羽鳥慎一モーニングショー★5
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駅まで遠いからだよ
バス化したら停車場を街に近づければいい 鉄道とバスのどっちが早いかは太川陽介に任せておけ(´・ω・`) 前>>819
地震やコロナで何十万人と死ぬ実例がなければかっぺは東京にしがみつくから出ていかんわな 北朝鮮あたりに東京に核落としてもらって一回リセットした方がいいんじゃね?
東京一極集中がすべてのガン 自治体が負担するより国有化して国が負担するほうが合理的だろ ふるさと納税したくなるような画期的なプランを自治体が出して欲しいぜよ イギリスがこの間やってたよね
上下の下の買い戻し かな 駅前のシャッター通りをそのままにしておいたつけだろうな
店閉めたらそこから退くべきだったのに居座り続けて
結局駅前の土地の有効利用が出来なくなった
自治体が駅前に病院と役所を集約出来れば良かったんだが 東京さくらトラムと日暮里舎人ライナーとつくばエクスプレス
未だに乗った事無い。
都民なのに。(´・ω・`) バス用の駅を作らないから小回り効かない。だから乗らないんだよ、眉毛 三陸の高速も、 仙 台~八 戸 繋がっちゃたからなぁ 自治体が頭使って黒字にすれば済む話だよな
役人はその為に働けば良い ど田舎なんだからガキは原チャ 大人は軽自動車で十分だろ コストがかかって赤字だからやめる、という理屈は、
コストがかかるだけで生産性はないので、ジジイとババアは殺せ!障害者は殺せ!というキチガイの主張と陸続き。 こうやってどんどん衰退していく日本 そのうち海外資本にどんどん買われていくんだろうな
どこの国とは言わないけど バスにしろとか言うヤツは吹雪の中遅れてくるバスを待つ辛さを知らない なんで財政に余裕のない貧しい自治体が負担せなあかんねん
都会の人の税金で負担するのが当たり前だろ 上下分離、神戸高速のせいで神戸電鉄や山陽電鉄に乗り通す人には割高 駅前商店街が廃れてゴースト化・新しい県道国道に
商業地が移ったりしてるのもあるでしょ
これも道路VS鉄道と言えるかな? 線路をサイクリングロードにして
みんなで自転車通学でどうだ タンゴエクスプローラきたーーー
www(´・・ω` つ ) >>29
そして政治家がここに線路を作れと圧力をかけてきて・・・ >>27
ど田舎出身らしいからなるほどと思いながら聞いてるんじゃないの >>37
地方自治体は言い訳して国から助成金を貰っている 今日、言われるまで気付かなかったが、分の所が黒く成ったら
ふんが変わるから、だいたいの病魔で分かるの名、すごいが
気付かない もう格安の市民ブールなんてほとんど無いよ、いつの話してんたよw 少子化、氷河期を見捨てた所為か
マクロで考えなかったツケだな わい鉄オタ
タンゴエクスプローラのビデオ持ってる
(´・・ω` つ ) 何いってんだか、わかんないけど
頭がお花畑の先生だな 国有化廃止っていうのはこうゆうこと
都会の人のために地方が犠牲にされるってことや >>28
韓流という名の核が10年前から直撃してる そんなことしたら金の無駄と玉川は25年間叩き続けてきたんだぞ
無駄を叩くのが玉川のアイデンティティーなのに否定するな 西舞鶴駅、東舞鶴駅はあるけど、舞鶴駅はありません(´・ω・`) >>36
TXは別として、都電と舎人ライナーなら都営まるごとキップ使えば安く乗れるよ。都営地下鉄、23区内都営バスも1日乗り放題でたった700円 田舎に人が居なくなって里山がなくなってから
お前らは問題視するだよ >>19
観光季節は激混み
鉄道は季節関係なく時刻表通り 先週って羽鳥休んだと思うけど誰がMCだった?野上? わざわざ田舎に住んで、都会みたいなインフラつくれとか、ふざけすぎです 途中のSCとかで5分くらい止まるとバスが正確に来るで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています