羽鳥慎一モーニングショー★4
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石原良純は溺死した人は我欲を洗い流したと思っています まさか事故るリスクのある業者が普通に営業してるとは思わないわな 「条件付き運行」を都合良く勝手に解釈してやりたい放題やってたって事だろ
良純さんちゃんとバカマンコさんに説明してあげて 航空ルートに台風があるのにその場が晴れてるから飛ばそうってなったらだれでもおかしいと分かる
強風波浪警報が出てるのに出航させる条件付き運行とか狂っとる コロナもウクライナも話題にしなくなったゴールデンウイーク ローカルルールをローカル内で作ってる限り安全じゃないけどな >>102
人が死んでも金で解決するなら、金払えば殺してもいいって考える人がいるかもね >>19
今回話題になるまで知床がこんな秘境だとは知らなかった
幼児連れてのんぴり観光する感じじゃないじゃん… 顔が見えないって言われて次に出た時にフェイスシールドしてたの笑った。
顔が見えないってそういう意味じゃねえだろw 危険な出航をやめさせる仕組みが必要だろ
もうさ第三者が出航の可否を判断すればいいんじゃね?
会社は利益追求のために多少無理しても出航したがるわけだし
それにブレーキをかける仕組みが必要 最終的にどうにもならなくなる前に波が少し荒れてきたら帰ってたらよかったやん >>127
この番組にキャスターは居ない。アナウンサーだけ >>109
稲川淳二が設計士として初めての船は設計ミスで初日に沈んだ そうか。取材に集まったマスコミは桂田経営の宿に泊まったのか >>139
営業してるって事は問題ないと普通は思うわな。 >>83
そもそも船長と呼べるような責任者がいたのかどうか怪しい 「海は怖い」「船とか危険」というのを再確認しないとな ローカルルールをいかに明文化して、かつ実効性を担保できるかだな
それにしても国の基準がザルすぎるのは問題だわ >>129
気象予報士じゃなかった?そもそも職業
そりゃ仕事に近い事だから安定してるような 危険な遊覧船会社が公表されたら
今度は祖父祖母を遊覧船ツアープレゼントする家族が増えそうだなw 良純も元石原軍団でクルーザーくらいの小型船舶なら操縦できるんだっけか 知床観光には大型船もあるんだな(´・ω・`)
あれなら乗ってみたい >>118
親父に連れられて観光のスキューバに行って、海上の船長がきをきかせすぎてちがうところでまってて死にかけたりしてるからなぁ >>82
新千歳から大阪までで新潟あたりに台風あったが突っ切って問題なかったぞ
機長から揺れてますが飛行には全く問題ないと何度もアナウンスはあったが 映画のハッピーフライトで羽田発ホノルル行きの便が途中で引き返してくるが
ああいうの含めればすべての運行は条件付きフライトってことになる
こういう場合は引き返しますってことだから 観光船に乗った人達はどんな気分で出港したか社長はどう思っているのだろう ローカルルールの一つ一つに国交省が関与は、実質無理だわ。 >>139
今までにも何度も事故起こしてるなんてな >>109
まっ平な所でどうやったら沈むのか分からなかったね >>140
そんなの有り得ない!って国交省が言ったからだろ
世間じゃよくあるのに >>75
それはあり得る。日航機墜落事故の乗組員家族も乗客遺族の遺体確認が終わったあと夕方以降にこっそり遺体安置所の体育館を訪れたらしいよ。 ぶっちゃけ小型船舶免許じゃ天気の判断なんか出来ないよ >>131
鳴門海峡の渦潮観光船においでよ。
スリル満点だけど、乗客は救命胴衣なんて着用してないよ。
それだけ安全ってこと。 >>112
って言ったら「いい加減にしろそんな話してるんじゃない」とキレられたからこいつに絡まない方がいいよ 条件付き運行 は 目的地に着かないとき 補償しないよ という条件だよね。
普通 ダイバートしたら 目的地までのホテル 新幹線とかの補償するよね。 どこの業者でも事故る時は事故るしな ニュースにならないだけで 今回は色々とボロが出てきただけ うちの会社も同じようなもんだ 被害者一人あたり一億円の保険に入ってたのはこのアホ社長の最低限の功績かもな
昔中国で修学旅行生が亡くなった時中国政府から払われた慰謝料は数百万だった >>107
船長や甲板員の家族が拒否してるのかもね (・∀・;)どうすれば同じような事故を防げるかを考える場にしたい良純さん 主張の感じからだいたいどんな線を狙っての発言かというのに感じるところはあるけど、
専門家でもないし、そのへんは控えておくわ。 国交省「仕方ないから各県に基準を作って事業者が適合してるか審査する外郭団体作りまーす
もちろん国交省の意向をちゃんと徹底させるため当省からの出向者とOBを向かわせまーす」 >>158
一人で乗るならまだしも客乗せてるからな
プレッシャーが違う >>187
それが一番やな、一番地元の海を知ってる連中なんだから。 >>106
社長が会見した翌日のとくダネの天達もブチギレしてた
天気予報は当たらないと思ったって発言は気象予報士からしたら許せないらしい アディーレ法律事務所がスポンサーなのにマックス法律事務所の弁護士 飛行機の場合なんかあったら死ぬってだいたいみんな思ってるだろうけど
遊覧船や観光船だとなんかあってもまあ助かるだろうと思ってる人は多そう >>181
大臣が大風呂敷広げたからね
今後が見ものだ 文章をどういう意図を持って読むかだろうなぁ 金儲け優先なのか、安全優先なのか >>155
玉川は感染してたとしても正直に申告するかな? 漁師が船を出してない時は出ないでええやろ(´・ω・`)
出てれば最悪救援に来てもらえるしな 天候悪化しそうなときは出港して悪化しそうなのを体験させて客に納得させるって言った業者いたな >>186
うん
だから「都合良く勝手な解釈してやりたい放題やってた」って事でしょ? https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1651447814/889
>間違った3メートルだった 知床の事故時なら対応できたはず
着水には波高3m以外の条件も併せて検討するでしょうし、
仮に、仮にUS-2が着水できたとしても、
広い大海原ならともかく、風と波に流されれば岩場に当たったり岸に乗り上げ崖に衝突なんて可能性考えれば近くには着水できず、
結果的に二次災害想定するとUS-2での救助は無理だったんではないでしょうか 「海では船長が船の絶対権限を持つ」のに
「船長が雇われ」ってのが根本問題だろう。 >>204
あ、そうなんだ
まぁ天達だってプライド持ってやってるだろうし
とことんあの会見は悪手だったよな >>161
設計した
焼き肉店店舗も煙が外に出ないと言う話も・・ 水温にめっちゃこだわるけど
流氷ツアーなんて絶対に運航できないじゃん 上に出しっぱなしのテロまるで観光船業界全体で常態化してるみたいな印象を与えるな >>125
どうせ無理と思って誰もいかないだけと思うわ >>214
呼んだ?
彡 ⌒ ミ
(´・ω・)温水です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています