朝まで生テレビ!★5
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免許弄りすぎて大型とる奴いなくなったからだろ。
運転手不足。 バスの運転手さんって憧れの職業の時代もあったけど、実際のバス運転手態度悪すぎるからな 解決策なんかある訳ねーだろw
今年の上半期の出生数みろw 日本は既にG7でも働かない国なんだから安倍晋三の働き方改悪の
政策の間違いを認めて残業規制撤廃すれば人手不足は解決 大型二種持っててカスみたいな条件で働けとか、アホらしくてやってられんわな。 ここのパネラーさ、絶対に運送業で働けないだろう
現場の事なんて何も知らなそう >>549
テレ朝の女性部長、もう一人政治部長居るけど
両方ともジェンダーにしか関心ないんだとおもう >>330
もう6公4民になってますよ。
でもXやヤフコメで文句垂れてるだけw バスってきつい仕事なの?
ひたすら運転してるだけでしょ? バス運転手は給料高いとネトウヨが叩きまくっていたろ そもそもこの問題さあ、「人手不足」ってワードが間違ってる
正しくは「奴隷不足」(´・ω・`) >>307
>>229
今日の出演者で加谷が一番のアホでヤバイな
加谷はアホ丸出しで財務省の犬
高橋洋一と共演した時にすぐに論破され反論出来ずに話題変えて逃げた負け犬の加谷はダサかったよw
パヨクは反アベノミクスだからって加谷支持してるけど加谷はパヨクが大嫌いな新自由主義者なの知らなくてパヨクもアホ丸出しやねw 老害って言葉はあまり好きじゃ無いけど田原だけは本当に老害だと思うわ >>514
トラチム以外は除去可能、つまり気にするべきはトリチウムだけでよい、
ってことでしょ? 人手不足と言いながら50歳以上の求職者が
ほぼ雇われない不思議 >>554
公務員こそ無能な奴を減らして、非正規を雇った方がいいわ そもそも現役世代が少なくなってきてる
マス層の中高年は定年迎えてる 解決策は簡単だよ、賃金あげりゃ人集まるよ
じゃどうやって上げる?それも簡単
トラックの高速料金を無料にするだけで解決する
例えば東京-大阪のトラックの高速料金が2万円くらいだとすると
月に15回行き来していた場合高速料金だけで30万円
仮にトラックドライバーの月給が30万円だとしてこの高速料金無料で浮いた経費30万給料に上乗せすりゃ
60万円だ(そりゃ会社が丸々浮いた金を給料に上乗せするわけないけど仮定の話)
月60万円なら余裕でドライバー集まるよ
無料なら料金所前で1時間2時間待つ必要もなく運転手の負担も大きく減る まあしかし元気な爺さんやな
眠いけど、、爺さんすぎて眠くないのか(-o- ) 路線バスの運賃て簡単に上げられないってのがまずいわな バスの路線が過疎地ばっかりだから
給料が上がらないんだろう >>571
業務インターバル(次の勤務までの時間)な話も >>519
高橋洋一は新自由主義、というかクローニズム
維新から政策工房に顧問料貰う >>536
実証しないものはあくまで仮説でしょ
薬だってそうでしょ治験というつまりは実証をされて始めてその効果を調べることができる >>562
都営バスがはとバスに運営移管してる路線があるんだけど、運転手さんがめっちゃ感じいいな >>582
タクみたいに自由にできない上に事故がおきやすいしね 客はガラッガラで儲かってもいないのにバス運転手に高給払えるかよw まあ確かに路線バスの運転手って激務よなクソみたいな客多いし
そりゃあ態度も悪くなるわ 日本人のほぼ全員が知らない事だが全世界の高速道路って無料が基本だからね
しかも時間帯によってトラック専用レーンがあるくらいだ
たまに通勤時間など意図的に有料にする事で渋滞緩和を目的にしていたりするがそれ以外は無料だ
なぜ全世界は無料なのに日本は有料なんだそこがおかしすぎるが馬鹿日本人は文句言わないからなーw >>527
しんくたんくの話だとあるとしてもフリまでらしい
演出みたいな話で でかい路線バスに2、3人しか乗ってない
小さいのでいいわ >>558
みんなトラックよりマシだから我慢してたんだが
いざクビでやむなくトラック業界行くと想像より案外楽で給与も良かった
トラック業界に慣れた人は二度とバスに戻らんよ 台湾を国内から乗っ取ろうなんて台湾が独立した時からやってる
中国みたいな国に9条で絶対攻めてこない日本が外交カードなんてあるわけないだろ >>412
>>483
今日の出演者で加谷が一番のアホでヤバイな
加谷はアホ丸出しで財務省の犬
高橋洋一と共演した時にすぐに論破され反論出来ずに話題変えて逃げた負け犬の加谷はダサかったよw
パヨクは反アベノミクスだからって加谷支持してるけど加谷はパヨクが大嫌いな新自由主義者なの知らなくてパヨクもアホ丸出しやねw 森永は金使えしか言わないから立憲民主党の夢物語と同じ(´・ω・`) 簡単に言うと人手がないって言ってそのまま潰れてくれるならそれでいいのよ
食えない労働者を確保するためにあれこれする必要はない なんでもかんでも民営に任せすぎてんのよ
必須な公共事業にはしっかり金出せよ 公共交通機関専用道路とか作れねえかなあ
そうすりゃ無人でも問題ないし
先行投資しても元取れないもんかね >>591
減税は限度がある
インフレに対抗するには結局賃上げになる >>592
あげく年齢詐称してやっと雇われた人が事故起こすまでそれバレない環境っていう地獄 結局しょぼい商店やら飲食店でも人口が多いとある程度成り立つ バスだけじゃないだろ
建築から何からきつそう仕事は人がやりたがらない バス会社やタクシー会社はコロナで従業員を一斉に解雇したからな
もう他のところに就職して戻ってこないんだろ >>533
まぁそこまで期待してないけど、ただ仲悪かったよねって話。
中国って皇帝になるのが好きだから今の政体が遺伝子的にも合ってるんだろうなぁ 双子のベビーカー手伝わないと元女子バレー選手に晒し上げられる仕事なんかやりたくないよな(´・ω・`) >>618
車内でなにかあれば運転手の責任になるのが気の毒 ライドシェアってどうなの?
過疎地は効率が悪いのかな >>599
自動運転になったとしても
バス路線の維持は怪しと思う。
乗客が少なすぎる。 ほんとこうした世界論争聞いてると、インボイス制度なんてやってる場合じゃないな。
日本は世界と戦う前に国内で痴話喧嘩しててなんもできない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています