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今後どうなる?円安と日本経済…G20財務相が集結
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▽CSを前田智徳&松坂大輔がW解説▽冷たい雨 「ド素人みたいな運転手ゴロゴロいるよ」怖くて乗れない貸し切りバス!違反多すぎて手が回らない国交省監査(J-CASTニュース)
国土交通省は平成24年にドライバーの賃金、運行が適正に行われるための基準運賃を定めた。
しかし、バス会社よりも優位な立場にある旅行業者に「もっと安く」と言われれば、断るわけにもいかず、守る業者は限られている。あるバス会社社長はこう話す。
「黙っててもバスのリース料などもろもろの経費がかかるわけです。バスは置いてても1日2万5000円かかる。それをゼロでやるわけにはいかない。だったら、私どもは(基準運賃を大きく下回った)仕事でも受けます」 エンブレ併用しないとブレーキ熱くなっちゃう
それ分からない奴けっこういてコーナーのたびに
ブレーキふんでる奴いるんだよね。
この間箱根降りてくとき前の車がそうだった。 >>711
ブレーキフルード変えないとピストンも錆びやすくなる >>712
路線も観光も関係ないよ
今は人手不足だから ほんとえらそうだな記者は
てめえらの不祥事でも原因究明の前にそうやって詫びてるだろうが ハイブリッド系の車って減速すると、自動で回生ブレーキが頻繁に掛かるんだが
これは大丈夫なのか >>836
今回も操作ミスで片付けるだろ
まあそうなんだろうけど
スキル不足で乗せる会社に問題ありなんだが >>854
そゆこと。
なるたけ列車移動。
飛行機も嫌だ。海外はもういいや いつも利用してたけどなんか引いたわ
露骨だよね
うち関係ないってか >>759
磁石を使ったリターダもな
東北道上りの村田ジャンクションに向かう長い下り坂ではフルに使う ツーリズムは使ったことある
バスガイドでなく添乗員だがな 全然違うじゃねえかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>651
マイカーはフットブレーキで何とかなる時代になった気がするからなぁ
まぁマニュアルモードでエンブレ使った方が運転しやすいけど 小木さんが脱いだところで
どこに需要があるんだそれw ブレーキが効かないって言ってるんだから、効かなかったんだろう。だから法面に突っ込んで横転した。 運転手のブレーキの位置の一瞬の感覚の誤認だろうな
ポンピングとかでなく >>653
オートマでも1速2速ありますがな(´・ω・`) 中国人が来るようになったらもっと運転手が足りなくなるのに 「ド素人みたいな運転手ゴロゴロいるよ」怖くて乗れない貸し切りバス!違反多すぎて手が回らない国交省監査(J-CASTニュース)
安全管理、ドライバーの適正勤務がないがしろにされる背景になにがあるのか。バス事故など交通機関の安全対策に詳しい安部誠治関西大学教授はこう指摘する。
「貸し切りバスのお客様に対してバス会社が過剰気味なんです。そのため受注競争が激しくなってしまう。
小規模の会社は経営悪化が進んで、ドライバーの処遇改善ができないので低賃金・人手不足となり、技能不足のドライバーが増えます。それが安全管理にも支障をきたすという悪循環が生じてしまうんです」 ヘリで中継してた時、後ろにバズか連なってたけど降りれたのかな? 昔、トラックが箱根の山から落ちた事があったよな
完全にブレーキが焼けてたもんな >>890
うわ、臭いが漂ってきそうだ。
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