【sage】tvk第4098開放区【ﾏﾀｰﾘ】
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>>358 クレームに挫けそうになったときは
コブラの「笑ってすますさぁ！」の精神で！！ >>373 PHEVだからな
ガソリン車は300万から マツダのあの大きさのＦＲは初代ＭＰＶ思い出す。
大型ＦＲってルーチェやセンティア、ロードペーサーとかが思い浮かぶかな。 マツダ車に600万出すなら中古でポルシェかベンツ買うわ CX60は299万2000円～626万4500円と下と上で倍以上違う この番組もたまにはピックアップトラックとか耕運機とかも取り上げればいいのに不公平だ >>384
ロードペーサーって豪車のホールデンにマツダのバッジ付けただけじゃないの マツダは唯一デザインまともな国内メーカーで頑張ってほしいとは思ってるけど、
なんかイマイチ突き抜けないというか、さすがに今の路線だけでは苦しいと思う、パワートレインも含めてだけど。
具体的に何が？と問われると表現し難いものがあるんだけど。 スター・システムの事初めて知ったよ
今日も１つ賢くなった こんなでかくて幅寄せできないBBAが突っ込んでくるんだから怖い世の中だわ >>393
ロリータ成分が足りないよね(´・ω・｀) >>383,387
ガソリン車を紹介した方が受けが良さそうなのに・・・ ガソリン半年くらいタンクに入れといて劣化しないんだろうか。俺は月二回給油だけど >>390
ロータリーエンジン積んでいたのかなホールデン版 マツダのPHEVをわざわざ買う人いるんかな。よほどデザインが気に入った人とか？ >>393 規模的にもSUVしか力を入れられないからね
マツダ2(デミオ)とか10年モデルチェンジ無しで引っ張ってるし >>407
まあ初めてのPHEVだし
初物好きな人やマツダファンが・・・ >>416
この前のマイナーチェンジは失敗したと思う・・・ >>416
いち早くミニバンに見切りをつけたからSUVからの脱却も見計らってそう >>393
マイナーチェンジでもフルモデルチェンジでもどんどん選択肢が減ってく感じｗ >>423
実物見たけど取って付けたとは正にこの事という感じだった >>393
足とハンドリングに関しては良いと思うよ。あと走りに軽さを感じる。
マツダ車数年乗った感想でした。 シックスティーって呼ばせてるのか
どこまでもマツダのくせに感 >>420
>>422
ここ確か湘南国際村だと思った >>418 同じ車だし上位モデルとかわんないと思う
最廉価でも装備はちゃんと付いてるから、300万のは鬼コスパ車とされてる >>429
いかにもフルモデルチェンジ前の安いマイナーチェンジって感じだもんなーｗ >>437
どうせ走ってる間はグレードを気にして見てるやつなんてそんなに居ないだろうしなｗ >>412
提灯持ちのゴローが珍しく貶してたねw
でも、たしかAクラスは将来的にディスコンされるとも聞いたし、
メルセデス的には力を入れてないんだろうな。 >>431 ロードスターがそうだけに基本的にマツダは軽快さ重視なんだろね >>443
デザイン優先だからね
オフロード走破性はほぼない >>446 前回苦言を呈した走りの悪さが改善されてなかったのが余程がっかりだったんだろな シートヒーターってマジで要らんよ。付いてる車乗ってたけど使ったこと無かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
