羽鳥慎一モーニングショー★4
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JALの機長も滑走路に別の飛行機いたら着陸回避しろよって思う
それは出来たのか出来ないのかはっきりして欲しい マスコミの皆さんテキトーに犯人捜しをするのはおやめくださいw 玉川徹の代わりに、この元管制官の人を
コメンテーターにしたほうがいいんじゃないか? まぁ今ならより慎重にやるだろうから安全だな
問題は数年後 >>427
玉川は止めろとは言ってないよね。
怖いよねとは言っているけど。止めろって解釈こそ過剰反応だろ。 玉川先生の方が正しいわ
管制の絶対の安全性が確保されるまで
日本の全てのフライトを停止すべき!!! 管制官の責任が重大ってバレ始めたから
この野郎は保身に走ってるだけじゃん >>475
玉川と同じタイプね
こういう人は努めて笑顔じゃないと嫌われる 良純の話は共感できんわ。頻度が低いと言っても命に関わるのはなぁ
0.1%の確率で死ぬのと50%の確率で怪我するのどっちか選べと云われたら俺は怪我を選ぶよ 「再発防止策を適当にのべるのではなく」
玉川のことですか?w パイロット信用できねえよ
着陸上手い下手あるし
バスの運転手みたく程度が低くなりそう この場で玉川さんはマスコミですけど捏造した挙げ句
ろくに検証せずに復帰してますよねって突っ込んで欲しいわ 勝手におまいらが思いつく解決策なんて役に立たないんだよ(´・ω・`) コメンテーターは中途半端な知識で適当なこというな。ということかな。 わいわい ぎゃあぎゃあ
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c
遮断器を付けとけ これこのままだと滑走路に障害物置くテロで簡単に事故起こせるよな どんなことにも100%安全はない
歩いてるだけで死ぬ可能性はある 遠回しに、オマエラ適当なこと言わずに黙っとけ、言うた でもTVマンとしては、不安を煽って視聴率を高めるのも仕事だから、
玉川は玉川で正しいのかもなw >>475
自分の言う事は曲げないめんどくさい人だろうな 犯人捜しじゃなくて原因究明は必要だろ
原因究明からの改善で進歩していくんだ 田中さんよく言った
でもそれをスルーして適当なことを言い始める羽鳥クソ この人なんで辞めたんだ?管制官には向いてると思うんだけど 犯人探しが大好きな日本人なんだよ~
叩きたいってウズウズしてるの あってはならないことだけど確率的に起こりうるんだからしかたない >>496
車は飲酒速度違反デタラメやり放題だからなそれと一緒にしてはいけないと思うわ そもそも今までのギリギリラインでの緊急措置が成功してたのが失敗しただけの事故やからな
かなりヤバイのに 対策が完成するまで夜間運用を辞めたり
しないから信頼されないっての分かってないな
この元管制官も >>539
ぼくのかんがえたさいきょうのさいはつぼうしさく 事故が起きたって事は
300回くらいヒアリがあったんだな? 飛行機が信用できないなら乗らなければいいだけの話
俺はこれからも乗るけど 航空のコの字も知らないど素人が偉そうに講釈垂れてて本当に滑稽だよな
海外はこんな恥ずかしい報道してねえぞ ほんと素人が無知なくせに勝手な改善策とか気持ち悪くてゲロ出そうだわ >>588
それでも発言内容が冷静だな(´・ω・`)
玉川は感情論だけで論拠無しだけど(´・ω・`) 勝手な防止策垂れ流すのはやめてくださいwww
コロナでも玉川は前科あるから気をつけろよwww >>384
絶妙な燃え広がり速度だっただけだからな 焦ってたんじゃなく、せかされてたのでは?(´・ω・`) 批判はだめ 犯人探しもするな 通常業務やれとか キチガイやろこいつ 事故なくすようにするのが一番なのに >>475
誰が責任とかいうな
素人が再発作なんかいうな
偉そうだもんな管制官でしか無いのに
しかも元 >>489
キリがないから受け入れるって意味だろ
そんなこと言いだしたら自動車だって危険じゃん
人同士が運転してる上に管制官いないんだぜ 羽田衝突の2日後、駐機スポットで海保機に日航側の車両が接触事故…翼の端に亀裂入る
2024/01/06 14:33https://www.yomiuri.co.jp/national/20240106-OYT1T50148/
>東京・羽田空港で今月4日、駐機していた海上保安庁の飛行機に日本航空側の地上作業用車両が接触し、海保機が一部損傷していたことがわかった。海保機は飛行不能になった。
何十ものエアラインなどがあるのに「日航vs. 海保」が偶然で2回も続く? えらくまともかつネット的な意見だと思ったら元航空管制官なのね~ 良純何言っとるんや
元管制の人も信頼しろ応援しろと言われましても ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています