羽鳥慎一モーニングショー★2
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ブレーキ効かなくなったら路肩に突っ込めという基本を実行したんだな 子供の頃遊んでたミニカーって最後にはタイヤがこんな風になって壊れてたな >>342
まさかの教習所か?
俺がとった頃は試験場一発でしかとる方法がなかった >>348
このバスオートマなの?
それともバスの二速って結構速度出るん? ブレーキ利かないと言ってるのに 居眠りとか流石に
論点違うだろって思うが 居眠りではないやろ
むしろ緊張しすぎてブレーキ踏みすぎた ブレーキ効かなかった言ってんだからブレーキ痕つくわけないじゃん >>369
二輪とか乗ったことないんか?(´・ω・`) 排気ブレーキとリターダーの使い方もわからんかったんじゃね
フィンガーシフトはギア落としてのエンブレも使えないし >>297
18歳で免許(MT)取って、21歳で大型免許取れるよ
山道の経験が殆どない若者でも取れてしまう >>245
>俺知ってます感漂うから使わないだけで
まったくの別物だからな? ①1年前後の経験の浅い新人ドライバー
②旅行支援の影響で乗客が多いバス(搭乗率85パー?)
③難しい山の下りで新人ドライバーがフットブレーキ多様(乗客多くて余計に足まわりに影響)
富士の難しい道は、何か月かはベテランと組ませてノウハウ吸収させてからって流れにすべきだよな
昔は観光バスで、ちゃんとしたとこはそういった習得はちゃんとさせてたと思うけど。
まぁ所詮、斜陽産業の悲しさかね >>357
サイドブレーキひくにしても長い直線でやらないと危険じゃなかったっけ 曲がりきれないってほどのカーブじゃなかったし、盛り土を使ってバスを止めようとしたんじゃ?? >>369
エンジンさんがブレーキ踏んでくれるんやで >>338
オートマの2レンジってエンブレ効くの?
マニュアルの2速でもキツいらしいじゃん
だからどうなのかなと 今はマスコミの旅行支援に煽られて無駄に動くなという警告だな >>395
そーなんだ
バスに会社のロゴ入ってたからそこのバスかと思ってた 運転手が60代で具合悪くなったら問題になり20代で下手だと言われ大変だ 山側にぶつけただけ偉いな。
崖側だったら大事故だった >>304
まったくだ、残念ながら日本中死亡事故は毎日あるからな >>423
エンジンさんおりこうやな(´・ω・`) 完全にろくな指導もしてない
運営会社の監督責任だな モーター付けて回生ブレーキか発電ブレーキみたいな抑速ブレーキシステムをバスに付けられないのかな? >>342
ちょっと前なら、手数料払って申請すれば電車・気動車の免許証交付できたんだよね ブレーキが利かないと言ってるのに
ちゃんとアドバイスしてやらんかったか フェイント当ててから曲がったらなんとか曲がれたかもしれん >>413
知床の船もだけど新人がいきなり難しいとこを任される事が増えてんのかねぇ 新しいじゃんバス、完全にドライバーの未熟が原因だな。 >>414
はあ?
大型二種のことだ
二輪と勘違いしてるのか 北海道旅行で日帰りの観光バスに乗ったけど信じられないくらい飛ばす猛スピードで怖かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています