報道ステーション★1
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今後どうなる?円安と日本経済…G20財務相が集結
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▽CSを前田智徳&松坂大輔がW解説▽冷たい雨 事故ってる!写メだ写メ!
って感じですぐ撮影するのな・・・凄いな(´・ω・`) フェード現象って大型自動車でもなるの?(´・ω・`) なぜ高速使用やめて、一般道をいったのか 激安バスツアー、行程表変更の不思議(J-CASTニュース)
行程表によると、バスは1月14日23時に東京・原宿を出発。
往路は関越自動車道と上信越自動車道を通り、長野県の佐久インターチェンジで一般道に入って複数のスキー場をめぐるルートのはずだった。この行程表どおりならば、事故現場は通行しなかった。
なぜ、運転手は行程表どおりに走らなかったのか――。バスを運行するイーエスピーは、異なるルートだった理由は「わからない」としている。
しかし、インターネットでは、「会社から言われたんだろ。高速代浮かせってwww」などと、推測が飛び交っている。 速度超過でブレーキの性能が足らなかったてことやろ
ブレーキが効かなかったというのは逃げだろう 排気ブレーキってどんな仕組みなんだっけ?
タービン回す排気をブレーキパッド抑える力にするやつ? バスのサイズだとエンブレ使わないとブレーキ効かなくなるのかな? 長野のバス事故思い出すなあ
あっちは貴重な若い人多かったから尚更 ベーパーロック現象とフェード現象の違い
べーパーロック現象をペーパーロック現象と覚えている人がいますが、それは間違いです。べーパーロック現象のべーパーとは英語のvaporで「蒸気」という意味です。つまり蒸気によって制動力の伝達がlock「阻害される」ということをさしています。車のブレーキが効かなくなるべーパーロック現象、同じようにブレーキの効きが悪くなるフェード現象についても解説します。 なにこれなまら道狭いじゃん。地元の走り屋が古いマツダのスポーツカーで走ってそう こんなんどうでもいい情報流すなよ
さっさと原因だけ言えよ 下手くそって下りでめっちゃブレーキランプ光らせてるよね ちなみに普通の乗用車でもエンジンブレーキは使う必要あるの?フットブレーキだけじゃだめなん? 斜面の土砂らしきのが車道にまで出てたけど、これはバスが斜面に乗り上げた状態で走り続けた結果? >>221
普通一種から、いきなり大型二種を取った可能性高い バスの運転手やってて下りのブレーキに気を使わないなんてありえるのかな ブレーキが効かないって下りで踏みっぱなしにしててダメにしたとか? 長距離の坂ってエンジンブレーキで下るよな。
東名の牧之原の坂を使って訓練した方が良い。
熱海の坂もヤバい。 亡くなったのはひとりだし、この事故を大きく報道し過ぎに思えてしかたないんだが 軽井沢事故「旅行会社」「バス会社」ブラック体質!買い叩き、運転手酷使(J-CASTニュース)
長野・軽井沢町の碓氷バイパスで起きたスキーバス事故で明らかになったのは、規制を強めてもいっこうに守らない旅行会社とバス会社の横行だ。
学生たちがこのツアーを選んだ理由に「激安」があったことは確かだ。旅行会社「キースツアー」の社長は「(安くても)安全面を削ることは絶対ない」と話しているが、果たしてそうか。
バスを運行していた「イーエスピー」は元は警備会社で、2014年にバス事業に参入。事故2日前には、ドライバーの健康管理が不十分だとして、国土交通省から処分を受けていた。しかし、ずさんさはそれだけではなかった。 >>251
勾配がきつい坂だとドライブよりもセカンドやローに入れたほうが楽 >>253
どんだけブレーキついとんねん、、覚えられんわ >>213
そうなのか
クラブツーリズムってけっこう旅行代金高いしちゃんとした会社使ってると思ってた
おまえら2ちゃんねるは30になっても青春18きっぷだから高みの見物だろ?w
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