タモリステーション 緊急検証 2024年年明けを襲った衝撃と奇跡★4
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《緊急生放送》2024年の幕開け、日本を襲った能登半島地震と羽田空港衝突事故は一体、何が起きていた?
2つの《衝撃》と、ある《奇跡》を徹底検証する。
misakichiunkomamama
<MC>タモリ
<進行>渡辺瑠海(テレビ朝日アナウンサー)
<ゲスト>
西村卓也(京都大学防災研究所教授)
河田惠昭(関西大学社会安全研究科特別任命教授)
塚原利夫(SRC研究所 元日本航空インターナショナル機長)
江上いずみ(元日本航空客室乗務員)
タモリステーション 緊急検証 2024年年明けを襲った衝撃と奇跡★3
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1705147900/ >>153
お見舞い10万
荷物補償10.万の計20万
あとは各々の保険で BGM ぽこぽこ
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c 外があれだけ燃えてるっていうのに新人っぽいCAの一人が座り込む乗客一人に親切に声掛けしてて
燃えて全員焼け死ぬ危険があるっていう危機感がまず無いように感じた 返事はいいけどまったく聞いてない
仕事するうえでいちばんヤバいヤツ(´・ω・`) コレで300人死んでたら大空港占拠は放送中止だっただろうなw 生き残ったのは良かったことだけど機長メンタル大丈夫かな >>184
衝撃でふっとばされたおかげで生き残ったとか言われてるね。 滑走路停止位置じゃそこに止まっても仕方ないような気がする
滑走路侵入口停止位置とかわかりやすく言わないもんなのかな これ、逆だったら増税メガネがフルボッコにされてたかも(´・ω・`) 荷物降ろすなや
ゴラアアアアアアアアアアアアアアア シューターの位置が低くて、転ぶ人が
居なかったのも大きいなこれ 全員が無事脱出できてテレビの前でホント胸なでおろしたわ、よかったよ これが中国やロシア人ばっかり乗ってたら絶対に逃げれなかったと思う 検証は事故調査委員会にまかせておけよ
全部わかってからにしろ 離陸順ナンバーワンでも
滑走路使っていいよのナンバーワンじゃなかったというオチ 荷物とかペット出してたら半分ぐらい死んでただろうな >>190
埼玉県民が群馬との県境に空港をと運動してるようです スチュワーデスの的確な誘導と規律正しい日本人乗客の賜物 機長以外のしロールみたいになってたんだろ
衝突した時の衝撃かな 40秒留まってんだよな
日航機どこ見てんだよ寝てたんかよ
管制官は酒飲んでたんかよ しかもほぼ新人だったって先日明らかになってたよな
それが逆に頭に新鮮に入ってて良かった説あるかもね >>228
ホストみたいだな
ナンバーワンにこだわるなんてw >>151
風向きによってはやってる
あとは都心の真上飛んじゃう問題で出来ない 海保のミスばかりやって管制官の画面見落としはやらないの? >>230
吹っ飛ばされてるのに意識あったんだっけ
吹っ飛ばされた位置が良かったのかな 助かると
乗客もアテンダントもなくみんなセックスしたの? 奇跡ちゃうわ
ちゃんと乗務員が仕事したんや
奇跡なんて軽々しく言うな タモリは番組の客寄せパンダってことね
いったら檻の中で寝てただけみたいな >>233
開かないんじゃなくて「開けない」だから >>215
早くメーデー!でやってくれ!(´・ω・`) CAは称賛に値する が、外部の消化班から、火災状況の点滅メッセージとか、外から情報の補助はできなかったんかな ( ´・ω・) >>237
後部のほうはかなり急になってて
スウェーデン人が腕いためたぽいよ この機体が優秀だったよな。最初の衝突でバラバラにもならなかったし火が回るまで十分時間が稼げた 奇跡とかいいから落ち着いてポイントに迫ってくれ
バカみたいにはしゃぐなテレ朝 >>214
危機感あるからパニックにならないようにしたんだろ >>252
動けるようなったら自殺してまうんちゃうかと心配なるわ CAほぼ23年入社の新人だったらしいのにようやったわ 18分も掛かれば十分遅くね?
何でさっさと滑り台出さないのよ >>265
前日も長期フライト
j今日も何度も往復かよぉおおおおおおおおおおおおおおw >>147
海保が叩かれがちだが管制側にも問題があったから10−0にはならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています