タモリステーション 緊急検証 ２０２４年年明けを襲った衝撃と奇跡★７ 修正
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停止して10秒でドアが開いたアエロフロート
5分で後方ドアが開くかどうかの確認をようやくやりはじめたJA
停止して10秒でドアが開いたアエロフロート
5分で後方ドアが開くかどうかの確認をようやくやりはじめたJAL
停止して10秒でドアが開いたアエロフロート
5分で後方ドアが開くかどうかの確認をようやくやりはじめたJAL
指示待ち新人の無能対応をべた褒めする平和ボケジャップ
指示待ち新人の無能対応をべた褒めする平和ボケジャップ
指示待ち新人の無能対応をべた褒めする平和ボケジャップ ぶっちゃけスーツと鞄類とPCだけでも
２０万じゃぜんぜん足りないんだが・・・べつに高級品でもなんでもないけど 財布とスマホを残して脱出した客はそのごどうしたのか でも家族であるペット機内持ち込みさせないから死んじゃったんだよね😭 最悪金品は失ってもいいけど
身分証と家の鍵だけは持ち出したいな・・・ 映像には映ってないが接触、爆発の瞬間５人亡くなっているという事実 日航には悪いけど自分は必ず全日空使ってる
自責だろうと他責だろうと不思議と日航機はでかい事故が圧倒的に多いから
事故って死んだら日航が悪くなかったとか関係ないからね タモさんが、居合わせてたら「ガキが、叫んでると潰すぞ」って言ってくれたはず（｀・ω・´） 前スレ>>835
絶対燃えない素材なんてのはなぁ
ただcfrtpはかなり燃えにくい
あと最新機は内装にも燃えにくい素材が使われてる
今回助かったのはA350だったからってのがデカい ガルーダインドネシア航空が福岡空港で離陸に失敗して
炎上したときに一番先に逃げたのがCA ドジでのろまな亀でも
こんなに立派に対処できたんだろうか 話に出てこない
影のヒーローたちにもクローズアップ 荷物の補償は一律２０万だったらしいが
エルメスのバーキンを持ってた客が居たら大損だなｗ これ実は国交相の怠慢で事故起きたんだってねえ・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) 離陸承認受けないと開かないレバーをつけるとかタブレットみたいなので今空港のどこがどういう状況か前飛行機側にも視認できるようにするとかやってかないとダメだよね 日航機が滑走路の飛行機にタックルしてなけらば
良かっただけ 暗くて見えなかったとかバカかよ塚原 稲盛和夫「ANAL 18分間の奇跡 映画化しないわけにはいかない」 自分は機内でも貴重品持つタイプ。前にカバン間違って持ち出されそうになった 荷物を取り出さないで下さいって言ってるけど撮影してるやつはいいの？
正直邪魔じゃね？ ドアを開けたらいいんじゃないですか子供のいうこと聞かなくてほんとよかった 手荷物ダメならペット同席しても置いてかないとダメやん
どうすんの愛誤 テレビ業界も他局の不祥事をあまり報道しないで助けあうよね(´・ω・`) 全体把握するAIを導入してたら、簡単に気づけそうな事案だよなぁ ( ´･ω･） >>6
手持ちの何らかの保険でカバー出来ないか調べないとだな
意外なところで保険付いてたりするし JALもANAも美談広報してやって
スポンサーのご機嫌取 アシアナ航空､相次ぐ事故に"韓国病"の影
韓国第2のエアラインに何が起きているのか
福田 恵介 : 東洋経済 解説部コラムニスト
4月14日に広島空港で着陸に失敗し負傷者を出した、韓国のアシアナ航空機。同社は2011年、2013年と重大な事故を起こしてきた。特に後者は、韓国・仁川国際空港発サンフランシスコ行き214便がサン >>14
まぁ少なくとも、遠因として間違いないと思う。 LCCでもコストカットせず安全面にはお金かけているよね >>42
補償額の問題であって
命とは関係なくね？持ち出さないの前提なんだから >>12
男はだいだいポケットに入れてるからなぁ。 ペットを客席に乗せせたら、死者出るの確実だな
置いていけないとか泣き喚いて、道連れ
ペット乗せろをとか言ってた芸能人は反省しろよ >>1おつ
冷静なスレ立ては訓練の賜物（´・ω・`) スチュワーデス物語では脱出シューターを滑り降りる時、やる気ゃないよ千秋！「ジャンプ！ジャンプ！ジャンプ！」って掛け声だったけど、やっぱり今回もそうだったのかな？ タモリ大丈夫？wwwwwwwwwwwwwww
死にそうやんwwwwwwwwwwww 無能対応で焼け死ぬまで扉があかなくても文句を言うなと馬鹿ジャップ
無能対応で焼け死ぬまで扉があかなくても文句を言うなと馬鹿ジャップ
無能対応で焼け死ぬまで扉があかなくても文句を言うなと馬鹿ジャップ この時出発しようとしてたやつには迷惑だよな
旅行がつぶれて こういう事故で帰りの交通費ないとき貸してもらえるの？ スマホと財布残した客はそのごどうやって家に帰ったのか笑 JALとANAにはスタッフ級に航空機に慣れた修行僧が乗ってるからな(´・ω・`) 地震、飛行機事故、、こんな大事件が続くってことは政府的に隠したいことあったんだろうな これでペットどころじゃないのわかったよな
人命がなによりも優先なのよ非常事態の時は >>17
伊丹空港ではJAL側の方が空いてるから
よくJALに乗る。 海○が勘違いして滑走路に入った
管○官はそれを見てなかった
着陸しようとしてた日航機は全く視認出来なかった >>14
そうだ。
その中で起こったヒューマンエラー トラブルは寧ろ滑走路に入る許可出てねえのに入った一点だけやろ
バカかよ JAL機が海保機に気づいて回避するとか、夜なのに無茶すぎるだろ。 >>55
そうそうだからペットを座席に持ち込めてもあんま意味ないぞと 最大の奇跡は中韓の乗客が居なかった事
あいつらいたらパニックになって我先にと詰め寄るから大変な事になってた >>6
ヴィトンなら遭難した時に浮かぶ設計って金田一少年で見た
〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 羽田空港が過密なのがそもそもの原因
国際線は成田に戻して横田基地も民営化しろ 奇跡とかいってるけど
事故った時点で奇跡じゃねえからなｗｗｗ 海保は乗務員全員が管制塔指示が聞ける状況で
なぜ誰もきちんときけてなかったのかが謎 JALもヒューマンエラーしてるかのような報道はクレーム来ないか？ >>44
キャリーケースって目茶苦茶雑に扱われるからなー下手したら勝手に開けられるし 正月だし地震関連だし、イレギュラーにイレギュラーが重なると、現場って混乱するよなぁ >>49
管制官が侵入アラートを見落としてなければ 脱出シューターの使い方で凄惨な結末になったのが
1972年の千日デパート火災 >>46
その場合服も脱がないとね・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) このジジイは羽鳥のモーニングショーでも解説してたけど直後の大下容子のワイドショーに出た管制官に全面否定されてて吹いた 貴重品はウエストポーチで常に持っててPCはせめてデータはクラウドにあげないと困るなと思った >>59
バカの発想だからやめとけ
データをどう取得するかとか考えられないでしょ？そういうとこがバカなんだなあ >>15
森田はなんの芸もないからなんで芸能界にいるのか昔から不思議
歌も俳優もダメだった 前816
何で荷物を持って脱出しちゃダメかって
荷物でシューターが破けちゃう可能性があるからなのよ >>61
カード付帯の携行品保険
みんな使わないせいか審査もゆるい 海保機が間違って滑走路に入ったら出てって下さいつったらいいんだよ 残念ながらって
そういう穴が重なったスイスチーズモデルなんだよな >>29
そういう人はクレカの付帯保証とかもあるんじゃないの 1億円を機内に置いてきたと言えば補償してくれるのか？ 荷物を取り出さないで下さいって言ってるけど撮影してるやつはいいの？
正直邪魔じゃね？ >>51
全身挫滅だぞ
旅客機がぶつかった時点でもう… 全員助かったけどこれを教材として反省点洗い出してまた教育にいかすんだろうな 人の目が届かないところは機械でカバーすればええのに 管制官が海保機が入ったのに気づいてもどっちも引き返すことができなかったのでこの事故は防げなかったよ 海保機が誤進入に気づかない 官制が気づかない 着陸機が気づかない
条件が重なったにしても 対応できるシステムにしないとな CAってお団子ヘアーにしないといけないからショートカットはダメなのかな 機長爆死なら今の100倍美談扱いされてたんだろうか 札幌まで新幹線が通れば千歳から飛行機乗らなくて済むようになるよね 美談になってるから「早く出してください！」って叫んでるガキの映像は見なくなったな CAさんすごくしっかりとやってらっしゃるけど
低い声で大声を出す訓練をした方がいいかもしれない
訓練しないと高い声でしか大きな声出せないから シューター降りる時はリュックやボディバッグの類もだめだし
ネックレスやヒールのある靴もダメ
どんな高価な物や思い出の品でも 乗客がパニックコントロールして、荷物下ろすなと指示してた
誰だか知らんがGJ >>51
後方から追突で爆発炎上してたから即死じゃない？
全身挫滅と言ってたし てか、普通は離陸する気なら滑走路に入ったらタワーにコンタクトするが、それすらしなかった海保 >>120
国際線に乗るやつほど声高に成田のアクセスを貶すからなぁ 素人でよーわからんのやけど
管制官とのやりとりって世界共通の基準とかないのか？
今回の事故で勝手に羽田だけ変えちゃって大丈夫なの？ 管制官→ポンコツ
海保機長→ポンコツ
海保副機長→ポンコツ
これで事故が起きた(´・ω・｀) >>29
持ち主の葬式に荷物無事でしたってバッグ持ってこられるよりはいい >>6
旅行保険自分でかけるしか無い
あと物を買う時はクレカで。クレカにも保証がつくものあるしポイント貯まるし >>16
おぼろげに光っていた海保機のライトが火球と化す瞬間…
カメラから遠すぎて機体がなぎ倒される瞬間は映んなかった >>82
事故が起こったらまず毒ガスで殺さないとダメだな 冬ならポケットだらけのコートを着る
夏なら諦める… >>160
自衛隊機にぶっこまれて空中爆発くらいか(´・ω・`) うーん 死者いなかったら奇跡も認めるけど、まあまあ死んどるしな >>108
あれでもしJALが視認できる段階でゴーアランドしてたとしたらそれこそ大惨事だったかと 着陸してからの出来事なのでパニックになる前に行動できた >>67
家に家族が居れば要らない。
独身や家族一緒なら鍵屋呼ぶしかない >>82
この状況では無理だよね
手荷物さて置いていくのにさ 手荷物くらいなら持って降りても壊れないエアシューターの開発を望む 結局羽田が混雑し過ぎってことだな
そこへ岸田がプッシュしたと >>72
確かに
普段はポケットに入れてるけど飛行機乗る時は保安通るときカバンにいれちゃうな 誘導灯を離陸と着陸で変わるようにしろよ
それなら同じ滑走路でもわかるだろ 海保機は滑走路侵入して停止して待機してる時点でおかしいなって思わなかったのかな？ インバウンドのせいで過密なんでしょ 減らした方がいい >>127
正式な手続きとして勝手に開ける事もあるらしいね 海保であれ管制であれ、いずれにしろ国交省内で済んじゃうんだな >>146
些細なところで人の程度が見えてしまうからガッカリになるよね >>89
スッポンは動きが機敏だから、アメリカミシシッピ亀とかのこと 元日 能登地震
2日 航空機衝突事故
令和6年どうなるかと思ったよね >>76
C滑走路は離着陸両方だったらしい。
飛行機の数が多過ぎよ。 CA
「やるっきゃない!やるっきゃない!やるっきゃない!」
ドラマ 『スチュワーデス物語』より 何責任の山分けやって誤魔化してんだ？
海保に全部の責任があんだろ >>64
アイドリングの推力で吹き飛ばされるなら
タラップから搭乗できない
アイドリングの推力で吹き飛ばされるなら
タラップから搭乗できない
アイドリングの推力で吹き飛ばされるなら
タラップから搭乗できない >>86
LCCはやばそうだな
反マスクみたいなやつが通路塞いで暴れそう 危機の時に冷静に行動出来るのは日本人の特性かもな。日露戦争で日本軍を観戦武官はこう評価している
日本軍は規律を良く守り劣勢になっても秩序が乱れないと
そんな日本人を311でパニックを起こすからとSPEEDIの情報を隠蔽した民主党政権 >>197
ナンバーワン使わないのはデメリットがかなりありそう このかたお上品ざます
めちゃ失礼なコメンテーターの質問にも至って冷静に丁寧に答えてた つまり岸田がジャブジャブ海外にカネばらまいて国内のこういうとこにカネ出さないからだよ 地上レーダーがあるだろ
まあ見て無きゃしょうがないが JALとANAが合併したら、大日本翼賛航空？ ロゴは菊の御門 >>178
補償額に不服だから
荷物もっていくわ
っていう人が増えそうｗ >>82
事故無くてもいるだけでくしゃみ止まらなくなるから
ミームの白人よろしくCAに文句言ってファーストクラスに席用意させるな >>95
最早、注意して取り上げる手間/時間すら惜しいから
極端にデカい荷物じゃなければさっさとシューターから放り出すしかない。 >>6
PCなんて中古なら3万もしない
捨てろそんなもん >>136
よく出てる管制官いるがあいつはクソだよ >>7
バカ正直だなぁ
ポケットに入れりゃいいのに >>160
B787はよくエンジントラブルで緊急着陸した >>12
自分もとりあえず飛行機に乗る時は
サコッシュ型とかのスマホケースに貴重品も入れて首からかけるようにしよう 一応海保の5人亡くなってるんだからにこやかに話すのは違う気がする https://www.globalmanner.jp/profile.html
江上 いずみ（EGAMI IZUMI）
経歴
1980年3月
筑波大学附属高等学校卒業
1984年3月
慶応義塾大学法学部法律学科卒業
1984年4月
日本航空株式会社入社 国内線・国際線に乗務
1987年10月
皇太子殿下・美智子妃殿下特別便（ボストン・ワシントン・ニューヨーク）乗務員に選出され、10日間に渡り同行。 >>112
TVで元機長がフライトシミュレーター使ってやってたけど、夜間はまず無理と
言ってたな 前髪が 全盛期の工藤静香じゃねえか ( ´･ω･） >>51
全身挫滅（外部圧迫で潰れてる状態）だから即死だね… >>213
奥さんのストッキングを脱がせて貴重品を入れて腹に巻くんだ 飛行機乗る時は財布と家の鍵は手元に置いとけ(´・ω・｀) >>144
管制室のディスプレイには警告画面なってたらしいが警告音は無しみたいだったって >>54
管制との確認で気象条件等なんも心配なく接地に神経逝ってるハズだからな
ゴーアラウンドにすぐに移行できる準備ができていたか？タッチせずに離陸パワー出せる状態だったかはしらんけどな >>232
40秒も何もせず留まってるのはおかしいよな >>216
だよね。JAL機が本当の大惨事なってたよな。 >>197
とりあえずまともなパイロットからは大ブーイングだろうな
たった一人No1なんていう当たり前に使ってる用語を間違えちゃうようなのが海保にいたってことに >>182
ショートカットもいるよ
お辞儀した時バラバラならないならOK まずお客さんを褒めてるのが良いね
今後もし事故が起きても落ち着いて欲しいってメッセージだと思う コレ見てもペット持ち込みや避難時に連れて行くことを言うから凄いわ >>197
世界基準で決まってるから大丈夫じゃないな >>55
あいつらはペットも一緒に逃げることを前提に訴えてるんだろうな >>200
本当はだめよ
だから釣りベストにいろいろつめこんで搭乗するのがベストだけどCAの判断によってはそれも脱げとなるみたい これだから東京人は信用出来ないコミュニケーションぐらいしろ無能がよ！
昭和の戦争もコミュニケーション不足で起きたんだろうが！この無能の住む街がよ！ 自分ならコントロールされずにパニクってしまいそうだわ(´・ω・`) 悪いけど他人に生殺与奪権を渡すなんてできない(´；ω；`)ｳｩｩ 貴重品はやっぱり常に肩掛けカバンで持ってないとだめだな >>195
てか滑走路入るにも進入許可がいるから
わけわからん お土産の白い恋人を泣く泣く見放すのは辛かっただろう(´・ω・`) 韓国の沈没船では船長が制服脱いで真っ先に救助されてたねwww >>151
それも目視確認していたらやっていただろうな >>247
AIもどこまで信用できるか未知だしなあ
ハッキングとかされたら恐くない？ >>269
約款に同意して乗ってる以上そんなことは許されない この人何が専門なの？
まさか、ビジネスマナーとかを教えてるんじゃないよね？ 後で怒られるだろうけど
40秒も待たずに離陸してしまえばよかったね 日頃広告宣伝費積んでるJALのプロパガンダ放送
日頃広告宣伝費積んでるJALのプロパガンダ放送
日頃広告宣伝費積んでるJALのプロパガンダ放送 >>120
本当に過密すぎるよね
新ルートが家の上空通るけど、かなり頻繁に飛んで来るから驚く >>268
ロゴはそれでいい
合併したらanalなので 着陸時に前輪に取り付けたカメラの映像を客室に映すことあるけど
あれってパイロットも見れるの？ 管制室は監視カメラあるだろ
指示してるときどんな感じか
わかるはずだ >>307
堀ちえみ「私に阿波踊りを踊れというんですね？」 >>273
中のデータはどんなクソだろうとプライスレス >>262
踏まれるならローファーがいい俺勝利(´･ω･`) >>104
愚者が2者揃った時に交通事故が起こるとは言ったものだが3者揃ったとは 炭素繊維の機体でなければこんなに燃えなかったのでは 人が亡くなってるのにペットを客室に入れて！って一斉に騒ぎ出した芸能人て何なんだろうね？
ほんとにみんな一斉に急に騒ぎ出した >>37
侵入してたのが軽自動車じゃないんだからなあ >>297
勝手にしゃしゃり出て来てる人みたいでシラケる 海保の機長はまだ離陸の許可出てたとか言ってんのかな >>269
お前の荷物に比べて、犠牲にした奴らの命安かったなぁって
残りの人生ずっと責められるで >>266
ハワイのホノルル(ダニエルイノウエ）空港も軍民共用だよ >>51
逃げたんじゃなくて外に吹っ飛ばされたんじゃないのかな これだから東京人は信用出来ないコミュニケーションぐらいしろ無能がよ！
昭和の戦争もコミュニケーション不足で起きたんだろうが！この無能の住む街がよ！
いまどきこんなミス仕事出来なさすぎだろ！ >>104
お前がナンバーワンだ！
って言われたら俺でも嬉々として滑走路入るわ >>29
なんか100万単位のスーツ灰にした客がいるらしいな >>344
脱出まで18分あるんだから食いきれる(´・ω・｀) パニックになってcaを突き落とす奴がいなくて良かった >>197
なんで日本だけ勝手に独自でやってると思うのかがわからん
単に知らんのか？航空管制は統一ルールだぞ インタロックもフールプルーフもフェイルセーフも
機能していない羽田空港 (´・ω・`) 熱くなった実況民がスレ内でケンカしてるよ。誰かパニックコントロールしなきゃ・・・ >>269
LCCとか乗る人達だと民度低そうでありそうだなー・・・
AIR DOだとどっちだろう？ これ見たら荷物持ち出すのはだめだなっていうのよくわかる
CAは銃携帯して死にたくなければいうことを聞け！くらい言ってもいいよ 内側に付けられるポシェットに貴重品入れて身につけてないと 機内にいても死ぬんだからさっさと開けるべきだよなたとえ外が火の海でも 救出を美談にしてるのが
胡散臭いと感じる能力くらい持とうよ
日航の盆暗パイロットが
衝突しなければ良かっただけやん
どこ見て操縦してんおよ なんでスッチー上がりのマナー講師みたいな奴らってこういう話し方ばかりなんだろう
大げさで見てるこっちが恥ずかしくなる >>200
シューター破損する可能性があるから荷物は全部ダメ。絶対。両手が空いてるとか関係ねーから。嘘広めるなよ。 4項目は絶対必要なんか？
機長判断まで最短何分でやるんだこれ フェイルセーフ（fail safe）が重要。
車の突っ込み事故も、フェイルセーフを無くしたことが原因。
車にクラッチをつけておけば突っ込み事故は起こらない。 なんだ金持ちはやっぱり、すぐに脱出できる席なんだな >>197
日本人の英語できなさは世界中知ってるから何とか許容してもらった >>291
CAさんの表情って笑み顔って表情で、もう身に染み付いてるんだと思う >>396
ローリングエルボーで倒して踏み台にする おばちゃん嬉しそうに話してるけど
自衛隊員5人亡くなってるんだよなあ 荷物出そうとするやつもいるからマッチョなCAも必要 >>330
股間の危険物は脱げません(´・ω・｀) >>115
あの状況見たらそんなのすぐ分かるのにしたり顔でペットの持ち込み主張してたバカは本当に恥晒し >>330
急いでる時に押し問答しないから
リュックは得策 >>344
羽田空港に石屋製菓のお店があるらしい（´・ω・`) 何を言ってるんだ？ 聞き取りにくいな
〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ >>197
順番伝えるのは国際ルールじゃないらしい
管制の気遣いみたいなもんだと聞いた 全員焼け死ぬまで新人に親切丁寧なマニュアル通りの対応をさせる航空会社
全員焼け死ぬまで新人に親切丁寧なマニュアル通りの対応をさせる航空会社
全員焼け死ぬまで新人に親切丁寧なマニュアル通りの対応をさせる航空会社 江上さんはJALの元CAだけど２名の娘さんは
一人がANAのパイロットでもう一人はANAのCAらしいね >>213
機内くらいカッコつけずにポケット付きベストを着たらいいのでは 海保の人達名誉の死でもないし何のために海保に入ったんやろな
無駄死にとはこのこと >>366
クラウドを使うんだ
流出が怖いか？ん？ このドアダメの場所のCAは死ぬ可能性あるな、最後までこのドアダメ言わなあかんのやろ >>67
ダパンプの人が海外で荷物盗まれたんだけど
帰国して家に到着してから鍵がないって気づいて実況しててワロタ
鍵屋さん呼んでた スマホショルダーみたいなのに財布とカギ付けて首にぶら下げてTシャツの中に入れるしかないな 今回乗ってたCAほぼ新人らしいけど進撃の巨人のシガンシナからきた人みたいな顔してそう >>252
じゃあバイオリンは抱えて降りれるかな
バイオリン弾きが楽器消失したら無職だよ… >>393
長渕「決めるのはお前だ。お前が舵を取れ。ヨーソロー」 あれだけ火を吐いているエンジン内に消防隊が消火剤を全くかけなかったのが解せん
エンジンの火を消していれば延焼の時間も稼げたのではないか? >>175
その機械で修理を放置していたやつがあった >>311
海保機のボンバルレベルだともし仮に見えたとしてミニマムポイント過ぎてからじゃないと無理だろうしな
むしろ管制官が中途半端なタイミングで気づいて指示してたとしても危なかったかも >>430
マックの店員みたいなもんか(´･ω･`) ペットの問題は全部が全部可にはならないだろうし
需要があるならサービスとして考えるかもしれない程度でいいんじゃないか
日本だと車で移動できるし
そもそも連れて乗る人がすごく少ないと思うけど でも 一か八かの結果論だよなぁ 結局、CAの運ステータス次第だったと ( ´･ω･） >>209
今回はCAが自分に赤子括り付けて退避してたな >>269
JAL、ANA使ってる客なら非常時荷物持ち出し不可なんて承諾済みだわ(´・ω・`) 前方はかなり早めに避難出来てたんだな
CAはバッテリー式の無線でも持ってた方が良いんじゃね？ >>335
そういうところにまで行き届いてないからアホだって言われるんだよね
マヌケだよ
一般道路で言ったらデカい交差点に信号機がないようなもんだもんね ドアオープンしてから90秒で脱出だけど、事故が起きてから何分とかの基準は無いんかな？ >>458
特に20代のやつの親はもう何も生きる気力わかなそう >>357
櫻井翔と同級生(＝生粋の慶應ボーイ)がウリの男性CAも
どこかのLCCにいたような 何言ってるかよくわからなかった
聞き取りにくかったし 全員焼け死ぬ前提のマニュアル対応
全員焼け死ぬ前提のマニュアル対応
全員焼け死ぬ前提のマニュアル対応 世界からの賞賛が悔しくてしょうがない奴がいるよねｗ もしおまえらが乗ってる飛行機で事故起きて
誘導がドジでのろまなスチュアーデスだったらどうするよ >>410
海保期から日航機はよく見える
日航機から海保機は見えづらい
日航機に回避しろというのは無理 >>304
音出ないとか、なんでそんなにアホなのか なぜ脱出できた？って脱出出来ないほうがヤベーだろ
90秒ルールがある以上今回の避難は遅かった
美談にするなよジャップ ＣＡって美人採用する必要なし。
エッチな服も着せる必要なし。 まぁ飛行機に乗る機会は無いけれどもクレカホルダーに免許証入れとくわ・・・ 機長は客席確認して後方のシューターから避難
後ろ開いてなかったらもう一度前方のシューターへ戻らないと逃げられなかったから危なかったかもしれんよね タモリと指導員のおばさんは若くないからこんな時間に生放送大変だな >>482
最近はスマイル売ってないよ(´･ω･`) 高速道路で事故で停車してる車に
突っ込んで追突して死なせたら
牢屋やん それ以上の重大過失やん日航は さっきの後方にいた人の証言だと
後方の人も前方から脱出した感じだったようだけど >>478
あれジェット燃料だから、もう爆発に近いし、放置したほうがいいと判断したんじゃないの？ >>375
騒いでた芸能人はこの状況見てほしいね
無理よ
人間だけでもギリギリだもん >>200
手荷物は一切だめらしい
ボディバッグもサコッシュも首にかけるものも
荷物がシューターや他の乗客や自分自身を傷つけるかもしれないからだとさ >>405
AIRDOはANAとのコードシェア便でANAの客も乗ってる。
ソラシドも同様 デモ機長の命令でないと開けられないのかよ
機長しんでたらどうすんの？ 今こそスチュワーデス物語再放送すべき
視聴率高いはず こんな事は故珍しいんじゃないの？
今まで聞いたことなかったわ >>406
一人が3秒無駄にするだけで積み重なったら死人が出るからな 新人の方が研修とか避難訓練終わったばかりだからかえってよくできるんじゃないか ぶっつけて5人殺してるからなあ乗ってたら一生のトラウマだよな >>239
こーゆー絶妙な返しが学べるから5ちゃん止められんわ >>366
だれかにおすそ分けしてたやつがあるはず >>396
ピーチのノーマスクジジイみたいなウザいのが例の棒読み子供だけだったのも運が良かったね タモリ
「昨日も2時間生で仕事したから疲れた……」 そもそも起こっちゃいけないことが起こったんだから一部だけ見て賞賛するのもなんか違う気もするけどな スマホと財布は肌身離さず持っておけ
これさえ無事なら今の日本は何とかなる(´・ω・｀) まあ今回は脱出する暇があっただけだからなｗ
そうなってなかったかも知れない 元海保の人が
「ナンバーワンを離陸許可と勘違いする人間は海保にはいない」
いうてたがな 台湾人「私の国なら全員死んでた」
米国人「何人かは他人の頭を踏んづけてでも脱出して生き残ってたと思う」
みたいなのワロタ 岸田の無理難題で事故発生と批判されないように
CAを英雄にする番組だな
〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ >>463
鍵を作った鍵屋さん対策のためにまた鍵を替えてその鍵屋さんのためにまた鍵を替えて >>441
前に背負ったら許してもらえないもんかとは思っている >>158
海保は全員名前でたけど
その画面見落として次の飛行機にも指示だしちゃってた管制官は名前出てないよ >>149
購入時の領収書の有無や使用年数で結構減額される >>184
新幹線ができたら函館から札幌までどのくらいかかるの？ >>423
熟女は手コキながら、耳元でエッチなことも言ってくれるよね(´・ω・`) 『ドジでノロマなカメ』なCAなんて存在しないって事やな? 去年高齢の親を飛行機に乗せたけど足も耳も悪かったからこの場面にいたらおんぶしてもらわない限り逃げ遅れてたかも >>525
俺が学生の時はスマイルくれたのになぁ(´・ω・｀) >>342
命の次にって思えるくらいで嵩張らないモノなら身につけとかないとだわ フジテレビで映画エアフォース・ワン
このあとすぐ！ >>525
そうなのか。もう10年以上行ってない、´･ω･`) >>426
それもだめ
シューターに引っかかる可能性あるから 日本で飛行機事故が起きました
司会者は嬉しそうに
脱出劇は世界から称賛されています
称賛されています
称賛されています
僕は何を思えば良いんだろう JALはよかったな
へたしたら御巣鷹に次ぐ大事故ってことになった >>483
年に1.2回全日空を使うけど高確率で手荷物受け取りの所にワンコいるのを見掛けるからペット同行の人は案外いると思う >>481
メーデー民ならこの話題で延々ご飯がいただける >>418
焼け死ぬよりマシだけどすげー勢いで落ちてるな 世界中のキャビンアテンダントから感謝されてるんだってな
私たちの仕事を崇高にしてくれたと 昨年末にJALの株買ったばかりで正月がっくりきたけどこの件で株上がってよかった >>474
想像してるような高級品は持ち主が演者に弾いてください、と押し付けてるだけだから演者は何も困らんぞ？ 毎日世界中で何千便も飛んでるのに墜落事故なんてほぼ無いとか凄いわ
飛行機の整備士とか責任ありすぎてオレにはムリ 人災だろ
交通事故だろ
はよ犯人捜しやれよ
脱出美談なんかいらねーから
そういう状態に絶対に持って逝かないようにするのが
１００パー当然
何が美談だ ポケットたくさんついてるジャケット着て
そこに貴重品詰め込んどくしかないな >>483
ペットもどの道避難時は置いていく運命
日本以外の多くの国でも同じ ドラマ化は無理だろうけど、世界衝撃映像の再現VTRは作れそう。 >>559
123便もクルーは最善を尽くしてたとは思うけど？ >>373
難燃性じゃなかった？客室内までの燃焼拡大まで時間稼ぎ出来たんじゃないかな >>551
まず関西はこんなミスしないだろハゲ！いまどきこんな事故がおきること自体がが関東は無能すぎんだよ！ >>554
財布よりスマホかな
財布はめったに使わない >>291
無かったことにして美談にしたいマスゴミ >>418
もう乗客が残っていないだろう状況でも飛行機の中でライトを振って誘導している乗務員さんが居るな
自分も早く脱出したいだろうに・・・凄い(´･ω･`) >>292
民間のテレビに出ちゃダメな人じゃん
嫌悪しかない ＞＞0513
同世代だけど、そういうのもうやめた方がいいよ >>127
数日前に乗ったらキャリーケース開けられたらしく
Securitycheckのシール貼られてた 飛行機に乗るときは貴重品は服のポケットに、あと上空での暇潰しにタブレットも前席のポケットに入れてるからギリ必要な情報は持ち出せる でもなかなか酷い英語だよな管制官って
たまに外国機長に怒られてるし 燃えた手荷物は保証されるんだろう
あたりまえだけど >>349
AIじゃないけどダイ・ハードで誤情報流されて飛行機落とされてたね 機長かな？逃げ遅れてうずくまっていた乗客発見して避難させたよね >>478
航空燃料も、消火剤も、融雪剤も 結構毒性高いので
乗客が近くにいるようなこういう修羅場ではなかなか使えないの。 Ｌ１、Ｒ１のCAは機長の近くだし、判断はしやすかったろ。
Ｌ４のCAが第三の脱出ルートを自己判断で開けたのが称賛されるべきだな。
もちろんCAのパニックコントロールと、パニックならなかった乗客も素晴らしかったが。 >>393
本当にそれ
離○していいよって言われたから滑走路に入ったんだよね スマホはまあ持ってるけど
財布と家の鍵くらいはポケットに入れておいた方がいいな… >>484
でもその恩恵を受けてるのは元CAの胡散臭いマナー講師たち >>554
薬を取り出そうとした人も荷物を出すなと言われる
〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ >>565
実際に最後に機長が確認しに回った時に席でうずくまってるひとが数名いた こんな時にマスクを拒否して逮捕されたキチガイ見たいのがいたらみんな死んでたな 外国人「英語のアナウンスがなかったから何起こってるかわからなかった」
英語圏は英語が当たり前だと思うなよワガママ >>550
事故だろうがなんだろうが合意の元で乗ってるのだから
それこそそんな話は通じない >>488
それも手荷物だろ
インナーポケットとか胴巻きで肌身はなさず身に付けてるものしか持ち出せまい >>197
普通は間違えないけどね、民間同士ならまずはあり得ない
No1も普通に離陸待機順位として使ってるみたいだし
ただ今回は海保側機長が離陸許可もらったと認識してサンキュー言った可能性がある >>441
引っかかる可能性アルからNGなのよ
ポシェットとかもだめ >>534
タイトルがまずいから
キャビンアテンダント物語に改名されるんかね >>492
え？補償額２０万ぽっちなん！！
って初めて知った人多そう >>576
女性が微笑んでくれると、一日中ハッピーになれるわ(´･ω･`) いやーしかし、これは今後の航空機事故に対しての素晴らしい教材になると思うよ
とにかく全員助かってよかったし、もし死者が出てたらこういうケースがもし次回起こったら、
乗客は乗務員の言うこと聞いてたら死んでしまうと、真っ先に逃げなければならないという前例
担ってしまっていたと思うし、とにかくみんな助かってくれて全てに感謝したわ
みんな助かったことで映像として機内での乗客乗務員の冷静な行動も残ってよかった >>502
海保の後部席は
結婚式前の20代がいたってね >>406
荷物を持ち出しても10秒で脱出開始できたアエロフロート
荷物を持つ時間が十分あったのに荷物を捨てさせたJAL
荷物を持ち出しても10秒で脱出開始できたアエロフロート
荷物を持つ時間が十分あったのに荷物を捨てさせたJAL
荷物を持ち出しても10秒で脱出開始できたアエロフロート
荷物を持つ時間が十分あったのに荷物を捨てさせたJAL >>430
接客業してるけど
コロナ禍で作り笑顔しなくて良くなったら頬の筋肉衰えてしまった
必死に鍛え直してる最中 >>547
LCCってあのレベルのクソ客がどの便にも何人も乗ってるぜ(´・ω・`) 後方のドア独自の判断で開けたCA凄い重圧だったろな
急角度の滑り台で怪我人出てもおかしくなかったし >>460
クラウドサービスのほとんどはアダルトファイル系はアウトか問答無用で即BANみたいだね >>583
そうなりゃ世界の航空事故史に残ってたな >>604
スチュワーデス刑事は知っておりますo(・∀・｀o) イギリス人も大人しくいう事聞かない客だらけだろうなｗ >>549
あの年齢層は着衣立ちバックが良いよ(´・ω・`) >>513
アゴクイしてキスして「早くしてくれよ」で一発 >>619
怒られてるソースある？その通信聞きたい 飛行機乗る時、手荷物なんてお菓子とタオルくらいしか入れてないや
パスポートやスマホは身に付けてるし >>556
そらそんなのいたら首だろうにしな…まぁ実際にいたわけだが >>599
アンビリバボと世界仰天ニュースどっちが先に取り上げるか >>160
1966年2月羽田沖墜落事故133人全員死亡
1966年11月松山空港墜落事故50人全員死亡
1971年雫石自衛隊機空中衝突事故162人全員死亡 副操縦士→全身挫滅で即死
通信士→全身挫滅で即死
整備士→全身挫滅で即死
レーダー士→全身挫滅で即死
整備員→全身挫滅で即死
機長→大怪我も会話できる程度、というか事故直後に自分で通報してた
他はミンチなのに何でこいつだけ普通に生きてるん？おかしくね？ >>565
腰抜かしてた2名は副機長と機長に各一助けられてた >>355
実際それができる状況だったしNo.1って言われたから俺が優先だってランウェイに飛び込んだんだからのでさっさと出ればどうってことなかったって話 外国だったら指示に従わず荷物持って出口に殺到だったろな きっしょ
ホルホルしだしたら没落国家を実感するわ
円安でよ >>703
まずNHKスペシャルでやってくれ(´･ω･`) >>425
ありえんけどもし日本語で
「停止線で待っててねー、JALが降りてくるからその後でねー」
だったら事故起きてない CAもめｃっちゃすごいけど機体もすごいよな
運も良かった >>179
それは老人がアクセルとブレーキ踏み間違うのを自動車会社の責任で対応しろと言っているようなもの >>531
服の中にスマホと財布突っ込むしかないな ジャップ「白人様が褒めてくださってる！ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ嬉ションｼﾞｮﾊﾞｰ」 >>518
90秒ルールとはドアが開いてから脱出するまでだわアホ
世界からの賞賛が悔しくてしょうがないのはわかるけど
船長や機長が真っ先に逃げる国じゃなｗ >>604
結構あれのおかげで年配の人は逃げ方知ってたと思うw >>99
確かにこういうトラブル時に修行僧が多いのは安心材料の一つだなｗ でも奇跡の前にあり得ない事故やからなあ(´・ω・`) 高額な品には保険かけて飛行機乗る方がいいかもな
ワシのカメラとかボディだけで70万 >>663
クラウドっていちいちファイルの中身全部チェックされちゃうの？ 御巣鷹山にしろ、片桐機長にしろ、今回のにしろ
問題起すのはJALばっかりだな >>351
約款にあるからというのとそれの正当性はまた別の話 いやまあ、機体に致命的な損傷生じなかったのがそもそも奇跡やろ >>478
シューター滑る人のために人と炎を遮ってたんじゃない？煙で見えないとかあったのかも 世界の反応や評価が気になって仕方がないキョロ充が日本人よね >>656
サラダ作って待ってた
〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 誰が一番悪くないかって
海保が一番悪くないのは確実
５人殉職してるんやで
日航の盆暗パイロットのせいで >>551
関西関東よりLCCかどうかとか外国の航空会社だったらとかじゃね >>592
は？ 当事者なんですけど
職業演奏家がみんな名器を貸与されてると思ってんの？ >>557
台湾は大丈夫だろ
半島含めた大陸は半分死んでるだろうけど
機長は真っ先に逃げるし タレント化女子アナも着飾る事や美貌ばっか力入れてないで
本業に徹することを見習ってください 1番パニクってたのがスッチーで笑えたわ
客の方が冷静だもんなw テレ朝はタモリさんを大切にしろよ 夜に生放送させて >>727
けーぽっぷなんてやってる場合じゃないよな 安物航空だと中国人が両手に荷物持って出口に殺到して
みんなオシマイだろう >>738
美人だったらな。だがデブはお断りだ(´･ω･`)！ >>641
事故の時に契約がどうのこう説明しても話聞く奴なんていないだろって話
そんなの説明してる間に燃えるわ
現実的に考えろよお花畑バカ たまに国内線で767に当たるがあれ古い機材だよな？ >>627
さっきの後方にいた人の証言だと
後方の人も前方に逃げてたけど
L4開けたのはそれほど意味がなかったのでは？ 本当はタモステーション何の企画やる予定だったんだ？ >>568
当初は40分と言われてたが
たぶん１時間20分くらい掛かりそう
それくらい今のJR北は信用ならん >>744
内ポケットが大きい服が機内用に売れそう >>722
出口に殺到もできずに焼け死ぬまで扉が開かない日本の航空会社
出口に殺到もできずに焼け死ぬまで扉が開かない日本の航空会社
出口に殺到もできずに焼け死ぬまで扉が開かない日本の航空会社 JALの乗客が全員助かったから海保への風当りも悪くないわけでな 日本人のメンタリティが良い面で出たケース
誘導する側がアホだった大川小学校の悲劇もある >>526
ディンプルキーで内側もサムターン回し対策
のぞき穴もないと5万くらい 海外の脱出後の乗客たちはバカでかい荷物抱えてたりするからなw HONDAのサブスクって軽からNSXまで乗り放題なのかな やっぱ凄いよねこの番組見ながら文句言うトコ探してんだから >>732
JAL機長が外国人パイロット機長だったりしたらどうするんだろう？ タモさん可哀想
テレ朝はもうMステといいタモさんを解放してやって 石田ゆり子が乗ってたら、ペットを助けてください！！とか叫んで更にパニックになりそう。 世にも奇妙レベルの置物タモリ
もはやタモスとかいうやつもいない 完全にオジイ >>601
コントロールできない状態だったのに
未だに海に行けばよかったのにって言う人がいるよね >>624,633
（書き込みは抑制できなかったようで……） >>292
福田元総理の奥さんも慶応卒でCAに内定決まってたような気がする >>628
そんな記録はないからなんで勘違いしたん？て話し ハドソン川不時着水事故の機長も素晴らしかったけどな >>9
シューター脱出で荷物を持って降りるとシューターを破く危険性があるのでシューター使用が確定した段階で手荷物も全て置いて手ぶらで脱出するよう指示されるからペットを客室に持ち込んでいても置いて行くしかない 副操縦士→全身挫滅で即死
通信士→全身挫滅で即死
整備士→全身挫滅で即死
レーダー士→全身挫滅で即死
整備員→全身挫滅で即死
機長→大怪我も会話できる程度、というか事故直後に自分で通報してた
他はミンチなのに何でこいつだけ普通に生きてるん？おかしくね？ まぁ怒鳴ってる人や他人を押し退けた人もいただろうけどね ケンモメンどもよ台湾民進党勝ったぞｗ
とっとと散れクソゴミ >>803
相手もハゲはお断りって思ってそう(´・ω・｀) みるみるの緊急生放送
なんかイントネーションが変だったような？ >>744
だなポケットに入るものまで、両手はフリーでないと怪我する恐れあるし 外国だったら何十人か死んでただろうな、特に後進国とかだと >>727
メーデー！ではやらんかな(´・ω・｀) >>771
気の毒だわ
元日も沖ノ鳥島近海の警戒で長時間飛行してたらしいのに、2日も物資輸送であんな時間に… >>812
4つの原因って言ってただろ
イチャモンつけるならちゃんと見とけや こんな事故を起こして羽田は世界でも危険な空港と認識されてるのでは >>666
旧JALと旧JASのスープの味の違いがトリックになってるヤツなら見た(´･ω･`) >>819
機長はその最後部から逃げたんじゃなかったっけ？ タモさんが最後に深い話するかと思ったらそのままおわた >>580
服の内側に入れないとな
パンツの中とかさ 荷物持つなよりはやく扉開けろだろ
荷物持つなよりはやく扉開けろだろ
荷物持つなよりはやく扉開けろだろ >>562
赤ちゃんOKだったので前リュック行けるな あのうるせえガキの親は後でネット見て何を思ってるんだろう >>721
それで海保が擁護されてるのマジで愛国無罪感あるわ
海保機が仮にどっかアジア圏の機だったら袋叩きにしてたろうにね >>797
fly with meというすごく下品なグループがいましてね >>792
ロシアでは荷物出そうとして通路が詰んでいっぱい亡くなった
だからJALってより客の行動のほうが褒められてる気がする >>856
No.1で滑走路に入っていいよ、って事では 輪島朝市の火災は、地震がなくてもあの程度に燃え広がっていただろうな >>771
思い込みで進入した海保機が悪いに決まってるだろバカなの？ >>874
すげぇ角度で降りるというか落ちてる映像あったな(´・ω・`) >>620
燃えたのがストラディバリウスでも保証される金額は数十万円 お子さんがPTSDにならないようにJALはカウンセリングやフォローのアドバイスをすべき >>483
プライベートジェット借りたらペットＯＫみたいだから
金さえあれば解決 飛行機が追突した時に大方の実況はダイ・ハードって連呼してた気がする(´・ω・｀) >>737
つい先日飛行中に非常ドアが壊れた事故がなかったっけ
アメリカかどこかで 想定って大事、訓練って大事
それが一番大事（´・ω・`) 「スチュワーデス物語」主題歌
麻倉未稀 / What a feeling ～フラッシュダンス 新千歳から元旦の夕方だから東京に戻る客が多かったかな >>875
絶対やるでしょ
エアバス最新鋭機の全焼事故だぞ >>629
だね
スマホ、お札、カードくらいはポケットにはいるよね
飛行機の時はそれだな >>860
この前、タイトなジーンズのポケットにねじ込んだ鍵が取り出せずに困った >>842
日本に着陸したいなら日本語くらい覚えてこいで論破 >>899
JALなら扉が開かずに全員死んでた
JALなら扉が開かずに全員死んでた
JALなら扉が開かずに全員死んでた >>557
アメリカ人はこういうジョーク言うのが好きだなｗ >>6
荷物台は10万だろ
全然何も買い戻せないゴミすぎる >>366
メールに添付ファイルとして残ってたり
会社ならクラウドに保存してあるし >>906
そういうのは別途で保険かけます当然(´・ω・`) 石田ゆり子、笠井夫妻「何が大賞賛？ペットを見殺しにしたのだから大失態だろ！」 >>814
これが東大出身だったら暴れてたマスクいやいや言いながら >>756
AIで画像チェックされたり、ファイルのハッシュ値？みたいなもので判定されてるみたい
それでも大手GAFAとかだとアダルト系以外は人力で救済してくれるところもあるけど
完全にセキュリティ重視しているところは問答無用でアカウントごと消される（有名どころだとスイスの永久保存できるPCloudとか） >>903
地震がなければ断水しないし消防車も駆け付けられるから広がらない >>914
運さえあればどんな状況でも5体満足で生還できます(´・ω・｀) >>881
常備薬を取り出そうとしてた人が
殺害される・・・・日本でリンチと報道される
〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ >>877
コレは良いけどアレはダメみたいな線引はモメるし
そんなことで時間食うわけいかないから一律禁止でしゃーなし >>862
本人より無線機材の方がよく無事だったな
残骸と化してるはずの機内据え付け型？ポケットサイズ？ このクソメディアは
広告主逃がしたくないんで
あの手この手の太鼓持ちやってんな
犯人捜ししねーの
しょせんそんなものか JALとANA仲良いなら合併してANALになるべき >>760
別の話なわけないだろ
飛行機に乗るということは緊急事態のときに荷物を持ち出せなくても補償額に従う同意をしている
嫌なら飛行機に乗るなというだけ なんか津波とか地震とかもそうだけど、
死ぬかもしれないような状況で呑気に動画撮る人多いよな
多分自分は死なないと思ったからなんだけど機内脱出だと話が深刻に違う
自分の後ろにも大勢の1秒でも早く脱出したい人がいるからな
後ろの人は早く行けよって思ってるはず
だからペット亡くなっても、ペットを置いていかなくちゃいけないかが分かってない
自分のことしか考えてないから
滑り台が非常時に動物のせいで破損したり破れたりするかもしれない可能性も危惧できてない
不謹慎だけど旧正月時期で団体の中国人いっぱい乗ってたら死者多くでてたと思うよ
絶対機内持ち込み下ろそうとする テレ朝ってやはり電通なんだな。
tv-asahiニュースは、ネトウヨニュースだらけ。
機長は、飛び降りてもらいたかったな
機長は、飛び降りてもらいたかったな
>>862
後ろから左方向にずれながら潰されたんだろ 内側に貴重品入るポケットつきの服、更に上着を着ればなんとかなりそう >>893
たくさん映ってるって喜んでるんじゃないか >>649
貧乏旅行者はシメシメ、って思ってるかも >>884
元々混雑度世界3位だとか
いうほどインバウンドの利益率ないのになw入国税もとってないし
現状、出国税1000円のみでw これ元日の震災の翌日のことだからな
あれがみんな死んでたらもう日本はモチベーション保てなかったと思うよ >>908
ケニアの生き返りにアエロフロートに乗ったけど、安いわりに悪くなかったよ。
CAはおばちゃんばっかりだったけどｗ パニックになる暇がなかったってのが正しい
飛行機は着陸し完全に停止していた
火災は爆発ではない
逃げる時間は十分あった
ミラクルか？ >>899
お客さん褒めてるのがすごい良いと思った
最後の最後は逃げる客次第ってとこ絶対にあるよなこういうのは >>759
そんなに経ったっけ？と時計見てしまったじゃないか(´・ω・｀) >>619
アジア人の機長が女管制官に「英語分かんないの！？」て怒られてる動画なら見たw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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