報道特集★3
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最近のトヨタは昔のホンダみたいなぶっ飛んでるイメージだけどな今のホンダが昔のトヨタみたいにつまらない >>347
金が儲かるからって国土をコンクリで固めるとか左翼の仕業だろ! 自民は土建左翼・・・ 女子刑務所じゃ無いのかよ!
(_`Д´)_クッソォォォォォ!! ∧_∧ ,ッ从彡ャ
√(;・∀・) ,-"⌒彡ヘ彡"
| (:つ==m=<|:゙;'"ミ)シ彡
|_┤:| |′ `~、;_)ツ彡'
(__)_) ゙⌒-" ゴルフだって山潰してるだろ
あまり文句言うやついないなw >>546
米で一番安心なのは自分が気に入った農家から直接買うこと。
スーパーとかで、生産者の農家名がないのは、複数の農家の米の混ざりものだからね。 スケスケキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! >>590
今やっても女子刑務所も高齢化って落ちになるだけでは >>588
それ、ぶっ飛んでるメーカーが無くなったな。三菱がエボあたりを復活して欲しいわ(´・ω・`) スケスケ衣装が必要なのかーーー天気予報
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c >>586
トヨタの前は日産車に数台乗ってたけど傷みが早くて嫌になった >>612>>613
もうスタッフも制作楽だろうな。予定が組みやすくて >>349
関係あるやろw そのうえ教祖様の方がセキュリティー高かったんだから、セキュリティーに注意しなかった関係者の自業自得・・・ >>568
ワシ中古で10 年とかのるよ?
しかもほとんど修理とか出したことなくて走行距離30まんまキロとかまで乗る 報特枠内スポーツニュース
ゴルフ全米男子オープン
映像提供は、BS松竹東急、DAZNダゾーン >>617
マジで欲しい車がないんだわ、トヨタ(´・ω・`) 完全なデマ
そもそも諫早湾干拓と貝は関係ない
というのは諫早湾の外でもシジミとれなくなったから
ネオニコチノイドが原因 >>617
死ぬほど見てた車が一斉に消えるからな(´・ω・`)
不気味や 『3S政策』 にだまされるな!
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1714054462/404-
そして補助政策としての「3S」を策定したことをGHQのガーディナー参事官(フルネーム未詳)から直接話を聞いているという[1]。この政策により、日本では性風俗が開放され[2]、映画やエンターテインメントが興隆し、プロ野球をはじめとするスポーツが国民行事となった。スクリーン(映画)、スポーツ、セックス(性産業)またはスピード(クルマ)は大衆の欲望動員による娯楽であるが、それらに目を向けさせることにより、民衆が感じている社会生活上の様々な不安や、政治への関心を逸らさせて大衆を自由に思うがままに操作し得るとされる。簡単に言えば「ガス抜き」政策である。あまりにも厳しい占領政策をすると、暴動が起こる恐れがあるので、人々の目を逸らさせるために行う[3]。
安岡は「日本を全く骨抜きにするこの3R・5D・3S政策を、日本人はむしろ喜んで、これに応じ、これに迎合した、あるいは、これに乗じて野心家が輩出してきた。日教組というものがその代表的なものであります。そのほか悪質な労働組合、それから言論機関の頽廃、こういったものは皆、この政策から生まれたわけであります」[2]と警告している。
これらの政策と「ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラム」により、日本のマスコミや教育現場が当時のGHQによる検閲を経て、現在に至るまで「自己検閲」を続けることによって日本の弱体化を図ったものとされている[3]。
同様の主張をしているのが自民党で、『党の使命』で「“占領下強調された民主主義、自由主義は新しい日本の指導理念として尊重し擁護すべきであるが、初期の占領政策の方向が誤っており、主としてわが国の弱体化に置かれていたため”愛国心と国家観念が不当に抑圧された」と断じている[4]。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1695798095/9-14 >>620
30万㎞とかディーゼルかよ
CVTは載せ替えか?
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c >>623
好みのことはどうしようもないね こればっかりは 水俣病被害者団体との懇談 発言途中に“マイク切る”環境省側が ...
Yahoo!ニュース
2024/05/08 ? 別の参加者「切られた、スイッチ」 この懇談では、持ち時間の3分が過ぎると、環境省側によって一方的にマイクが切られ、参加者から批判があがりました。 >>631
そうだな!立憲に政権獲らせて批判する、それが真っ当な道よな 支那人は一匹残らず地球から追放しよう‼2chMate 0.8.10.182/SHARP/SHG03/13/LT >>637
盤石で10、20年続けば
間違いなく国の姿はだいぶ変わっていた 円安で輸出が増えるって言ってたのに売るものがなかったもんなぁ 支那人は一匹残らず地球から追放しようていうか、全ての元凶は共産主義 >>556
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1713599629/170-
トヨタに“暴走”隠蔽の旨味を教えた20年前の悪しき教訓
http://gekkankiroku.cocolog-nifty.com/edit/2010/03/20-9e23.html
このような、これまでの一連のAT車暴走事件は、トヨタに悪しき教訓をあたえてきた。構造の欠陥を認めず、不安と不備をガス抜きをしながら時間をかけ、こっそりと問題をカイゼンしていけば世論も収まると。だからこそアクセルペダルの問題が指摘されても、死亡事故が起きるまでは放っておいた。日本のマスコミは、トヨタの広告費に餌付けされていた。
しかし、訴訟社会であり、39人もの死者がでていた米国では、この巨大な自動車メーカーの問題を放っておくことはなかった。
現在、共和党系はトヨタを批判しているが、民主党系は擁護している。 >>635
自民党もそうやけど50年前に東大に全振りしてそいつら…
30年以上日本のあらゆる業界の全てに行き渡って何一つまともな事してこんかったからな
そもそも東大卒レベルで全く世界に太刀打ち出来てへん時点でな 安倍黒田で毎月6兆円も国債買い入れしてたんだぜ やばいレベル超えてるよなぁ >>647
ソビエト何とかさんが総統の日本省になってましたな 黒田になってから毎年70兆円も国債買入してたんだぜ 頭おかしいレベルw >>638
円高過ぎて製造工場大分海外移転してたな。。 >>601
「立憲共産党」って怒る立憲の人とかいるけど
真面目に議員やってる誉め言葉だろw
個人的には社民が入っていないのが気になる社民も真面目まっとう >>631
民主主義否定の権威主義者ですか?w マスゴミも含めて権力が固まるのを防止する効果が政権交代。
押収したパソコンのデーター勝手に消せるほど警察ヤバいのによく平気でいられるわ・・・ >>658
すげーな
こんなのがいるんだな
声も出ないや 法律を隙間を掻い潜って事前運動するクズが民主主義
大笑いだな
てか
こういうヤツらが、スターリンや毛沢東を生み出す。 >>658
裏金問題、最初に発掘したの共産党の赤旗新聞だっけ? それ読んで大学教授が動いてやっと・・・
もう民間のマスゴミは権力監視の能力も失っているという事実。赤旗にもできたことなのに・・・ >>663
赤旗ですね、上脇教授の手柄でテレビも報道してるけど
赤旗が初めて上脇先生に相談してってかたち >>662
出たよ出ました統一教会よばわりwww
あ~気持ち悪い
立憲シンパってこういうやつらばっかり 言い間違えたな
何回聞いてもオガサリナ
君らは気付かなかったようだ お前らが、1番先に粛清されるだろうに、気の毒なことだ 妨害電波を飛ばしたらミサイルを撃ち込まれるんやでw もうウクライナはジャベリンがなくても戦車を遠隔で撃破できるようになった >>657
たった3年ちょいでつぶれる「日本の産業」なのかw 安倍さんの後進国志向の安い日本の方がよっぽど影響大きいやろw >>670
ばーか両方書くのがめんどうなだけだよあ~気持ち悪いクズだな もうやめた
クズの相手をしてると、吐き気がするだけ >>673
なるほど自民党のサポーターとかではなく日本会議の下でうごいているような組織性もなく素のあなたとして人種差別とかの発言をしているのですね >>1 " 蓮舫さん これは問題ですよ TVは騒がない!YouTube見てとお家の人に教えてあげて #東京都知事選挙 " を YouTube で見る
https://youtube.com/shorts/J8uzFaQZxGg?si=xv_YXs8Dk79ZrHp6 >>672
倒産件数
2012年 12124件
2022年 7277件 >>677
そんな数字は一時的な物だろ、12年に潰れてる会社あるから22年の数も減るしw
ほんとは円安志向のゾンビ企業もつぶさないと人手不足も解決しない給料も安いまま。
過度な円高は止めるべきだが後進国的な円安志向は違う。そんなんしてるから日本は台湾のTMSCみたいな企業も出てこない・・・ 861 渡る世間は名無しばかり sage 2024/06/08(土) 00:22:05.11 ID:MXn0XCeL
あれだけ毎日やってた政治と金の問題は今日は無しですかね?
立憲議員だとスルー。
報道ステーションですら取り扱ってたのに、このテレビ局おわってるよね。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1718408727/833-
↓
立民、壮大なブーメラン/吉田統彦氏も税優遇 党支部に5000万円寄付
2024/6/7
http://totalnewsjp.com/2024/06/07/ritsumin-6/
しかし、立憲の泉健太代表は5月29日のBS番組で、この優遇措置を受けている立憲議員はいないとの認識を示し、「自分に利益が戻ってくる話で、ふさわしくないというのが政界共通のルールだ」と指摘していた。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS672SF6S67UTFK00BM.html トヨタ自動車の企業城下町である豊田市を中心とする選挙区で、トヨタ関連の産業に従事している有権者が多い。そのため、連合系の労組・全トヨタ労連の支持を受ける民社党→新進党→民主党→民進党→希望の党→国民民主党が圧倒的な強さを誇る。小選挙区制施行直後の1996年と2000年は伊藤英成が、伊藤引退後の2003年以降は古本伸一郎が連続で当選している。伊藤と古本は2人ともトヨタ労組出身者である。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1716992253/768-
週刊文春は(現時点では慎重に”中立”を貫いているもの)検察側の言い分の不明瞭さや証拠の曖昧さ、石川氏の主張を無視した起訴内容について疑問を呈しているように見受けられ、「警察・検察とトヨタとの関係」についても触れていて、1986年以降、元検事総長経験者が4名もトヨタの社外監査役に就いており、さらには元警視総監もトヨタの顧問に就任しているという事実を挙げるなど、その関係の深さも今回の事件に無関係ではない(トヨタにとって、個人を黙殺するのは難しくない)だろうという見解も示しています。 https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1713599629/170-
トヨタに“暴走”隠蔽の旨味を教えた20年前の悪しき教訓
http://gekkankiroku.cocolog-nifty.com/edit/2010/03/20-9e23.html
このような、これまでの一連のAT車暴走事件は、トヨタに悪しき教訓をあたえてきた。構造の欠陥を認めず、不安と不備をガス抜きをしながら時間をかけ、こっそりと問題をカイゼンしていけば世論も収まると。だからこそアクセルペダルの問題が指摘されても、死亡事故が起きるまでは放っておいた。日本のマスコミは、トヨタの広告費に餌付けされていた。
しかし、訴訟社会であり、39人もの死者がでていた米国では、この巨大な自動車メーカーの問題を放っておくことはなかった。
現在、共和党系はトヨタを批判しているが、民主党系は擁護している。 https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1713599629/170-
■「隠ぺい」認める
ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。
司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。
トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル(約100億円)以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。
https://www.afpbb.com/articles/-/3010644?act=all
「トヨタは恥を知れ」 急加速体験の女性、米公聴会で証言
https://www.afpbb.com/articles/-/2701135?act=all もうこのスレ誰も見ていないと思いますけどなんかノルマとかあるんですか?
自民党のサポーターかな?日本会議から発注うけたひとかな? アクセルの踏み間違い、それとも車の異常? 池袋暴走事故裁判から、筆者が思い返す24年前のある死傷事故
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201016-00203151/
そのとき取られた「供述調書」には、以下のように記録されていました。
<この事故は、私が三叉路交差点でぼんやりしていて、停止線に気づくのが遅れたため、あわててブレーキを踏もうとしたところ、ブレーキとアクセルを踏み違え、アクセルペダルを踏んだことに間違いありません>
この調書は熊本地検に送致されました。
そして、Oさんは「業務上過失傷害罪」(当時)で起訴。
事故から1年後、有罪判決を受けたのです。 レクサスLS暴走にて発生した渋谷死亡事故。当初は「老人のペダル踏み間違い」とされたものの、最新の証言では「クルマの不具合も否定できない」
2020/07/07
https://intensive911.com/?p=200001
週刊文春は(現時点では慎重に”中立”を貫いているもの)検察側の言い分の不明瞭さや証拠の曖昧さ、石川氏の主張を無視した起訴内容について疑問を呈しているように見受けられ、「警察・検察とトヨタとの関係」についても触れていて、1986年以降、元検事総長経験者が4名もトヨタの社外監査役に就いており、さらには元警視総監もトヨタの顧問に就任しているという事実を挙げるなど、その関係の深さも今回の事件に無関係ではない(トヨタにとって、個人を黙殺するのは難しくない)だろうという見解も示しています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています