実況 ◆ TBSテレビ 47155 社長会見
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>>307
ひび入ってるように加工された画像も出回ってたらしい 弁護士がやったほうが効率的だけど、
本人が説明することに意味があるんだろうな >>242
そうそう
フットワーク軽過ぎる土下座なんよなwww >>196
事故はしゃーない、運もある。
でも今回のは未然に防げた事故だしなぁ。 >>225
直接原因は天候だから、保険金は下りるのでは? >>219
あまりにも大きな事だから良くも悪くも実感出来ないってのはあるかもしれない。加害的立場にしろ被害者にしろ >>317
船首にもヒビあったがそれでエンジンは
止まらないだろうと言う話 全部の漢字にふりがなふっといてやれよバカなんだから なんで会社が変わる前のベテラン船長を解雇させたのか理解できんのだが 検査記録が船内なのはわかるけど控えくらい社内にあるだろ
監査入ったらどうすんだよ アシアナ航空の謝罪会見が遅かった背景に「3つの要素」 | スピン経済の歩き方 | itmedia.co.jp
4月14日午後8時5分ごろ、アシアナ航空162便が広島空港で着陸を失敗して、乗員乗客27名が負傷するという事故が起きた。
搭乗していた乗客によると、韓国の仁川(インチョン)空港を出たエアバスが広島空港に着陸する5分ほど前に機体が大きく揺れ、着陸した途端にバーンという大きな音がしたという。
窓の外には火柱がたち、床から煙が出て機内は大パニックになり、「死」を意識した乗客も多かったとか。 土下座なんて意味ねーだろ?
する方もやらせる方もバカ 鳥越の演説みたいに要領を得ないな
もっとマトモな台本用意してこいよ なんか検査とかもお役所仕事で日本人のそういう体質が今回の事故になったんじゃないの? >>404
演技よな、最初の遺族との出会いで激怒された理由が足組んでふんぞり返りながら対応したとか真逆だものね ほんとマスクって後暗い事がある人にとっては魔法のアイテムだよね(´・ω・`)
こっちはとっとと外したいわ 修理も点検も的確にやっていました今回の事故はすべて船長の責任です私も被害者の1人なんです信じて下さい そんな話はどうでもいいwww
何で船を出したかだろwww 声の通りがいいから芝居なんじゃ?という疑惑は拭いきれんな
しかし一方で、こういう時の謝罪は難しいよなとも思う 予想
事故当日の説明が終わった直後に3回目の土下座来るぞ こんなの後で書類出せばいいから
そんなんより当日の話しろよ >>82
土下座で許せる性質のものじゃないけど、土下座で謝罪されるとフルボッコにする気は削がれちゃうわ。
一定の部分を許してしまうと言うか…。 >>358
>>357
いやとるわけねえだろ
おまえ自賠責保険の書類
コピーとってるのけ? あまりに酷すぎる、杜撰だもん
泣いたからって許されない
死んだ人返したら許すこれ以外ない カンペ丸読みならネットに資料上げろや
ふざけすぎだろこいつ KAZUTテストタイプ
KAZUUプロトタイプ
KAZUVコンペティションタイプ これ、社長本人が把握出来てないから会見聞いてても分かりづらいんだわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています