乗れない鉄道に乗ってみた！★巨大製鉄所の専用線へ！名古屋臨海鉄道
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2023年1月21日(土) 10時30分～11時00分
今回の乗れない鉄道は、名古屋湾岸部の物流を支える名古屋臨海鉄道、空色のボディーに白とピンクのラインが特徴のディーゼル機関車。
目的地は巨大製鉄所…材料となる石灰石を約840トン…24両の貨車を引き連れいざ出発！
運転は業務を始めてまだ１年の新米運転士。
遮断機のない踏み切りや神経を使うブレーキングなど…緊張の連続。
関係者以外は入ることのできない製鉄所専用線へ！
大量の石灰石を貨車から降ろす驚きの方法とは？
【語り】市川紗椰 乗れない鉄道に乗ってみた！★セメント運ぶレトロ電気機関車
2023年1月28日(土) 10時30分～11時00分
今回の乗れない鉄道は、三重・四日市の工業地帯で活躍するレトロ電気機関車。
昭和28年に製造され約70年…今も現役！
名峰・藤原岳で採れる石灰石を加工する、巨大セメント工場の輸送を支えるチカラ自慢！
黒いタンク貨車を16両！総重量880トンを引き連れ走る勇壮な姿は圧巻。
運転するのはこの道2年の若手運転士…遮断機のない踏み切りや工場専用線でのドキドキの入庫作業など難所の連続。
この季節限定！満開のそば畑の絶景も必見。
HT すとぷりと時間入れ替えてあげればいいのに(´・ω・`) >>4
来週もあるしBS輸入の準レギュラー化かな？ 電波妨害をされて時計を狂わされる可能性もあるからな(;´･ω･) 橋から底開けてドバっと落とすんかな
そんな機能あったか知らんが JRは岐阜から直接製鉄所に運べば良いのに、何でこの会社に石灰石を渡すか分からんな 先週の機関車も運転席が横向きだったけど見にくくないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
