羽鳥慎一モーニングショー★4
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羽田の過密スケジュールとかも議題にしてほしいわ
横田空域も絡めて 羽田こんなに混んでるんだな
管制官増やした方がいいって >>903
ピピピーっていいながら寸前で止まってくれるから乙葉も安心だね^^ >>729
だとすると監視システムにも問題ある
2重3重くらいまではやるべきだろうからな
3重でやってて3人が気付かなかったとかになると根本見直し
もしランプやブザーが断線や電球切れなんかだったらすごい批判になるだろうな その順番で表現するのって逐一変わるんだから意味がないというかわからんくならないのか? >>844
ある意味安全だなぁとは思う
うるさいからジジババにも気づいて貰えるからな メーターばっかり見てて目視を怠ったんだろ、そういう事だろ そもそも
「管制塔から着陸許可がでたんだから滑走路には何もいない」
って先入観はあって当然だろ
それでも昼間なら明らかに目視でわかるから着陸復行できただろうけど夜だし
JALの過失は1割もない 目視の確認もわかりづらいなら
夕方以降の便数を減らしたほうがいい 飛行機の後部でフラッシュライトを点滅させればいいんじゃないか 過密なんだよ
無能公務員脳じゃ処理できなかった結果 >>936
ホバリングできたらいいね(´・ω・`) >>928
運転するに値しないゴミみたいな脳みその馬鹿でも免許取れるのおかしいよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー >>931
俺もそう思う
過密すぎるからみんな焦ってミス誘発する >>903
横断歩道で立ち止まってこっち見る女がいるかもしれないからな >>372
映画なら狂っちゃいないぜという管制官がストレスかかる職業ってのがある 絶対の安全は無いからな
一定の確率で機器は故障するしヒューマンエラーも起こる
運が悪かったとしか言いようがない 海保機長の上司が早く被災地に行けとプレッシャーかけたんじゃね〜のか? このスレッドは1000を超えました。
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