タモリステーション 緊急検証 2024年年明けを襲った衝撃と奇跡★4
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《緊急生放送》2024年の幕開け、日本を襲った能登半島地震と羽田空港衝突事故は一体、何が起きていた?
2つの《衝撃》と、ある《奇跡》を徹底検証する。
misakichiunkomamama
<MC>タモリ
<進行>渡辺瑠海(テレビ朝日アナウンサー)
<ゲスト>
西村卓也(京都大学防災研究所教授)
河田惠昭(関西大学社会安全研究科特別任命教授)
塚原利夫(SRC研究所 元日本航空インターナショナル機長)
江上いずみ(元日本航空客室乗務員)
タモリステーション 緊急検証 2024年年明けを襲った衝撃と奇跡★3
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1705147900/ パニック起こす人やパワー系の基地がいなかったのも要因やろな
我先にとドアを無理やり開ける人とか怒鳴り散らす人とかいるもんな 子供「早く開けてくださ〜い」は?
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) ガチで出来るって相当な訓練を詰んでるんだろうな(´・ω・`) なんだよ
一度潰れた会社のくせに
当たり前だろ
広報いらん 落ち着けるわけねーだろ
早く避難させるのが優先だろうが JALなんて死にたくなかったら乗らないほうがいいよ No1, taxi to holding point C5 な
これを離陸許可もらったと認識してC滑走路へ進入、約40秒待機しててJALと事後 秒も見始まった
さて、こっちに移動するか
https://www.ntv.co.jp/dbs2/
日テレドラマ 新空港選挙 18分は接触事故が起きてからだろ
止まるまで時間掛かるべ >>495
外も燃えてるから確認して開けないと火とか煙が入ってくるだろ >>214
CAの訓練のメインは今回みたいな緊急時の対応ということで慌てない事が1番効率よく行動できると繰り返し教育されているんでしょう 有本かと思ったwwwwwwwwwwwwwwwwww >>521
たし蟹
見た目より機能性に振り切るべきだな >>531
仰天ニュースか丸見えかアンビリバボーか (´・ω・`) パニックコントロール略してファミコン >>549
教官になるのはできるCA
マナー講師になるのはできないCA >>465
いざとなればこの服動き辛いわ。。ってスカートビリビリするだろ >>505
このタイミングで空港とは。
日航で犠牲者多数だったら、放送延期かな? パニックコントロール
俺には無理だわ
おまえらに叩かれるだけでパニックになる😭😭 なんか すげー高級な熟女風俗で出てきそう ( ´・ω・) 着陸後チェックリスト終わらないと乗客降ろせないからそれくらいしかできないんだよな CAさんの前の席に座る人は脱出を手伝わないといけないんだぞ(´・ω・`) >>513
クラスJじゃね、+3000円のプレエコ席 一人パニックになるとそれに引っ張られて みんなパニックになっちゃうこともよくあるもんね
初動が本当に大事 こう言うことがあると正直スカートって廃止した方がいいわ
何で制服がスカートなのか絶対こう言う時に向いてない やっぱみんな18分もかかってんのかって思ってんだな JAL機が乗員乗客が助かった要因で
いちばん占めてると思うのが
航行を終えて着陸態勢で航空燃料が少なかった。
一方、海保機は燃料が満タンだった。 完全に機体が止まってから乗務員が立って安全確認するってマニュアル時点でなんか平和ボケしてると思ったわ この機体は新しい材料で造られた機体らしいから火の回りが遅かったんだな >>590
そうだろうな、でも今回は視聴率上がりそう >>564
それ、なんてレールガン?(´・ω・`) >>541
いっそ二人くらい転落死したりエンジンストライクしてくれればよかった
そうすりゃこのバカ国のクズ国民もどんな状況でも勝手に飛行機から勝手に降りたらどうなるかハッキリ分かっただろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています