林修のニッポンドリル★1
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今夜の『林修のニッポンドリル』は「学者と巡るシリーズ」。今回の舞台は「JR山手線」! >>181
北斗星やカシオペアといった北海道行きのブルートレインだったかな >>178
一般人は行ってはいけないトイレがあった >>177
弾丸列車計画も軍隊が進軍・物流のための計画だしね 茨城出身で18から東京住んでるけどやっぱり上野駅には思い入れがある
すぐ帰れるんだけど 寅さんが遊んでたからな
今で言うならおまえら(´・ω・`) >>193
社会科的なので習わないのかねえ
一般常識の範囲な気もするが 携帯もない時代
手紙と公衆電話でやり取りとかきつそうだな >>205
もうしょうがないよね 鉄道の列車はみんな「電車」 この頃の青森県民が東京行ったら絶対言葉通じないだろうなw この人達居なかったらそこら中にある街中華はなかったよね >>181
今は宇都宮線と呼ぶ東北線と高崎線の普通列車
早朝と夕方は寝台列車も使ってた >>197
今30代だけど中学か高校の社会科でやった記憶はある>集団就職列車
戦後史は駆け足でやっちゃうところも多いから単語くらいしか出さないのかもね 故郷へ帰る列車にもランキングがあって、
一番の成功者はブルートレインあけぼの
それに続くのが急行津軽
失敗者は鈍行の青森行き421列車(約23時間かかる)
という住み分けもあった >>215
美少女の卵です
返してください(´・ω・`) ふるさとの訛なつかし停車場の人ごみの中にそを聴きにゆく >>231
とくに訛りが抜けないのを苦にしてたのも多かったとか >>166
普通に東海道の下りが左側だからでしょう
侍の刀の件があるし >>227
没収。
貴殿は地獄行きです( ╹▽╹ ) >>213
勝手なイメージだけど逆にコミュ障向けの単純作業や職人系の仕事、第1次産業(農業など)の職場はこの頃のほうが多かったんじゃないかなと思う
今はそういうのは派遣非正規で働くくらいしかないけど >>241
職人て仕事によるけどほぼコミュ力ないと死ぬんでなかろうか 東北本線の特急用ホームだろ。特急はつかりの。
新幹線できて特急廃止になり不要になった。 欠番になってたのも知らなかったし、これ見なかったら一生知らないままだったわ >>231
今の技能実習生みたいな扱いだったのかな
中学卒業して知らない土地で就職とか大変だな 駒込田端間は山があって一番工事が大変だった話やった? >>267
道灌山トンネルのポータルの跡とかやらないかな 山手線用事なくて降りたことない駅幾つかあるな
取り敢えず高輪ゲートウェイは降りた事ない 18番ホームだと想像はつくよね
みちょぱも浜松市からモデルになるために上京したのかね 大崎五反田恵比寿渋谷原宿
なんか抜けた(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています