羽鳥慎一モーニングショー★3
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これ以上社長追及したところで
「これまでこの対応で大丈夫だった」
社長の本音はこんな感じだろ
平謝りしても遺族は納得しないしどうにもならん
法に触れてるなら業務上過失致死にでもなりそうだが
つうかこんな適当な会社が遊覧船運航してた事実に驚くがな
何とかしないと遊覧船=危険って認識になってしまう これ、客が全員AUだったらどうするつもりだったんだろう。w 事故後に観光船の検査をやってる映像がニュースであった
検査されていた人が「紙でだけやって実物のチェックに来ないからこんな事故が起こったんだ!」とブチ切れていたな
この事故のせいで運航自粛になったみたいだし 引き上げて何を究明すんの?税金ぼったくりだけだろ
当事者と監督庁でやっとけ まあ何もかもいいかげんな会社てことだな
その一例が通信手段 >>77
エンジン止まったから風で沖に流されたんだろ 遺体の中に、遺体の名前未公表が2人だけいる。
遺体発見されているというのに、
未だ名前を公表していない2人(名前未公表は今のところ2人だけ)って、
船長(54歳)と、甲板員(27歳)の2人の遺体だって噂がある。
乗客で未だ行方不明が多数いるのに、なんで船長と甲板員が先にすぐ見つかるんだ!と、船長船員家族のところに苦情嫌がらせ等いくのをおさえるために。
発見遺体の中で、2人の名前公表だけは控えてるという噂 。 数日前の煽り運転では携帯つながらなかったのはソフトバンクでした >>71
車検は一番ザルだよな
車検翌日に車が止まったなんてよく聞くしw
船や飛行機なら大事だわ 島国のくせに漁業権利だけはガチガチなのに
他に関してはゆるゆるだよな 立法の問題ではなく法律の隙間を逃げる悪徳業者の問題だろ >>117
船底削って焦って沖の方に出たとかそんな感じじゃねーの? 通信できても30分で死ぬような冷たい海だからな
通信以前の問題だろうな >>94
大手が海外業者と提携してるから調べればすぐ分かる 集団でのクルーズも自主的なもんじゃないの?
違法なところは殆どなさそう 現場海域は当日は沈没したKAZU1しかいなかったし、SOS出しても
誰も助けに来れない状況 遊覧船もリスクあるの分かってるだろ
同意書くらい書かせてるんじゃね >>101
あっぶな
5Gって4G拾わないのか
機種変やめよっと 完全に業務上過失致死だと思うがなんで社長は逮捕されないんだ 落ちたら終わりだと思って客も乗るだろ
思いもしないなら想像力がなさすぎる 板子の伊太郎ちょっとみなーれーばー♪(´・ω・`) 検査業者 (まあええか)ヨシっ!!
これだなwww(´・・ω` つ ) 日本の行政なんか ダメだろ アベが親玉だったんだから 元々auは3GからしてCDMA2000とかいうわけわからん規格採用して電話とデータ通信同時にできなかったからなw
だからいち早く3Gをやめたたんだなw
その弊害が今回起きたんだろう
まじで糞会社
絶対使わない 漁船は生活の為に漁業するんだから、遊ぶ為の観光船とは全然違う。 規制厳しくすると「民業圧迫だ」って言い出す奴が出てくるんだよな この規制はほんとザルだよな
流石に聞いてOKだったからOKですはないだろw >>190
そう考えると、国交省に責任押し付けるのも無理がありそうだよな〜。 ドコモは半島の先まで海上もカバーしてるんだな(´・ω・`) 厳しくしても現場判断されたら終わりだろ
何間抜けなこと言ってんだよ TVメディアは、経営指南したコンサルタントには、言及しないんだな、忖度か? そういえばFOMA出始めの頃、ドコモ2つ持って切り替えながら使ってたなあ >>188
船長と言うよりレジャーで海に遊びに来ました、みたいな感が >>199
同業他社が足並み揃えてGWから営業するとこを銭ゲバ社長がフライングで営業したせいだな
周りの業者からしたら本当いい迷惑だろうな 漁師に言わせれば通信手段無いのに海になんか出るわけない言ってたぞ良純
通信手段無くても結果は同じなんて暴論もいいとこ >>109
他社は他社同士で時差で運行しあってなんかあった時に備えてたって話を聞いたが事実かは知らない 海によって違うし一律にはなかなか難しいんじゃね
地方ごとにやるしか >>190
車は動けるかじゃなくて止まれるかのほうが大事 >>93
自分生粋の瀬戸内地方の人間だけど波3mってこのへんでは台風でもそうそうないし
そんな日は間違いなく欠航する 観光バスやタクシーの自由化でやらかした公明さんです >>177
船長も社長も含めて
何も考えていなかったんだろうな >>190
車検じゃないけど12か月点検だした直後にウィンドウォッシャー液がでなくなったことあった
点検記録では問題なしだったのに でも観光だから乗りたいと思うこともあると思う仕事みたいに怪我したり船が壊れたりしたら話にならんというわけではないから これを間に受けたキャリアが必要もないエリア拡大してコスト上がるのは無駄 >>194
理由はともかく沈んだ場所が岸から遠すぎるって話してた
全然近くない認識みたいだよ >>33
そもそもこれ、安全が低い方に変更する検査だからな
受ける側のモラル問うても意味ない >>203
拾うよw
じゃなきゃ都会でもほとんど通じない >>173
他のキャリアも3G存続料金支払うんだったら残すんじゃない >>222
安全規制は必要やからな
意味ある規制ではある 小型船なら救命胴衣だけでいいってザルすぎるよな
あれって助かる前提じゃなくて遺体が沈まないようにするためのものなのか? 玉川は他者を批判するときが一番生き生きしとる
自分の会社にも厳しくいこうぜ この会社の経営者と船長がデタラメだっただけでなく、国の基準もデタラメだったってことか。 >>156
あの小さい船で人数分の救命筏必要に
なったら実質運行禁止かなあ
全国規模で困りそう >>190
よく聞かないよ、どんだけ貧乏部落に住んでるんだよ 船のルールとかうといからよー知らんけど、
本件始まってからも、まさかマリンVHF(いまわもうちょっとなにかにとうごうされてるんだっけ?)
だかいうやつ積む義務がないとは思ってなかったわ もっと早く確実に連絡出来てたら救助活動も早くできてたのに >>204
逮捕した時から拘留期限が設定される
捜査に時間かかるからまだやらない >>83
普段会社にはど素人の事務員と海を知らない社長しかいないなら
会社と無線通信できなくても特に支障なかったんかもしれないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています