現象」か?バス横転死亡
▽22歳女子大生…逮捕男「頼まれて殺害」供述
▽マイナカード機能「Android」スマホに
▽家賃&羽田便「サブスク」乗り放題 下手なら、メチャクチャ
ロースピードに落としてノロノロの方がマシやったか トラック、バスと乗ってきた人なんだから知ってそうだけどなぁ >>763
それは言われないけど、路肩からの枝があったり。
それを避けて走る。
下り坂はどのくらい勢いがついちゃうか体感する為に(´・ω・`) >>921
知ってるから発生しないように運転してるんですが お昼ごはんを楽しみにしてた矢先に亡くなったのか
気の毒に 4輪同時に負荷かけるから予備の役割がないんだな設計しなおしだな >>905
>>906
内容
排気ブレーキはエンジンブレーキの効果を増加させる補助ブレーキの一種で、ディーゼルエンジン特有の装置である。エキゾーストリターダーとも呼ばれる。貨物自動車など大型自動車のほか、エンジンで走行する鉄道車両に装備しているものがある。 長野の霧ヶ峰は下りに側道があって緊急時に登り道路がある 国自治体は車が横転しない道路、セーフティエリアを考えなければならない >>906
すごく単純に言うと
マフラーからの排気を塞ぐことによってエンジン回転数を下げる >>707
新制度になって18で普通免許取ったら19歳から取れるようになった フットブレーキ使ったほうが楽なんだよな。
横着なやつが、大丈夫だろう という甘い考えで、
フットブレーキを下り坂で多用するやつも正直いると思う。 長い下りで前の車がちょこちょこブレーキランプつくとフットブレーキだけで下りてんだなってすぐわかるよね
いい車乗ってるのにしょっちゅうブレーキランプついて下手くそだなと思う >>924
オートマでもローはあるから下り坂ではエンジンブレーキは使うでしょ >>822
タイヤが安物でスリップして人はねても軽くならんだろ 平日とはいえ、このプラン出来るのは圏央道のおかげだな >>635
大型二種は3年以上の運転経験ないと取れないから
運転歴かなり浅いんじゃね? >>892
運転スキルのせいなの?車の不具合の可能性はもう解析されたの? AT限定の奴とかブレーキの話しても理解出来なさそう バスのメーカーはどこかから検証が必要なんだろ
国産なのかそれ以外なのか
そこからブレーキパーツのメーカーなど 重い車は怖いよな慣れてないと
ブレーキじゃ止まらない 昼食前ってのが悲しいな
埼玉県民が海の魚を食うなんて一生に一度あるかないかの
イベントなのに >>911
報ステでは専門家が休憩から発車して事故まで10分だからフェードじゃ無いと言ってたがどうだろう? >>948
うん…?(´・ω・`)
今度から気にしてみる 沢山の乗客乗せて
空車の時より
想像以上にブレーキ
利かなかったんだろうな ワイペーパー
さっぱりわからんが摩耗したところはそんな止まれないの?砂利? >>870
車ってエンジン回転させてそれをギアに伝達して走るじゃん?
低速ギアに切り替えてアクセル踏まなければ
タイヤが回転しません!ってので粘れる(´・ω・`) このスレッドは1000を超えました。
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