フォーミュラE世界選手権2024東京★3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
14:35〜16:30
新世代のモータースポーツイベントが東京へ!
世界中の市街地コースで熱狂のレースを繰り広げている『フォーミュラE』
記念すべき日本初開催の東京大会を生中継!
【MC】
三宅正治(フジテレビアナウンサー) 鈴木唯(フジテレビアナウンサー)
【ゲスト】
佐藤琢磨 那須川天心 谷まりあ
【解説】
佐藤琢磨 田中康二(auto sport編集長)
【実況】
堀池亮介(フジテレビアナウンサー)
【フォーミュラE講座・VTR出演】
林修 片山右京 那須川天心 ビビる大木 谷まりあ 鈴木唯(フジテレビアナウンサー) タミヤRCカーグランプリなら
オヅラのお兄さんが実況しないとアカンやろ アタックモード使っても抜けないんだからつまらないんだよな つまんないいいながら3スレって、
モータースポーツファンここにおるやん だれだ黒板きゅーきゅーひっかいてる奴!(`・ω・´) 現場静まり返ってんのかな クラシックコンサートかよ 重機もリモコンの時代だから、こんなレースも近々。バーチャルの方がCO2出さないのでは? どこで何キロ出てるのかわかんねーよ
現在地と誰かの速度データ表示しろよ >>22
グランツーリスモとコラボすればいいと思う。VGTでこういう車イパーイ 花火みたいなピョロピョロ音はなんともならないんか… >>18
キターーーーーー!みたいなのはないけどね… ワイスピ東京ドリフトみたいのを想像してたんだけどだいぶ違う >>21
ピンクの色素は・・・・食紅かな?
紅麹じゃないよな
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c >>21
俺はすあまがすきじゃないんだよな
不味くないし嫌いでもないんだけど、なんか
好きじゃないんだよね。
誰か1週間後に着てくださいって言ってほしい、本当にすあまをって。 こんなの日産が優勝したらしたで出来レース疑われるだろw 例年だったら桜が満開なはずだったんだけど残念だったな
ドライバーたちに見て欲しかった >>41
ティクトゥムが昔くらいかき回してくれればなあ >>18
スレの勢いはどんどん落ちて来てる気はする つかなんでこんなクネクネコースにしたんだろう
抜ける訳無いじゃん EV車なんていちいち充電するのは面倒臭い、充電忘れる時もあるしな
EVステーションで充電するのにも2、3時間掛かるんだろ?
ガソリン車みたいに5分で満タン(満充電)出来ないだろ?
結局使えない >>51
死ぬううううううう
ってワクチンで死んでる人に比べたらって、
おもしれー国だな。
俺もワクチン反対で刺してないよ。 ずっと先頭だと空気抵抗が大きいからわざと抜かせたのか? ボディーというかカウルださいなぁ
もうちょっと何とかならんのかね 煽り運転する基地外を見習えよ
奴らの方がもっとブロック上手いぞ 道幅を広くしてアタックモードで1分間パワー3倍ならごぼう抜きとか見れて良いのに 元F1ドライバーがことごとく下位にいるけど
F1のレベルが低いことを証明してしまったね >>76
実況することがないもんなあああ。
残念だよ。 >>110
最高速度は270km/hくらい出るコースらしいの >>116
ブロックは自由に出るきわけじゃないのよ(´・ω・`) >>61
弥次喜多の当たった後の花火音に似てる(´・ω・`) >>89
ご家庭に充電設備がある人だけの車よね(´・ω・`) モナコみたいに周りの風景が見らればともかく
一般道でやってる感があまりないなぁ...このコース。 レース後に、MP4/6をデモで数周させた方が盛り上がりそう 東京で公道レースやりたがってたの石原都知事だったよね環境団体に猛反対されて流れてたけど
電気自動車になってやっとかなったのか 周回数が変動するの?
ゴールを変えちゃうって、なんてレギュレーションだっ! >>140
琢磨さんきてるしIndyで例えてあげようぜw フォーミュラEの最低車両重量は、ドライバーを含めて840kg
これは、2024年に走る「Gen3」と呼ばれるモデルの重量
最高出力は220kW(約300馬力)ですが、
アタックモード時には250kW(約335馬力)までの出力を発生
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c
軽トラをEVに改造で良くね
一般道は凸凹すぎる >>140
琢磨もインディで先頭走りたがるのは素人って言ってたぞアロンソの事 東京ビックサイトって
ひっくり返ったピラミッドみたいなところが展示場かと思ってたら
展示場は隣に別にあるんだね
てっきり逆ピラミッドの中でコミケしてるのかと思ってた
今、コース見ようとして地図開いて初めて気がついた >>149
それなら1万でも見に行くよ(`・ω・´) インディなんてオレンジ色の車に乗ったルーキーがトップ走れるくらいのレース!(´・ω・`) >>152
おおお
あるんですね。
あールールもよくわからないよ。
なんなんだよ、このシステムをもっと説明してくれよな。
くだらないタレントなんかいらねーよ。 アタックモードでは出力上限を数分間ちょっと上げていいらしい >>161
そういやアロンソはもうインディ500やらないのかな >>143
まぁ、そうだよなー
少なくても俺はEV車なんて買わない うちの65インチ、4Kで観てても
左側のバッテリー残量が小さすぎ >>161
オーバルはそう
だから中盤までトップを譲り合う >>89
18分位で充電できるよ
そもそも800キロメートルも1回もトイレ休憩なしに8時間ずっと走るのかよ こんなん後ろの方からスタートの奴は上位に入るのまず無理じゃん >>160
アルトが750キロとかだから(≧∇≦)b トップがアタックモードだから速く走るわけでもないのか そういやカートのイベントで子供が子供轢き殺したような事件どうなったの? コースがねんまつw
そりゃおっさんもようつべ若者はあべまみますよ(´・ω・`) 車体のバリエーションの無さもつまらないけど、コース酷くね
もっと長い直線義務化しろよ バッテリーギリギリの距離設定っていうのもつまらなくさせてるな
フルバッテリーの距離×1.5の距離でレースやって一度だけピットでバッテリー交換するルールにした方がいいだろこれ 東京でやるときはもっと道幅を2倍、少なくとも1.5倍に増やさないと意味ないね >>219
車自体が重いし必要ないんじゃないかな? アタックモードになったらライトセーバーの色が変わるとかないのか ワールドチャンピオン決まるときに順位関係なくファステストラップとるのやっていたこともありました(´・ω・`) >>219
接触で観客席に飛びそうな部分なので・・・もうプロトタイプでいいじゃんと >>219
首都高のプロボックスより低速だから不要
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c これ現地で見てると何が何だかわからんのじゃないか?(´・ω・`)
テレビだと左のテロップでなんとか分かるけど >>213
スタート直後から15周くらいまでの記憶がないよ タイヤ交換もない
バッテリー交換もない
コースも狭い
何なんだよ エキゾーストノートって大事なんだな
全然迫力が無くて眠たくなってくる モナコでのセナ、マンセルみたいなバトルが見たいんだよ こっちは! >>143
月極駐車場民は強制EVになったらシボウ 観客静かだな
発煙筒とか焚いて盛り上げて欲しいよね >>224
ストレートが長いとエネルギー回生が出来なくて、お先にどうぞどうぞの先頭を譲りまくりの電費レースになっちゃう >>263
電欠でマンセルみたいに押してゴールさせよう フォーミュラEが進めるサステナビリティ活動は、ゼロ・エミッションや
環境問題だけにとどまりません。
モータースポーツという男性優位の社会において女性ドライバーは無論、
チームスタッフやエンジニア、コースマーシャルとして働く女性の権利と
機会均等を訴える、FIAの「FIAガールズ・オン・ザ・トラック*」という
キャンペーンにフォーミュラEは歩みを合わせ、開催各都市で
PRプログラムを展開しています。
うわぁ ロッテラはいなくなったけど、
デ・グラッシはまだ参戦してるんだな。 >>219
ダウンフォースはディフューザーで稼げるのと
四駆なので後ろだけトラクションを掛け過ぎると逆効果などなどの理由かな >>252
内堀通りで中央分離帯取っ払うぐらいしかなさそう >>282
スローペースで走り続ける事は可能な設定になってる スリップ入ってから抜くような直線の長さがないからつまらないんだな >>252
首都高のインターチェンジとかかな?
やっぱ深夜に首都高がいいよ。 >>203
ガソリン車がガソリンスタンドで燃料を満タンにするための所要時間が3~5分として、EVの電池が減っている状態から「ある程度」まで充電するには、急速充電器を使っても30分程度、普通充電の場合は数時間以上かかります はやくF-ZEROみたいに走りながら充電できるようにしろよ >>281
Juju来年出るらしいから、どこか放送するかも >>282
たまに最終週の最終コーナーで電欠して逆転なんてこともある なにもうレース終わりなの?
まだ1時間ぐらいしかやってなくね(´・ω・`) フロントウィング内のレース続けられる手おかしいじゃん ウイングなんてただの飾りですよ
偉い人にはそれがわからんとですよ 下手したらわいのが運転うまいんじゃ(´・ω・`)中型A級ライセンスだしまあマリ姉ももてるが なんちゅう脆いクルマじゃ・・・
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c あんまシステムしらんけど、こんな道でスタート時点が後方の車が抜けられるわけなくないか。 リアウイングも無いんだしフロントウイングも飾りだろ まじで首都高からC2に2週で勝負決めればいいよな。 昔はタイヤにフェンダーついてたのに
いつの間にかなくなっちゃったんだね >>326
充電無いからこんなもん
長距離のルマンでも1スティントこんなもん >>307
やっぱりそうだよなー
古いバッテリーの処理とかの色々な問題あるしな
結局使えない 今のが通らないコース幅とかやってる方も見てる方も退屈すぎる >>366
スポンサーを探して再開するみたいな話を聞いた気がするけど
全然動きないのかな ハンコックタイヤがウンコすぎるので、ちょっと無茶すると
すぐ飛びます。 >>372
付いてくるなって、
怒鳴る人が必要になります。 >>384
レース観戦する人は、スマホで放送見ながら観戦する
ミーハーで見に来ちゃったら座ってるだけw 0%になってもなぜか走るんでしょ?
出川が言ってたし >>266
むしろ駐車場は充電器ついてるところ増えてるよ >>378
実際はリアホイールの上に小さいウイングレットは付いてるし
ディフューザーが強いからバランス取ってる 抜けないうえにピットストップの攻防もないから面白さにかけるのかも あれダウンフォースが聞いてないぞ(´・ω・`)タイヤが持たないぞ! 抜きどころ無いとかいうけどモナコとかこの比じゃないぞ >>393
RCやミニ四駆は交換用電池を用意して遊んでた
RCの電池は車の12Vから急速充電でも15分ぐらいで
10分も持たなかった
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c 今回が特につまんないレースだった訳じゃなく
大体いつもこんな感じがフォーミュラE
むしろラストラップは盛り上がった方 つまんないよ
これならもっと周回短くして、3回戦やれよ。 エンジンと違ってモーターは急加速でコース簡単にふさげるから抜きにくいな エンジン音も歓声も小さいからSEでごまかしてるのか・・・ ボタン踏んだら、スターとかきのこ出てくれば面白いのに もうバッテリー半分走行距離も半分にして時短化した方が良くね 0.0%になってるのにウイニングランできるのはなぜ? そういやレース途中でマシンの乗り換えって今はやらないのか >>446
あの頃、ほんとバッテリーってあんなもんかと思ったね
漫画であんな距離無理だろって当時は思わなかったけど
アバンテ兄弟で、バッテリーをめっちゃ抱えてた絵があったわ >>460
市街地コースがいけない気がする
なんでパーマネントコースでやらないんだろ? ギュンターって名前は聞いたことあるけど何やってたかは知らない 最後の最後だけ盛り上がった!早く給電可にして、ラストのバトルを最初から出来るようにしてほしいな ストレートをもう200m伸ばしたらもっとバトル見れるな。 低速だと安定しすぎてるんだよな
タイヤも進歩しすぎたし
EVにこそ高速コーナーが欲しい 初めて見た
内燃機関のフォーミュラと違って面白かった もはやウイニングラップも出来ないくらいのギリギリ対決とかすげー面白いわ もうちょい改良すれば面白くなりそうだね
それなりに迫力もあるし
音は好き嫌いあるな うん、つまんなかった
10年前にちょろっと見たけどさ、もう10年見なくていいや
F1の対抗馬にはならんな 歓声の音を付けるとか、無観客ライブ以来だな、呆れる >>518
ギュンターといえば、ギュンター・シュタイナー 最初から最後みたいなバトルやれよ
ちんたら大名行列しやがって これじゃミニ四駆とほんとかわらないな
キューキュー言ってるだけ 見てたけどこれラストのあのしかけで抜けないって...つまらんすぎない? >>481
うーん
結局狭くて抜けないので、最後に1パッつ勝負になる。
これならスプリントで5周で決めたほうが、
盛り上がるよね。
レースメイクがクソだな。 >>444
せっかくのライカのカメラでカメコデラックスできんかった(´・ω・`) >>517
従来のサーキットって大抵は山の中にあるし客来ないんじゃね
車にも高低差が厳しそうだし たまたま地味なレースだったのかもしれないがこれだとYouTubeでイギリスの草レース見たほうが面白い
さてウォーク行こっと >>510
マシンというかバッテリー性能が上がったからだね >>510
それは第2世代で克服したらしい
ちなみに今は第3世代だとか これ現地言った奴等ってまさか金払ってる訳じゃないよね しかしアタックモードでわかりやすい抜きが無いのがなぁ >>507
一応レースで使う出力が出なくなったらから0%
ゆっくりなら低出力でも良いからね 電池残量はチームも選手も見られないシステムにしないとつまらんな(´・ω・`) あまりにもテンプレート化されてイレギュラーな事が起こりにくくて面白くないと思った >>536
これどうすんのが正解だったんだろね
セーフティカー2回で仕切り直して全然車間取れんかったよね 初めて見たけど期待してなかったからか案外面白かったわ
ただコースレイアウトに難ありやなー 10年くらい前にフォーミュラEを見た時はピットインして車体交換があったけだルール変わったんだな FEこそ2ヒートでリバースグリッドにすべき。F2は1レースに戻して 海外レースだとアタックモードはもっと凄かった気がしたんだけど >>499
全周6kmだとどっかいったら音聞こえないから盛り上がらないとかが理由? >>546
そうだな
5週を5セットとかやった方が盛り上がるかもな ストレートエンドで抜けない狭さって、コースとしてダメダメ >>558
逆に罰ゲームのアタックモードをいかに消費するか駆け引き勝負になってる >>510
あれカッコ悪かったよね。ちんたら歩いて乗り換え。 >>570
電池がコース走りきれるようになったからってさっき言ってた >>570
2018年ぐらいまで、Gen2からは乗り換えないよ >>507
レース中表示されるのは電気的に上限が設定された仮想のバッテリー残量
フィニッシュラインを超えたら実際のバッテリーに残ってる電気で走れるとかだったはず >>557 チケットは高いよ
ただビッグサイト内で無料パブリックビューイングは出来る モタスポは抜きつ抜かれつがないと面白味に欠けるからな
初見だととくにな >>563
それこそ最終ラップまでずーーーーーっとパレードになっちゃうよ >>446
普通の乾電池って1.5Vだけど充電池って1.2Vなのな、最近知ったよ
普通に1.5Vだと思ってた アタックモードって意味あるの?順位落としてるだけやろ >>557
即効売り切れたし高いしざまぁみろって感じ >>574
国際サーキットですると、10数周で終わっちゃう >>522
それだねー
あと200~300m長かったらもっと面白かった >>570
あと、タイヤにフェンダーついててミニ四駆みたいで
今よりかっこよかった >>566
EVでスタートダッシュ得意なんだから前者路肩停止で車間維持したほうがよかったな F1でつまらないモナコがFEでは抜きまくりで面白いから
本当にコース次第 >>557
ゆりかもめ1日券でずっと往復してるらしいぞ >>574
静かだから街中でコンパクトに開催できるよ!
ってコンセプト モーター音聞いてるとギヤチェンジしてる様子ないけどどうなってんの? 野田んちの娘にはエコで映えていいカテゴリーかもしれんな ベッテルが引退後にFEに出るかと聞かれて僕の興味はそこにはないと言ってたな >>607 F1はマシンがでかすぎるからな
将来的に小さくするらしいけど >>570
初期は充電するよりマシンごと交換の方が早かったけど、
今はattackコース通れよ!それで充電してやるみたいになってる
あと、謎のファンブーストとか
だから F - e は実につまらない >>592
2.4ボルト電池を2本使ってた
大量に余るノーマルのマブチモーターを使い捨て
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c こんなんじゃ駄目だよ
もうWRCみたいに、1発勝負にしてやればいいんだよ。
そうすれは公道も一時封鎖でできるしね。 >>601
それでいいじゃん
儲からんと思うけど。 モーターから煙出るレベルの超ブーストモードを3回使えるようにしようか(´・ω・`) つまんない車体に4流5流のドライバーの集まりだから仕方ないか ウジは地上波とBSでFEだが日テレは地上波とBSで野球って手抜きだな >>614
SFだとシケインだからねえ・・・。これだとF3レベルだから筋力差もない >>616
今年もタッペン無双始まるよ!
オーストラリアみたいなトラブルがなけりゃね FEはバッテリー足りなくなってトップがセーブして抜かれるとかよくあるけど、ほんとクソつまらねえ
電池使い放題でガチでやれ >>627 元々1日で全部終わらすスケジュールだからな
明日は施設片付ける前にデモランとかやる >>621
F1は耐久レース化してからつまんなくなったな 抜けないけど接近戦は面白かったと思うが。
インディのオーバルのパックレースみたいで >>626
ほぼワンメイクだから似たようなタイムで余計抜けないよw >>638
フェルスタッペンがいなければ面白くなるのに・・ ミシュランの頃はまだ良かったが、
韓国のハンコックタイヤが技術力もないクセにシャシャってきたせいで
バトルが無くなってクソつまらなくなった。 コーナーで突っ込んだ人さらし者にするのやめてあげてー(´;ω;`) >>623
それって1本2.4V?それともパックになってるやつ? >>643
最高速は結構出るんだよ
ただタイヤがクソだからコーナーで遅い 調べたら常設サーキットでやってるレースもあるんだな
ハイライト動画見たけど常設サーキットだと車体が小さいからオーバーテイク頻発してるし面白そうだな >>642
ピットインないなら、周回のひつようないからね。
公道で通り過ぎるだけでいいよね。
観光地でやってくれれば盛り上がるよ。 >>613
前のマシンは4速ギアボックスが付いてるって聞いたが
今のは変速なしなのかな エンジン音無い上に遅いから迫力が無い
F1以上のラップタイムになるようにレギュレーション変更しろ 俯瞰で見ちゃうとあんまスピード無さそうにみえて迫力ないね 音静かで交通の便いい所でやるし
たこ焼きとか食いながらのんびり見たらたのしそうかも >>643
でもこのコースをF1で走ったらもっとスピード出ないよ
直線短すぎて 公道で観光マリオカート最近走ってる?
あんま見ない気がする >>664
このコースはストレート短いから無理だけども、300はでるぞ 運転手を乗せると事故で怪我するから
車載カメラでリモートにしよう
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c
>>649
1本で2.4で2本で4.8になる
2.4と1.2の2本で3.6に調節したりしてた F-Eはずっと半端なままなんだよなあ
レース展開を意図的にアレンジするならもっとゲーム化すべきだし、
それが安っぽくて嫌ならもっとプリミティブにして地味化して消えるべき >>678
このコースを今のグランドエフェクトカーのF1走ったら、フロアバッキバキw >>664
直線短いからね
長ければ320km/hまで出るマシンよ でもこれからは安全なレースが主流になるかもしれない
人を死なすような娯楽は淘汰されるとするとこのくらいのスピードでいいのやも >>686
(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
全国のドライブコースでできますよ。
世界中のドライブコースと高速でなあああ。 もっとモータの出力上げて、
2〜30分ぐらいの充電時間も込みのレースとかやればええやん。 >>689
アガクが無能よ。レースとしてもエンタメとしても中途半端なまま >>683
へーそうなんだ
でもターボ時代のF1の最高速にはほど遠いよね >>696
低速だったらD1の方がこれより面白いんだよなあ >>687
1本で2.4Vなんてあるのかー
知らなかった
なるほど、そんな調整あるのかぁ >>702
燃料にシンナーとか使って環境破壊しまくりの時代?
排ガスで脳が溶ける・・・
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c 速さはコレぐらいでも良くない?
それより順位が全然変わらないのが見ててつまらなかったわ >>678
YOUTUBEにF1とFEの走行を重ねた走行映像があるけど
FEは超低速コーナーからの立ち上がりでもF1より遅かった
どうしてそういう嘘をつくの? シケインの所は縁石取っ払って反対車線にでるようにしたんだな >>700
モナコのローズヘアピンよりはキツくなさそう ずいぶん仲いいな
フェルスタッペンとハミルトンとか殴り合いそうなのに レースはあまり面白くなかったがXのポスト見ると初見さんには結構好評だったみたいだな >>696
そうなると人間は荷物でしかないから
人が乗らないラジコンカーになるだろ >>689
バトルをもっと意図的に作って既存のレースと切り離してしまったほうが楽しい気がする
開催場所は人来そうなとこで出来るわけだしアミューズメント化しちゃったほういいよね >>702
最高速はF1とそんなに変わらんのじゃないかね
コーナーはF1、加速はFEの方が速いかも >>307
そこで Kawasaki は考えた
「充電しない電気自動車作れば良くね?」
そこで発表したバイクがハイブリッドバイク
電気バイクだけど2気筒の小さいガソリンエンジンもつけて
「電気なくなったらそのエンジンで充電できるよ♪」
というw
で、結果900cc並みのパワー出してるし
最初から充電端子がないw ワイルドスピード観てない人にしたらグラサン兄ちゃん誰?状態。 >>689
FIAよりアメリカ人に運営やらせた方が面白そう
インディカーの二大チームもいるし 明日はチケット争奪戦だな
角田くん主催のカートレースの方はチケットいらんの? >>728
ファンブーストやるんなら思い切って乱発で抜きつ抜かれつにすべきだった >>721
公道は面白いって、だってマラソンであんなに人集まるしね。 >>702
320km/hなら当時のF1もそんくらいじゃないの?
6km時代のルマンならわかるけど >>708
URL出してみたら?
嘘かどうかなんてスペック資料見れば分かるよ
F1は15000回転で380馬力
EVはアクセル踏んだ瞬間から350kw
どっちが初速が速いかなんて言うまでもなくEVだよ リアルにRX-7乗ってるし、ドリフトやってるし映画がリアルになってるもんな(笑) >>709
電池交換も全自動ロボで10秒以内に
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c そーいや日本では何故か内燃機関をエンジン、電動機をモーターと呼び分けがちで、それから外れると「間違ってる!」って間違った指摘をしてくるバカがいるよな >>730
いまの糞遅いF1とターボ時代のF1は別物よ
まぁ電気モーターとは比べものにならないけどね 今後良くなるかもしれんが >>736
今度F1のオーナーがもとGP を買うんだって。
運営どうなるんだろうな?
オワコンのmotoGPを世界に盛り上げられるのかね。 フジはこのままF1も地上波でやろうよ
角田君が絶好調だぞ ワイスピ、東京なら妻夫木も呼んだれよ(´・ω・`) とりあえずラジコンみたいな きゅーって音なんとかならんのかね >>744
2気筒もあるんじゃたぶん原付き免許じゃ無理だな
車両区分はなんだろ?中型?大型? 電気モーターは速度0から最大トルクが出るんだっけ?(´・ω・`) ゲーム化するなら、みんなが言うようにもっと抜ける仕掛けを入れて
周回毎にポイント付けてガンガン累積させて抜いて前を走る意味を与える >>663
しょうがねえなあ(´・ω・`)じゃあ今日のてっぺん碓氷峠でわいと走ろうず >>732
マツダもロータリーエンジンで発電してモーターで走るの出しましたね >>721
F1がアメリカで人気になったのは最後の数週で仕切り直してチャンピオンが決まったレース
あまり中盤までの蓄積で勝ち逃げするタイプのレースは玄人にしかウケないな 東京のコースが良くない、これが全て
FEのつまらなさが凝縮してしまった >>774
全然言ってるような動画じゃねーじゃんw >>772
ロータリーなら
灯油や軽油で発電する方式にしてほしい
ハイオクとかレギュラーとかコスパ良くない
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c スピードスケートのマススタート的なやつのほうがダレないし耐久化しなくて済むし
だらだら長くやる必要もない
F1でも一瞬予選で導入したけど失敗だったw ミサイルのロケット推進も、英語だとモーターなんだよな。 音は重要
かわいくても声がおじさんのAV女優じゃ売れない >>774
ヘアピンの立ち上がりFEの方が加速いいやん オデコが広い・・・
>>782
e-POWER 日産
e-SMART ダイハツ(トヨタ)
マツダも同じようなのを作った
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c ドライバーの安全を最大限考慮したら未来は車は無人で
ドライバーはVRゴーグル付けて別の場所から運転する形に
それだと年齢性別も関係なくなり
免許のない小学生とかがレーサーとして国内に居ながら世界で戦う時代に たとえF1と同じ出力・スピードになっても つまんないって事はわかったな >>776
そういやインディは最後の数周でトラブルがあると赤旗出して勝負させたりするね
ああいうのアメリカ人好きなんやな >>774
動画の開始何秒のところに「超低速コーナーからの立ち上がり」があるのか教えてくれよw >>775
> 2009年に資金不足でF1から撤退したBMWを皮切りに、近年メルセデス・ベンツやアウディ、ポルシェが旧来のレースから相次ぎ撤退を表明。代わりに2014年から始まったF1のEV版「フォーミュラE」への参戦を表明している。
この中で今でも参加してるのって 今のF1もターボついてるのにターボ時代のF1連呼は草 >>775
0-100専用マシンやん
それと比較するならドラッグレースのマシンだな >>784
ローズヘアピンの所、FEが一瞬追いつきかけてるじゃない
つまり加速はFEが速い >>687
コンピュータ制御て楽しいかw将棋も丸山とかありえねえ負けがあるからおもろいやがw
ヌキヌキしてくれ(´・ω・`)れっつぬぷぬぷ モトGPはイエローパージやりすぎて
完全にしらけたもんな。 レースクイーンじゃなくて、ブスに挟まれてたチャンピオン・・・ >>803
今はレースクイーンは世界的にタブー。
鈴鹿8体でも、映像が国際だと出ないように配慮されていたよ。 今のターボじゃ話にならないだろスペック的に
分かってない馬鹿居るんだなw ゲストのタレントやボクサーなんかレース中は喫煙タイムで見てないだろ もしかしてドライバーってまだ黒人に侵略されてないんか? >>817
左翼が性的搾取がどうのこうのウザいから >>780
将来的に水素やバイオディーゼル燃料も使うことを見越してロータリー採用したんじゃないのかな >>806
そこまで介護する義理は無いな
無知の嘘吐きに イギリス人ドライバー多過ぎだろ
ベアマンもそうだし >>813
(≧∇≦)b
まだマシだよ
小池やめろ >>744
乗れない、なんだかんだで日本の法律で一応大型免許扱い
しかもまだ売ってない、発表しただけw
Kawasaki って昔からだけど無茶苦茶するからね
勝手にスペック出さないでシレーっと発表して、
実際走らせたら時速300キロでた、というバイク出してるし
(その後他社が必死に大馬力のバイク出してもスピード出せない)、
さらには「買えるけどナンバー取れないから行動走れないよ」みたいなものまで売ってるw ネプチューンマークもメーカーロゴもかっこよ過ぎだわ 先週アニメジャパンで入場するときはもうコース出来てたな
今日やったのか 何か盛り上がらないレースだったな
フォーミラいーってこんなもん? マセラティモナコ国籍になってるけど今のモナコ国歌だっけ バッテリー節約しなきゃいけないってのがつまらなくしてるんだな
最初から最後までガンガン踏めるならバトル激しくなって面白くなるのに >>874
動画見てもFEの方が速いと思えるハッピー脳みそならそれで構わんわ
10年後はどうなってるか知らんが現状迫力無くて糞つまらんのは変わらないからな 車を買うときに日産の車が選択肢に入ったことが一度もない
一体日産車を買う人ってどういう人達なのか 三宅さんも順位上から読んでるだけのレースじゃ実況つまらんかっただろ。 >>858
発売日決まったよ
値段もきまったし。
あれ大型なの?
バイクに大型免許いりません。 >>900
レース中の充電が実装されたらレース展開変わるかも
ただし周回数がF1より少ないから、ピットインの時間損するだけというオチになるかもしれん やっぱりドイツはモータースポーツ強いのか
ミハエル・シューマッハーどうしてるかなあ フォーミュラーEのチケットっておいくら万円だったの? >>887
三宅も92年モナコの実況聞いたら馬鹿に出来ないと
琢磨ぐらいの世代なら一目おいてるだろうな ほんと地上波フジの中継は相変わらずつまらんな
山田優の時代から何も変わっとらん 電気自動車はなんかワクワクしないんだよ
水素エンジン車のレースだったらワクワクすんだけどなあ(´・ω・`) >>927
全部に言えるからね
20年以上前からそれ。
クソ 少しは見所あるのかも?と思ってみたが1mmも無かった( ;∀;) >>905
最初から最大トルク出せるから
どう考えてもエンジン車は
加速では EV 車には勝てん... >>904
横からだけど、ヘアピンの立ち上がりはFEが速いぞ >>927,936
他局の中継は更にもっと酷いけどな >>822
結局あの動画が分かったことは
加速はFEが速い
あのコースを1周するのはF1が速いってだけだったよね >>852
だから電気自動車なんて古い=F-eってつまらないのよ
日本は電気自動車どころかハイブリッドでも世界的に出遅れてる
だから水素で頑張ろうとしてる
これは間違いではない
電気は電気作るのにほぼCO2出すけど
水素なら水しか必要ないし出すのも水 >>938
突撃プリウスのトルク・・・・
3代目より2代目の方が太いみたい
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c >>921
決勝のEPG見て、予選あったのを知ったわw F1と比べちゃ酷だけど、興奮もクソも無いレースだった >>904
動画見ても加速はFEが上やん
タイヤがクソで1LAPでは全く歯が立たんけども >>937,940
生でレース観戦出来ない奴が偉そうにw >>939
彼以外の大半の人はちゃんとそう思ってるね 盛り上がらない組み、多いね
おいら、昨日仕事でコースの脇を通ったんだけど
音と加速感実際に感じたらちょっと見直したわ
思ってる以上に加速感、スピード感を感じたよ
放映だとその感じがちょっと伝わりづらかった印象 そのうちこのつまんないFEしか知らない世代も現れるんだろうな 電気自動車で24時間耐久レースやってみなよ
内燃機エンジン車に勝てるかな(´・ω・`) 三宅「ここは東京 ビッグサイト 絶対に抜けない!」 ジジイは昔しか見てないからしょうがない。可哀想なんだよ。 >>948
数十年前のL型のZでも加速は凄いけどな
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c >>947
まるでF1が興奮するみたいな書き方やなw >>953
サーキットに架線張ってマシンにパンタグラフつけよう >>858
大型なんだー?でもそういう無茶するってなんだか好きになるなー >>951
映像の取り方がF1なんだよな。
これがいかんよ、早すぎて映像に捉えきれない時代じゃないのに。
もっとmotogpのコースにカメラ埋め込むとか、壁ギリギリにカメラ設置とかね。 >>951
いまだに音ガー、スピードガーがおるからねえ
現地組が満足してくれたら良かったとは思う くだらないレースだったな
レースと言えるかわからんがw ラジコン大会ってのが的確かな >>952
子供部屋で時代に取り残される昭和懐古厨 爺さん 青井てめえ
NW9ほっぽり出してこんなとこに出やがってざけんじゃねーぞ(´・ω・`) 今はF1もその二軍みたいになってしまったインディカーもつまらんし
若手ドライバーの問題も大きいかと 0-100km/h
EV 0.956秒
F1 2.4秒
EVは素人が乗ると首が折れるレベル >>951>>963
TVにま向かない競技なのかな? ググると0-100はfeが2.8秒、f1が3.7秒と出てくるな
でもスーパーフォーミュラが2秒台前半という動画も出てくるな
これは結局馬力よりも軽さが影響してるんだろな
どの車体も低速コーナーからの立ち上がりはホイールスピンしないように制御してるから
馬力で語っても意味ないだろうな >>971
加速は馬力じゃなくてトルクなんだぞ(´・ω・`) FwG+3jd70、こいつ文句しか書いてなくて笑える >>971
F1でもそこまで遅くともないよw
EVは初代でもそこまで遅くないと思うけどどうだろ >>976
俺もだよおおおおおおおお
もっと面白いって期待してたのに、なんだかなーって気持ち。 >>976
おまえは気持ち悪いFE養護だけじゃんw 文句を30レスもしてるってすげーな
フォーミュラE好きなんだろうなw >>89
帰ってきたらすぐ電源挿すだけじゃん
おまいら使ってるスマホだって帰ってきたら充電してるでしょw いや 期待はしてるよ よくなってほしいと思ってるよ
でも今の現状じゃきびしいかな >>980
だなw
アンチ韓国っぽいのが一番韓国について喋ってる感じ >>981
街中の買い物専用車としてなら便利なんだよ。長距離だと少なくとも今はまだ使えないんだよ。 >>972
言うても、ポルシェにも採用されているからなー(´・ω・`) >>987
市販車のデフォルトタイヤは替える人は替えるし。
ワンメイクのレースタイヤとは全然意味合いが違う。 まずカッコ悪い車体のデザインを何とかせえよと思わずにはおれなかった(´・ω・`) 桁違いの池沼がいるな
FEのタイヤなんて硬くてつるつるでF1より速いわけないのに
トルクと馬力もわかってなさそうだし
発進なんてトラクションコントロールでもかわる
どんなギア比だろうがゴムタイヤならゼロ発進で350kwフルに出すわけがない
コーナリングスピードは
第一にタイヤ、第二に車速からのダウンフォース、
重さや重心が同じなら車の横や縦の幅 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 45分 0秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。