乗れない鉄道に乗ってみた！★★立入禁止？大手電機会社構内の専用貨物線
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2022年11月27日(日) 10時00分～10時30分
横浜市にある東芝の巨大工場で活躍する赤と黄色のツートンカラーが特徴の25トンディーゼル機関車からの眺め
▽ＪＲ鶴見線の終着駅「海芝浦駅」は関係者しか改札を通過できない珍しい駅で、鉄道ファンの聖地としても有名
▽専用の線路が急カーブの連続
▽運ぶのは30トンを越える巨大な金属の極秘部品!?
▽運転士の緊張の瞬間に密着！特別に取材が許された貴重な映像と車窓が満載!!
車両HDCB-25LP・2016年製とTMC400B・2008年製
【語り】市川紗椰 ttps://i.ytimg.com/vi/ugC3W57OvcQ/maxresdefault.jpg
ttps://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1596417997392187392/pu/img/aE6FC6t9Fs5ia955.jpg 時事 東芝 <6502> の再建策を巡り優先交渉権を持つ国内ファンド、日本産業パートナーズ（JIP）が、今年度中にも東芝に対するTOB（株式公開買い付け）の実施を検討していることが26日、分かった。2兆円超に達する費用は、民間企業10社超の出資と銀行側の融資で賄う。「物言う株主」などから全株式を買い取って東芝を非上場化し、経営再建の加速を目指す。 [新]すとぷりのHere!We!GO!!
2022年12月4日(日) 10時00分〜10時30分
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H
T ttps://livedoor.blogimg.jp/muryokuzin/imgs/6/8/6894674f.jpg 会社の敷地内で線路がしかれてるのか
効率的なのか？ サ○エさんのスポンサーは降りたけど東芝も頑張ってるな 原発の装置を作っているけど、労組が強くて搬送は日立物流に頼む東芝さん 海に入水自殺したい人にはうってつけだな(よろしくないが) >>23
リズスタが終わりそうだしまた枠は空きそう 東芝って売却された白物とかAV機器とかメモリ各社が伸びてるの、いいもの持ってるのに経営がクソっていいう典型だよな 粉飾決算とか真面目に働いてる現場の人たちにこそいい迷惑だな >>32
でもBSの放送で残ってるの4話くらいじゃね？ 90年代に何度か京浜事業所に行ったなぁ
社食で10円のコーヒー頼んだら寸胴からお玉で掬って出された思い出 独りでやってるのかー。「次のヤツがちゃんと見るからヨシ！」出来ないなあー 実況民はゲーセンの電車でGOとかSteamのシミュレーターで鍛えてるから(´･ω･｀) >>59
海芝浦駅は工場側の撮影禁止だからな
企業スパイには敏感 >>71
せやで
駅でも工場側の撮影は出来ないことになってる 長時間乗ってなきゃいけないからか、運転席の椅子が座り心地よさそうな感じ 急カーブ気をつけろ こないだ路面電車の試運転で脱線した グローした??
一回エンジンかかってあったまってるから良いのかw >>82
北府中駅に行くとたまに新製機関車の試運転してる 市川さん出発信号機無いから「出発進行」じゃないと思ってそう >>89
…にしても
建物だったり、クレーンだったり、車両っぽいものだったり…
見る人が見ると判る
ってものなんですかねぇ？ 確かに歩いてるんなら
早く運転手になりたいよなー。。。 >>131
昔は工事一周してたけど今はほとんど線路なくなっちゃったな >>128
潜入するヒントになっちゃうかもしれないだろ >>133
ディーゼル機関車の運転席は横向きが多いみたいだ
この番組で初めて知ったようなもんだが >>128
工場内のセキュリティも関係あると思う
東芝のような大企業だとなおさら >>140
ピンポイントでボカシかける方がヒントになる気も… タモリ倶楽部で2週掛けてやって欲しい(´・ω・｀) わざわざ公差チェックするほどの運転頻度じゃないしな 車に書いてあるロゴとかで取引先がバレるとかあるのかな ポイント操作が間違ってて間違って侵入して戻ったら脱線して運転士のせいにされてたな ポイント間違ってたのは運転士じゃないだろ >>174
ポイントが間違ってたら信号青にならなくね？ 重たいもの積んでるとカーブはヤバいんだよなー。。。 原発部品とか作ってるから出入り業者がバレるとテロリストに狙われるとかあるんだろうな >>170
泣き別れ脱線
ニコニコで見たやつそのままだった >>173
自家用っぽい車がボカシなのはそれでしょうね
あと、マイカーの場合、社員が特定されたりしないように >>183
進路と違う方向が青になってたらイッちゃだめだろ >>179
トラックでもやらかすね コンテナトレーラーとか中どんなふうに詰めてあるかわからんし >>178
想像だけど、まだ切り替わっていない状態で信号冒進したんじゃないかな
それで、間違えに気づく→ポイント切り替わる→バックして脱線と >>184
実況民の中にはそういうのもわからずボカすなとか言う本物がたまに現れるのが恐ろしいよな(´･ω･｀) 90度のカーブ、どうしてそんな急な配線にしたんだろうな？危ない 止まっちゃったら再始動するのこそが難しいｎだろうな >>186
まあそうだな でポイント操作が間違ってるのに進入しちゃった運転手の全責任になるのか 釈然としない もっと走りやすい路線引けよって一度は思っただろうな 毎度思うけど
放送はされないものの
撮影させちゃっていいのかね ニチアサの興奮がクールダウンされて日曜の活動に移れるいい番組だったのに
もっと続けて欲しい まそんなにたくさん取材先があるとは思えんからなネタ切れか ボカシだらけとは言えむしろ建屋内で撮影出来ることに驚き さて ガンダムじゃないよねいいえガンダムですたぬきまで寝るか
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／ 今日も飯パートなかったな。
後需要あるか分からないが「乗れない鉄道に乗ってみた」の会話パートでは一度も「そうなんだ」は使われませんでした。 >>189
台車のダンパーの可動域超えて脱線しちゃったけど
可動域大きければ複線ドリフト成立してたかも 地上波でやってないのは京葉臨海鉄道と何か所かぐらい？ >>228
取材許可が降りないんだろう、今回みたく秘密にしている所がほとんどだろうから [新]すとぷりのHere!We!GO!!
2022年12月4日(日) 10時00分〜10時30分
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メンバーのまさかのプロフィールが発覚！？衝撃のサプライズ調査も・・・！？
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