日曜報道 THE PRIME【小児医療ひっ迫のナゼ?▽年収の壁対策の効果は?】 2
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道路をまっすぐにして120km制限にすりゃあいい
或いはトラック専用道でもつくりゃあ自動運転でいけんじゃねえの トラ乗りだけど80キロだと集中力下がるんだよな
眠くなったり エッセンシャルワーカーが居ないと生活が成り立たないのにな
トラック自由化以降こうなってしまった >>23
集合住宅に住んでいる以上自分の都合を優先するのではなく周りの都合に合わせるべきだと思う >>23
うん
設置しない場合は再配達有料で(´・ω・`) >>11
結局物流はシンプルに言ってサービスに見合った対価を払わないのが悪いんだわ
家に物が届くのは付加価値であり代わりがいくらでもいるような安い仕事じゃない 給料上がらないけど最初から高いまま続く
20代で月収50万は固いがそのまま50代まで続くから文句が出る 昔はトラック運転手=稼げる仕事だったんだけどな
欧米は取らくドライバーが稼げる時代になってきてるから日本ももう少ししたらそうなるかもな ワイ40歳子どおじ
国家資格持ちのデイサービス勤務で年収300万 こういう人たちの車内泊はいいけど、金落とさない車内泊はクソ これだよな
リフレ派が何と言おうが中小の給料は上がらない そのうち安い給料で運ぶために外国人使い始めて
乱暴な運転で自己が増えると いまどきそんな会社あるの?
そんな買いたたきしたら経産省やら中小企業庁が怒鳴り込んでくるよ 悪やろ
消費者の賃金が上がったのを確認してから値上げしろよ
日銀だって消費者の賃金が上がってないから利上げしてないんだろ ドライバー見下してるカスにはそのドライバーが運んでるモノが買えなくなる時代になれば面白いな >>21
ACC(車間距離制御装置)
ISA(自動速度制御装置) 義務化せず
違反と事故で金儲けしたい利権
_囗囗囗囗_
/ ∧∧// ||\
`_[/_(Д゚/[]_||_ \_ 無謀な追跡!
|ロ=☆=ロ|■取締利権■| >>42
宅配を一階まで取りに行くの、めんどう。それなら、宅配使わない。 まぁそりゃ、値上げ見積もりホイホイ受けてきたらクビになるよ。 ならトラック業界でストライキすらいいじゃん
海外見習え 何の技術も要らず毎日同じことをしているだけで給料が上がる事に物流コストを下げたい企業は出し渋る 残業規制で日本人運転手減らして、ベトナム人運転手を使いたい経済界の要望だろ 誰でもできる仕事=長く続けられる仕事
じゃないからな トラック事故増えてんのか?それより年寄り免許の方が先やろ!! >>47
指定時間内に届けた番組にだけならええがな 価格よりも翌日届けなきゃ、いけないのがキツいんでないの? 待ち時間、そこじゃねえよ
それはラスト1マイルの話
ほんま何も分かってないな、この馬鹿大臣 >>88
海外でも運送業界のストなんてないだろ
そもそも配送料が個々で違うし足並み揃えられる要素がない >>96
家のローンとか世帯持ちだと30じゃ厳しい
都市部と地方でもまた違うけど 男の子も女の子も勉強していい大学いい会社か公務員だわ。
よく見とけよ、この薄給ドライバーたちを。かわいそうに。 >>83
佐川はドライバーでも年収1,000万円稼げるとか聞いたことある
今は知らん よく知らんけど、鉄道貨物と長距離トラックの貨物ってかぶらんのかな? ボンボンでこの年になっちゃったら置き配すら知らないんだなw 再配達したらアマゾンポイントつけないようにすればいい なんでまだ武見がと思ったら
厚生「労働」大臣だからか 小泉の規制緩和で運送屋が増えすぎて
運賃下げ競争になったのがそもそもの問題なんだけどね 以前都内なら当日配送みたいなのやってたが今もあるの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています