報道ステーション★1
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今後どうなる?円安と日本経済…G20財務相が集結
▽プーチン氏がキーマンのトルコ大統領と会談…停戦交渉は?
▽CSを前田智徳&松坂大輔がW解説▽冷たい雨 テレ朝・玉川徹氏、『羽鳥慎一モーニングショー』降板の意向固める 「来年定年で引き際」判断か
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c4485cc316ffa7c99f605aefca4eb5253868ada
テレビ朝日系の情報番組『羽鳥慎一モーニングショー』のコメンテーターで同社社員の玉川徹氏が、同番組を降板する意向を固めたことが、NEWSポストセブンの取材でわかった。 朝日新聞社主催第47期囲碁名人戦第5局は246手で井山名人の中押勝ち。これで通算井山名人の2勝3敗に。第6局は10/24・25熱海温泉で対局。 朝日新聞社主催第47期囲碁名人戦第5局は248手で井山名人の中押勝ち。これで通算井山名人の2勝3敗に。第6局は10/24・25熱海温泉で対局。
ttps://www.nihonkiin.or.jp/match_news/images/47meijin5_25.JPG ■深く、確かな視点と、力強く、温かな目線で、きょう起きた様々なニュースをしっかりとお伝えします ■“きょう知りたいニュース”の当事者や専門家を招き、スタジオで深掘り! ■元アスリートの独自視点。豪華出演者陣と共に、スポーツの熱量を余すことなくお伝えします
■あなたの明日に寄り添う気象コーナー。災害情報はどこよりも詳しく!
■「今」を読み解くニュース企画。「これから」に繋がる「未来を人から」企画も! 国連人権理事会の理事国選挙で韓国が衝撃の初落選、原因は?=韓国ネット「大統領を弾劾しなければ韓国は死んでしまう」 [10/13] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1665636910/
【また?】韓国軍またミサイル発射失敗?飛行中に信号途絶える=北IRBMに対抗し発射 [10/13] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1665626759/
【ハンギョレ】ニューヨークのど真ん中にキムチ広告…「韓国のキムチ、今やみんなのためのキムチ」 [10/13] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1665618874/
最後の指揮官命令は島民の虐殺だった…元日本兵が書き残した敗戦直後のオーシャン島で起きたこと [蚤の市★
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665612643/ 今ファミマでチョコケーキ買ってきたけど美味しすぎ(´・ω・`) >>10
あんだけやりたい放題やってて
降板はないわ
息子さんが自殺した四国の人の事も
ホント全然やらないよね、この番組 >>15
谷原章介さんは?
立憲の質問を調べずに話してしまった件 キタ━━━━━━≡゚∀゚)≡゚∀゚)≡゚∀゚)≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━━━!!!! 人気アナきたあああああああああああああああああああああああああああ 今日の女子アナ集合場所はここ?
tbsの山本恵里伽さんも行ってるかな?
ここ行けばみんなに会える? 大型二種免許持ちがエンジンブレーキ知らないとは思えないんだけど(´・ω・`) 被害者の無念を晴らすため
必ず
ホシを
あげる!
吉幾三!! 運転手若いしまだ大型バス扱うには技術的に未熟だったんだろうなぁ…… そりゃぁ、さいりの前では誰もブレーキ効かんわな(´・ω・`) ブレーキ踏み過ぎてなんちゃら状態になったんじゃなかろうか
教習所で習ったけどなに状態だったか忘れた エンジンブレーキ使わずに下り続けてブレーキ効かなくなったのか おまえらは、人生のブレーキかかりすぎてるよな( ・ω・) >>43
ブレーキフェードってどういう状態?くわしく(´・ω・`) スタジオよりやっぱ彩里は外ロケが似合う‼︎本人はどう思ってるんだろうか? ブレーキペダル踏みっぱなしで下り坂走ってたらブレーキきかなくなったって話してる@ゴゴスマ >>55
バス停遠い時、急にトイレいきなくなったらどうするの? ブレーキの物理的故障いうより
下り坂でブレーキ踏みすぎてベーパーロックしたんだろ 平地ばっか走ってたんだろ?
山岳地帯の運転に不慣れだなこりゃ 軽井沢事故の時もそうだったけど、最後の手段・排気ブレーキって使わなかったんかな?使えなかったんかな?
大型トラックバスには必須のはずだから使えないということはないか・・・ これ水木金に有給使って旅行行ってたやつも中にはいたのかなあ >>87
その、ネタ50年前からあるって聞いたぞ。 バスで坂道でカーブじゃサイドブレーキも引けねぇもんなぁ… みんなの言うエンジンブレーキなるものをさっき調べて初めて知ったわ。AT限定ながら免許持ってるけど、そんな機能教わったかな、、 >>81
ニートという回送電車でまっしぐらですけど?(´・ω・`) >>84
下り坂でブレーキをずっと踏み続けてるとブレーキディスクがどんどん加熱してブレーキ効かなくなる(´・ω・`) >>90
それ水の上に浮くやつ。ベーパーロックだな ビートルズ
ザロング&ワインディングロードやなこれ? なぜ高速使用やめて、一般道をいったのか 激安バスツアー、行程表変更の不思議(J-CASTニュース)
長野県軽井沢町の国道18号線で、スキー客らを乗せたバスが道路から転落し、14人が死亡、27人が重軽傷を負う、痛ましい事故が起こった。
スキーツアーを企画したのは東京・渋谷区の「キースツアー」。「激安&格安」のバスツアーとして、インターネットを通じてスキーヤーやスノーボーダーを集めていた。
事故が起こったのは、2016年1月15日午前2時ごろ、長野県軽井沢町の国道18号線の碓氷バイパスの入山峠付近で、群馬方面から長野方面に向かっていたスキー客を乗せたバスがガードレールを突き破り、道路の右側に転落した。 つづら折りといえば、今日のSONGSはさゆりちゃんや 玉川氏が降板意向か テレ朝は否定 - Yahoo!ニュース >>55
夜行バス寝られへん
ぐっすり寝れる方法教えてください タイヤは凹んでないよ
スペアタイヤと間違えてねえか?
バカか 平日の昼間っから旅行なんてしてるから天罰が降ったな あ~こういうクネクネの下り坂か……20代半ばの運転手じゃ経験足りないだろ大型バス扱うには…… >>65
今は猿でも教習所で取れる
昔の二種持ちとは違う クラブツーリズムみたいな大手でもこんな事故起きるのかよ
やっぱりバスは危険だな >>134
テレビ朝日広報部に事実関係を問い合わせたところ、〈そのような事実はありません〉との回答だった。
フェイクニュースだろ なぜ高速使用やめて、一般道をいったのか 激安バスツアー、行程表変更の不思議(J-CASTニュース)
事故を起こしたキースツアーでも、「サクッと夜発日帰り 北志賀竜王9400円」などのプランがあった。
こうした人気の志賀高原や斑尾高原周辺のスキープランの多くは、夜行日帰り・リフト付きで「1万円前後」が相場のようで、利用客は10代後半から20代の若者が中心だ。
インターネットには、こんな声も。「今回事故起こしたキースツアー。安かろ悪かろで笑い転げた。どうやって利益出てるんだろ」
どのように利益を上げているのか、不思議がる声や、価格を安く抑えるためにバス会社などに無理をさせているのではないかと訝しがる向きもある。 読売旅行大勝利やないか
クラブツーリズムは朝日新聞系だからな >>132
全然覚えてない。まぁ都内住みで運転なんてほとんどしないしいいんだけど これ他の重傷の3人も60代、70代の女性なんだよな 知床遊覧船の事故といい、旅行の気運が高まると起きてはいけない事故が起きるな(´・ω・`) これ、火山灰の盛り土みたいなのが無かったら
転落して軽井沢の二の舞の予感 火山灰のとこに砂防ダムとか作ってもすぐ埋まるだろうな LOVE
男前 ハンサム
おまえら2ちゃんねるは今日も相変わらず顔真っ赤だぞ?w
You 2 channneru is kyou mo makka red ?w
ナイスミドル
LOVE 事故ってる!写メだ写メ!
って感じですぐ撮影するのな・・・凄いな(´・ω・`) フェード現象って大型自動車でもなるの?(´・ω・`) なぜ高速使用やめて、一般道をいったのか 激安バスツアー、行程表変更の不思議(J-CASTニュース)
行程表によると、バスは1月14日23時に東京・原宿を出発。
往路は関越自動車道と上信越自動車道を通り、長野県の佐久インターチェンジで一般道に入って複数のスキー場をめぐるルートのはずだった。この行程表どおりならば、事故現場は通行しなかった。
なぜ、運転手は行程表どおりに走らなかったのか――。バスを運行するイーエスピーは、異なるルートだった理由は「わからない」としている。
しかし、インターネットでは、「会社から言われたんだろ。高速代浮かせってwww」などと、推測が飛び交っている。 速度超過でブレーキの性能が足らなかったてことやろ
ブレーキが効かなかったというのは逃げだろう 排気ブレーキってどんな仕組みなんだっけ?
タービン回す排気をブレーキパッド抑える力にするやつ? バスのサイズだとエンブレ使わないとブレーキ効かなくなるのかな? 長野のバス事故思い出すなあ
あっちは貴重な若い人多かったから尚更 ベーパーロック現象とフェード現象の違い
べーパーロック現象をペーパーロック現象と覚えている人がいますが、それは間違いです。べーパーロック現象のべーパーとは英語のvaporで「蒸気」という意味です。つまり蒸気によって制動力の伝達がlock「阻害される」ということをさしています。車のブレーキが効かなくなるべーパーロック現象、同じようにブレーキの効きが悪くなるフェード現象についても解説します。 なにこれなまら道狭いじゃん。地元の走り屋が古いマツダのスポーツカーで走ってそう こんなんどうでもいい情報流すなよ
さっさと原因だけ言えよ 下手くそって下りでめっちゃブレーキランプ光らせてるよね ちなみに普通の乗用車でもエンジンブレーキは使う必要あるの?フットブレーキだけじゃだめなん? 斜面の土砂らしきのが車道にまで出てたけど、これはバスが斜面に乗り上げた状態で走り続けた結果? >>221
普通一種から、いきなり大型二種を取った可能性高い バスの運転手やってて下りのブレーキに気を使わないなんてありえるのかな ブレーキが効かないって下りで踏みっぱなしにしててダメにしたとか? 長距離の坂ってエンジンブレーキで下るよな。
東名の牧之原の坂を使って訓練した方が良い。
熱海の坂もヤバい。 亡くなったのはひとりだし、この事故を大きく報道し過ぎに思えてしかたないんだが 軽井沢事故「旅行会社」「バス会社」ブラック体質!買い叩き、運転手酷使(J-CASTニュース)
長野・軽井沢町の碓氷バイパスで起きたスキーバス事故で明らかになったのは、規制を強めてもいっこうに守らない旅行会社とバス会社の横行だ。
学生たちがこのツアーを選んだ理由に「激安」があったことは確かだ。旅行会社「キースツアー」の社長は「(安くても)安全面を削ることは絶対ない」と話しているが、果たしてそうか。
バスを運行していた「イーエスピー」は元は警備会社で、2014年にバス事業に参入。事故2日前には、ドライバーの健康管理が不十分だとして、国土交通省から処分を受けていた。しかし、ずさんさはそれだけではなかった。 >>251
勾配がきつい坂だとドライブよりもセカンドやローに入れたほうが楽 >>253
どんだけブレーキついとんねん、、覚えられんわ >>213
そうなのか
クラブツーリズムってけっこう旅行代金高いしちゃんとした会社使ってると思ってた
おまえら2ちゃんねるは30になっても青春18きっぷだから高みの見物だろ?w
スーパーjチャンネルで特集してそうなバスツアーじゃんw 峠の運転下手な奴いるよな
アウトインアウトを理解してない馬鹿ww クラブツーリズムって結構よく聞くような。
大手かな 乗り上げてとっさに反対にハンドル切ったらカンタンに倒れるよな 軽井沢事故「旅行会社」「バス会社」ブラック体質!買い叩き、運転手酷使(J-CASTニュース)
4年前の関越道での事故の背景に激しい価格競争があるとして、国交省はツアー受注金額の基準を「26万円を下回らない」と改めた。しかし、イーエスピーの受注額は19万円だった。キースツアーの要求だ。
キースツアーは11年に設立、社員5人。どんな仕事ぶりだったかを、以前に仕事を請け負ったバス運転手は「最悪のイメージを持ってます」と話す。
出発の4、5時間前に、急に「車がなくて客が40人困ってる。どうにかしてほしい」と頼まれたという。
高速道路を使う条件で引き受けた。その後、「通常通り(高速使わず)で」といってきたので、「できません」と断ったら、それっきりだった。 ブレーキが効かなかったんだろ?
ま、連続カーブだからな エンブレつってもギア比の関係もあるだろうし一概には言えんけどな 旅行支援なんて制度やらなければこの事故は起きなかった グランツーリズムなのかよ、こんな有名なとこが
どっかの中小のツアー会社かと思ってたわ 旅行支援さえなければツアー申し込まなかったかもな
まさに運命の別れ道 旅行会社なんて支援する必要なかったんだよ
地方ローカル線を再生せよ 全国旅行支援が原因だなー
即刻廃止にすべきよなロック旅行支援 旅行支援中止にしろ、自民党はこの事故の責任とれ、お前らのせいだぞ カツラじゃ無いけどカツラ田社長
「土下座しろー!」 >>284
これからは
悪いものをブラックていうとくろんぼが怒るらしいぞ コロナ禍は5年後も10年後も永遠に続くんだから
観光業なんて潰せよ ことしから19歳でも二種免許OKになったから
こんな事故どんどん増えるよ~
国交省と公安委員会のせいだよ いろは坂をいつも行くバスの運転手って優秀だったんだな 全国旅行支援で観光客大量に増えて慣れないドライバーまで駆り出したって感じかな 悪質会社には見えんが 人手不足なんだろな
もう倒産だろ これ楽天ネット窓口だといかがでしたかってきかれるのかな >>312
クラブツーリズムの創業者が元近ツーの人 日帰りバスツアーでの事故→全国旅行支援の流れはワザと? クラブツーリズムは近畿日本ツーリストの廉価版だよな やっぱり高くてもオプションで
エンジンブレーキはつけておくべきだな >>317
一応あるっぽい
まあ泊まった方がより得するらしいが ブレーキ効かないってじゃあここまで来る間に壊れたってこと? 軽井沢事故「旅行会社」「バス会社」ブラック体質!買い叩き、運転手酷使(J-CASTニュース)
運行実態の解明の鍵の一つは運転手が勝手にルートを変更していたことである。本来は上信越道を通るはずが、カーブの多い碓氷バイパスを走っていた。
運転手はその前にもルート変更していた。高坂サービスエリアで休憩のはずが止まらず、一般道に下りずに関越道を走り続けた。
このため通行料金は4630円になり、行程表だと関越道2530円、上信越道1840円で計4370円の予定だったが、260円オーバーしていた。そのため、一般道の碓氷バイパスを通った可能性がある。あくまで推測だが、わずか260円だ。 >>349
クラブツーリズムは
近畿日本ツーリストの子会社 勝手に登りと思い込んでた
下ってる途中の事故なのか 全国旅行支援がなければ失われなかった命
全国旅行支援さえなければ
岸田の責任は大きい >>61
登戸であった無差別殺人事件の時はカトパン自らレポートに来てたので不謹慎だが近いから行こうかと思ってしまった……。
結局行かなかったが(´・ω・`) >>296
そうなのか。ありがとう
>>292
習った記憶がないお、、 平日のバスツアーは老人ばっかやろ
昔その時に行ったら9割老人でたまげたし 静岡はリニアの呪いかかってるから歩かないと事故は続くんだ! まぁ平日に行けるのなんてやっぱり高齢者ぐらいだよな わろたwwwwwwwww
ブレーキ踏みすぎだろwwwwwwwwwww そりゃ平日のツアーに参加出来るの人なんて大半はリタイア済みの高齢者だろうよ(´・ω・`) >>324
事故を起こして重症や死人を出したら大抵は逮捕 死んだ婆ちゃんがよく友達とクラブツーリズムで日帰り旅行に行ってたなあ >>251
お前は車に乗るな
アホかブレーキフェード予備軍野郎 クラブツーリズムのバッヂ付けた婆さんたちよくいるよな 平日
ジジイババア
支援金利用
全員死んでも良かった 富士山にはバスで行くものではない。インバウンドキチガイに天罰が下る >>436
ブレーキかけながらだと頭クラクラするからローしよう 「ブレーキが効きません!みんな頭を抱えて守って!」って叫べば死人はでなかったろうな 坂道を下るときなどフットブレーキを使いすぎると、
その摩擦熱がブレーキフルード(ブレーキ液)に伝わって、
ブレーキフルードが沸騰し、気泡が発生します。
気泡が発生すると、ブレーキペダルによって発生した油圧がブレーキフルードに伝わらず、
ブレーキが効かなくなってしまうのです。
これをベーパーロック現象といいます。 軽井沢事故「旅行会社」「バス会社」ブラック体質!買い叩き、運転手酷使(J-CASTニュース)
バス会社のズサンさもひどい。出発前の運転手の健康チェックをしておらず、2人の運転手の検診の記録もなかった。
基準以下の受注代金で運行していたり、運行指示書には発着地のみでルートの記載がなく、おまけに運行終了前に確認の印が押されていた。
運転していた65歳の運転手は12メートルの大型バスの運転は、研修を含めて5回しか乗ったことがなかった。バス運転手らに話を聞いた岡安弥生レポーターは「みんな、ありえないと言っていました」という。
交通労連バス部会の鎌田佳伸事務局長は「契約社員に夜間の運転をさせることはありえないことですよ。また、57歳、58歳以上の人には夜間の運転はさせません」と話す。 大阪か名古屋で
22歳くらいのバス運転手が事故った件があったが
どうやって大型から二種の免許、一定期間があるはずだけどって問題になったよな 現場見ると土が思いっきり道路に出ているんだが、
バス転倒以前に道路に土砂出てたんじゃねーの? 全国旅行支援を開始した岸田や大臣の責任は大きいよな
岸田や大臣の財産没収だよな 前の名古屋のバスは速攻燃えたのに今回は燃えてはないんだな
そこは運がよかった 26歳の大型バス運転手って業界的には珍しくはないのか? 下り坂はギヤ落としてエジソンブレーキ使わないと(´・ω・`) あの道はブレーキ多用だとフェードするバスあるだろうな >>475
熱くなりすぎて急に効かなくなるから整備しててもそうなる 下り坂でフットブレーキ使いすぎでブレーキ効かなくなったんだろうな もうバスも電車も
車も飛行機も乗りません
家でじっとします 美杉って和光のベルクの向かいに車庫があったところか バースの整備も運転手の役割だったのか?
ブレーキきかないで逮捕されるのは気の毒だな >>503
事業用自動車は、3か月に1回法定点検をしている ブレーキ効かないで逮捕かよ、誰が運転手なんかになるかよ >>482
カンブリア宮殿のクラブツーリズム回観たけど宗教じみてて不気味だったんだよな バスの運転手ってオッサンしかいないってイメージだったけどそんな若い人もいるのか まだ1年ちょっとかよ
エンブレ、ローギアとか使わんのだろう >>475
フットブレーキを使いすぎるとブレーキパッドが非常に高熱になり、
摩擦材の熱分解で発生したガス膜がブレーキローターの間にはさまることで摩擦力が減り、
ブレーキの効きが悪くなるのがフェード現象です。 全国旅行支援は始まるとブレーキが効かなくなるのか?
全国旅行支援が原因と言ってるヤツの論理が理解できない。 エンブレも排気ブレーキもあるのに
ブレーキ効かなくて曲がれないとかありえないだろ 何でブレーキ故障なのに、逮捕されるんだよ、酷くね! 山道ではエンブレ効果的に使わんと
フットブレーキだけに頼ると効かなくなるで(´・ω・`) 軽井沢事故「旅行会社」「バス会社」ブラック体質!買い叩き、運転手酷使(J-CASTニュース)
「モーニングショー」スタッフが実際に激安バスに乗ってみた。池袋発で事故バスと同じルートだ。高坂SAで休憩した時、運転手の話が聞こえた。
「37人いる。1人多い」「多いんならいいだろう」とそのままスタートする。実は36人しか乗っていなかった。次の場所で15人が降りた。
21人残ってるはずだが、「20人しかいない」「勝手に降りたのはしょうがない」とそのままだったそうだ。
鎌田事務局長「平成18年と24年と今回と、事故があるたびに対策が取られてきたのですが、何も変わっていません。旅行会社が料金を安くする。
これを受けないと(バス会社に)仕事を回さないという。この強要を処罰しない限りなくなりません」 フットブレーキ使いすぎてあっちっちになってたんだろうな フェードブレーキで効かなくなったんだろ
下手くそに運転させるな >>173
路肩で止まってる高速バス見たら、通報するツレを必死に止めて、
「そうなんだな」って生暖かい目で見ることにします。 え、クラブツーリズムってめっちゃ有名やん
えらいやらかしやろこれ >>499
今年から19歳のガキでも営業路線バス運転できるようになったぞ 観光バスの運転手って、必ずバスガイドとやるそうだね これは単なる運転ミスだな。
会社ももっと経験積ませてから任せないと。
社長の会見がこれだから研修も怪しそう。 たまに26とかでトラック運転手とかいるが
もっといい仕事ないんか? ブレーキ効かなかったなら容疑者って可哀想た気が
被害者の方ご冥福をお祈りします そんなんすぐに把握できるだろ
分かりませんていうことは色々察せる 旅行会社の社長が落ち着いて見えるのはバス会社とは別だからか 下り坂でちゃんとエンジンブレーキ使ってたのか?(´・ω・`) >>606
ブレーキの原理が何十年も進化していないことに驚きだよな 今のバスとかオートマとかもあるんだろ
そんなバスならエンブレも効かねーだろうしな なんで旅行支援なんて始めたんだろ
円安で困ってるのに税金の無駄遣いだよな
旅行支援すふなら税金さげろよ 富士山はずっと下り坂だからブレーキを踏み続けたんだろな。 排気ブレーキさえ使ってれば事故は防げたのに
26歳頭悪いのか >>576
公共交通機関の乗り物の運転手になる人って
大人数の命を預かるから嫌だよね 排気ブレーキのスイッチ入れ忘れだろwwwwwwwwwww >>621
車内後方のトイレで放出してますんで(´・ω・`) >>517
そりゃぁ効かなくなる直前までは効いただろうな まさに、この同じツアー
埼玉から一昨年利用したわw
駿河湾クルーズ、ワサビ工場
おんなじやんw 「ド素人みたいな運転手ゴロゴロいるよ」怖くて乗れない貸し切りバス!違反多すぎて手が回らない国交省監査(J-CASTニュース)
若者15人が死亡した長野県軽井沢町のスキーツアーバス転落事故で、運転していた土屋廣運転手の経験不足が浮上している。
バス会社「イーエスピー」に入社する前に勤務していた会社では、小型のマイクロバスを使った近距離送迎を主に担当していたという。
土屋運転手の技量について、「イーエスピー」の同僚も「クローズアップ現代」の取材にこう証言した。
「ハンドルさばきは疑問があったね。進路変更が微妙に遅れてみたり、ちょっと集中力が欠けちゃったりしたのが見られた」 >>631
そんなふうになったのか、俺の高校のころ25にならんとバスの運転手になれんとかいっとったきがしたなあ ペーパーロックの可能性は高そうだな
もし運転手と乗客が逆のパターンならより大事だったかもなあ >>562
路線バスならそこそこ若いヤツはいる
こういう観光バスはわからん ブレーキ踏み過ぎか普段のってる乗用車が回生ブレーキ付きの車乗ってるんだろうな フェードとかペーパーロックだろ
エンジンブレーキとサイドブレーキで止まれよ サイドブレーキでもダメならpに無理やり入れたら止まるんかな? 格安ツアーしか申し込めない時点で事故くらい覚悟しろよ >>667
「低速ギア」の意味も知らない可能性高い ブレーキパット焼き切れたのかな
イロハ坂とか砂山用意されれて坂道は怖いよな バス運行会社なんかやめたらいい、困るのは日本政府と旅行業だよ >>538
大型車は油圧じゃなく空気圧。エアブレーキや。
排気ブレーキもある 暴走したバスを止める為に、あえて法面に登ったんじゃないのか?
だったとしたら、運転手は英雄だろ? 全国旅行支援を廃止にすべきじゃないのー
早く廃止にしろよ BUS運転したことないけどBUSには排気ブレーキねーの?(´・ω・`) >>139
入らないから、スキーの事故が悲惨な事になかったんじゃなかった? ↓ブレーキの壊れたダンプカーことスタンハンセンさんが一言 旅行は飛行機か電車にしておけばいい
バスなんかに乗るから またまた在日実況民に大人気の東京顔チョンブスアナキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>507
今年から19歳も営業バス運転できるようになったぞ 【静岡】観光バス横転、1人死亡、3人重傷、32人軽傷 26歳運転手を過失運転致傷容疑で現行犯逮捕 ★2 [Stargazer★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665653528/ マニュアル車乗ってるが、下りはエンブレだけでいける。ギアの4~2速で 詳しく調査する必要ないだろ
フェードしか考えられない >>695
じゃあ週刊誌片手に統一協会ネタがいいか いつもそうだけどこういう会見て記者が叩く気満々で質問してるのが悲しい 「ち!うちも被害者なんだよ!」
って感じに見えてますよ社長! >>698
今日も8割埋まってたって言うし人気の定番ツアーだったんだろうな >>528
二種免許でこういう場合、とりあえず運転手は逮捕されるよ
去年、渋谷駅のガード下で路線バスが走行中に
道路誘導員が立ち眩みでバスにつっこみ、惹かれた事故があった時も、バス運転手は現行犯逮捕 >>638
単純に、街中運転するみたく、フットブレーキ使いすぎたんだろ。バスで山道走るときにセカンドか、ローに入れないと直ぐにブレーキパッドが擦り減る 26才って若いしひょっとして排気ブレーキとか知らなかったんじゃないか? ガッツリクラブツーリズムのロゴ付いてるの草
大手じゃないのかこれ 「ド素人みたいな運転手ゴロゴロいるよ」怖くて乗れない貸し切りバス!違反多すぎて手が回らない国交省監査(J-CASTニュース)
それでも土屋運転手が雇われたのは、深刻な運転手不足があるからだ。
平成12年の規制緩和で貸し切りバスの会社は増加したが、大型バスの免許を持つ人の数は年々減少している。ドライバーの奪い合いになっていた。元同僚が続ける。
「仕事はいっぱいある。素人でもなんでもいいから置いとかないと運行できないわけだから、技量がない連中はゴロゴロしている。これ、業界の問題だよ。安全面を考えると最悪のことですよね」 バスツアーするなとか言い出したら日本中の全てのバスを問題視しなきゃいけなくなるで この時間に現場から生中継する意味ないだろう
最近のニュース番組ってやってる感を出すだけで中身のない報道ばかり のっぺらぼうみたいな顔してるからカッパっぽい顔だなこの女w ご遺族への慰謝料に加え、ほとぼり冷めたらツーリズムからも賠償請求来るだろうし、このバス会社、
保険だけじゃまかないきれなくなって倒産しそうだな ドライバーに全責任を押し付けるつもりか
あんなルートを設定した旅行会社が悪いのに 別の下請けに帰ればいいだけだな
近ツーには全く損害はない きみたち知らんとおもうけど
バスドライバーは
最大1日16h拘束
トップシーズンだと13日連続勤務も
違法じゃないんだぜ
ひどい国だろ >>767
横転しなければ英雄だったかもね
でもそれ以前にブレーキペカペカのくそ馬鹿野郎かもしれん しゃーないやん
事故起こしたくて起こした訳やないし
事故起こさんようやるべき事はやっとったんよ
あんたらだって失敗とかミスした事あるやろ?
死んだ人怪我した人の賠償は保険でちゃんとやってもらうから大丈夫
ほなおしまい
これくらいの会見やる奴おらんかね 下りなんてそもそもブレーキ何度も踏むのも面倒だしエンジンブレーキが基本だよな
わざわざ面倒臭いことしてブレーキ効かなくなって事故るとか素人すぎる >>768
下のギアが入らないってのが、よく分からん。 バスはリターダみたいな補助ブレーキ標準にしないとな >>689
いやしってるけど、高速の路肩にバス止まってると、イラッとして通報するやつ居るって聞いたよ。 ブレーキ効かなかったってことは
ブレーキかけすぎてべーパーロック現象でちゃったのかもな 安い日本が辿る末路
あらゆる面において質が粗悪になって終わる >>739
箱根とか山側に上り坂&末端に砂っぽいのあるけど
あんなの突っ込みたく無いよな
突っ込んでぶっ壊れて横から横転して転げ落ちるシーンしか思い浮かばない アナウンサーは金持ちだからノースフェイスか
アーキテリクスばかりだ。ワークマンは見た事ない 旅行会社の社長なんかサバサバし過ぎてるから今後叩かれるパターンだな 東京でプリウスで事故して2人亡くなったのに
その場で逮捕されなかったのはどうしてなんですかって県警に問い詰めてほしいな さいりーは順当なら報ステメインキャスターだったのに
どうしてこうなった これは調べるまで運転手が悪いとは言えんなぁ
まぁ十中八九ブレーキ踏み続けたんだろうけど 番組表見たら、テレ東朝のクラブツーリズムの番組、ハーフタイムツアーズが明日速攻で虎ノ門市場に切り替わったな。来週も代わるのかな バスって経験が浅いとあっさり事故になるぐらいギリギリな世界なんだな 排気ブレーキのスイッチ入れ忘れだろwwwwwwwwwww >>697
そんなもんだよ
先日、高速で自損して高速道路に出て轢かれた女も居たし ガラスバキバキって言ってたレポーターは元気だろうか >>813
そこで出会った子と
その後チョメチョメしたわ
良い思いでw 「ド素人みたいな運転手ゴロゴロいるよ」怖くて乗れない貸し切りバス!違反多すぎて手が回らない国交省監査(J-CASTニュース)
国土交通省は平成24年にドライバーの賃金、運行が適正に行われるための基準運賃を定めた。
しかし、バス会社よりも優位な立場にある旅行業者に「もっと安く」と言われれば、断るわけにもいかず、守る業者は限られている。あるバス会社社長はこう話す。
「黙っててもバスのリース料などもろもろの経費がかかるわけです。バスは置いてても1日2万5000円かかる。それをゼロでやるわけにはいかない。だったら、私どもは(基準運賃を大きく下回った)仕事でも受けます」 エンブレ併用しないとブレーキ熱くなっちゃう
それ分からない奴けっこういてコーナーのたびに
ブレーキふんでる奴いるんだよね。
この間箱根降りてくとき前の車がそうだった。 >>711
ブレーキフルード変えないとピストンも錆びやすくなる >>712
路線も観光も関係ないよ
今は人手不足だから ほんとえらそうだな記者は
てめえらの不祥事でも原因究明の前にそうやって詫びてるだろうが ハイブリッド系の車って減速すると、自動で回生ブレーキが頻繁に掛かるんだが
これは大丈夫なのか >>836
今回も操作ミスで片付けるだろ
まあそうなんだろうけど
スキル不足で乗せる会社に問題ありなんだが >>854
そゆこと。
なるたけ列車移動。
飛行機も嫌だ。海外はもういいや いつも利用してたけどなんか引いたわ
露骨だよね
うち関係ないってか >>759
磁石を使ったリターダもな
東北道上りの村田ジャンクションに向かう長い下り坂ではフルに使う ツーリズムは使ったことある
バスガイドでなく添乗員だがな 全然違うじゃねえかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>651
マイカーはフットブレーキで何とかなる時代になった気がするからなぁ
まぁマニュアルモードでエンブレ使った方が運転しやすいけど 小木さんが脱いだところで
どこに需要があるんだそれw ブレーキが効かないって言ってるんだから、効かなかったんだろう。だから法面に突っ込んで横転した。 運転手のブレーキの位置の一瞬の感覚の誤認だろうな
ポンピングとかでなく >>653
オートマでも1速2速ありますがな(´・ω・`) 中国人が来るようになったらもっと運転手が足りなくなるのに 「ド素人みたいな運転手ゴロゴロいるよ」怖くて乗れない貸し切りバス!違反多すぎて手が回らない国交省監査(J-CASTニュース)
安全管理、ドライバーの適正勤務がないがしろにされる背景になにがあるのか。バス事故など交通機関の安全対策に詳しい安部誠治関西大学教授はこう指摘する。
「貸し切りバスのお客様に対してバス会社が過剰気味なんです。そのため受注競争が激しくなってしまう。
小規模の会社は経営悪化が進んで、ドライバーの処遇改善ができないので低賃金・人手不足となり、技能不足のドライバーが増えます。それが安全管理にも支障をきたすという悪循環が生じてしまうんです」 ヘリで中継してた時、後ろにバズか連なってたけど降りれたのかな? 昔、トラックが箱根の山から落ちた事があったよな
完全にブレーキが焼けてたもんな >>890
うわ、臭いが漂ってきそうだ。
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