実況 ◆ テレビ朝日 70351 ヒョウ柄毛布
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
26(木)15:48-:S10-6「ラスト・ソング」
27(金)15:48-:S10-4「ライフライン」
30(月)15:48-:S15-13「声なき者~籠城」
31(火)15:48-:S15-14「声なき者~突入」
2/1(水)15:48-:S6-6「この胸の高鳴りを」
2(木)15:48-:S8-3「ミス・グリーンの秘密」
3(金)15:48-:S14-12「陣川という名の犬」
BS朝日
2/25(土)21:00-:S4-4「密やかな連続殺人」/S4-5「悪魔の囁き」 この辺、キャスティングとも連動してんだよなぁ
右京さん一人の時期は
意外によくできた話多い 官房長官じゃなくて官房長なのか
どのくらい違うんだろう?
刑事部長と部長刑事くらい違うんかな >>9
明日はオナコか
年に1回やると決めてるみたいだな >>30
年間250回ぐらい再放送しなきゃならないからしょうがない 美和子、怪我のおかげで凄腕料理人になるとかないかな(´・ω・`) >>33
じゃあワインも年一回お願いします(´・ω・`;) テレビ朝日の午後帯に放送している“ゴゴワイド枠”(※関東ローカル)では、『相棒 放送400回突破記念!#右京と歴代相棒セレクション』と題し、歴代相棒とのエピソードを特別映像とともに放送予定
普段やらない回をおねしゃす(´・ω・`) >>37
いいね!
それじゃあぬっくん回も(しつこい) この新ドラマ面白い?
暇だったら見てみようと思ってるんだけど >>42
見たことないと思うから図書館回お願いします >>46-47
マーロー再登場回とダンス回か(´・ω・`) >>49
埋もれてる1話完結の佳作
結構ありそうだけどなぁ >>51
図書館とシャブ山シャブ子は無理だろうな(´・ω・`) >>57
電飾さんだ(´・ω・`;)俺ももうろくしたなあ >>60
ダークカイトはなぜやらないのか(´・ω・`;) >>60
怖いな、左巻きからのクレームは(´・ω・`) >>56
なのにはみだし刑事の2時間回は再放送してくれない(´・ω・`) >>56
BSでも2時間枠だからシーズン頭とか最後とか、前後編ばっかになる
正月SPは2時間半枠無いと足りなくなるか流せないはず 英玲奈(えれな、1983年2月9日 - )は、日本のファッションモデル、女優、リポーター、タレント。本名、非公開。O型。156cm。
警視庁捜査一課9係 Season2 第5話(2007年6月6日)テレビ朝日
相棒 Season7(2009年01月21日)テレビ朝日 - 第12話 エリ・コバヤシ 役
初めて見た人。 あさっての朝ナマのテーマと出演者が
まだ未定なのは何故ですか?テレ朝さん 元婚約者が渡航して自白した!
→担当の所轄刑事が渡航して言い争っていた!
→実は元恋人も渡航しててこいつがはぐれさせてました Twitterのアカウトとメールアドレスとか登録情報が2億人分ぐらい流失したらしいな この人が日本に帰化していれば日本で匿ってあげられるのに…(´・ω・`) 2サスならこれをネタに脅して金か身体を要求してるとこだな >>118
そして後ろを向いたところを撲殺されるパターンですね 安倍晋三もこうだよな
罪を裁かれることなく勝手に死にやがって >>134
通勤時間帯に飛び込む奴いるけど、マジで迷惑(´・ω・`) 英玲奈ばかりで誰も加山雄三の息子には触れない件(´・ω・`) >>141
俺は前のスレで上原謙孫について触れたよ(´・ω・`) >>140
おかげで西八から八王子までタクシーで行くはめに 結局この人は捜査一課にあがることは叶わなかったか 今の所 この刑事、
絶対続編があると思ってたけど、
これ以降出てこないな 法がきちんと機能しないと私刑がはびこる
世の理だよね(´・ω・`) アウトサイド森川コネ━━━━━('A`)━━━━━━!!!! テレ朝・玉川徹氏の“電通発言”で改めて考える ワイドショー「煽る」報道手法の問題点(日刊ゲンダイDIGTAL)
「情報番組にとって“おいしい”ネタが煽れるような話題。視聴動機につながる」と言われるテレビ界。コロナのように有事の時は煽ることも必要だが、平時で煽る題材がない時でも煽れる話を探す。典型的な例が、天気だ。
ワイドショーはまるで天気番組のようでもある。先月も日本上陸1週間前から「トリプル台風」「風速70メートルの超大型」と連日、番組の大半を使って報じる番組も多かった。
結果、大型にはならず。「予報が大げさ過ぎる」と非難もあったが、天気報道は外れてもクレームは少ないが、あまり煽り過ぎれば「狼少年」のように信頼が薄れる恐れもある。 クソババア松尾うわああああぁキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ぶっちゃけ、森川さんよりも由美子のパンチラが見たい パンティを見せた伝説の女子アナウンサーキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!! 森川ちゃんに風のいたずらコネ━━━━(゚д゚;)━━━━!! この見送りの肘ついた姿勢も
らしくていいんだよなぁw ぬげえええええええええええええええええええええええええええええ 大雪 外国人観光客 火事
10年に1度(´・ω・`) なんで最強寒波で運転するの? もう少しリスクヘッジをすべき!! 「大寒波で立ち往生」は軽減できるのでは(ベストカーWeb)
日本列島を大寒波が襲おうとしている。2023年1月24日頃から北陸などの山沿いでは100cmオーバーの積雪が予想されている。しかしそれでもなくならない立ち往生。もう少しリスクヘッジをしてほしいものだが……。
大型車がスタックすればそれこそ撤去には時間がかかる。しかし大型車の責任だけではない。トラックドライバーからは「先行する普通車がスピンして停止したら再始動ができなくなった」という声も多い。
普通車が悪い、大型車が悪いという議論ではなく、本当に「今日行かないとだめなのか」を入念に考えてからドライブをお願いしたい。 昨日のアレでパンツルックになるかと思ったがスタジオだから関係ないか なんで最強寒波で運転するの? もう少しリスクヘッジをすべき!! 「大寒波で立ち往生」は軽減できるのでは(ベストカーWeb)
毎年大雪のニュースになると報道が増える立ち往生のニュース。もちろん予報が大外れ下突発的な豪雪だったり、土砂災害など避けようがないものもある。
しかしそのほとんどは事前に大雪警戒の報道がなされている状況でも起こっている。
なかには物流を支えるトラックドライバーだったり、医療現場に向かう救急車や医療従事者、インフラ関連の従事者などエッセンシャルワーカーも含まれている。
もちろん個々人で「急用」の定義は異なるが、大雪の予報がある日程には外出しないことが基本だ。 >>286
多分大半は物流トラックだよ
止めない荷主が悪い こういう渋滞に巻き込まれる人ってニュースとか天気予報は確認しないのかな >>286
騒がれてたって自分は大丈夫と謎の自信を持ってるアホがいる
仕事で行かなきゃならんのは仕方がないけどさ 出るな出るなと言われたら
外に出るのが世の情け(´・ω・`) なんで最強寒波で運転するの? もう少しリスクヘッジをすべき!! 「大寒波で立ち往生」は軽減できるのでは(ベストカーWeb)
興味深いデータがあるので紹介したい。NEXCO中日本金沢支社が2022年12月9日に発表したプレスリリースによれば、2022年12月5日に北陸道のサービスエリアなどで調査したところ乗用車の冬タイヤ装着率はなんと73%だったという。
大型車の94%に対してかなり低いことが判明している。金沢では12月下旬に市内でも20cmの積雪があったが、真冬のタイミングでも冬用タイヤを装着せずに走るクルマは依然として多いことがわかる。
当然法令違反であり、反則者の違反を取らない警察には改善をしてもらうしかない。 これもきついけど満員電車止まって6時間とかってのも見てそっちのほうがやべえなとは思った 藤崎奈々子が水上の温泉ってどんなんだろう?と思ったみなかみ温泉 近くにないからって我慢できるもんなのか?(´・ω・`) >>307
確認しててもわざと巻き込まれに行くんだよ
コロナと一緒 >>317
立ってる人と座ってる人はローテーションになるのかな(´・ω・`;) 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
大雪で高速道路が通行止めになり、雪の中で車中に閉じ込められるケースが全国で何件も発生しています。
高速道路会社や自治体の除雪車、自衛隊の活動で救出されるまで、車内で数時間、中には数十時間すごさなくてはいけないケースもありました。
こんなとき、ガソリン車であればヒーターを付けたまま何時間でも車内に留まることができるし(排気管の雪詰まりによる一酸化炭素中毒にはくれぐれも注意を!)、
万が一ガス欠になっても、ガソリンは携行缶で注ぎ足すこともできるでしょう。 元凶は下手糞ドライバーだな
こういうドライバーマジで免許返納してほしいわ >>339
座ってる人絶対譲ってくれ無さそう
1万ぐらい握らせたら考えるかもしれないレベル >>339
座ってる人のヒザの上に座るんだよ(´・ω・`) 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
しかしピュアEVではそうはいきません。ヒーターを全開にしていれば数時間で電欠になってしまううえに、充電に何時間もかかってしまいます。
現状のEVの性能、現状のインフラ、現状のクルマの使い方では降雪地でEVを安全に使うことはなかなか難しいかもしれません。
2020年12月に起きた関越自動車道の立ち往生事例で私が最初に思ったのが「電気自動車が巻き込まれていないか?」ということでした。
エンジン車はエンジンさえ回っていれば、暖房を使うことができます。もちろんEVも充電されていれば暖房を使うことはできますが、EVで暖房を使うのは非常に効率が悪いのです。 >>353
駅員が指示すべきだよね(´・ω・`;)30分くらいで交代 行けるかもしれないなら仕事休むわけにいかないもんな トラックなんかはおマルも準備してそう(´・ω・`) 会社も食料とか用意しとけって立ち往生するの想定内なのか >>355
あそっか(´・ω・`;)ちんこたっちゃうね って事は会社のせいか
労働基準監督署から怒られないかな? 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
そして、もし電欠を起こしてしまったらほぼアウトでしょう。ガソリン車ならば、自衛隊がガソリンをジェリカンに入れて持ってきてくれることもあるでしょうが、EVはそう簡単にはいきません。
JAFはEVの電欠に対応するための救援車を持っていますが、雪の高速道路で救援車が電欠EVにたどり着けるような状況なら、立ち往生が回復しているということです。
今のEVの性能で、雪国においてEVが普及していくことは難しいと考えるのが普通です。「雪に閉じ込められるかもしれない」という可能性がある限り、そう簡単には普及していかないと考えられます。 >>361
そんな権限無さそうだし…
駅員も線路歩かせようとしたけど上からの指示で下ろせなくて、勝手にやると罰則受けるん出来ません申し訳ありませんとかって絶望的なアナウンスしたらしいし >>382
どうやって?WWWWWWWWWWWWWWW センコーって結構大人しい運転が多いイメージだけどなぁ
昨日首都高の中央環状線走っているのもいたけど、結構大人しい走り方だったね >>217見た後に>>334見ると堪らんな、ハアハア… ノーマルでウロウロしてる奴ら全員逮捕でよくね?(´・ω・`) オールシーズン履いてるから大丈夫とか思ったんだろうな
甘い甘い(´・ω・`) 関越道の立ち往生で顕在化! 緊急時にEVに求められる「命を守るための基準」(ベストカーWeb)
2020年12月に関越道で1000台が立ち往生し、52時間もの間多くの人が高速道路上の車内で過ごすことを余儀なくされた。
政府は2050年に向けて電動化を推し進めるとしているが、EVが普及しても、こういった天災に関してはガソリン車と同じように降りかかる。
実際の航続距離が長くても400km満たないEVでは、ガソリンで発電できるPHEVや水素で発電するFCVのように、自らで電力を作ることができず緊急時はジリ貧になるばかりだ。ガソリン車よりも厳しいと考えられる。 >>390
橋の上でもなけりゃ一時間で俺なら降りるわ(´・ω・`;) 関東と関西って猿しか住んでねえのか?
スタッドレスくらい買えや貧乏人
じゃなきゃ車なんか乗るなバカ 佐々木快だけじゃなくてテレ朝系列のレポーターがちょっとふざけ気味なのは全国共通なんだな >>350
風さんは森川の中まで入って行ったんだな
くっそくっそ(´・ω・`) >>412
自動改札が雪に埋もれてたな(´・ω・`) >>414
勝手に線路に下りると鉄道営業法違反です >>377
ロケット鉛筆のように・・(´・ω・`) 去年の9月に初めて京都線乗ってみたんだけど
新快速凄いスピードだったなぁ
130㎞/hも出していた
京急の快特よりも速い(´・ω・`) こんな日に車で出るって馬鹿だよな?
慣れてもいないのにさ 関越道の立ち往生で顕在化! 緊急時にEVに求められる「命を守るための基準」(ベストカーWeb)
カーボンフリーに向け今後電気自動車が増えて行く中、吹雪で遭難するようなら使いモノにならないと判断する人も少なくないだろう。果たして電気自動車で雪道を走るときの解決策はあるのだろうか?
結論から書くとあります。家屋より断熱性能の低い自動車は、車内全体を暖めようとしたら前述の通り大量の電力を消費する。家庭用の100Vなら1000Wというイメージ。
けれど電気毛布など電力消費量の少ない暖房用具を使うなら圧倒的な電力と言ってよい。電気毛布を「強」で使って30W程度しか消費しない。敷き毛布と掛け毛布を使っても60Wだ。 >>432
でも一時間以上閉じ込めると拉致監禁になるよ(´・ω・`;) 関越道の立ち往生で顕在化! 緊急時にEVに求められる「命を守るための基準」(ベストカーWeb)
実際はスタンバイ状況のキープで電力を消費するため、300W+α程度使うけれど、この程度の電力なら40時間で12kWh。35.5kWhで残量が半分あったら50時間(2日間以上)もつ。
しかも電気自動車だと排気ガスを出さないため、クルマの周囲が雪で埋まって閉まっても排気ガスにより生命を失うこともない。むしろ雪に埋もれたら風で冷やされない。
電気自動車の本格的な普及が始まる2030年代になると、電池技術も進みコストだって低くなる。
そうなったらバッテリー残量半分でも3日間くらいの立ち往生なら問題なし。ガソリン車よりずっと安全で快適な「立ち往生ライフ」を送れるんじゃなかろうか。 うちは神奈川だけどきょうはいい天気だった、寒いけど
一方神奈川ではという青空の映像も欲しいな >>443
だからそもそもその状態で駅から動かしたのが悪いんだが >>435
滋賀県が通勤圏になってえらいことに(´・ω・`) >>458
神奈川のことを知りたい人なんかいないからなあ(´・ω・`;) 今朝 花瓶の水が室内なのに凍っててビビった 今朝-7℃ (´・ω・`) 雪ですぐにインフラがこんなんじゃぁ ロシアには勝てないよ…(T_T) >>458
都内だけど、とにかく寒い(´・ω・`) お姉さんと一緒にお風呂に入りたいです(´・ω・`) 雪道で車が立ち往生…生死を分ける20分とその知識 27歳女性は充電&暖房で一酸化炭素中毒に(日刊ゲンダイDIGTAL)
雪道で立ち往生する原因は、多くがスタックです。
雪や砂などにハマって、アクセルを踏んでもタイヤが空回りして前にも後ろにも進めない状態がスタックで、2年前に関越道で発生した立ち往生では、大型トラックのスタックが原因でした。
2000台以上の滞留を解消するには、最長52時間かかっています。スタック対策にチェーンが不可欠です」
「冬用タイヤのスタッドレスだから大丈夫」と高をくくっている人もいるだろう。国交省の調査によると、立ち往生車両のうち、75%はスタッドレスで、そのうち89%はチェーンを不携帯か未装着だった。
「スタッドレスなら大丈夫」という軽い気持ちが、立ち往生につながっているのだ。 お風呂があるガソリンスタンドとか稀にあるからな(´・ω・`) 大雪のL字出てるのに本画面でなんか全国の情報が流れて変な画面になってる >>491
宇佐美みたいなトラック御用達なところかな ガソリンスタンドで風呂入らせて?
店員の個人宅へ連れていけとでも? 雪道で車が立ち往生…生死を分ける20分とその知識 27歳女性は充電&暖房で一酸化炭素中毒に(日刊ゲンダイDIGTAL)
では、電気自動車は大丈夫か。ガソリンを使用しないので、もちろん一酸化炭素中毒の心配はない。前述の調査では、電気自動車には、1人乗車して二酸化炭素濃度を調査。
その数値は、人体に影響があるとされる0.1%を超えず、乗員の体調も問題なかったが、電気自動車にも弱みはあるという。
「バッテリーです。エアコンをフル稼働すれば、常に快適ですが、その分電力を消費します。立ち往生の渋滞が解消したときには、バッテリー残量が十分ではなく、動けない、といったことがありうるのです」 最初のVTRが長すぎるんだよ 内容も他局の後追いだし ノーマルタイヤの車は春になってから自走させればいい >>496
大きいとこにはあるな
長距離トラック用 きっぷ斬れよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(´・ω・`) おぉ!
乗り捨てられた車だらけでウォーキング・デッドみたいだ >>513
トラック運転手用に設置してるスタンド結構あるよ 雪道で車が立ち往生…生死を分ける20分とその知識 27歳女性は充電&暖房で一酸化炭素中毒に(日刊ゲンダイDIGTAL)
新潟県内では、大雪による倒木などの影響で、柏崎市や佐渡市、長岡市などで一時、約2万戸が停電した。その余波で、車で暖を取ろうとした人が命を落とす悲劇が報告されている。
「大雪でガソリン車が立ち往生して、エンジンをかけたままでいると、マフラーが雪で覆われて詰まる恐れがあります。
そうすると、排ガスが逆流して車内に充満するため、一酸化炭素中毒のリスクが高まる。最悪の場合、昏睡状態を経て死に至るのです。
雪の中、ガソリン車がアイドリング状態で暖を取るのはとても危ない。これが、車が大雪で立ち往生したときに最も気をつけるべきことです」 >>528
首都圏は北関東が入らないとでも思ってるのか? トラックはきついなこんな所走りたくないけど通らないといけないし 糞どうでもいい一時停止とか捕まえてこういう重大違反はスルーのあほ警察 >>536
駐車違反よか先頭車に関しては整備不良だな 運ちゃんもする事なくて暇なのでイタ電にはあたらない 雪道で車が立ち往生…生死を分ける20分とその知識 27歳女性は充電&暖房で一酸化炭素中毒に(日刊ゲンダイDIGTAL)
柏崎市で最大7500戸が停電した今月20日、積雪は91センチを記録。27歳の女性は自宅前に止めた車をアイドリング状態にしてスマホを充電しながら暖房をかけていたところ、帰らぬ人になった。
発見当時、車は雪にすっぽりと覆われ、コートは着ていなかったという。その後の調べで一酸化炭素中毒と判明した。
コートなしの状況や車の置き場所からみて、女性は充電がある程度完了したら、自宅に戻るつもりだったのだろう。つまり、逆流排ガスによる一酸化炭素中毒はそれくらい短時間で起きる。数時間のスマホ充電は、命取りなのだ。 >>541
ああウチ都内だが4号の埼玉沿いにあるな そこまで聞くなや
ビニールとかにしてるとか言い難いだろ 往復40分とか帰ってくる間にまたトイレ行きたくなるじゃん… >>521
ノリツグがアップを兼ねてフリートークしてる 全国放送で
ペットボトルとか答えられるわけがないだろw トイレに興味津々な由美子おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお >>567
ツイートしてる人にDMしてるんじゃねえか 往復40分だと戻りの途中でまた催しての永久ループやないかwwwwwww そりゃ全国に向けてチンコ丸出しで立ちションしてますとは言えないだろ(´・ω・`) 大型トラックは下に潜り込んでウンコまで出来るから無問題 >>623
チンチンに決まってるでしょWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>625
絶対立ちション
緊急避難名目で (´・ω・`) まあたちまちションだろうけどテレビでは言えないからな >>551
週刊誌の記事だけど立ち往生した道路の脇にはあちらこちらウンコが残されてたって見た記憶が 由美子「トラック運転手さんのってスゴいんでしょうね♥」 糞尿に興味示し過ぎなのは局アナとしていかがなものか >>668
股間のシフトレバー触っていいよ(´・ω・`) 「なんでこんな日に車乗ったんですか?天気がどうなるか知ってましたよね?」って聞けよ >>666
ちなみにここだけの話だけど昨日の夜大阪を出発したトラックはまだ到着してないとか >>567
車体に企業名書いてる会社に
電話して取材申しこんでいるんじゃね? 声はこれくらいでいいのよ、子守唄のようでここちいい あれだけ雪に注意って言ってもなんとかなる精神な車が1台でもいたらどうにもならん学習しないな そうだろうけど
立ち往生が発生してる今そんな説明してもね >>669
「尿の色や臭いはどうですか?」「便の硬さについても教えてください」 でも時間だけはあるから、tktubeやらでオカズはじっくりと探せるよね >>608
俺達はおっぱいとハゲに固執してるよね(´・ω・`) 野糞する開放感は最高だけどな
一度経験すると癖になるわw >>647
プライベートゾーンの形を隠さないどころか強調してるとか痴女言われてもしゃーないだろこれ
男性ならチンコの形強調するとかあり得んで テレビ朝日「車にキーは残して去ってほしいニダ(colabo同志、今がビジネスチャンススミダ)」 何を運送してるかわからないけど、先方にモノが届かずキレてる管理職とかいそうだよな >>681
営業所に到着してる分もあるけど、
配達に出れないだよね。 この手の演出は必要ないとテレビ局はそろそろ理解すべきだよ >>739
それは仕方ないけどスーパーの品物とか腐りそう 気を付けろっ!スタンド攻撃を受けているぞっ!
ジョジョに視界が奪われる(´・ω・`) お前ら中継班が危ないんだよ
急に人いてハンドル切ったら事故るぞ 雪国って会社の交通費多めにくれたりすんのかな。スタッドレスとかチェーン代高そう >>735
オナホとかアイドルグッズとか届かなくてキレてるオタクとかいそう 良い映像が撮りたいだけで危険な行動させるのやめろよ
誰がやらせてるんだよ 出前館から600円オフクーポン来てるけどこんな天候で頼んでいいんかなぁ >>777
仕事が嫌になって川に投げ捨てた(´・ω・`) >>774
FRが弱いて言われるけど雪ドリ楽しいよ 守ってくれる自動車保険使うくらいならそんな安全性低い旧車乗んなや >>760
お届け先のお店や会社の方が、チェーン巻いて受け取りに来てくれたところも有ります。大変申し訳ないです(´・ω・`) >>802
南関東でも待ち時間長めな感じ
今日は避けよう 国産は4WD「あり」が多数!! なぜSUVなのに欧州車は非四駆ばかり??(ベストカーWeb)
日本のSUVは、ほぼ全車に「4WD」が設定される! そう、日本車SUVにとって4WDは「設定があって当然」という風潮なのです。
SUVは、その見た目からも悪路や雪道での走破性に優れていそうなモデルが多く、実際国産のSUVにはほぼ全モデルに4WD車の設定があります。
しかし実は欧州車には4WDの設定がない“非四駆”のSUVも多いのです。2021年2月4日に発表されたルノーの新型キャプチャーも2WD車の設定だけ。 なぜ4WDを設定しないのでしょうか? この認識ギャップを分析します。 脱輪した方向にハンドル切れば出れるのに(´・ω・`;) うち砂浜に車がはまったとき
こんな感じで救助してもらったことある こんなやり方なんだ
腹するから別のやり方にしてくれって要求する客いそう 国産は4WD「あり」が多数!! なぜSUVなのに欧州車は非四駆ばかり??(ベストカーWeb)
一昔前であれば、日本で「SUVを買う」となれば基本的に「4WDを買う」ということと同意語だったように思う。実際、10年前の販売状況を見るとSUVの販売は“ほぼ”4WDだったほど。
2WDのSUVについていえば、言葉が悪い表現方法ながら「邪道」扱いだったほど。当時すでにアメリカのSUVはジープですら2WDが多かったのだから、日本って特殊です。
今でもSUV=4WDというイメージが強い。RAV4など、直近の販売比率を見ると90%近くが4WDとなっている。ただ車種による差も大きい。 無駄にJAF呼んでんじゃねえよ
こちとら20年以上加入してんのに一度も呼んだことねえのによ
真面目な人間の会費を無駄遣いすんなオヤジ >>873
市バスの運転手さんの運転技術は凄いと思う
もっと給料上げて欲しい 国産は4WD「あり」が多数!! なぜSUVなのに欧州車は非四駆ばかり??(ベストカーWeb)
まず、大きな理由は「4WDの必要性を感じない」ということ。日本の場合、4WD=雪道みたいなイメージだと思う。今シーズンのような大雪が降ると、FFじゃお手上げです。
おそらくFFで今シーズンの大雪に苦労した皆さん、次に買うのは4WDになるかと。日本の雪道を走ろうとすれば、やはり4WDがいい。
一方、欧州はまったくイメージが違います。日本より緯度の高い欧州ながら、平地には案外雪が降らないのだった。
加えて雪が降っても日本のように滑らない。欧州の雪って外気温の低いときにしか降らないし、降っても湿度の関係なのか案外グリップする。 積雪が見込まれてんのにチェーン巻かない意味がわからん >>853
なんのことはない、君が新しい道を作っているんだ >>910
公務員はめんどくさがりだから(´・ω・`;) 新名神で10km以上立ち往生すでに13時間
だって(´・ω・`) 草津で-15℃って大して気温下がらないのな
標高1200Mなのに え、45万程度なの?
雪国の融雪家庭と変わらなくね 助け合い乗り越えようとしていますてwwwwwwwwwwwwww 今日は一歩も外に出なかったけど、室内にいても寒いわ
頭痛が出たのでモコモコに着込んだら治ったけど、着膨れ過ぎて動きにくい(´・ω・`) このスレッドは1000を超えました。
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