羽鳥慎一モーニングショー★4
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>>155
玉川は感染してたとしても正直に申告するかな? 漁師が船を出してない時は出ないでええやろ(´・ω・`)
出てれば最悪救援に来てもらえるしな 天候悪化しそうなときは出港して悪化しそうなのを体験させて客に納得させるって言った業者いたな >>186
うん
だから「都合良く勝手な解釈してやりたい放題やってた」って事でしょ? https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1651447814/889
>間違った3メートルだった 知床の事故時なら対応できたはず
着水には波高3m以外の条件も併せて検討するでしょうし、
仮に、仮にUS-2が着水できたとしても、
広い大海原ならともかく、風と波に流されれば岩場に当たったり岸に乗り上げ崖に衝突なんて可能性考えれば近くには着水できず、
結果的に二次災害想定するとUS-2での救助は無理だったんではないでしょうか 「海では船長が船の絶対権限を持つ」のに
「船長が雇われ」ってのが根本問題だろう。 >>204
あ、そうなんだ
まぁ天達だってプライド持ってやってるだろうし
とことんあの会見は悪手だったよな >>161
設計した
焼き肉店店舗も煙が外に出ないと言う話も・・ 水温にめっちゃこだわるけど
流氷ツアーなんて絶対に運航できないじゃん 上に出しっぱなしのテロまるで観光船業界全体で常態化してるみたいな印象を与えるな >>125
どうせ無理と思って誰もいかないだけと思うわ >>214
呼んだ?
彡 ⌒ ミ
(´・ω・)温水です って、いまの水温が低い季節には運行してはいけないってことだぞ ドラゴボの脱出ポッドみたいなやつ積まないと無理じゃねーかな またてきとーなことを
20度でも厳しいだろ この海 玉川バカ
水温20度でもいずれ低体温にはなる
時間がちょっと違うぐらいだ 結局、ルール作って罰則作っても当事者次第だよなぁ
飲酒運転が無くならないのと同じ >>158
それをしたのが桂田の会社のもう一隻の観光船のKAZU3
70分のショートコースで途中の滝のあたりで折り返すコースなため、
沈没したKAZU1より20分遅く出航してもすぐ帰ってこられた 玉川は、女性・子供を引きずり落してでも我先にと救命ボートに乗り込みそう >>212
糞みたいな書面が増えて
お前書いとけよ
バイトヨシッ 最初から船の周りにフロート付けとくっていうのはダメなのかな ヨットみたいに転覆しても自動で回復するみたいな船にできないものが これ
法律変わるね
恐らく客船は救命いかだ必須になるやろな
寒い海域は
(´・・ω` つ ) >>63 おまえさ、前レス 781で全然読まずに勘違いで、
>どんだけ情報弱者なの?
このスレで書き込む資格ないんじゃない?
ここまでニュース見てない馬鹿もいるんだなw>
↑とかひどいこと書いてやがったよね…
おまえの勘違いだよ!謝れよ!あれ、よく流れ読むと、船長の名前がもう公表されてるか、されてないかの話なんかではないんだぞ!
船長遺体を引き上げてるのにまだ名前未公表かの話なんだぞ! >>243
ここは救出行くのに4時間くらいかかってるしな・・・ >>152
野生動物を近くで見たい馬鹿観光客や写真撮りたい馬鹿観光客が餌で誘き寄せてるんだよね今 こういう狭い地域の遊覧船ならニ隻体制義務付けとかやったほうがいいわな
海保のヘリが到着するのに数時間かかるような海域なら >>235
あなたは今から始まるポンポンのCM見なさい(´・ω・`) >>178
そうなのか
地名って軽く見ちゃいけないとこあるよね >>215
去年、瀬戸内海で修学旅行生が海に落ちたけど全員助かったの、11月なのに水温20度ぐらいだったらしいな >>243
その時間差で助かるチャンスも増えるのでは 色々がんじがらめにしたらコスト上がって客居なくなる そういえばゴールデンウィークまだ5000円も使ってないから
(´・ω・) 久しぶりに外食するか 知床みたいな厳しい環境下で海に出るという危険性が分かっただけでも この国は人の善意を利用して搾取する土人国家並みの民度 >>243
無線が壊れてりゃ間に合わないしな
ルールは大事だがどれか一つが悪いってのじゃなくて複合なのに水温ガーだけはおかしい >>152
現実は波の状況に左右されて船酔い必至で観光やヒグマ見物どころじゃなくなる >>216
申告しても社命で出続けろって言われそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています