タモリステーション 緊急検証 ２０２４年年明けを襲った衝撃と奇跡★4
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《緊急生放送》2024年の幕開け、日本を襲った能登半島地震と羽田空港衝突事故は一体、何が起きていた？
２つの《衝撃》と、ある《奇跡》を徹底検証する。
misakichiunkomamama
＜ＭＣ＞タモリ
＜進行＞渡辺瑠海（テレビ朝日アナウンサー）
＜ゲスト＞
西村卓也（京都大学防災研究所教授）
河田惠昭（関西大学社会安全研究科特別任命教授）
塚原利夫（ＳＲＣ研究所 元日本航空インターナショナル機長）
江上いずみ（元日本航空客室乗務員）
タモリステーション 緊急検証 ２０２４年年明けを襲った衝撃と奇跡★3
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1705147900/ 機体が燃えにくい新素材だったから助かったらしいな古い機体だと犠牲者は多かったかもらしい >>239
むしろ研修受けてしっかりしてる
余裕あれば御前モカのCA漫画オススメ
トラウマものの訓練のはなしもあるで >>265
元日から中国が領海侵犯してたからそっちに前日行ってたんだってな >>273
海保は前日も沖ノ鳥島付近の警戒で長時間飛んでたらしいし気の毒だよな >>264
新人なら厳しい訓練を繰り返し受けてたわけでもないしね。
新人だからこそ職務に忠実だったのかも >>207
その点がまったく理解不能(´・ω・`) 海外のInstagramのコメントに
前輪が折れて
脱出シューターの角度が緩やかだから
怪我もせずスムーズに脱出出来たってある スタッフが優秀だったのと
乗客が指示に従い大人しかったことが全員助かった理由だな
よくリピートされる、あの馬鹿みたいなやつしか居なかったら3桁の死人は出てただろうな これコクピットとの連絡取れずCAの判断だったって事だけど
機長とかはずっとコクピットにいたの？
副機長だけでも客室に行かせなかったの？ 防毒面をすべての席に用意しとけよ
30分ぐらいは窒息しないのを
〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ >>205
新人の方が訓練したてで意識も高いからいいんじゃない？
社会人でも1年目の子は頑張ってていいと思う >>259
そもそも視界不良など悪天候時のみ使われてたもので
整備していなくても当日の状況なら動いていなかっただろうな >>214
その行動が見事パニックを抑えた主要因かもしれないし
日頃の訓練と正常性バイアスが事態を好転させたと思うよ 子供使った囁き母親もそうだが
機内の様子撮してた奴も余裕あるな あまりにも奇跡の脱出の美談に
すり替えが胡散臭いと思わなきゃ
こんなの管制官とパイロット
どこ見てんだよってことやん >>298
運動してるのは都民のためじゃなくて埼玉県民と群馬県民よ為のようです 俺だったらどさくさに紛れてCAさんに抱きついてみるかな >>232
変な日本語訳してるだけ
原文はC5（誘導路）の待機ポイントだから間違えようがない 1番目言われたら滑走路まで入ってしまってもええやろと思ったんやろな、1番目だけど着陸機があることは伝えとかんとな こんな事になって可哀想だけどあのガキ偉そうだったな 周りが火の海でもパニクらなかった連中が良かったんだろう 中森明菜がCAだったら、静かにしないとなに言ってるか聞こえないので みんな静かにするはず( ´･ω･） 褒められたのは大人しく座ってた乗客だけ
乗員の対応は良くも悪くも日本人らしい平和ボケ指示待ち
さすがに5分してようやくCA同士で開くかどうかの確認をやりはじめる遅さで合格点はむり 現場のせいっていうよりマニュアル作るやつと上で指導するやつが悪いけど メーデーもNHKもウソつきだからな
後から見ると酷いやろ まさしくこれも大地震のせいで起こった航空事故だな。
地震がなければ…… >>345
撮影してたのがささやきママなんじゃないの？ 美談にするなよ
運がよかっただけやん
避難開始までに6分掛かってるわけで遅すぎる
運が悪けりゃ死んでたよ >>328
それだけの短期でここまで教育できるシステムが凄い 逃げろーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！ 旅客機の乗客乗務員が全員無事だったの良かったけど正月返上して被災地に物資運ぼうとしてた5人が亡くなったの本当に心が痛い >>316
従来機なら燃料に引火して20分は持たないだろうな >>323
マニュアルに忠実に動いたらそれが運良くハマって最高の結果を出せたって感じかね >>257
機長は一番後ろの非情ドアの保安担当でもあるので
最後に客席に誰も残ってて無い事を確認しながら機体後部までいって
担当CAを先に降ろして最後にシューターで降りる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
