羽鳥慎一モーニングショー★5
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わいが毎日利用してる都内の秘境駅越中島
利用者少なすぎるけど閉鎖しないでね 民間になったら国営の時より利益が出るかどうかに厳しくなるのは当たり前だよね
赤字でも電車走らせろと文句言う人も、自分の会社が赤字になるのわかっててるのにしがらみでしなきゃいけないような事は嫌だと思うんじゃないの? 丹後半島は天橋立があるからだろwwwwwww
何もない四国ローカルとか 東北ローカルじゃ無理www >>136
むしろそれがあるからこそなんとか日本の地位が保ててるんだろ >>186
支えてるって人と金を吸い上げて電気や食べ物も依存してる東京が?
寝言か? >>141
京都市営地下鉄が無駄な東西線なんて作った
新市役所に馬鹿みたいな予算をかけた
京都は見栄っ張りだから、余計な事に金使う >>187
観光の為にこの橋の上はゆっくり走る便がある >>140
どっかのモノレールがそれらしいな
なかなかの迫力と聞いた >>177
それは結局分離でなく自治体がJRに金払うだけになる。
日本が得意なカネの流れ変えてやること同じの自由化ってわけ。 舎人ライナーみたいに通勤時間激混みだけど赤字で
街自体も栄えてないみたいなのはどう分析するんだ? 北海道の路線はロシアが攻めてきた時の兵器や兵員輸送の為に国が協力しても良いと思う テツボウズさん見てるかなあ 今カナダから日本に来てるから >>186
圧倒的パワーって
単に本社が多いから税収が多いという国策だけれどね >>195
島の高校だと原付き登校当たり前だったりするぞ 八高線の箱根ヶ崎って駅、多摩モノレールが延伸するって聞いてからかれこれ20年
未だに工事始まらない。
しかも、西友のやってたショッピングモール「MALLみずほ16」も今年2月に閉店。
ジョイフル本田行く時にしか使わない駅だけど。
さびれ過ぎ。 上下分離でいいけど官僚や県職員の天下りポストになるのだけは阻止しないとな >>126
もしくはスクールバスだよなぁ、アメの地方は高校でもそれだし 自治体が負担する分は他の行政サービスにしわ寄せがくるのか JRの長距離夜行需要を壊滅させた海賊ツアーバス会社、ウィラーがこの丹後鉄道の運営会社なんだが >>215
一極集中なんて発展途上国のやり方なんだわ 観光こそちまちま好きなところで止まれる車よな運転しなくてよいメリットしかない 赤字路線派インフラだからとマスコミが言うなら赤字でもいいだろ
なんで赤字路線を叩くんだよ あとはなんか工場でも誘致して貨物とハイブリッドにするとか?(´・ω・`) >>195
高校生の時は1番体力あって元気だし片道10km位なら自転車通学出来るべ >>195
何でも禁止にしたい人ですね(´・ω・`) >>217
税金で吸い上げてるのは東京も他の自治体も同じじゃね? >>186
東京は地方を支えてるどころかお荷物なんだぜ? >>178
巨額の赤字垂れ流しは問題外としても、公的機関による公共インフラの維持は最低限の赤字でならなんとかやって行けるからなんだけどな
民営化したら赤字は出してはいけない。公開株式化したら配当を出すために黒字を多くしなければならないので経費は徹底的に削るになって公共性は無視になるから >>218
悪く言ってるように聞こえてるなら頭どうかしてるぞ 近江鉄道もなーかなりもめたんやで
彦根はあまり近江鉄道使う必要がないのに
路線距離が長いから多く負担せなあかんようになったから渋ったんや 線路の維持費用を下げる方法はないのかね
路線網が広いのは乗る方としてはいいけど、その分の維持費用は高くなってしまうからな コロナで、八 戸の百貨店2店が1店になっちゃった
次は鉄道か。とどめだなコリャ 受益者負担が原則なんだろうが、そうすると地方は廃れる一方なのよね >>247
無職も食費や光熱費や住宅費や被服費が掛かるんや! 地方の駅前ってほんとに何もない場所が多いからなぁ
そこから結局バスで移動しないとだめだから利用しようって思わない
駅前の再開発出来ないと鉄道の意味は無くなっているんだわ >>126
早生まれ15歳はほぼ一年待たなければならんのがな >>236
16号沿いの餃子屋ってまだ繁盛してるの? ただでさえ利用者少ないところにこれだと利用者いなくなるだろ
アホだな つまりローカル線は今のうちに青春18きっぷで乗っておけよってメッセージでええの? >>237
ならないわけないだろ。
鉄道会社は替えられない。ノウハウある会社がどの国から来るんだよって話。
そうすると運営会社足して、実際の運行やるのは結局もとのJRってことになる。 お前らが 下山総裁だったら
どうするの?(・ω・) 米原なんかもほとんど近江鉄道使う必要がないけど路線が短かったから負担金少なくて済んだけど >>221
良純じゃなくても分かる話だけどなw
まぁ テレ朝はゴリ筋論調だから、良純レベルでごくわずかな良心だよなw >>232
今はナッチャンで北海道、トラックで前線ですわ >>207
沿線住民より沿線乞食自治体が主に絶体絶命廃止反対とゴネる 僅かばかりの鉄道を維持するのに税金投入をすることと
道路というあらゆる事業者が利用するインフラを税金で維持するのとは
まったく意味が違う >>267
もう定年まで1年切って、退職金のたまえに守りに入ってる 近江鉄道、そろそろ親会社の西武は廃車予定電車を近江鉄道に渡せ! 女さまは普段おしゃべりなのに
TVだとなんでだんまりなの この番組はコロナ前の話で議論してるな。
コロナ禍でどこの鉄道会社も大赤字だぞ。コロナ終わってももう元には戻らんとこまできてる。情報が古すぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています