実況 ◆ テレビ朝日 70079
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「電力不足!!!」の日本で普及は難しい?? いやいやEVが救世主になるかもしれない課題と変革への打ち手(ベストカーWeb)
日産サクラや三菱eKクロスEVは、軽自動車であるため車載のリチウムイオンバッテリー量が限られ、20kWh(キロ・ワット・アワー)だ。
それでも一般家庭で使われる一日の電力量は約10kWhとされるので、約2日分の電力量に相当する電気を蓄える能力がある。
日産リーフになれば2倍の40kWhで、リーフe+なら61kWhになる。日産アリアの上級車種は、91kWhの大容量だ。こうなると、数日分の電力を貯めていることになる。
そして自宅へEVからの電力を供給できるVtoH(ヴィークル・トゥ・ホーム)の機器を設置すれば、充電してある電気を暮らしに役立てることができる。 灯油ランプ、灯油ストーブ、発電機
食料備蓄半年分はあるので生き延びられるかな
でも周りの家からクレと言われたら
食い物なくなりそう 例年そんな話は聞いたことがない
適当な情報垂れ流すな 中韓はキャッシュレスが進んでる、日本は遅れてるって言ってたけどどうしてるんだろ 川部さんはどうやって支払ったんだろう(´・ω・`) 停電で金おろせなくなるから5万ぐらいは手元にあったほうがいいけど、夕方のニュースでそれ言うなよ 暴力のみが支配する世界になる
肩アーマーと釘バットを準備しておくべし 「電力不足!!!」の日本で普及は難しい?? いやいやEVが救世主になるかもしれない課題と変革への打ち手(ベストカーWeb)
たとえば電力供給逼迫の事態となったとき、昼過ぎから夕方まで出掛ける予定のない人は、EVから自宅へ電力の供給を受ければ系統電力に依存せずに済む。
それでも万一停電となった場合も、EVの電気を自宅で使えば、冷蔵庫も空調も継続的に利用でき、スマートフォンへの充電もできる。家庭電化製品のタイマー設定も、やり直す必要がない。
勤務先などにおいても、電力供給が逼迫する時間帯は数時間なので、その間だけEVからの電気で仕事を続ければ、通信機器などが停電で利用できなくなるといったことを避けられる。 なんかさっきから当たり前のことしか言ってないな
俺らのことバカだと思ってるやろ(´・ω・`) 普段はキャッシュレス
現金は数万円だけ保管してある とっくに定年退職しても、会社にしがみついてる老人ノリツグさんの
私見はもう結構です 速やかに退場願います。 >>85
共同溝にガソリンながして火を付けるライフライン破壊する中朝韓の工作員が 俺のスマホはバッテリーが10%切るとカメラ機能が起動しなくなりぺいぺい等が使えなくなる >>89
新米収穫したばっかりだから山ほどあるでw 「電力不足!!!」の日本で普及は難しい?? いやいやEVが救世主になるかもしれない課題と変革への打ち手(ベストカーWeb)
この考えを、地域で運用すれば、近隣との協力で住まいの電力消費管理もできるようになり、各家庭でEVを使うことによって、総合的な電力の効率化がはかれることにもなる。
しかも、万一の停電に対しては、地域の電力確保も可能になり、暮らしの安心をより高めることにつながる。
以上のような新しい電力需給の仕方には、開発のための投資も必要かもしれない。
だが、それはすなわち新しい事業の創出ともいえ、雇用も生まれるだろう。電気に依存した現代の暮らしをより安心で快適にする社会づくりになっていく。 おまえらはネットに繋がらなくなったら死ぬよね(´・ω・`) 雪害の停電て大規模少なくね?
車移動できる人は車で隣町に行けば何とかなる おやすみきたああああああああああああああああああああああああ 「電力不足!!!」の日本で普及は難しい?? いやいやEVが救世主になるかもしれない課題と変革への打ち手(ベストカーWeb)
既存のエンジン車やハイブリッド車では、災害など一時的な緊急事態で電気製品への電力供給ができても、日々の暮らしを支える電力需給の管理までは難しい。
EVの本質を知らず、普及を恐れ、エンジンにしがみつこうとする姿は、19世紀後半、馬車で生計を立ててきた人を守ろうと英国で行われた赤旗法
(エンジン自動車の前を、赤旗を持った人が先導して歩かなければならないとした法律)のように、社会の変革を受け入れられない人々の苦悩の表れといえる。 大雪で交通マヒするんだから、車の人はそのつもりで車使え いつも大雪降るところでもこの有様
異常な大雪なんだな 特に贅沢はしないけど、年末だから一応20万おろしておいた(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています