羽鳥慎一モーニングショー★5
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線路をサイクリングロードにして
みんなで自転車通学でどうだ タンゴエクスプローラきたーーー
www(´・・ω` つ ) >>29
そして政治家がここに線路を作れと圧力をかけてきて・・・ >>27
ど田舎出身らしいからなるほどと思いながら聞いてるんじゃないの >>37
地方自治体は言い訳して国から助成金を貰っている 今日、言われるまで気付かなかったが、分の所が黒く成ったら
ふんが変わるから、だいたいの病魔で分かるの名、すごいが
気付かない もう格安の市民ブールなんてほとんど無いよ、いつの話してんたよw 少子化、氷河期を見捨てた所為か
マクロで考えなかったツケだな わい鉄オタ
タンゴエクスプローラのビデオ持ってる
(´・・ω` つ ) 何いってんだか、わかんないけど
頭がお花畑の先生だな 国有化廃止っていうのはこうゆうこと
都会の人のために地方が犠牲にされるってことや >>28
韓流という名の核が10年前から直撃してる そんなことしたら金の無駄と玉川は25年間叩き続けてきたんだぞ
無駄を叩くのが玉川のアイデンティティーなのに否定するな 西舞鶴駅、東舞鶴駅はあるけど、舞鶴駅はありません(´・ω・`) >>36
TXは別として、都電と舎人ライナーなら都営まるごとキップ使えば安く乗れるよ。都営地下鉄、23区内都営バスも1日乗り放題でたった700円 田舎に人が居なくなって里山がなくなってから
お前らは問題視するだよ >>19
観光季節は激混み
鉄道は季節関係なく時刻表通り 先週って羽鳥休んだと思うけど誰がMCだった?野上? わざわざ田舎に住んで、都会みたいなインフラつくれとか、ふざけすぎです 途中のSCとかで5分くらい止まるとバスが正確に来るで >>46
自治体じゃ経営が不安定
特に僻地の弱小自治体じゃ運用無理
だから国有に戻そうぜ >>72
でも財政破綻まっしぐらだぞ(´・ω・`) >>74
民営化してなかったらう今ごろ国鉄破綻してるだろ 分離方式は大体できる人がいない割に市民は専門業者と同じサービス求めるから破綻する。または結局専門業者に自治体が金出すだけになる。
いまのスポーツ施設もそう。大型小型問わず、どこの公共体育館、プールなどほぼ全てスポーツジム会社に管理委ねてる。
鉄道の管理委ねるなら、結局JRか私鉄になるだけ。 >>45
東京サマーランドに行けなくなるじゃない(´・ω・`) この先生の授業は面白い
でもこれは学んでも仕事に使えないだな
こんな権力あるわけない 税金は。地方より国が多く取ってるのに
負担は自治体に押し付けるってはおかしいだろ もう地方鉄道は国営化に戻して住民税で補てんしたらどうかね 東京23区内でも、車がないと生活できないところは沢山あるんだから、田舎は仕方がない。 まぁローカル線でも30分に一本はないと実質使い勝手は悪いからな なぜ電車バスにこだわるのか(´・ω・`)自力で原付通学すれば済む話なのに もはやインターネット時代に交通が不便だから
人が減るんじゃなくて逆じゃね? >>69
なんとか食いつなぐだけで一向に負担減らす方に回せないから無限ループ 運営するにあたって何が一番費用がかかるのか人件費か車両か保線か >>33
田舎の商店街なんかは駐輪可、路駐可にすればいいのにな
そうでもしないと駐車場の無い商店街に客が来るはずがない >>87
東京一極集中がすべての元凶なのは事実じゃん 結局は第三者としての民間が入ってドラスティックに変えないといけないんだな 電車がジェットコースターと合体すればスリルがあってウケるんでね? >>112
京都っていままでさんざん観光で儲けてると思うのになんで破綻してるの
寺社が多いから? 丹後鉄道ですが、車内でタンゴは踊れません (´・ω・`) >>117
拝島駅からサマーランド行のシャトルバスを出す 東京もけしてまともでは無い。
昨夜民間の所有地に入り込んで熟睡してるバカ男がいたので警察へ通報。
此れからこーゆー無職がそこらじゅうで寝転んでるのだろう。
木槌位は持ち歩かないと犯罪に巻き込まれかねない。
手首捻って潰しても構わんよな?
命の危険を感じた時限定。 イオンができたのが決定的だ
あれで駅前商店街が無くなった 電気の自由化だって結局送電網の管理できる会社他にないから収納を別会社に委ねるだけの詐欺自由化じゃん。 舎人ライナーて混雑率、日本一らしいね
東西線も田園都市線もコロナで混雑率が激減で みなみちゃんの地元は電車は1時間1本です可哀想可愛い 赤字路線は地方が貧しかった頃に敷設したんだろ
今は他の移動手段が有って、且つ利用者が少ない
今は地方ほど車を運用するんだが >>36同じく都民だが、TXと都電は乗ったことがない 成功っちゃ成功だけど、なんか綱渡り的な印象がぬぐえないなぁ 同じローカル線でも江ノ電は頑張ってるし
線路流された箱根登山電車は自腹で即復旧したよね。
JR北海道は甘え過ぎだ。 >>133
京都大阪から来る人は直通の特急使うから問題ないってことなんじゃない 元々国鉄だったのに民営化して儲かってる時にはボーナスバンバン出してたんだから儲からなくなったからって文句言うなよ
って事か しかも国民が受けるサービスは自治体から受けるものが圧倒的で国から受けるサービスなんてほとんどない
義務教育くらいしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています