実況 ◆ テレビ朝日 69494
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ClariSみたいにそのうち顔出し解禁するのかね？ >>3
クラリスはアリスがぶすだったのかな？とか勘繰ってしまう >>6
噂では2人とも美少女だったとか
でも今の2人どっちがクラか知らんけど言うほどでもないよな？ >>9
クララは美人だと思うけどな
カレンは普通ぐらい 自画像イラストに対して本物がくっそブスだから今更出るに出れないと予想 コイツ妊娠してんのか卒業決定だな長かったー嫌いなんだわ このおじさんロングコートダディに似てる(´・ω・｀) 最後にこんなオッサンとヤッて逝くとかどんだけ逝くとか わるだかよ、真面目がなんの発想もおまいつかないだろ 日本初のエグゼクティブ女子アナは大下さん？(´・ω・`) また重複スレ立ってるけどスレ番が何でこんなに離れてるんだ 古臭い言い回しで言えば
真面目に生きていれば良いことがあると思える
時代は終わってしまったんだな
真面目なのは単なる抑圧の結果になってしまった時代 尾身氏「第8波は第7波以上か」「行動制限を含め早急に議論を」 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665671401/
オミクロンの親玉、尾身クロンが言うんだから間違い無いよね >>45
男なんかいくら死んでもいい
女は少子化に直結する 各局国葬中継したけど
放映権払ったの？？？？？？？？？？？？？？？？？ 宇宙ステーションに振り込んだ人がいましたけど
ｓれ 老人じゃないですよ (≧ｍ≦）ぷっ！ >>56
個人の生き死には少子化問題のネタじゃないんだよ
完全に思考回路が狂ってるか、ただ頭が悪いぞお前 >>60
個人の積み重ねが少子化につながるんだよ
それがわからないお前は視野が狭く頭が悪い 年500万の授業料て日本人には無理やん…（ヽ´ん`） 日本でもいけるんじゃね
赤ちゃんポストからクラファンで養子に 日本にも孤児やら何やら居るのに地球の裏側のヤーツを優先して寄付するバカおる？ｗ そもそもジミーさんは米国の大学に通ってたんだから
日本人より大金持ちだよな
年間５００万円(´・ω・｀) 捨て子を手に入れた時点で計算してたな
だが金の卵を手に入れたジミーの勝ちだな >>72
彼の家は金持ちなんだろな
家がかなり立派だし >>85
一人当たりＧＤＰが1000ドル前後の国だからな
海外留学出来てるだけでもいいとこの子 大下さんも今から出産は無理だろうから、
養子を貰ったらどうだろうか？
養子になりたい‥ >>88
一気に信用できない映画になってしまうじゃないか >>84
年間５００万円
４年で２０００万円
ハイチ人に貸してくれるんか(´・ω・｀) >>85
マザーテレサ「まずは自国に寄付して次にうちに寄付して」 >>77
良いことをしたいんじゃなく良い人アピールをしたい人は寄付先は考えるわな デーブ いい話なんで記念写真撮りましょう はいチーズ に500オッズ あんま金にならないのに俳優さんたちみんな舞台やりたがるよな 帽子無くなった(´･ω･`)
10本終わって次の収録分に変わったタイミングか？ なんかドクターX新作ないし米倉女優辞めるとかって記事あるけど
なんでこれ再放送してんだ？ ほんまドクターＸって１ミクロもおもんないな
再放送する意味あんの 実際こんなシチュエーションになったら勘定はこのオッサンに払わせていいよな 寿司とラーメン混ぜてもおいしくないやろ！(´・ω・｀) 米倉涼子『ドクターX』新作に現実味！ 話題の『相棒』新シーズンに対抗か（まいじつ） これこんなシリーズ化すると思ってないからみんな病気にしすぎたげどなかったことになってるよね >>150
その固定概念をぶっ壊すことで新しいものが生まれるのやろ(´･ω･｀) >>152
大抵はカレーかけたら美味いけど流石に海鮮丼は…(´･ω･`) 今までに無かったものを一口も食わずに投げ出すものに、なぜ、今までなかった術式を生み出すことがデキルのか！ トリックとか再放送やってくれないのか？
何チャンか知らんけど ドクターX見ると自分も大門先生に手術してもらったら死ななかったのにって思っちゃうから辛い(´・ω・｀) これってドクターXを男にしたら人気でなかったんやろな >>166
死んでも実況できてるんだからいいじゃん >>158
カレーに海鮮丼の具を入れて煮立たせれば
食えなくもないような・・・ (´･ω･`) >>172
そっか、火を通せばシーフードカレーとしていける(´･ω･`) フジの月9で始まった医療ドラマが辛気臭いから海老ちゃんとかぶち込んでみたい 先月手術受けたけど私の時もこんな会議してくれたんかなと思うと胸熱 木下出ていいのかよ
よく出れたなこんな優良コンテンツにw >>179
カレーの味は超強いから
まぁ大丈夫かと (´･ω･`) >>179
くら寿司かなんかで人気とか言ってなかったっけ 今見返して痛感するけど、木下って騒動前から不快感半端なかったんだな(´・ω・｀) >>179
くら寿司にあったやつ意外と美味しかった ドクターＸマニアのオカンから聞いたけどミチコって本当に失敗した事無いらしいな
ブラックジャック以上だな >>184
回転寿司チェーン店のうっすい酢飯はそうだけど
ガチのお寿司屋さんや魚屋がやってるようなとこのは普通に無理(´・ω・｀) このシーズン全部見たと思うんだけど 不思議とうっすらとしか覚えてない >>185
>>196
くら寿司近くにない…あの店、駅前とかに作らないんだっけか
スシローだったかな？ 音楽で世界をかえた
ん、とだれだっけ、田んぼできたえたこの声と親にもらったこの顔 頭脳労働メインの人ってさ、頭使うから栄養欲しくて沢山食べるのに体は動かさないから、結果太りやすい感じ 蒼ざめた数人の娼婦に伴われ
し、仕事が早いなテレ朝( ￣ー￣)ノ
意味不明だと・・・ふっ・・冗談はよせ >>202
スシローはどこだか忘れたけど駅前店あったと思う
くら寿司と魚べいが郊外店のイメージ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 最近の病院って病室空いてないとか言って無理矢理個室に入れようとするらしいな(´・ω・｀) こういう女って捨てられて文春に駆け込むパターンよね？(´・ω・｀) ベンケーシーて大人しいよね、ビビだと逃げ出してる(´･ω･) >>210
くら寿司は品川駅近くにあるな
あんまり近くないけど >>226
毎日実況しても疲れないし飽きないのと一緒か >>231
金賭けるからね
これでワイは会社を辞めました😿 こういうオペって受ける側になんらかの形で報酬あるのかしら >>212
御無礼、って口癖のやたら強い奴に会わなければ大丈夫(´・ω・｀) >>240
運が良ければそれを活かして、運が悪けりゃ被害を少なくする
そういう勝負前からアンフェアであるというリアルさがまたいいんや >>240
まあ運の要素もデカいけど、アガる確率が高い選択を一生懸命考えるのが楽しい >>239
そいつは高レートでやらなければ大丈夫よ(´･ω･) >>239
むこうぶち？
袴田の実写版に一時期はまったわ (´･ω･`) >>239
袴田吉彦主演の奴は結構面白くて見ちゃったなあ
漫画は見てないけど この袋に包んで摘出出来るの凄いなー
癌が散らばらない 辞表書かせて辞めさせてるけど マキタは指示だけで成功してたから 結構使えたと思うんだけどね もったいない >>252
うん あとガダルカナル・タカ (´･ω･`) >>252
出てたね、加勢は傀に凹られる役で高田は浮きの2着狙いのしょっぱい麻雀プロ役(´･ω･) 自民党は民主党と大して変わらないリベラルだぞ
右翼とか保守が必死になって自民党政権を守るほどの政党ではない
ネットでは嫌韓なら自民党を支持しろとか
アホの書き込みばかりだったけど20年間韓国と断交しなかったので
これか先も韓国とは国交が続くよ
ならば財閥富裕層へ忖度する自民党より
庶民のことを考える民主党政権のほうがいいと思わないかな？ >>261 >>269
ありがとう
タカさん出てたのねw
前田公輝は凍牌だったか >>275
最初の頃出てた 及川奈央がちょっと面白かった (´･ω･`) >>199
数字や装飾品変えて(より大きく華美にして)
テンプレに乗せて同じこと繰り返してるだけだからねw
ドクターXも1.2で完結してる感 >>278
いちばんつまんなかったの市村正親のシーズンだったな ガムシロには少しコーヒーを入れると良いと思うの (´･ω･`) まるっとお見通しだぜ！
って、信用出来る人なのかまだ分からんな… トップだろうがクズを置いておけば腐るよね
どっかの政党みたいに この北大路欣也は野村萬斎っぽかったんだな ただ恋にはならなかったけど 歳上すぎて >>279
ダイハードも(２見てないのに評価はできんかもだけど)
やっぱ、あの高層ビルだから、って感じあるし
2.3等で成功したのは
エイリアンとターミネーターくらいか 医師免許はあるだろうからコンタクトレンズ屋とかなら働けるよ ずっと関西弁が気になってしゃーないねん(´･ω･`) みっちゃん池沼なのに「このハゲー」とかは言わないのね >>327
こうゆう人は もうマジメにゃ働けないよ 談合坂さん履歴書書いて職探しなのか、旧所属病院に戻るのか >>328
ぴったんこカンカンでさらっと着たドレスがめっちゃ似合ってた
スタイルいいってうらやましい 今でも大学病院とかからこいつは当病院とは一切関係ないって届いたりするのかな 晶さんどんどん酷いこと言うようになるよね(´･ω･`) >>353
でもそこらへんの服だと逆にサイズないかもよ(´･ω･`) 井上順って実はすごい人なんじゃん？
晶さん見る目ないな >>364
そういう人たちはお直しして着るのが普通だと思う >>364
そうなのか
細いから何でも合いそうだけど長さが足りないとかあるのかな
チビデブだと服探すのに苦労する わたしはすでにじゅうぶんなちからをもってある
これいじょうのちからはいらないよ 1、2のボスと違って天堂はいい奴なのかもって感じのラスボスだね
今のところは こんな感じの悪いけどかっこいいって感じで終わってほしかったな >>373
ちからうどん食べたいです(´･ω･｀) ゆえ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ◆ 10月17日（月）14:50〜15:48 テレビ朝日
【再放送】ドクターＸ〜外科医・大門未知子〜（第３期） ＃６
◆ 10月18日（火）15:48〜16:45 テレビ朝日
【再放送】ドクターＸ〜外科医・大門未知子〜（第３期） ＃７
◆ 10月19日（水）13:54〜14:52 テレビ朝日
【再放送】ドクターＸ〜外科医・大門未知子〜（第３期） ＃８
◆ 10月19日（水）14:52〜15:48 テレビ朝日
【再放送】ドクターＸ〜外科医・大門未知子〜（第３期） ＃９
◆ 10月20日（木）14:50〜15:48 テレビ朝日
【再放送】ドクターＸ〜外科医・大門未知子〜（第３期） ＃10
◆ 10月20日（木）15:48〜16:45 テレビ朝日
【再放送】ドクターＸ〜外科医・大門未知子〜（第３期） ＃11 >>370
けど結局冠城シーズンの大物回のようなスカされ感
＞最終回 スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
2016/1/14（木）の深夜、長野県軽井沢で発生したスキーバス転落事故は、死傷者の多さからどなたもまだ記憶に新しい事と思います。
本事故は、当初からバス会社の杜撰（ずさん）な運行管理体制や、運転手の技量ばかりが取り沙汰されていましたが、それが本当に事故の主原因だったのでしょうか。
同年3/17に警察による実況検分が行われましたが、未だに事故報告書は提出されていません。
という事は、あれだけ亡くなられた運転手を一方的に誹謗中傷する報道がされながら、未だに原因が特定できていないのです。 NHKのおかえり天気くらいサービスしろよ(´･ω･) バス関連って随分突っ込んだ報道するね
TBSは遺族にインタビューしてたぞ糞が(´･ω･`) スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
更に決定的なのは路面に残ったタイヤ痕です。先ず1度目のカーブにおいては、曲がりきれずにガードレールに接触しており、路面には左側のタイヤ痕のみが残っています。
これが何を表しているかと言えば、運転手はハンドルを右に切ってガードレールを避けようとしていたという事です。もしハンドルを操作して曲がろうとしない限り、この様に左側のタイヤの痕だけ残ることはありません。
そしてもう一つ重要なのは、このタイヤ痕のパタンです。これが何を意味するかと言えば、全くブレーキが利いていなかった事を表します。
ブレーキを掛ければ、当然タイヤは止まろうとしますので、路面と擦れ合うことになり、この様にタイヤの溝がしっかり路面に残ることはありません。 初めての道だったのか、やっぱり
初めてなら更に慎重に運転すればこんな事にはならなかったね 交通事故越こして逮捕されるのと、されないのの違いって何だろう >>419
食い違ってるってほどでもない気がするよね これってこんな速攻逮捕して実名報道されるほど悪質なん？ スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
ところが、1/30付けの毎日新聞の記事には以下の様に書かれています。
【県警軽井沢署捜査本部が「ブレーキ痕」とみていることが捜査関係者への取材で分かった。死亡した土屋広運転手（６５）が少なくとも２度フットブレーキを踏んだが十分に減速できなかったことを示している。】
これがブレーキ痕でしたら、世の中の全てのタイヤ痕がブレーキ痕になります。
おまけにこれを以って、運転手の操作ミスと思わせる様な書き方をしています。ここまでくると誤報というより、捏造報道と言った方が近いかもしれません。 >>406
オマエだろ！
(´･ω･`)ﾊﾟ-ﾝ
⊂彡☆))Д´) 確かに人が亡くなった事故だけどさ、名前出されて容疑者と連呼されてなんか可哀想だな。
他にも名前出さない事件事故、下手すりゃマスコミが故意に隠すような件いっぱいあるだろうに。 >>418
政府の旅行支援の闇を演出できるからな(´･ω･`)
おれにはわかる 老害「プロならば初めてでも完璧にせないかん！若者が悪い！」 こんな道を大型のバスで走ってたら遅かれ早かれ事故は起きただろ やっぱバスは怖いわ
数千円ケチって夜行バスとか乗りたくないな >>425
飯塚幸三との違いをきっちり説明してほしいよな よく取材に応じてくれるね
楽しい旅行に行ったのにまさか帰らぬ人になるなんて気の毒過ぎる スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
そんな中の同年5/1、突然NHKから今まで一切報道されていない情報が飛び込んできました。
何と事故の起きたバスは、2015年3月のメーカによる点検で、車体の床下および車輪支持部品の腐食が進み、使用が危険との報告が上げられたものの、修理されず車両が転売され運行されていたとの事です。
それを聞いた途端に、全てにおいて矛盾のない、とんでもない仮説が浮かび上がってきます。
本件のあらゆる状況は、全てブレーキ故障を指し示しています。にも関わらず、なぜ運転手の操作ミスが原因と言われているのでしょうか？ ギアをローに入れて
ブレーキ多用せずにエンジンブレーキで減速しながら降りてたら
起こらなかった事故、らしい >>437
多分左側の乗客の下敷きになったんやろ
圧死やろねえ >>423
でもさー高速道路でいつも横転したり爆発してたりしてるのに この道で大型バスなら少しトロい奴なら事故りそうだけどな
運転手の扱い少しかわいそう >>434
これが多摩川の言ってた政治的意図をもって演出するってやり方なのかな ナレーションうまいわけでもないし
なんか読み方が気持ちわるい >>445
そういえばこの人の裁判って終わったんだっけ？ >>415
プロの運転手が話してたが、ブレーキのかけ方に問題があった可能性がある。
そういう道でのやりかたってのがあるらしい(´･ω･`) いっちゃなんだけど、しんだのがばあさんなのがまだよかったな >>440
玉川かテメーはってツッコんでほしかった(´･ω･`) スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
そして本件の最大の疑問は、1年前には使用が危険なほど不良箇所が多数見つかりながら、なぜ事故後の検証では何一つ異常が見つからなかったのでしょう？
故意か、或いは単なる見落としかはともかく、当初正常だったと判断された事故車両にある2系統のブレーキシステムに何らかの異常があった可能性がますます高くなります。
直ちに第三者による事故車両の再検証を行うべきです。もしそれが不要だと言うのであれば、ブレーキランプが点灯していながらなぜバスは減速しなかったかという明確な説明が当局には求められます。 >>447
裕太「エンジンブレーキってどこに付いてるんですか？」 >>425
速攻逮捕は自殺しないように保護的にとか書き込みあったけど
やたら取り上げてこまかくやってるよね >>432
さすがハゲてるだけあって冴えてるな(´･ω･`) >>462
ブレーキばっかりかけてると熱を持って効かなくなるんだよな
普通はエンブレで速度落とす スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
さてここまでお読み頂くと、一体事故のあったバスはどこのバスかと思われるでしょう。殆ど報道されていませんでしたが、このバスは三菱ふそうのエアロクイーンという大型バスです。
ネット情報なので確かではありませんが、この当該バスは運行を始めて13年経過していているとの事です。
だとすると2003年頃に生産されたバスという事になります。三菱と聞くと思い出すのは、2000年に発覚した三菱のリコール隠しです。
これは内部告白によって発覚したもので、過去20年以上に渡り自社のリコールにつながる不具合を隠蔽していたとの驚愕の内容でした。 ニュースはニュースだけでいい
いちいち感情持ち込まなくても
ワイドショーでやっとけ マスコミは急な旅行支援が悪いって展開に持っていきたいんだろうなあ… 途中から舗装がコンクリートにかわってて、そこから跡がのこってるようにみえるぞ？
わかんないけど、一番最後は右に切ったままタイヤロックしてた？
他もありうるからわからないが コロナで死なずに済んだと思ったらこういう事故に巻き込まれるのだから
ホント人生はどこで何があるかわからんもんだな 下請け、孫請けのバス運行会社の労働環境とかヤバそうだよね バスなんて儲からないからすくなくなっていくだろうな >>464
いない人のことは悪く言いたくない(´･ω･`) 三ツ星実況民になるにはどうしたらいいの(´・ω・｀) スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
さらに2002年に発生したトレーラのハブ破損による横浜母子3人死傷事故においては、当初三菱は責任を否定して使用者の整備不良が原因と主張していましたが、
その後の調査で車両に欠陥があることが判明しようやく製造者責任を認めたという経緯があります。
また、同じく2002年に発生したトラックのシャフト破損による山口トラック運転手死亡事故においては、高速道路を走行中の冷蔵トラックのブレーキが利かなくなり、
料金所を猛スピードで通過しさらに中央分離帯を乗り越え道路わきの建物にぶつかって大破したのです。 >>450
でもそんなの大抵の運転手なら免許取る時に勉強して頭に入ってることだろうに >>493
毎日1000回書き込み＆1000レスだな(´・ω・｀) スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
それでは何ゆえそんなにもブレーキの故障を疑うのかを、お伝えしたいと思います。ブレーキに異常があった思わせる最大の根拠は、事故直前に監視カメラに写っていた姿でしょう。
ブレーキランプは点灯しているにも関わらず、バスは猛スピードでカーブを抜けていきます。
という事は、運転手はブレーキを踏みながら、必死にハンドルを操作していたという事は疑う余地はありません。
大型車のブレーキは、エアーブレーキと呼ばれる圧縮空気を利用した非常に強力なブレーキを搭載していますので、乗用車以上に制動力は優れています。 蒼ざめた数人の娼婦に伴われ
し、仕事が早いなテレ朝( ￣ー￣)ノ
意味不明だと・・・ふっ・・冗談はよせ 観光バスの社長会見とか慣れてなさそう
ツーリズム社長は落ち着いてるけど いかに評価がインチキか、北海道の沈没した船に許可出したのもいい加減だった、これが日本 ま、バス車両自体に不具合、三菱ふそうがリコール対象かくし、バス会社も不具合隠し、こんなところだろ。 スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
にも関わらずスピードが全く落ちていないという事は、ブレーキの故障以外何が考えられるのでしょう。
報道では運転手の操作ミスと平気で書いていますが、どう操作を誤ればこんな事ができるというのでしょう。
こんなときにはブレーキを踏むなと言われても踏んでしまいます。
非常時には運転手は無意識にブレーキを踏み、操縦士は無意識に機種上げをし、船長は無意識に面舵を一杯に切る。これが人間の自然な行為なのです。 >>498
昔は厚生大臣だったのにね
おかげで、聖教新聞には大手ゼネコンの広告必ず載ってる なぜ若手の運転手が初めてのコースを、でなくて、若手だから初めてなんだろう スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
これを聞く限り、今回の事故を彷彿とさせます。原因は、プロペラシャフトが破損しそれがブレーキの配管を破壊したためとの事です。
更に驚くべき事は、これらの事故に関して三菱が自社の責任を認めたのは、2年後の2004年になってからだという事です。
すなわちリコール隠しが発覚した後も、ひたすら事故の責任をユーザーに押し付けていたという訳です。
そしてもう一つ気になる事は、今回事故の起きたバスは、まさにこの時期に生産された車両だという事です。 ああ・・・
まあそりゃそうだ
ツアー事に予行なんてそりゃやってられんわ >>522
レスしたら特定されちゃうと思ったよね(´・ω・`) >>522
オレが初めてレスもらったのは「ggrks」だったわ...w スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
次に知りたいのは、誰が事故を起こしたバスのブレーキ系統を調査したかです。報道によれば長野県上田市古里の製造メーカーとなっています。調べるとなんとそこは、三菱ふそうの支店なのです。
大事故の原因を、ある意味事故の当事者とも言える三菱ふそうが調べたという訳です。それで客観的な調査ができるのでしょうか？
またこれだけのダメージを負った車両です。当然ながら事故の影響でブレーキ系統にもかなりの損傷があった事は、容易に想像できます。
しかしながら報道では、フットブレーキの故障が確認できなかったとあります。 そんな判断してる余裕あるわけないだろ
きた仕事をどんどんこなさなきゃいけないんだからよ >>493
複数の実況インスペクターによる認定が必要
いつもレスを読まれてると思って精進せよ >>533
俺は「成仏して」だったわ
別に死んでから実況したっていいじゃねえか(´・ω・｀) 本件の原因がフェードなのかを別にして、
下り一辺倒でどれくらいでフェードするかなんて、実はほとんどわかるひといないんちゃう？
警戒してとにかくエンブレだのなんだのひたすら使ってひたすらゆつくり降りてくるわけだろう？
熱フェードの熱センサー警報とかついてんの？
あったらすまん
あと、リターダーとかついてたら、こう言う道では、初めからつかったりするもんなのか、
それともあくまで非常用なのかは聴きたい >>499
あと客が多いと重量が増えて感覚が違ってくるみたいなんだけど
そういうとこまで勉強だけで果たして理解できるんかね？(´･ω･`) スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
古い方でしたら、あの零戦を作った三菱がここまで落ちたかと思われるかもしれませんが、そうとも言い切れません。これも余り知られていませんが、零戦の最大の弱点はパイロットを守る事を全くやっていなかった事です。
一方の米軍機は、操縦席の背面に分厚い装甲板を取り付けていました。ですので、開戦後半になってそれを知った米軍機は零戦のコックピットばかりを狙って攻撃してきたのです。
そういう意味では、ユーザーを守らないという悪しき思想と慣習は、三菱自動車の品質本部内に綿々と引き継がれていたのかもしれません。 必ず初めて走る道路は、誰でもある
何を重箱の隅をつつくような報道の仕方しか出来ないんだ 高山から東京までこのバス乗ったなあ
雪道だし狭いしうまいもんだったな 痛ましい話ではあるがこんな毎日毎日やる事故なのかね 容疑者ってマジで腹立つな
悪いんだけど飯塚幸三と扱いがあまりにも違いすぎる スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
これだけ車両が大破しながら、ブレーキ系統は無傷だったという事でしょうか？それとも破損していたものの、事故で壊れたと判断したという事でしょうか？
もしそうだとしたら、それが事故によって起きたのか、或いは事故前に発生したのかどうやって判断したのでしょうか？
事故前と事故後では天と地ほどの差があります。事故の当事者である三菱の関係者が、そこまで入念に調査したでしょうか？
またこれだけの大事故です。恐らく、三菱ふそうや三菱自動車本社のあの品質保証部門も検証に立ち会ったのではないでしょうか。そんな検証結果に、果たしてどれほどの信頼性があるのでしょうか？ >>551
ほんとにそう
なんかこの事件必要以上に報道してる感じするわ 誰だって最初は初めてだろ。
初めての道ってことをクローズアップするのは違和感 >>450
あまりくわしくないけど、何速車かのもよるのかもしれないけど、ローって相当低くない？一番つかってセカンドくらいってことはないんかな >>552
父親もだけど昨日は亡くなった人の自宅まで行ってインタビューしてたからな、こいつらマジで狂ってるわ マスゴミがわざわざ現場まで行って検証するような事故でもないだろ
ネタ切れテレ朝 >>528
オレは最初の頃は日テレ板がおっかなかったなぁ
いつも誰かケンカしてるイメージ これで亡くなったのが一人って少ないのかも
お気の毒だけど >>562
そうそう
なのにフジ実況民からあそこはひどい扱いされる
フジに言われたくはないw スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
そしてここへ来て、NHKによる当該バスは使用が危険なほど劣化していたとの報道です。
この情報はどこからの得たのでしょうか？もしかしたら、また内部告発でしょうか？それとも意図的なリークでしょうか？
それはともかく、実はこの報道を聞くまで、本記事を書く予定は全くありませんでした。
なぜならば、大型車に関わらずブレーキの配管は安全対策のため2系統になっており、2系統が同時に故障する可能性は極めて低いからです。
ところが、もし前述の山口トラック事故の様に駆動部品や大きな構造材が破損したら、その衝撃で2系統が同時に破損する可能性は十分に有り得ます。 >>564
身柄の拘束は
自殺防止の一面もあるってどこかで見て納得した >>552
親の顔が見たい、って言葉があるように
昔は、子供の罪は親の罪、的なとこあったと思う
今でも、そういう感覚持ってる親御さんは一定数いるだろうし シミュレーションするなら実際の大きさのバス使えよ( ﾟДﾟ) >>565
旅行支援が始まったばっかりだからね
その辺も絡めていきたいんでしょう(´・ω・｀) >>567
ワッチョイスレと前スレちゃんと見ないでスレ立てするもんだからスレ番グッチャグッチャ(´・ω・`) スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
フェード現象とは、ブレーキを多用し過ぎてブレーキが過熱し、ブレーキの利きが悪くなる事です。これも原因の一つとしてマスコミが連日報道していましたが、有り得ない話です。
なぜならば事故現場は山を登り終えて、下り坂の直後だからです。もしそれでフェード現象が発生したとしたら、上り坂でブレーキを踏み続けていた事になります。
このぐらい事故現場の地図を確認すれば直ぐに分かりそうなのですが、今のマスコミはそんな初歩的な確認すら怠って、この様に間違った記事を日々垂れ流しているのでしょうか。
ここまでくると憤りを通り越して、空しささえ覚えます。 こんなに長々と取り扱う内容か？
国葬の週なら30秒のハイライトだったな もうバス怖いわ！やっぱり旅行行くのやめとくわ！って人を増やしたいのかな 効かないと思うともう怖くてブレーキ踏めない（´・ω・`） >>585
テレ朝は立つのがおそいいけどそういうこと少ないのにね こんな道じゃ
ブレーキかけまくりだろうな
そりゃフェード起こすわ スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
多少クルマに詳しい方でしたら、もしフットブレーキが利かなかったとしたら、運転手はなぜパーキングブレーキを使わなかったのかと思われるでしょう。
ネットにも同じ様な疑問が多数投げかけられていますが、これも答えは簡単です。
最近の大型バスの場合、エアーパーキングブレーキ（ホイールパーキングブレーキ）と呼ばれる中小型車とは異なるブレーキシステムが使われています。
（フットブレーキとは逆に）シリンダーのエアーを抜くと、シリンダー内のバネの力でがっちりブレーキを掛ける構造になっています。 本人反省してるなら、あんまきびしい処分すると成りていなくなるぞ 効きが悪いのをそう表現しただけで、
ゼロだったわけじゃないんじゃないの >>591
とっくにマイナンバーで管理されてんだよ？ >>569
なんか地元のバス会社では必ず研修行う程の有名な坂らしいんだけど
その研修では極力ブレーキ踏んじゃいけないんだって
エンジンブレーキだけで下れって指示されるらしい >>572
NHKとフジはこわくて独特の印象あった
18年位ROM専だったけど初めて書き込んだ時は怖かったし
攻撃された…＞＜ >>597
エンジンブレーキ
って教習所で習ったよ（使ったことは無い） グンニャグニャだね。
こういう道は馴れた人が運転したほうがいいと思うけど。 いつもの元刑事連れてきて、事件の可能性を語らせろ。 スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
このため、もし走行中にパーキングブレーキをONすると、全輪が一気にロックする恐れがあり、それもまた非常に危険な行為なのです。
確かに中小型車の様にワイヤーでドラムブレーキを作動させる方式でしたら、今回の場合非常に有効な回避策になったのですが、
1996年の保安基準改正に伴い、大型車はこのタイプの様にONとOFFしか選択できないパーキングブレーキになりました。
今回の様に万一の場合には走行時にも緊急停止用として使える様に、徐々にパーキングブレーキを作動する様な機構が必要かもしれません。 こんな危険な道路のまま放置してる国土交通省の役人たちを逮捕しとけよ >>565
中国人運転手の死亡事故はこんな掘り下げなかった気がする >>606
NHK板は違う意味で怖いねw あいつら24時間いるでしょw 長い下り坂で、前を走ってる小型車がすげえゆっくり走る車だと
後続車もブレーキかけまくりになるだろうな、車体が重いとなおさら >>596
警察も警察でこういう差のある対応して不信感抱かれるとか考えないのかな
ホントクズだわ 蒼ざめた数人の娼婦に伴われ
し、仕事が早いなテレ朝( ￣ー￣)ノ
意味不明だと・・・ふっ・・冗談はよせ >>610
エンジンブレーキを使ったこと無い、って有り得ないわｗ
ナニがエンジンブレーキか気づいてない わざとカーブさせてんだよ
直進で下れっていうつもりか
このレポーター >>594
テレ朝だけいっつも次スレないよね
他は2つとか3つ先までスレが用意されてるのに スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
ところでここまでお読み頂いた方の中に、もしかしたらこう考えられた方はいらっしゃらないでしょうか？
エアーブレーキはエアーが抜けたら作動するのであれば、もしエアーブレーキの配管が破損したら、同じ圧縮空気を使うエアーパーキングブレーキは制動方向に働くのではないか？
確かにエアーブレーキの配管が壊れたら、エアーパーキングブレーキの解除はできなくなるのですが、
エアーパーキングブレーキの制動については、運転席の解除弁（パーキングブレーキ）を開かない限り（もしくはその間の配管が破損しない限り）動作しないのです。
すなわち空気圧が低下しても、パーキングブレーキは利かないのです。 こんなの基本中の基本ですよほんとに免許持ってたのか 熱源はタイヤじゃなくてブレーキの摩擦そのものじゃないのか？ やっぱMTのほうがエンブレに対する意識高いような気がする(´・ω・｀) いろは坂なんかはエンジンブレーキ使わないで降りたらやばい(´・ω・`) こういうカーブって運転手の気質？性格？も反映されるからね。
ヤンキーみたいな奴なら調子こいて暴走するよ >>627
そなの？
朝のハトリスレはいつも先まであるイメージ >>591
社会保障・税番号制度で2019年から運用してるのに
いまだにお世話になってないとかありうる？
脱法した存在なの？？？？ スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
更に決定的なのは路面に残ったタイヤ痕です。先ず1度目のカーブにおいては、曲がりきれずにガードレールに接触しており、路面には左側のタイヤ痕のみが残っています。
これが何を表しているかと言えば、運転手はハンドルを右に切ってガードレールを避けようとしていたという事です。もしハンドルを操作して曲がろうとしない限り、この様に左側のタイヤの痕だけ残ることはありません。
そしてもう一つ重要なのは、このタイヤ痕のパタンです。これが何を意味するかと言えば、全くブレーキが利いていなかった事を表します。
ブレーキを掛ければ、当然タイヤは止まろうとしますので、路面と擦れ合うことになり、この様にタイヤの溝がしっかり路面に残ることはありません。 フェード現象になってたとしてこのまま走ってたらどうなってたんだろ 警察の発表を待てばいいだけなのに憶測であれやこれやと騒ぎ立てるなや 昨日の専門家は走り始めて10分ではブレーキは焼けないと言い切ってたよな >>625
ゴールド免許 もってるよ
エンジンかけたことも無いからw まぁ崖とかじゃなくてよかったな
山道だと下に落ちてくようなとこもあるし スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
ところが、1/30付けの毎日新聞の記事には以下の様に書かれています。
【県警軽井沢署捜査本部が「ブレーキ痕」とみていることが捜査関係者への取材で分かった。死亡した土屋広運転手（６５）が少なくとも２度フットブレーキを踏んだが十分に減速できなかったことを示している。】
これがブレーキ痕でしたら、世の中の全てのタイヤ痕がブレーキ痕になります。
おまけにこれを以って、運転手の操作ミスと思わせる様な書き方をしています。ここまでくると誤報というより、捏造報道と言った方が近いかもしれません。 エアブレーキ多発してもコンプレッサーが追い付かなくて効きが悪くなるって聞いたな >>620
wwww
24時間貼りついてるの怖いわw
昔のNHK深夜の昭和の映像とか車窓風景とかの実況は悲愴感漂ってた… >>627
実況 ◆ テレビ朝日 69480 森川Jチャン
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1665733469/
これを次スレとして
実況 ◆ テレビ朝日 69496で次次スレ立てといたほうがいいのかな？ バスの構造的に欠陥あんだろ
あんな腰高なら横転してくださいって言ってるようなもんだ >>619
何その事故
しらないわ
この差はなんだろね 観光バス運転手の年収あげて質高くしないと誰もやらんやろ やたら初めて初めてってこだわってるけど、
そりゃ誰だって最初に運転するコースは初めてだろ
観光コースなんて無数にあるし、そんなにしつこくこだわってるのなんなん？ >>624
だからそこをズッタズタに言えるんだろね >>640
モーニングショーくらいかなたて過ぎて余るのw
普通のスレだといつも次スレなくてたったと思ったら重複スレとかもちらほら そっちのやつこそ、登り一辺倒の峠あごってきたばかりだから、フェードはかなり考えにくいと言うことはなかったのかね(´･ω･) 普通は大型車の前に普通車でこういうカーブの恐怖を体験するものよ。
それでスピード調整の重要性を身をもって知る。
この運転手は大型車以前の話のような気もする >>660
数年前高速道路のガードレールにバスが刺さった事故あったでしょ、あれ運転手が中国人だった スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
更には下の様に、明らかに物理の法則を無視したCGを作成するテレビ局まで現れました。
この様な映像を見せられると、ついそんな事があるかもしれないと思われた方もいるかもしれませんが、自然界の法則に則（のっと）ればこの様な事は決しておきません。
先ず一点目は、ガードレール接触時のバスの傾き方向です。
CGでは既に右に傾いていますが、ガードレールに接触したのは右カーブですので、バスはカーブの外側、すなわちガードレール側に傾いていたはずです。
既に初めの時点から、このCGは間違っているのです。 >>665
今週頭ぐらいにスレ番わからなくなってたことあるな
専スレで埋め尽くされて テレ東が３０秒で終わらせたバスネタをこっちのボンクラワイドショーはどれだけムダに引き伸ばしてんだよあほか 経験あっても事故が起こりそうな道だけどな
こんな道走らせるほうが悪いわ スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
二点目は、ガードレールに接触した後の車体の傾きです。CGではガードレールに接触した後更に右側に傾いていますが、バスの下部（重心より下）がガードレールにぶつかったら、バスはガードレール側に倒れます。
CGの様にバスがガードレールにぶつかって、その反動で反対側に倒れる事など、天地が入れ替わらない限り有り得ません。
最後は荒唐無稽の片輪走行です。CGでは片輪走行で数十ｍも走らせていますが、これも飛んでもない話です。
なぜならば、片輪走行をするためには、バスの重心位置とタイヤが垂直線上に並ばなければならないからです。 ノリツグにも初めてアナウンサーになった頃があったのに今じゃ(´・ω・｀) >>669
じゃあ
「実況◆テレビ朝日 69500」でいいのかな？
今立てても落ちちゃうかな？ >>678
コンクリの擁壁が刃物のように車体前面から切り裂いたヤツ
なぜか事故は保護施設の切れ目に発生するってヤツ スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
もし片輪走行したのならば、バスの重心は当然中心より下にありますので、下のトラックの様にバスは45度以上傾むいた状態で走行したという事です。
更には、この状態でもし少しでもハンドルを切れば、バランスが崩れて片輪走行などできませんので、ハンドルは直進状態を維持しなければなりません。
一体どこの誰が、時速100km近いスピードの出ている非常事態にそんなアクロバット走行ができるのでしょうか？
この様なCGを平気で作る日本のテレビ局のレベルの低さと無能さと異常さに、ただただ呆れるばかりです。 >>668
夢の国に行くバスの事故？
あと高速で運転手が突っ伏してた事故ってのもあった
バスは怖いから新幹線の方がいいかな… こういうテレビのニュースって病院の待合室とか入院してる病室とかで見てるおじおばあたちは真剣に受け止めてるんだろうなー 須走より下り一辺倒できついとこが、ほかにどこにあるのか、例示してほしい
大型バスがはしれるところで、これ並みの平均斜度と高低差のところ >>692
函南から熱海梅園にいくところ
日光第一いろは坂 「なぜ初めての道を」という報道に違和感。
誰だって最初は初めてだろ スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
またギヤが事故の衝撃でニュートラルになった可能性もありますが、もし事故前からニュートラルになっていたとしたら、運転手は減速するために必死でローギヤに入れようとしていたと見るのが自然でしょう。
必死になって事故を防ごうと格闘した運転手を犯罪者の様に叩く。
福島から真っ先に逃げ出しながら、福島原発で命を賭して戦った英雄達を、作業員と呼び捨てにし続けたメディアの体質を思い出します。 なんかここまで掘り下げられて可哀想
バス会社も運転手も悪質とは思えないんだけど >>552
娘の自殺の件で松田聖子に今の気持ちは？って質問したマスゴミに死角は無いよ ノリツグさんに観光バス運転して欲しい（´・ω・`） スキーバス転落事故の真相（三菱製大型バスのブレーキは本当に正常だったのか?）vehicle-cafeteria.com
以上は全て推測でしかありません。ですが今までの事実を丹念に精査していくと、辿り着く所は一つです。再度事故車両を徹底的に検証し直すべきです。
よもや原因究明の前に事故車が廃棄されている事はないと思いますが、まだ当該車両が残っていることを祈るばかりです。
そしてもし本当にブレーキの故障であるならば、運転手やそのご家族の無念を、少しでも早く晴らして頂きたいものです。
またメディアにおいても、今回の報道内容について問題点を検証すべきです。過ちがあれば正し、更に再発防止策を講じて次に繋げる。これこそが品質保証の原点です。 たかが定年元アナウンサーがどういう立ち位置でモノ言ってるんだろう なんで統一教会とズブズブの国葬反対が隣からなのよ(´・ω・｀) >>703
ことしから１９歳でもバス乗れるから
事故は増えるよ >>712
統一教会と無関係の中国と韓国の別派閥でしょ 165:名無しステーション 2019/04/17(水) 17:53:06.79 ID:wqqgRU1Sa
>>60,112,147
何でそんなに必死なの？ｗ
誰も興味ないからw
http://hissi.org/read.php/liveanb/20190417/d3FxZ1JVMVNh.html
280:名無しステーション 2019/04/17(水) 17:56:27.61 ID:MCzAsrHx0
>>165
なんでこの人騒いでるの？
どんなニュースやってたの？
http://hissi.org/read.php/liveanb/20190417/TUN6QXNySHgw.html >>641
いらないって奴にも強制させんのは違うだろ
そもそも強制じゃないって言ったのは自民党だろうがよ >>425
警官が同僚レイプしたり万引きしても逮捕もされずクビにもならないし実名すら晒されないのにな
マスゴミはいい加減そろそろ警察不祥事２４時やらなきゃな
https://bunshun.jp/articles/-/6355?page=1 普通に考えてスプリンクラーって火災用でしょ
自動で作動しなかったら意味ないんでは？ 朝アイドルアナに読み間違えられた藤波さん(´・ω・｀) 下り坂でスピード出るのに
不要のブレーキ踏む下手糞大杉 統一協会系極右って事はパワハラ小松の仲間じゃねーか 日本会議って
冠城シリーズの少年が工場の婆ちゃんちに籠城する話に出てくる組織のモデルかな？ 同性婚は認めたらあかんだろ
益々おかしなことになる >>748
まあ
ここまで家庭の形が崩壊した以上
今更日本の復興はないだろうと思うけど 165:名無しステーション 2019/04/17(水) 17:53:06.79 ID:wqqgRU1Sa
>>60,112,147
何でそんなに必死なの？ｗ
誰も興味ないからw
http://hissi.org/read.php/liveanb/20190417/d3FxZ1JVMVNh.html
280:名無しステーション 2019/04/17(水) 17:56:27.61 ID:MCzAsrHx0
>>165
なんでこの人騒いでるの？
どんなニュースやってたの？
http://hissi.org/read.php/liveanb/20190417/TUN6QXNySHgw.html 横山緑(久保田学) ニコ生
暗黒放送/外配信 with加藤
コンカフェ→バッセン→キャバクラ in歌舞伎町
ttps://live.nicovideo.jp/watch/lv338861813 酸素濃度が１８％下回ると危険って言うけど
空気の薄さが６４％でも大丈夫なん？ ダルってもしかして戦場カメラマンの人もお気に入りだたやつ？w >>770
現地人は適応済み
現地人以外は当然ヤバい なんで道具使って食べる方向に行かなかったのか
興味深いねえw 現地人は適応いらんかったw
>>785
スパイス入れすぎたかw インディカ米＝タイ米だろ？
めっちゃ長細くてサラッサラなやつ
向こうの料理はそれで作るべきだよな
日本のコメだと粘りがありすぎる
指への粘着度も全然違うだろ フェイスラインスッキリケアを教える人のフェイスラインがスッキリしてない問題 くびがミシュランマンみたいなのはなおせないんでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
