羽鳥慎一モーニングショー★3
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>>565
かんぽ生命はお取り潰しレベルをずっとやってたが大きすぎて潰せなかった 専門家って現場だと守られてないのも知ってるはずだよね >>489
尾道の海はのどかでいいねー
四国で刑務所から逃げ出した逃走犯も泳いで渡れる位だし とんでもない事故っていきなりは起こらないんじゃないかな
何度か前兆みたいなのがあるんだよ気づくか気づかないかはあるけど 路線バスでも、乱暴な運転手がいて怖いわ(´・ω・`) >>625
このひょっとこは頭に血がのぼると頓珍漢なことを言うw >>695
スタッフの大幅な入れ替えとか
メンテ代削ったり、ギリギリまで切り詰めた結果やろな どういうとと?地元の名士かなんかでナアナアにしてたってこと?
あるいはカツラの社長が反社と関係あるとか? auは江東区の東京湾岸でさえ電波弱い。
しかも、全然改善されない。
あと、神田界隈もauは弱い。 過去の事故歴とか知ってたら乗らない客は多いだろうな >>358
すでに、船長と甲板員家族に、
マスコミやら苦情殺到してる。
家族は全く無関係なのに。 >>740
> ・クジラが悪い
> ・国土交通省が悪い
次は、
サルベージ船が付けた傷だー オウム事件のときにテレビに出てた
べらんめえな感じの弁護士思い出す 国の杜撰と、会社の杜撰によって起こるべくして起こされた許されざる悲劇的人災 >>739
瀬戸内海も海峡あるところは潮の流れがきつそうだけど 何の処分もないってことは実際は結構あるんじゃないの? 元国土交通副大臣でピースボートを運営してた辻元が悪い そういえばじゅん散歩の軍艦島回では天候が良くなく船が出なくてバーチャル体験で済ませていたな >>629
どんだけ情報弱者なの?
このスレで書き込む資格ないんじゃない?
ここまでニュース見てない馬鹿もいるんだなw >>628
釣り船でも欠航になると何でって思う人多いよ
ましてや遊覧船で分かる人なんて皆無 >>716
加害者過保護の、日本やからね
(´・・ω` つ ) >>740
カラオケで転落したのはテレ朝が悪い!( ^ω^ ) >>591
客も船舶乗る機会が少なくなったからなあ
自動車や飛行機がメインで >>556
3メートルの波なら
最大で約2メートル船体が下がるから
大きな岩礁があったらぶつかる可能性ある >>203
・5G端末にすると3G利用できないケース→端末が物理的に3Gを掴まない
・5Gプランの中に3G利用できないケース→端末が3G受信可能でも利用プランで3Gには繋がない
こんな感じかしらね 犠牲者が出ないと動かないのが日本の官僚
告発しないのがマスコミ 後付けでサンドバックにしたいだけだろ
出航してはいけなかったってだけの話 絶対安全な状況って確保できないなら
もう全国の遊覧船事業は全て廃止すべきだわ いやー
絶対の安全なんてねえからそれはそれでやりたがらねえと思うよ >>754
社長の父親が名士。旅館業経営してて村議で宮司だった 残念ながら潜在的なこういう業者はあらゆる業種で多いのは実感として分かる
とにかく安かろう悪かろうは避けなきゃな >>752
コストダウンで安全性が削られた感じかな 同業者が危ないとか言ったって営業妨害扱いされたりするだろうし
中立なAIに注意を促してもらおう >>764
更新の視力検査ちょっとわからないと検査員がヒント出してくるレベルでガバガバじゃん なるほどね事故ないところを見やすくするのは大事だよな >>602
ライフジャケットは波に揉まれて脱げると言ってた、そも水温3度では海に浸かっら20分も経たない内に失神すると 創価大臣は更迭もんだろ・・と思ったがどーせまた創価大臣だから意味ないな(´・ω・`) あのレベルの船って、どのくらいの寿命なんだろうな。 やっぱり、今回たまたま事故ったというよりは
重大事故につながるヒヤリ・ハット事象が
これまで見過ごされたんだな ヒヤリハット理論やね
ヒヤリハットやんなかったのか
(´・・ω` つ ) 事故った事を公表するんじゃなくて事故ってない事を公表するのイイね! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています