羽鳥慎一モーニングショー★2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コロナ緩和後はこういう業者が多く出てくるんだろうな
コロナの死者より比率的には多くなるかも >>966
社員が悪いんです社員が全てやったんです。私は悪くない!
だっけ? youtubeで知床の4k動画見てると
行ってみたくなるわ 観光は安全なところから歩いて行って帰ってこれるところに限る これ知床の観光船業者は全部撤廃して自衛隊や保安庁が運営すればいいんじゃね?
普段から訓練と北方領土監視もしながら観光船業で利益出せるだろ? 船長が強行するのは社長のプレッシャーが日常だったのかな 波は穏やかやな
今日みたいな日ではなく3倍は荒れてたのか 小型船舶免許でいけるのか
ならオレでも運転自体はできるのかな もうドザエモンは荒波と岩に削られて魚の餌になってそう 顔じゃなくて持ち物と服で確認かぁ・・・(´・ω・`) 波高くて怖そうでも
せっかく観光に来たんだからもったいないって乗っちゃうんだよな コロナウクライナでずっと同じことやって仕事サボって
観光船沈没で取材と称し北海道旅行
良いご身分だこと これだから旅行は怖い。GWは外食とソープがベストだな 救命胴衣だけでは無理だということか 今後は必ず2隻づつペアで航行しないとだめだ tps://i.imgur.com/CdxDYh9.png
tps://i.imgur.com/VDF8PKX.png
バイトだ フォローしてるつもりかもしれんけど天気図なりなんなり想定できるだろ ウトロの食堂でウニ丼食べたいとか思ってたけどもし行ってたら乗ってたかもしれんなあ 中国がウイルスばらまいて経済めちゃくちゃにしなければ
船の修理も出来てたろうしなぁ
中国を恨むべきだよ 船長も久々のお客だからと張り切ったんだろうな。一方的に責めるのもかわいそう。 >>34
北海道のはアイヌ語由来
京都のは「宇土口」の表記から転じて 海上保安庁が救助にあたるまでに時間かかりすぎでね?
13時過ぎに連絡あって1時間たっても現場に着いてないってなんかおかしくね?
ロシアの上陸止めることきでなくね
現地に着いたときには侵略終わってるって話よな >>52
旅行中の初日ならわかるけど、2日目や3日目なら服装わからんよね >>3
そう考えると、
今回の事故起こした船の航行するのを止めたって話あったけど、
腕掴むなりして死ぬ気で止めた方が良かったよなぁ >>73
ウクライナも飽きたわ
久しぶりにコロナでいいだろ 沖縄の海域とは真逆の厳しさだな
寒いところに住むやつはバカ >>47
燃料を使うわけでもないし、ゼロコストでは? >>48
大韓航空機撃墜された時、しばらくしてからその近郊で取れた魚を捌いたら
人間の髪の毛が出てきたと言う都市伝説が 僕は何を思えばいいんだろう♪
僕は何て言えばいいんだろう♪ >>46
岩場付近を知りもしない人が行けばほぼ座礁する >>46
20t船で実技試験受けた人なら行けるんじゃね 漁船が漁に出ないときに観光船が出ていくなんてあり得ないだろ >>17
あれも悲惨だったな
カリタスとか池田小学校もこの時期だっけ >>6
あの社長も可哀想だったな
人が良すぎるとああやって悪党に厄介事を総被りささられる
でも山一なくなっても元山一の社員が起業したとこの顧問やったりして
今も存命でがんばっとる ウトロの漢字表記は宇登呂らしい
北海道はアイヌ語の影響からか、カタカナ表記の地名が多いね 運営会社はアンタッチャブルな存在か
普通なら会見なしとか許されんだろ 感情込めなくていいから事実だけを淡々と話してくれよ >>83
まじかよ出川最低だな
まりえの件もガチリアルってガーシーにバラされてたし >>88
せめてシーズン始まる4/29まで待てばよかったのになぁ >>96
いや、久しぶりに海の森問題のその後を知りたい >>93
別の件で出動中だった
燃料補給して出直したらしい 救命胴衣つけてる遺体って虚しすぎるよな
タイタニック事故
洞爺丸事故
日航機123便墜落事故 人間、1秒後死んでてもおかしくないからなあ(´・ω・`)覚悟して生きないとね >>130
夏になると冷風機?の宣伝で出てくる印象 こういう聴こえますかー?のトラブルって現地でTVつけてれば防げるんじゃないの? さっきインタビュー答えてた漁師もそうだけど
何人か「こんな状態なのに出向するなよ」って忠告されてるんだよな
それでも敢えて死にに行くバカw ここまで来たら後は賠償金なんだろうけど働き盛りで8000万位出るんか?大手ツアーなら旅行障害保険も加入してると思うし個人生命保険も3000万位は入ってる?不謹慎ですみませんでした。南無阿弥陀仏。ご冥福をお祈り致します。 トムラウ死やスキーバスで死んだのもあったし、こういう他人任せのツアーは絶対行かないわ >>95
組合で話し合って「GW入るまでは観光船は出さない」って決めてたよ、
それを無視して抜け駆けしたからこうなった 中国がばら撒いたコロナで
経営が厳しかったから
船出したんだろどうせ これ死因は溺死じゃ無くて低い水温による低体温症だよね? 遊覧船自体危ないぞ、何言ってるんだ、海を舐めるな! 軍艦島もちょっと天気悪いと上陸出来ないけど
船に乗る人にそんな意識ないからな 597名無しステーション 2022/04/25(月) 08:15:42.25ID:dhhYK3tR0>>677
>>485
知床クルーズは休航なんか日常茶飯事だよ
客がゴネようがお構い無しに1週間休航とかある
>>ごねていない可能性もありますね。しかし、薄給すぎるんで出さないと利益が
なくてこまるんでしょうね。 >>152
悔いのない生き方しないとね(´・ω・`) そうだよなぁ、関係ない場所の遊覧船もダメージ出るだろこれ >>28
そこも引っかかるよね。なんかあったら砲撃受けたとか言われそうな時期によく行くもんだと しかし他の運営会社とも協定とか規約みたいなのは結んでなかったんかな?
おい、危ないから出るなよで済ますくらいの声かけ程度の関係なん? 保険にはいってなさそうな運営会社なんで保証金でないかも 「おれおれ!俺の代わりに観光行った奴が死んじゃって葬儀代負担しなきゃならないんだよ(;´д`)でもね、お金無いから貸して欲しいんだよ( ω-、)200万振り込んで(;-ω-)ノ」 飛行機なら航空会社に関わらず悪天候なら欠航するが、船はそういう各社申し合わせみたいなものはないんだな。 >>129
本当の悪人は前会長と前社長だったのに
いつまでも潰した社長として覚えられる事になったもんね 見るからに暗礁だらけで操縦が難しいそうなところだな >>133
夏場でも海水浴もするような場所じゃないし、
気温が高い季節でも沈没の恐怖はかなりあるだろうな 今朝の新聞に載ってたが甲板員が
実務経験のない4月入社の新人らしいな(´・ω・) 客が自分で情報確認して乗らないと判断しないと助からない 会見てなんやねん
なんでてめえらの視聴率稼ぎに加担しなきゃならねーんだよ >>100
人件費は掛かるだろ、コロナで観光客減って焦ってたのはあるんじゃね?
給料も自転車操業で何とか払ってたって話もあるし 船会社が大企業なら御遺族世話係も出せるし地元ホテルも
会社で確保できるし、遺体搬送も会社持ちだけど、
これ下手したら全部遺族持ちになるで。小さな有限会社
じゃ手持ち運転資金ないしコロナでここ数年収支あかん
からな。地元ホテルもこの会社ツケで泊めてくれへんやろ。 >>83
じゃあ知床回は総集編やパラビでも観られなくなるのか 甲板の読みはかんぱん
甲板員の読みはこうはんいん
これ豆な 注意報出てるのに船出す意味がわからん
客を乗せるのに 岸に近くても現場の水深100メートルぐらいあるらしいな
捜索は大変だろう >>176
子供の頃から、親父のヨットに乗り慣れてるから、大丈夫な方法がわかってるんだよ 福知山脱線事故から17年か。あの事故ももとを辿れば遅れちゃいけないという焦りから生まれたわけで、じゃ誰が焦らせてるかっていうと結局は利用者なんだよね。少し遅れれば怒るやつが出る、そら運行会社も神経質になるわ。許す精神が世の中にあればあの事故もなかったかもしれんね。 >>151
できることはやったんだ、って思えるほうがいいかな うーん
悪天候で沈んだ訳じゃないんだろ?(´・ω・`) 海水温3度くらいじゃあ使ってどれくらい経つと危ないんだろう SOSから1時間たっても救援来ないって時間かかりすぎてね?
US-2なら3メートルの波でも救助できるだろ >>190
漁船などの船舶の乗組員の職名「甲板員」は、以前NHKが海上保安庁や商船・海運会社など
船舶関係者や専門分野の人たちに呼称を問い合わせたところ、ほとんどの人が[コ−ハンイン]と答え、
[カンパンイン]という呼称には抵抗感を示していました
https://www.nhk.or.jp/bunken/summary/kotoba/gimon/093.html >>180
上司って言うとあれだけど、仲のいい先輩社員かも知れんよ。 >>177
軍艦島は長崎市が管理しているから、クルーズ船も好き勝手はできない。 漁師「ホントに行くのか!?」
船長「はい」
機長「はいじゃないが」 >>182
大惨事でも日本人が比較的落ち着いてるのは(´・ω・`)無常観を学んでるからだと思う 海水温度2度〜3度って、1時間で低体温症でアウトですよ。 >>156
えっそうなんだ
いつか行きたいと思ってたのに >>173
このときの海水温だと、30分も海の中にいたら意識不明になるらしい >>108
「崖ギリギリまで接近できるのはうちの小型船だけだよ?」とかでそれを売りにしてたって
話がある、確かに大型船だと崖まで接近できないからつまらんって人もいるらしい >>179
羅臼のクジラクルーズの船長(社長)は元漁師で
ウトロの観光クルーズをボロクソに悪口言ってたw この人亀裂から水が出てたと言ってたからな
完全に穴が開いてたんだろう 割れていたところに亀裂が入って・・・ん(´・ω・`)? この男性は亀裂を目撃したのに注意しなかったのか
無視されたなら海保にでもチクれば良かったのに 捜索してるのは海上保安官なのかレスキュー隊員なのか 事故直後に乗客から連絡なりSNSないんかな
電波無理か もし船が沈没していたら船に閉じ込めらている可能性はないの? >>28
しかも激安ツアーだから、行く客層も・・・・ 一民間の観光船の事故程度で総理が視察切り上げて帰ってくるかね?
場所柄ロシアの関与が疑われてんじゃないのか? >>241
阪神和田とフジのカズ教、恥ずかしいメール文ツートップ 修理を証明する書類を確認せにゃ。
2か月前の写真では船首にまっすぐ縦に入ったひびが
そのままだったんだろ? 客が出航してほしいとせがんだってことはないのかな? 安藤優子「良純さん、あさって東京(雨は)降るんですか?」
(マイクがオンになってるとは知らないまま)
石原良純「エェ?あさっての天気は明日聞けよ」
↓
スーパータイムをクビ 会社は事故履歴、処分の履歴を開示し
利用者は利用前に閲覧出来るシステムが必要
事故車をだまして売りつけられたようなもの >>289
泣けた
それに比べて俺の糞野郎ぶり。。。 >>220
さっきKAZU3に乗ったことある人が話してたよ >>244
まぁまだわからんね・・・ってか船長も死んでるだろうし
ドラレコみたいなのあってソレが見つかれば原因究明できるかな 風速16mとか
船に乗るときにもう吹っ飛ばされそう >>240
乗客が電車遅れましたサーセンで済む社会になれば解消するとは思うが >>278
海保に通報→出港停止の権限はないのかねぇ 16mの風で2,3度だと30分どころか15分で意識ないな 前も座礁してダメージの残る船で悪天候の中を同業を差し置いて出航し、ダメージかまた座礁したかで沈没
大事件となり同業者は稼ぎ時に自粛せざるをえなくなる
いやあ、社長さん夜逃げしてるんちゃうか? >>303
NTTドコモの力を持ってしても無理だったか(´・ω・`) 駿河湾フェリーで7mのとき、めちゃ怖かったよ。
小型船だともっともっと怖いだろうな。 車を飛ばして陸路で行けよって頓珍漢な事を言う人達が居る程度には知床って地形知られてないのに驚いた >>250
危機意識の高い人だと、そこで事故った場合のことまで考える
ヒグマがいるところとか、水温低いところには近づかない >>290
こういうへき地ってそもそもドコモしかつながらんし
”田舎アルアル”案件 >>108
それだと岸近くに行けないから客が来ない可能性が・・・ >>323
ワンチャンでデブは助かるかも(´・ω・`) 3℃なんて冷蔵庫に入れられてるようなもんだしな
救命胴衣がどうこうって次元の話じゃない 豪華客船ゴライアス号の奇跡みたいに船内で生活してるかもよ >>331
巻き添え食らって気の毒だよな。
無茶する会社があると。 >>322
そうね今はまだなにも分からないもんね(´・ω・`) >>310
それでも出すかどうかは運営側の責任で決めることだからな 玉川かみつきそうやな
あいつ北海道好きやから自分に害がでそうなやつはうるさい 釧路のヘリは別のお仕事で飛んでいたので
給油してから現場へ 冬のウトロで流氷ツアー連れてってくれた漁師達も今捜索に出てんのかな
他のツアーはガイドが移住してきた若いのばっかで怖いから漁師一択で決めたがめっちゃ楽しかった 乗船チケットの中に保険も入ってるようだな実は入ってなかったりして 事故は複数の要因で起きる
天候、昨年の事故補修、運転技術、運航判断
責任が曖昧のままだとまた起きる >>295
八丈島とかも3管。
管轄距離は1番長いはず。 観光ルートはみんな同じなんだから
座礁しそうなポイントの情報を共有するとかしないからこうなる 昨日の国土交通省職員か
眉毛無い人
徹底的な反アイヌ主義か?w 仮にもっと水温が高く、岸までたどり着けたとしてもヒグマなど野生動物の世界だからなぁ >>301
弁護士がちゃんとしてれば、無職でも賃金センサスまでは取れるだろう 2時間半後にヘリ出動とか遅すぎ
すぐに自衛隊に依頼しろよ >>346
携帯電波なんて人住んでいるところしか届かないからね
山の中だと地形依存の運ゲーだし >>270
近づいて羆に襲われたらどうすんだよ、訳わからんわ >>315
他所のクルーズ会社はGW先まで予約で満席だが
捜索終了や原因究明済むまで営業は出来ないな ここのリポーターは視聴者からの見え方を考えてなさすぎたろ
既定事項聞くにしてももう少し上手くやれや この前、有明海に落ちた飛行機も
救助遅れて3人中2人が亡くなったな >>342
今のこの海の水温だと(´・ω・`)30分で気を失うと聞いたな、さっき >>360
デブは案外低体温なんだぞw
多分早々に死んじゃう(´・ω・`) おんなじように、飛行機はいまだに怖い
天候悪い時とかはまじ祈って乗ってる >>313
いったんですよ、2.3年前かな〜、に期待w この人の説明いいね
もうちょっもちゃんとした模型ならもっと良かったな >>381
斜里町で食ったけどたしかにいまいちだった
羅臼行けばよかった >>341
戦艦大和のドキュメンタリー見たけど、眠るように意識なくすみたいね 何回か助けだど、最後は、上官がこのまま逝かせてやれって言ったって、生き残りの方が語ってた >>356
石原慎太郎は「子供の教育を厳しく」と他人に言いながら、自分の子供には、エスカレーター式学校で甘やかしていた。 スターリンクがあれば海の上でもインターネットつかえるんよだな >>393
番屋しかないヒグマの巣で環境変更できない自然遺産エリアだしな 地上でも15メートルの風なんて大変なのに
更に波も加わるわけだし しれとこ村と言う運営会社自体が謎
設立経緯が知りたい >>398
プラモデルさがせばすぐみつかるけれど
モーニングショーのスタッフは無能だから用意できなかった >>250
ガリンコ船とかめっちゃ吹雪いてるなか行ったけど
あれで行けるなら素人には行っていいかどうかの判断はできんわ 船なんてエンジン止まっても浮くしな
船体に穴が開いたのが致命的だろ >>405
服が濡れた状態ならあっという間だよねこの時期の北海道だから 船首が沈んだら横波に耐える安定感が生まれるとかは無しなのか(。-ω-) 昨日の宮根誠司のフジテレビの番組に出てたBostonのTシャツのTPOをわきまえない大学教授 結局行政のガバナンスが効いてないんだろ(´・ω・) 気を失ってから岩場に打ち付けられたら痛みで起きたりするんだろうか >>423
アイヌ利権かしら?ちゃんと暴いて欲しいわ。こういう時こそヤル気出せマスコミ >>417
受験で人生を無駄にするなってことでは 苦労は他でやれって 知らんけど >>398
どこかのモデラーに「朝までに船の模型を用意しろ、もちろん無償でな!」と言って断られたんやろなぁ・・・ >>372
昨日は船団組んで横並びになって捜してたね 夏休み一週間程貰えるからマイカー一人旅で知床も行こうかと思ってたのだが
これはちょっと行く気無くすな 衛星中継の船舶電話も無かったのか、つながらないのは承知済みなんだから対策してもとは思う >>322
船も最近トランスホンダとレコーダー積むって話が出てなかったか 保険屋さんも真っ青だろうな
保険金を出し渋るわけにもいかないし
しかしほんとに保険かけてるのかな ご遺族は知床までの旅費、滞在費用、遺体搬送費用とか
全部自前やろね、とても24家族への費用をすぐ出せないわ。 くら寿司のパワハラ野郎もご招待しといたらよかったのに >>433
無線での聞き間違い防止かなぁ
だいがえ⇔だいたい 代替
がせん⇔かせん 架線 >>290
知床は人家もねぇから電波塔がない完全な僻地だもんでな
特に北海道は普通に電波が入らないエリアがあるんで車トラブルあるとマジ大変 >>417
死後の世界を否定する割に
我欲を洗い流すとか宗教的な概念でもの言うし
死んだあとの骨を海に撒けと言うし
支離滅裂なただの自分勝手野郎 海上保安庁か現場に到着するのに時間かかりすぎてね
救援にUS-2とかの飛空艇とか使わなかったの? 52才で転職長崎から北海道へ転職とか風来坊なんじゃね >>359
ウトロ側クルーズの大手のゴジラ岩が羅臼に進出
競合する羅臼クルーズの船長があいつら素人が
とか船内放送でユーモア(悪口)言いたい放題 結局ブラック企業は社会にとっても害悪なんだよなあ
大企業でも思う存分潰すべき このアナ、あらゆるイントネーションがおかしくない? 船長がちょっとおかしい人物みたいな報道もあるけど会社が相当おかしかったのか 最近北海道で土地を買いまくってる某国の資本だったりして ブラック企業だと分かった時点でやめないとね(´・ω・`) 埼玉出身は真面目な話関係ないはずだけれど
埼玉って出す意味あるの? 「甲板」は[カンパン]、「甲板員」は[コーハンイン] これで船長家族がこっちにいたら
大変な目にあってたね >>444
だいたいの人は連れもいるだろうし
なかなか決断は難しい気がするね
プロが行けるって言ってたら信用するし ブラック企業って英語でなんて言うの?(´・ω・`) 業務助過失致死の罰則が軽すぎるからな実質何しても許されるようなもん >>532
簡単じゃないと漁師が仕事できなくなるからな >>501
「甲板」は[カンパン]、「甲板員」は[コーハンイン]です。 飛んで埼玉のように 埼玉をけなすために埼玉出身を出したとしか思えない情報だよな 「8月に沈没しました」なら死んだ船長のせいにできたけどね
4月にツアーやって沈没なんて経営者は豚箱行き確定だよ なが長崎で勤務??
そういえばちょっと前に水陸両用バスに乗ってさかなクンと長崎県内を回る番組あったな。あれ運転してたのか。 まゆゆのぱいをみなみちゃんにあげたい(´゚д゚`) 人災も人災すぎるな。
死に損もいいとこ(´・ω・) 田舎はもう衰退の一途
やっぱり東京で仕事するのが一番 >>510
言葉の通り。
ホバークラフトも一応水陸両用 50代単身赴任してまでブラックで働かなきゃいけないっていう… 右往左往のイントネーション、かなり変だった
NHKなら上司から往復ビンタ案件だわ >>578
black companyかな(´・ω・`) まゆゆの衣装がどんどんオサレになってきた
スタイリスト付いたのか >>537
ヘリは
別のお仕事してたので給油しなきゃ現場に行けなかった 何だよ、
ベテラン船長どころか素人に近いじゃねえか 人間がやる事に100%は無いんだから
海上保安庁や自衛隊がいかに早く現場に到着するかのホーが重要ねで 社長一切出てこない時点でまともじゃないことが分かる 自民党は企業に優しいからな。
もっと厳しい罰則つくるべき。 こういう観光船って自由競争で市町村絡んでないんだあ
一応、世界遺産で観光誘致してるんだからさ こんな事故あった時って、これでもかって位に事故当事者を集中攻撃するよな >>605
埼玉は東京で働くならいい住む場所ではあるよ(´・ω・`) NHKによると
甲板はかんぱん、甲板員はこうはんいん
なんだね(´・ω・`) 船長は埼玉の荒海で鳴らした猛者なんだろ?
どうして・・・ >>596
基本的に小さいところの方が多いぞw
大手は一応体面があるので、表に出るようなのはあまりない >>565
ニポンゴむずかしいアルネ(´・ω・`) >>625
拳銃はロシアから流れていたかもな。
ヤクザが米軍と蜜月で米軍から銃を買っていた。 >>623
実際どういう状況で運営されてんだろう
見たこと無いんだが 最初の通報は船と会社との無線を傍受した
別の船からだろ。 船舶検査パスしてるなら船首にビビ入ってたというのはデマか ???「玉川が悪い!玉川は謝罪しろ!」
病気だろコイツ >>675
横レスだが「ゴジラ岩観光」という会社名 まあどこも多少の事は誤魔化しつつ運営してるんでしょ
ここみたいな終わってる会社のせいで他社まで割を食う 観光業ならそこの組合なり作って出航の是非を判断ってシステムにできんのかね
漁業なら自己責任になる所あるけど 知床のウトロで食べたサーモンとイクラが乗っかった親子丼ってやつかなぁ
あれが凄く美味かった >>628
分からんけどね、現場のノウハウでありがちだから マスコミのテキトーだったり捏造報道にも罰則とか管理してほしいわマジで 社長はポンコツで
新宿駅上のタワーでブイブイ言わせてるコンサルが絡んでるとかなんか >>591
横断道路はあるけど、峠の先までは無理じゃね? 甲板=かんぱん
甲板員=こうはんいん
読み方違うんだな、知らんかったー 玉ちゃん事前にねっとりと調べ上げて食ってかかるのかな >>545
テレビでは「こうはんいん」と読むらしいよ 社長「客は書類送検なんか知らねえから大丈夫だよw」 >>700
>>329塗装だけでごまかしてた可能性は? そうなんだよなぁ
利用者は「安全が担保されてる」と思って乗る訳で さっきも言ってたよな
「1か月で10日出向できればいい海域だ」と
こんな場所でヨソモノ相手に観光やるのは無理ゲー >>526
戻ってきて燃料、乗客積んだ船に乗り換えて。の繰り返しだったんじゃない? 玉川大丈夫か?
危険を察知できない人間は生き残れない そもそも4月の知床オホーツク海だからさ
情弱しか行かないぞ
あるいはコロナ自粛で我慢汁限界だったか >>669
でも 埼玉出身ってわざわざだすとか スタッフの愛位しか感じない
それよりも宮崎でどんな仕事をどれくらいしてたかって情報のほうをもっと出すべきだろう 少なくとも他の観光船が出てるかどうかは確認したほうがいいな >>723
NHKだったかどこだったかの記事に出てました。 ヒグマみたいなぁ・・・って思ってこのツアー申し込もうと思ったけど
普通に知床の道でヒグマいたので申し込むのやめたオレ 玉ちゃんの話し方わかりやすくて好き
まゆゆは早口すぎて半分くらいしか理解できない >>657
被害者家族には会って謝罪したんだろ
不特定多数に迷惑かけたわけじゃないしマスコミ向けに記者会見するかどうかは個々の判断でいいと思うが ここの会社ではないけど知床クルーズ船乗ったことあるわ
天候によって欠航になると予め言われるし、しっかり気象条件確認して出航していると思ってたよ
他社止める程の状況で出航するとは 軽井沢のバス事故だって誰もヤバいなんて思って乗らなかったよなぁ………… もう飛行機も船も電車も車も乗らない
家でじっとする(´・ω・`) 2時間ってかかりすぎたろ
ロシアなら侵略終わらせてるぞ >>612
まゆゆ「自然保護区よ!川`・ω・´)」 水温20度って噴火湾くらいじゃないの?道東で20はないわ そんなこと言ってたら北海道で船なんて乗れないけどね 今回も座礁して船底から浸水したんじゃないの?しらんけど。 ワイプで抜かないから、今日は真由さんはもしかしていないのかなと思ってたらいた。 15度ぐらいでも死ねるだろ…
突き詰めたら「行かない」しかなくなる 知床観光船 じゃなくて 知床遊覧船 な
前者のほうの会社がとばっちり受けないか
遊覧船のほうの口コミも大炎上だね 無茶言うなよwしかも突然その海に投げ出されるんだぞw >>658
そんな凄い人ならその頭脳をもっと世の中の為に使えばいいのに
人間性に問題あるってことかな >>697
ホバークラフトなんかは浜辺に上がる。
軍隊とかも使う。 だな 救命胴衣だけじゃ危険てわかってそうなもんだが 玉川さんは家族がいないから、事故に遭っても誰も確認に来てくれない…(´;ω;`) >>723
らしいよ、「駄目だ!沈没だ!」って船長の悲鳴を聴いてただ事じゃないと傍受した漁船が
通報した >>711
漁師は優遇やで
ウクライナ侵略して経済規制中にほんの1部の漁師のために2億円を払ったやん >>708
ここも含めて4社で気象情報の共有とかは
やってたらしいけどなあ >>762
悪意じゃなく愛を感じるのか(´・ω・`) ウクライナは降伏して命乞いしろ玉川は、テレビにでるなよ。 玉川「オレなら行かない。船なんて乗りに行った人の判断がおかしい」 座礁事故つっても水の中の岩とか見えなくね?
ゆっくり走れよってことか この飛行機落ちるかもとか考えて飛行機乗る奴はいない(´゚д゚`) 結果から見れば
どう考えても運営会社の判断ミスとしか思えないが
事故をおこさないと過ちに気づかないというのが世の常 >>827
いつ沈没しても、命が保障される距離に海保や自衛隊を配置しておけと? >>803
知床観光船は大型の「おーろら号」だから見れば区別つくのだけが幸い
これで小型だったら巻き添えくらって倒産するレベルだな 気温低いからこの時期船出すなっていうのは非現実的だろ 斜里町の面積 737平方km
東京23区の面積 628平方km
北海道広すぎワロタ なんせロリコン犯罪者が再度教師に
なれるような国だしな(´・ω・) >>758
なるほど
観光用に使ってるとこあんのね 玉ちゃん
はっきり言っていいよ
こんな季節にあんな天候で観光船に乗るのは
基地外 まあ観光バスの過労事故もそうだったが行政が適当なんだよな
後からピーチクやるだけ じゃあ世界遺産にした意味が無いんですよ!
金儲けでやってることなのに >>811
そりゃ、コロナ禍でウクライナ戦争時に北方領土近くで県外から観光で遊びに行くんだから、バカとしか言えない。
マトモな人は観光しないから まず保険はおりないね。契約者遵守事項守ってないとか
色々瑕疵突きつけられて終わり。遺族は大損やな。 こんなん沈没せんでも船酔いしまくりで観光どころじゃないやろ >>851
あのサイズだと、乗客スペースからみて、全員分のボートだと重すぎ・・ ゴムボートならいいか 乗客は片道切符だとは思っていなかった ( ノД`)シクシク… 海は沈没、空は墜落、陸は黄色のC-HR
この地上に安全な場所はないな >>763
他の会社は申し合わせて4/29からそろって運行予定だった
何かあったときにお互いに救助できるように つーか観光なんて一社おかしなことやってると全体がおかしな目で見られるのにここでは野放しになってるんだね
なんだろうねこれ >>856
還暦じじいだしもう脳細胞は半分くらい死んでるだろう >>891
新幹線乗る時も脱線するかもとか考えてるんか(´゚д゚`) 昨日は朝に鴨川の海に行って午後に富津の海に行った(´・ω・`)
わんこが楽しそうにしてるのが生きる糧 他の遊覧船観光会社は営業休止だわな
29日からの営業でスタートダッシュ、連休の書き入れ時なのに >>771
声高に責任が!再発防止が!規制を!って叫びまくりのくせに
自分たちは捏造報道してもだんまりだしねー 漁師に命預けるのはキチガイだよ あいつらは滅茶苦茶やで >>881
乗った事ないけど、見てるだけでもそれなりに面白いでw 子供の頃からヨットやクルーザー乗りまくってるだろうな良純 海は危険だな 社員旅行で陸釣りと船釣りと選択できたが陸釣りを選択した俺は正解だったんだな これ、来年からGW入るまでは観光船の運航は禁止と国が決めそう >>902
自分もそっちの方が気になったw
往復3時間コースだったらしい >>875
関東甲信越+静岡 > 北海道
まあ、大したことないよ(棒 乗客は遭難信号ビーコンを付けて乗船するしかないな
登山とかであるやつ >>872
安全意識高そうなこと言っといて国産車じゃないんだwww >>910
SNSでブラック企業とか愚痴る健さん… (´・ω・`) >>909
一度きりは1スレで1回しかつかえません 海流的に北の方に流されて北方領土まで到達してるかもな 水温2度だと船が沈んだら基本的ダメってことじゃん?救命胴衣意味ないよな あれ?大好評ロッチの佐々木ネタやらないの
昨日投げてたよ(´・ω・`) >>926
新幹線大爆破見てから乗る(´・ω・`) 飛行機に乗るときは、落ちるかもしれないと思うのと同じで、
船に乗るときは沈むかもしれないと
思うよ >>952
ガイドビーコン出すと怒られる(´・ω・`) >「眠狂四郎」シリーズで一大ブームを巻き起こした柴田錬三郎は、衛生兵として乗り込んだ船が南方で敵襲に遭い、海洋を七時間漂った。 昨年の事故で船首に亀裂入ってたって話はした?
何やってんだよ取材の岡安は 知床観光とか世界遺産になってから増えてそうだし
まだ未熟な運転な観光業者多そうだな どろーんをモスクわへ打ち込め〜(-。-)y-゜゜゜ >>904
お父さんはじめ家族全員でスキューバやって、海上の船の人が気を利かせすぎて別のところで待ってて、1回死にかけてる >>982
それでも15分くらいが限度の場合もあるとか このスレッドは1000を超えました。
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