羽鳥慎一モーニングショー★2
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>>564
そうだよ。だからまず重大な物件をこつこつ追及しろってのw 逃亡の恐れもないのに即逮捕なんておかしいし、たった1人なのに騒ぎ過ぎじゃね?
ウクライナやれよ 玉ちゃんいないのに見てしまうのはもう依存してしまっているのだろうか…
玉ちゃん… 社会人5年目つったらもう若手は卒業やんな(´・ω・`) 幸か不幸か斜面にぶつかって横転したおかげでこの程度で済んだ >>567
本人は辞めるつもりらしいね
どうなるか分からんが・・・・ ブレーキって未だに古い構造
新しい近未来型ブレーキ作らないのか バス会社が燃料代浮かすためにフットブレーキ推奨してたんかな >>570
ブレーキペダルをボンボン踏んで・・・(´・ω・`) 監視カメラの映像とかないのか 軽井沢にはあった ぞ 若葉マーク付けておけよwwwwwwwwww誰も乗らないからw >>562
自動車事故起こした奴は全員容疑者だぞ?(´・ω・`) 客が多くて勾配きつくていつもよりブレーキ効かないなぁ
と、ずっとブレーキ踏みっぱなしだったんだろうな エンブレ利かさない運転手の運転する車なんてよく乗るよな
気づく奴は気づくけど >>591
与党は叩きたい、野党は守りたいなんてご都合主義は捨てろ 初見の下り急勾配に満員乗車とか会社の落ち度だろ(´・ω・`) >>606
バスでポンピングするやつはいねーよ
車内で事故おきるよ エンジンブレーキはかけるものじゃなく必要なギア比でアクセルオフすれば効くものなんだよ コロナ禍で忙しかった佐川や西濃運輸の運転手はどんどん上達してるのか 右に倒れてて運転手死んでないのに乗客が死んだってのはシートベルトの有無なんだろうなあ 未だエンジンブレーキスイッチ判らん!タクシー運転手 逆にエンブレばかりかけてるキチガイいるよなw
下手くそかよwと思うわ これさ例えば5人乗りの乗用車フルに乗って運転
ここまで急坂多いと相当運転難しいんじゃないかな
俺は運転したくない >>602
北海道で余生過ごしたいっていってたしね >>499
フェードだと正常作動状態じゃないから利かないでいいんじゃないかな >>528
中小のバス会社にオリオンツアーとかクラブツーリズムやHISのロゴ入ってるバスあるよ こういう事故の可能性あるんだから
道なり、ブレーキなりの改良はされん
もんなのかね >>505
ずっと踏んでたらあるやろね
バス重いからその分摩擦もでかいし >>604
今の車はアクセル踏んでなけりゃ燃料は供給されない まぁ山道でよくやっちまうのが、テレビで露呈したな。これでいつも
エンブレ使う走り屋や旧車會も先生ヅラできるな 碓氷バイパスや箱根新道でも何箇所も待避所有るけど、ここには無かったの? ブレーキ効かなくなった時点で客にシートベルトを締めて
横転待機態勢を呼びかければ死者は出なかったかもしれない >>631
頭が悪いのねw 野党を守る必要なんてないわ、統一教会とそれとズブズブの自民を追及するのにww まぁ突然ブレーキ効かなくなったら85%ぐらいのドライバーはパニックになるだろう >>304
運転士の年齢見ても、旅行会社とバス会社の関係見ても、
いろいろ制度の歪みも見えてくるだろが。 >>635
エンジンブレーキ知らないと
ボンボンしか発想できないはず・・・w >>565
車スポンサーは理解していて、仲介業者が怒ってくるパターン? 新人看護師が不注意で死なせた場合ではコロナで実習時間が少なかったと言い訳するのか?
コロナ禍が原因だから大目に見ろとでも? >>604
乗り心地重視して高速ギアにしたんだろ?エンブレつかうと回転数上がって
うなるからね
まあ排気とリターダー使うんだけどな普通は >>610
おれのフィットも4人乗るとエンジンがうなる マニュアルの時代ならエンジンブレーキでこんな事起きなかったのにね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています