実況 ◆ TBSテレビ 49307
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
おまえら2ちゃんねるもプレゼントに応募してくれよ?w
>>973
新型コロナも一週間外出禁止にすりゃ根絶できそうだよな(´・ω・`) テレ朝・玉川徹氏の“電通発言”で改めて考える ワイドショー「煽る」報道手法の問題点(日刊ゲンダイDIGTAL)
「情報番組にとって“おいしい”ネタが煽れるような話題。視聴動機につながる」と言われるテレビ界。コロナのように有事の時は煽ることも必要だが、平時で煽る題材がない時でも煽れる話を探す。典型的な例が、天気だ。
ワイドショーはまるで天気番組のようでもある。先月も日本上陸1週間前から「トリプル台風」「風速70メートルの超大型」と連日、番組の大半を使って報じる番組も多かった。
結果、大型にはならず。「予報が大げさ過ぎる」と非難もあったが、天気報道は外れてもクレームは少ないが、あまり煽り過ぎれば「狼少年」のように信頼が薄れる恐れもある。 みんな座ってるんだろ
なのに立ち往生
死んでもいない 雪が降る前にキャリアカーが火災起こして
渋滞で止まっているところに雪が積もって
阿鼻叫喚地獄絵図だそう 酸欠でも気分悪くなる、窓開けたら排気ガスで気分悪くなる、たまらんな 動いてるんだから立ち往生じゃないじゃん。
マスコミってオーバーだな インターから高速に入ったばかりの車は「しまった」と思ってそう >>8
その上で止まってしまったら完全に嵌ってこうなっちゃうって奴だね ドライバーでも
走ってないと乗り物酔いするんだよな(´・ω・) 土山なんか人がいないのに
高速はその人口の何倍もの車 わかってるのに車使うなって言うけど田舎は車無いと動けないってのもあるからなぁ もうタイヤメーカーは売るタイヤ全部オールシーズンタイヤにするべきなんじゃ? こういう場合、トラック運転手は休めてラッキーとか思うものかしら? トラックはさすがにスタッドレス履いてるだろ?
普通車が夏タイヤで無理に走って詰まったか? なんかアレだね。分かっている所に自ら突っ込むと言うか、準備せず何かあったらやってもらう事ばっかだね。立ち往生のニュースって 物流トラックは帰るわけにいかないからじっと待つしかない 岸田首相「不要不急の外出避けて」と大雪注意喚起に反発急拡大!《働くために外出している》(日刊ゲンダイDIGITAL)
記録的な大雪の影響で19日夜から20日にかけて、新潟県柏崎市や長岡市などの国道では車の立ち往生が続出する事態となった。
国交省北陸地方整備局によると、20日午前5時時点で、柏崎市内の国道8号長崎新田から米山町までの約22キロ、見附市から長岡市にかけての国道8号と国道17号間の約32キロで、それぞれ運送トラックなどが長い列を作ったという。
これを受け、県は同日朝、自衛隊に災害派遣を要請。早期の事態解消に向け、除雪作業などが行われる見通しだが、そんな中、SNSなどで、《やっぱり庶民の暮らしを分かってない》といった声が上がっていたのが岸田文雄首相(65)だ。 トラックは仕事だからしゃーないにしても一般車は救助する必要ないぞ トラックとトラックの間の乗用車はいつ潰されるかわからんな 昨日テレビで糞ほど警告してたのにテレビ離れはガチで誰も見てないのか SAでやり過ごそう→満車でーす→入口で待つか→おまえそんなとこ止まるなよ→降り積もる雪→大渋滞 トラックは仕事でしゃーないだろが他のバカな車はざまーとしか(笑) 娯楽の品だけ運んでるわけじゃないしな
休むわけにいかんってのも分かる 最近,黒人のトラックドライバーを見た
ちょっとビックリ この前気の弱そうな男のトラックの助手席にゴゴスマの男が乗って取材してたよな
あの気弱男もまたハマったか 岸田首相「不要不急の外出避けて」と大雪注意喚起に反発急拡大!《働くために外出している》(日刊ゲンダイDIGITAL)
岸田首相は19日、今冬の「最強クラス」と言われる寒波の影響で大雪が見込まれるとして、新潟県などの住民に対し、「不要不急の外出は避け、気象情報や交通に関する情報に注意をするようお願いしたい」と注意喚起していたのだが、
新潟県の災害派遣要請などのニュースが報じられると、岸田首相の発言についてネット上で様々な意見が飛び交った。
反対世論を聞かず、軍拡化に向けて舵を切った岸田首相に対する国民の視線は厳しいようだ。昨秋の自民党総裁選で「聞く力」を懸命にアピールしていた際に見せていた「岸田ノート」には今、何が書かれているのだろうか。 >>980
依頼主が配達の延期を申し出ないとトラックは中止にしにくいのでは?ネットショッピングしたけど配達は雪のあとでいいよのボタンがないからどうしようもなかった サマータイヤ
スタッドレスタイヤ
オータムタイヤ
スプリングタイヤ
ウィンタータイヤ >>39
トラックでも白ナンバーも助ける必要はないよね >>29
雪道それも圧雪の上で停車するとトラックなんか脱出できなくなるよね あれだけのトラックに踏み固められたら完全にツルツルだろうな ノーマルタイヤのトラックが事故ったのってどこだっけ? チェーン着けてスタックは腹乗り上げるくらいのやらかしだよ この道って名古屋港から関西へ荷物運ぶ道みたいな感じか? >>83
映像見た限り斜面で日陰になってたり橋の上だったりこりゃヒエヒエで溶けないわ イライラはしてないよ。むしろ雇われ長距離ドライバーは寝られてラッキーくらい思ってる 昨夜の宅急便の仕分けは荷物少なかったわ
その分今夜の人は大変だろうな >>84
あおり運転も事故も無くなるな
どうやって乗っかて降りるかだけが問題だが(´・ω・`) トラック運転手なんて男だろうしその辺でみんなで立ちションすればええやろ 運さんはプロだから渋滞時の備えはしてるだろうけども
きついなぁ >>87
じゃ燃料節約の為に切ってもいいんだね
ありがとう この橋が
これだけの数のトラックの重さに
耐えられるのか この程度で大雪かよ(笑) 都民をディスる「雪国マウント」なぜ発生?投稿者の心理とは(J-CASTニュース)
2022年1月6日、首都圏などで積雪があった。雪の模様や交通などへの影響はメディアでも大きく報じられたが、
その一方で、「雪国暮らしからしたらこの程度で大雪かよって話だよねえ」といった声も続々と上がっている。
同日18時に気象庁が発表した東京23区の積雪は10センチだったが、これに対しネット上で、「10センチは大雪ではない」と指摘する声や、
「10cmで大雪はさすがに草なんだよなあ」との反応が出たのだ。そう、「雪国マウント」である。 こういう時テレワーク出来る職業はありがたい(´•ω•) 寒いだけで雪なんて全然降らないな
マスコミも肩透かしだろう なんで予想できる災難を回避できないんだ?この民族は
まったく余裕がなさすぎる >>132
でも雪国でも雪の降り始めは事故が多いという。 石井ミヤネは毎日人の不幸を心待ちにしているんだろうな この程度で大雪かよ(笑) 都民をディスる「雪国マウント」なぜ発生?投稿者の心理とは(J-CASTニュース)
実際、大雪警報が出る基準は地域ごとに違うため、「10センチなのに大雪?」と疑問を呈しても、あくまでそれはナンセンスだ。
しかし、ネット上には同様の声は多く、「東京降雪10センチで大雪警報だと!?馬鹿言うでねぇこっちは60センチだ」との声も。
やはり、「東京は騒ぎすぎだ」との趣旨のツイートは今回も多かった。
なお、これらの声に対しては「雪国に住む人にとってはたかが10cmで!と思うかもしれないけど 雪が珍しい地域の人は3cmの積雪でもパニックです 難しいね大雪の定義」といった声すら上がっているほどである。 >>103
動いてない方だけ積もってんだろ
除雪車入れないから オシッコなら1時間は我慢できるけど
下痢は5分が限界や
渋滞中に下痢したら最悪w >>97
トラックは上に寝る簡易ベッドもあるし
今回の渋滞は想定してるだろうし
簡易トイレも用意してるから大丈夫
ヤバいのは軽の一般人 外の気温は知らんがスマホのガジェットによれば近所の気温は1℃らしい >>142
雪危険って大騒ぎしないと万が一降った時にクレームすごいから >>148
(´・ω・)昔はコーヒーメーカーとか書いてたけどね 渋滞の先頭を映してくれればいいのにな
モザイク有りでもかまわんから どうせ配達出来ないのにとりあえず行け言う事はこれが一番の良策ってことなんだろ もう笑うしかないってことなんだな 荷物(物質)をデジタルデータに分解・再構成できる技術を研究しよう 高速で立ち往生したら
高速に乗った意味がないでござる この程度で大雪かよ(笑) 都民をディスる「雪国マウント」なぜ発生?投稿者の心理とは(J-CASTニュース)
こうしたネットの反応について、ITジャーナリストの井上トシユキ氏はJ-CASTニュースの取材に、次のように語る。
「雪国マウントを取る雪国の人々は、都市部の住民から浴びせられる『どこいな』(どこの田舎だよ)といったディスり文句に対して普段から反発していますが、
そういう人々が東京の雪中継を目にするとここぞとばかりにマウントを取り始めます。反発が目的ですから大雪の定義が地域ごとに違うなどという点は気にしませんし、
もはや、雪国マウントを取ること自体が雪国に住むネットユーザーの『お作法』になっている感すらあります」 トラックの運ちゃんは高速乗る前に軽油満タンにする人が多いから止まっても快適っちゃ快適なんだよな
テレビも付けてる人多いし食料も買い込んでるし寝台もあるしな >>156
高速道路の端にトラックを停めてうんこしてた運転手を見たことある 反対車線通行止めにして走れる車だけでも抜けさせられそう 運ちゃんは積み荷を降ろしてまた荷積みしてとんぼ返りで寝ずの30時間労働かな(´・ω・`) タワークレーンオペレータ愛用簡易トイレを買っておこう まだやんのか、これ
雪国で冬に雪か積もるのは当たり前だろ 新潟とか北海道なんかは毎年の恒例行事やねんから一々報道せんでもええよな >>156
道路は最悪野糞で緊急避難可能だけど電車がなぁ
昨日の駅数十メートルで停車からの数時間は脱ウンコの危機になった人も居たろうな… 【画像】JR西さん、奴隷トロッコ状態の満員電車で6時間放置した模様。乗客「暑い」「漏れそう」「持病で死にかけ」 [703474486]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1674614893/ >>160
自然現象には逆らえないのよね。福岡良子のパンチラで勃起するのも立派な自然現象ですし(´・ω・`) 寝てるところを隠し撮り
女だったらまた騒ぎになるのか こんなサバイバル耐えられそうもない
体調悪いっていって一抜けや >>185
市内で積もるほど降るのは岩倉とか大原ぐらいじゃないの >>196
この手の取材は楽だからね
新しい企画を考えて相手にアポイントメントをとる必要もないw >>168
あっちこっちの空港ライブカメラ観てたけどキャンセルになったり意地で飛んでったりしてたなw 居ないとは思うけど、こういうときに鉄道会社に文句言うやつはダメだよね。
言うなら自分の働いてる企業に言うべき。早く帰宅させないんだから。 都内の寿司詰め電車で立ち往生なら地獄だけど、対面シートですらないのかーい トイレない普通電車とか阿鼻叫喚ちゃうんか( ´ω`) 救急車で運ばれた方が楽って何でもないヤツもいただろ 流石に鉄道会社これ対応下手すぎ下ろせないんですって仮に車内で火災起きたらみんな死ぬだろ 消防とか警察呼んでなんとかできないのこれ?
jr無能すぎるだろ レベルじゃねーぞキタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━ !!!!! ずっと車内で十何時間とかおかしいだろう
どっか降ろして避難所作らんと ほんと日本の鉄道会社はくそだな、安全ばかり考えてないで外に出してやれやあとは自己責任 雪がふるってレベルじゃねーぞ
流石にそれは意味がわかりません トラックで愛知から西に運ぶルートがことごとく通行止めかよ 京都線が地獄だったらしいね
8時間満員電車の中に閉じ込められて、みんなオシッコをジョバジョバ垂れ流したテらしい >>76
荷を積んでて圧雪ならそこまででもない
チェーンも巻くしな
凍結だと\(^o^)/になる
チェーンは切れるしチェーンを外すと斜めの道路に停まってると横に滑り出す事もある >>228
ん?いやトラックだろうと自然現象には勝てんよって(´・ω・`)なんかすまん 予想は信じない配送業なんだね 運良きゃ基幹集配センターまでは届けれられる考えとかなのか >>162
しこりを取るって どこのしこりだったんだろうね 今年の寒さは記録的なもの凍えてしまうよ、毎日吹雪吹雪氷の世界。 電車ので一番気になるトイレの件をちゃんと報道してほしい 滑り出した時にアクセルを踏み込む勇気で立て直したことある(´・ω・`) これはひでえな西日本こんなことになってたのか
千葉なんて昨日20分くらい小雪が舞っただけだったから何もなくてよかったとか思ってたよ 岡山北部ってもっと積もる印象あったわ
46で新記録達成か オートマとかCVTしか乗ったことないヤツって、脱出する時アクセルをスイッチみたいにバカバカ踏むのな >>351
年一で降るか降らないかとかやからな(´•ω•) >>310
オシッコ半日近く我慢とか無理だもんな・・・ 軽で事故ってるやつって、わーい雪だキレーとかルンルン気分でドライブして事故ってるとしか思えん。普通は出ねえよ >>368
日本人はとにかく行列には整然と並ぶという意識が非常に高い珍しい国民性 あんだけ言われててもノーマルタイヤのままって自分だけは大丈夫理論? FF車で坂登れなくなった場合
バックなら登れることがある 寒波も雪も全然大した事ない。
そこかしこにいるノーマルタイヤがアホなだけ コロナ低体温膀胱炎だとか体調不良色々と続出しそうだな立ち往生 >>262
国がクソなんだよ
あと経団連の奴隷使い共な
悪天候休って変動性の国の公休を
年5日くらい定めりゃいいんだ >>353
小刻みに逆ハンしてたけどあきらめておもいっきハンドルきったら180度スピンして反対車線で停止したことあるw >>386
四駆だから平気だといまだに信じて疑わない間抜けも居る 酸ヶ湯はそれほど降らなかったんだな
積雪はどれくらいなんだろ? >>367
ワイのファーウェイP30liteはまだ戦えたよ! スタック中に吹かすバカ多いなw
タイヤの回転速くなると余計に地面と噛み合わなくなる
それにガチっとあったら急に発進したら制御できないぞw
スタッフしたら慌てずゆっくり進め >>383
昔は、ホームで東京は並んでて、大阪は並んでないと言われてたな 東京数センチでキャッキャする予定がまさかの高みの見物とは >>406
風が強いのは同じだね
昨日からすごく寒い なんで最強寒波で運転するの? もう少しリスクヘッジをすべき!! 「大寒波で立ち往生」は軽減できるのでは(ベストカーWeb)
日本列島を大寒波が襲おうとしている。2023年1月24日頃から北陸などの山沿いでは100cmオーバーの積雪が予想されている。しかしそれでもなくならない立ち往生。もう少しリスクヘッジをしてほしいものだが……。
大型車がスタックすればそれこそ撤去には時間がかかる。しかし大型車の責任だけではない。トラックドライバーからは「先行する普通車がスピンして停止したら再始動ができなくなった」という声も多い。
普通車が悪い、大型車が悪いという議論ではなく、本当に「今日行かないとだめなのか」を入念に考えてからドライブをお願いしたい。 東京住みの人が電力今年から上がるしどうせ何処も上がるんだからと家賃の安い地方に引っ越ししていった >>413
圧接してない新雪は滑れないよ(´・ω・`) >>398
それがあれば新型コロナで戒厳令できたな(´・ω・`) 乗客も途中駅で降りる決断とか
電車が線路上で止まった場合を予期して
対策しておかないとな >>389
温暖化すると気象活動が活発になる
夏は暑く、冬は寒い
平均温度が上がるだけ >>386
スタッドレスだから大丈夫やろの過信もあるから程々にな >>408
犯人の公務員は捕まったらしいぞ(´•ω•) >>424
寒いね。洗面所の窓の結露が全部凍ってて窓開かなかったわw >>430
5m位あるイメージだから今年は少ないのかな? なんで最強寒波で運転するの? もう少しリスクヘッジをすべき!! 「大寒波で立ち往生」は軽減できるのでは(ベストカーWeb)
毎年大雪のニュースになると報道が増える立ち往生のニュース。もちろん予報が大外れ下突発的な豪雪だったり、土砂災害など避けようがないものもある。
しかしそのほとんどは事前に大雪警戒の報道がなされている状況でも起こっている。
なかには物流を支えるトラックドライバーだったり、医療現場に向かう救急車や医療従事者、インフラ関連の従事者などエッセンシャルワーカーも含まれている。
もちろん個々人で「急用」の定義は異なるが、大雪の予報がある日程には外出しないことが基本だ。 >>405
マジかよ
四駆をなんだと思ってるんだろ… >>426
安い地方に行ったら光熱費で金掛かんのにな >>424
白い息になるのは今季初めてや( ´ω`) テレビ 地デジ・BS・CS放送は寒さで画期的な色になるん? なんで最強寒波で運転するの? もう少しリスクヘッジをすべき!! 「大寒波で立ち往生」は軽減できるのでは(ベストカーWeb)
興味深いデータがあるので紹介したい。NEXCO中日本金沢支社が2022年12月9日に発表したプレスリリースによれば、2022年12月5日に北陸道のサービスエリアなどで調査したところ乗用車の冬タイヤ装着率はなんと73%だったという。
大型車の94%に対してかなり低いことが判明している。金沢では12月下旬に市内でも20cmの積雪があったが、真冬のタイミングでも冬用タイヤを装着せずに走るクルマは依然として多いことがわかる。
当然法令違反であり、反則者の違反を取らない警察には改善をしてもらうしかない。 14時のアメダス気温TOP10(℃)
順位 観測地点名 最高
1 東京都南鳥島 26.3
2 沖縄県北大東 15.5
3 沖縄県西表島 15.4
4 東京都父島 15.3
5 沖縄県下地島 15.1
6 沖縄県大原 14.8
7 沖縄県仲筋 14.8
8 沖縄県波照間 14.7
9 沖縄県伊原間 14.5
10 沖縄県那覇 14.3 運送会社これでも行かせるって事はメリットあるからなんだろ >>463
陸別の人くらいだろ、差が分かるのってw >>456
地方のアパートとかに引っ越したんじゃないかな 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
大雪で高速道路が通行止めになり、雪の中で車中に閉じ込められるケースが全国で何件も発生しています。
高速道路会社や自治体の除雪車、自衛隊の活動で救出されるまで、車内で数時間、中には数十時間すごさなくてはいけないケースもありました。
こんなとき、ガソリン車であればヒーターを付けたまま何時間でも車内に留まることができるし(排気管の雪詰まりによる一酸化炭素中毒にはくれぐれも注意を!)、
万が一ガス欠になっても、ガソリンは携行缶で注ぎ足すこともできるでしょう。 >>463
肌がピリッと痛い感じ。
でも動いていれば意外と慣れる。
じっとしていたら凍傷になる。 >>480
-10で今日は暖かいなってなって0度で暑いとかいいそうw 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
そして、もし電欠を起こしてしまったらほぼアウトでしょう。ガソリン車ならば、自衛隊がガソリンをジェリカンに入れて持ってきてくれることもあるでしょうが、EVはそう簡単にはいきません。
JAFはEVの電欠に対応するための救援車を持っていますが、雪の高速道路で救援車が電欠EVにたどり着けるような状況なら、立ち往生が回復しているということです。
今のEVの性能で、雪国においてEVが普及していくことは難しいと考えるのが普通です。「雪に閉じ込められるかもしれない」という可能性がある限り、そう簡単には普及していかないと考えられます。 >>458
余りの寒さに空気中のチリも凍って澄んだ空気に奇麗な電波が乗るので奇麗な映像に・・・w 天災は人間の予想の上を行く時がある
コイツら大津波来たら流される 出かける用事もない年寄りがジャクジャク無駄な雪掻きしてるから立往生の現場に連れて行ってやってくれ (´・ω・)さすがにこのオバチャンも駆り出されたか 今季VRX3に買い替えて準備万端な気でいたが
だからといって今日は特に車で出かけなきゃいけない用事がない・・・ うわすげーな
こんな地域に住もうと思わん(´•ω•) 国道ならチェーンを巻いて反対車線をバックで降りてきゃ良いのにな 関越道の立ち往生で顕在化! 緊急時にEVに求められる「命を守るための基準」(ベストカーWeb)
2020年12月に関越道で1000台が立ち往生し、52時間もの間多くの人が高速道路上の車内で過ごすことを余儀なくされた。
政府は2050年に向けて電動化を推し進めるとしているが、EVが普及しても、こういった天災に関してはガソリン車と同じように降りかかる。
実際の航続距離が長くても400km満たないEVでは、ガソリンで発電できるPHEVや水素で発電するFCVのように、自らで電力を作ることができず緊急時はジリ貧になるばかりだ。ガソリン車よりも厳しいと考えられる。 1時間雪かきしたら汗だくだわ、お湯が出るようになったから風呂入ってから
しばらくのんびりしてからまた雪書くか 逆に新潟なんていつものことだろ
災害でも何でもなくて 顔まで隠れて暖かそうな帽子だな。
どこのブランドのだろう? >>464
市町村単位の話だろ
市内はパラパラ降っただけで積もってない ほんとすげーな
こんな高さ、雪かきする気すら失せそう >>496
山口組の司忍は刑務所長いこと入って寒い事知ってるから
刑務所にいる子分の事を思い
シャバにいるときは暖房付けないらしい 関越道の立ち往生で顕在化! 緊急時にEVに求められる「命を守るための基準」(ベストカーWeb)
カーボンフリーに向け今後電気自動車が増えて行く中、吹雪で遭難するようなら使いモノにならないと判断する人も少なくないだろう。果たして電気自動車で雪道を走るときの解決策はあるのだろうか?
結論から書くとあります。家屋より断熱性能の低い自動車は、車内全体を暖めようとしたら前述の通り大量の電力を消費する。家庭用の100Vなら1000Wというイメージ。
けれど電気毛布など電力消費量の少ない暖房用具を使うなら圧倒的な電力と言ってよい。電気毛布を「強」で使って30W程度しか消費しない。敷き毛布と掛け毛布を使っても60Wだ。 「スタック」というの使い出したの最近だよな
唐突に中途半端な英語使わんでええよ 例年通りに雪が積もっている雪国の映像流して、何が言いたいのかわからん 雪国ではこのくらいならぬるいくらいか
まぁ騒いでるのって普段雪がそれほど降らないところだもんな(´・ω・`) 北海道だけど歩道とかマンホール部分だけ融けてて
そこだけ20センチくらいの穴になってる事有るから怖い 関越道の立ち往生で顕在化! 緊急時にEVに求められる「命を守るための基準」(ベストカーWeb)
実際はスタンバイ状況のキープで電力を消費するため、300W+α程度使うけれど、この程度の電力なら40時間で12kWh。35.5kWhで残量が半分あったら50時間(2日間以上)もつ。
しかも電気自動車だと排気ガスを出さないため、クルマの周囲が雪で埋まって閉まっても排気ガスにより生命を失うこともない。むしろ雪に埋もれたら風で冷やされない。
電気自動車の本格的な普及が始まる2030年代になると、電池技術も進みコストだって低くなる。
そうなったらバッテリー残量半分でも3日間くらいの立ち往生なら問題なし。ガソリン車よりずっと安全で快適な「立ち往生ライフ」を送れるんじゃなかろうか。 灯油ストーブってなんでか石油ストーブって言っちゃうよな >>565
先生「休校になっても結局出勤しなきゃいけないんですけどね」 >>569
寒さでバッテリー性能が半分以下になるからな >>581
日産のe-Powerはどうなんだろね? 中国はー53度らしいな
日本よりかなり寒いんだな
ほぼモンゴルの場所だったけど こんな毎年ほぼ大雪になる豪雪地帯報道しても意味ないやろ
住人も対処法知ってるわけやし だから東京都心は中継する必要あるのかよw
せめて八王子か箱根辺りにでもしておけばw 昨日筋トレやって、寒さで身体中痛いよぉ
古川枝里子さーーん >>581>>599
ああ単純に容量だけの話じゃないわけかぁ それでは奥平さん!行けるとこまで氷の上を歩いてください! この程度で大雪かよ(笑) 都民をディスる「雪国マウント」なぜ発生?投稿者の心理とは(J-CASTニュース)
2022年1月6日、首都圏などで積雪があった。雪の模様や交通などへの影響はメディアでも大きく報じられたが、
その一方で、「雪国暮らしからしたらこの程度で大雪かよって話だよねえ」といった声も続々と上がっている。
同日18時に気象庁が発表した東京23区の積雪は10センチだったが、これに対しネット上で、「10センチは大雪ではない」と指摘する声や、
「10cmで大雪はさすがに草なんだよなあ」との反応が出たのだ。そう、「雪国マウント」である。 東京は呑気だな
関東大震災起きたら同じ様にサメタ目で
見てやろう 奥平
『澤さーーん 都内積雪ゼロでーーす またハズレましたーー?』 東京は氷が張っただけで大騒ぎかよw
馬鹿じゃねーの この程度で大雪かよ(笑) 都民をディスる「雪国マウント」なぜ発生?投稿者の心理とは(J-CASTニュース)
実際、大雪警報が出る基準は地域ごとに違うため、「10センチなのに大雪?」と疑問を呈しても、あくまでそれはナンセンスだ。
しかし、ネット上には同様の声は多く、「東京降雪10センチで大雪警報だと!?馬鹿言うでねぇこっちは60センチだ」との声も。
やはり、「東京は騒ぎすぎだ」との趣旨のツイートは今回も多かった。
なお、これらの声に対しては「雪国に住む人にとってはたかが10cmで!と思うかもしれないけど 雪が珍しい地域の人は3cmの積雪でもパニックです 難しいね大雪の定義」といった声すら上がっているほどである。 日本の四季ってめんどいよな
ずっと春くらいの気候でいいのに(´•ω•) >>648
消えてなくなれ
お前なんぞ生きている意味もあるのか? 首相動静を見たら昨夜は公邸で
過ごしたんだな。高級料亭で、
天麩羅に舌鼓を打ってはいないな。 札幌この寒さでも公園のベンチ座ってる人
バイト行く途中でよく見るけどホームレスなのか不明 >>619
酸ヶ湯の雪や熊谷の最高気温は季節名物だからしゃーない 凍える都心「大雪」への対応、ブラック企業の場合は?(J-CASTニュース)
気象庁が東京23区と多摩地方などに大雪警報を出した2018年1月22日、東京都心でも雪が積もり、北の丸公園では17時すぎに10センチを観測した。
その影響で、交通網は複数の駅で入場規制が敷かれるなど早くも大混乱している。
早めに仕事を切り上げて帰宅の途に着くサラリーマンの姿も少なくないが、ツイッターでは、ブラック企業の大雪への対応が話題になっている。
きっかけとなったのは、ブラック企業アナリストの新田龍氏の18年1月21日付のツイッター。大雪に対する企業の対応を、優良企業の場合とブラック企業の場合を、取り上げた。 古舘はカッパがメガネを掛けているようだ
内田恭子は豆みたい 奥平さんが薬物か何かで捕まらない事を祈ります
奥平さんは悪いことするような人だとは思わないので 太平洋岸のプレート埋没は連動地震発生で日本を滅ぼす 金の信長像にも積もったら綺麗だから撮りにいけばいーのに 凍える都心「大雪」への対応、ブラック企業の場合は?(J-CASTニュース)
「『大雪に対する緊急発表』対応(1)優良企業の場合・有休取得奨励日とし、不要不急の外出をさせない
・テレワーク等を活用し、極力出社せず業務をこなせるように手配・業務を止められない部門の場合、引継要員を確保したうえでオフィス近くに宿泊先を用意し、前日待機+割増賃金」
「『大雪に対する緊急発表』対応(2)ブラック企業の場合・雪くらいで遅刻とは弛んどる!定時出社は社会人として当たり前だろ!!
・緊急発表で雪降るのは事前に分かってただろうが!対策くらい考えとけよ!!・トラブル回避もリスクヘッジもできないようなヤツに、大事な仕事は任せられねえんだよ!!」 こんな気象状況の日本でEV車ってクソだよね(´・ω・`) こういうところ飛び込むユーチューバーはおらんのか? 奥平さん、この後tbsに顔出してホランちゃんとかに挨拶するのかな 昼休みの時間には凍った池を見ながらサラリーマンが保温弁当箱を開けるんだろうな(´・ω・`) 水で凍ってないんだから空気中やら水面の凍ってるところよりは温かいやろ >>559
勝新太郎「この雪がコカインだったらなあ」
タランティーノがそれを聞いて大喜びで握手 凍える都心「大雪」への対応、ブラック企業の場合は?(J-CASTニュース)
新田氏はツイッターで、その対策を「優良企業」と「ブラック企業」に分けて示すことで、ブラック企業のそれを揶揄。しかも、的を射ていると思わせる内容といえる。
ツイッターには、「テレワーク、在宅勤務が当たり前になればいいのに」「はいつくばっても出勤することが美徳という価値観」
「帰れなくなるとわかっていても片道切符で通勤電車に乗らされてしまう社畜は戦争で帰れなくなるとわかっているのに片道の燃料で敵地に突っ込んでいった特攻隊のよう。
拒否すれば非国民だと罵られ。戦時中から変わっていないのかなと思います」と、どうも無理やり出勤した人の恨み節が多く聞かれる。 日比谷公園の噴水の氷柱とかどーでもいいんじゃねーのか? 池の氷で思い出したけど長野の御神渡りは今年ありそう? >>726
滑らないように、着陸はハードランディングで 沢「(・・・やべ、都心は全然積もらんかった。もう週末の話しとこ)」 >>706
夜中にうるせえよ( ‘д‘⊂彡☆))Д´) パーン ー数度程度で騒ぎすぎ
都内でー30度くらいまで下がったら騒いでくれ 今日サウナに入ったら
外気浴が気持ち良いだろうな。 経済も災害リスクもで将来なんかこの国にはないから今を懸命に生きたものが勝ち >>726
2019年現在、航空会社で就航している飛行機のタイヤは、クルマのオールシーズンタイヤのように、表面がデコボコしているわけではありません。
縦方向に溝が走っていますが、クルマとくらべると、滑らかな表面をしています。なぜそれでも大丈夫なのでしょうか。
とある大手航空会社のパイロットに聞いたところ、着陸時には空気の流れをさまたげる(スポイルする)ことで減速する「スポイラー」とエンジンの噴射方向を変える「リバーサー(逆噴射装置)」で速度を落とすのが一般的で、
ブレーキ以外に減速の手段があるため、タイヤを変えなくても問題はないそうです。また、クルマの何十倍もある飛行機の重さもグリップ力を高める助けになっていると話します。
また飛行機が高速走行するのが滑走路などまっすぐな場所であることも、タイヤの変更なく離着陸できる要因です。
ちなみに縦に刻まれている溝は、高速走行時横にブレるのを抑えるためとのことです。また、タイヤだけでなく、滑走路も横に溝が刻まれており、これもブレを抑えるサポートをしています。
しかし誘導路などで横に曲がるときなどは、横滑りを起こす可能性はあるため、ほかの季節とくらべて飛行機は、速度を落として走ります。
先述のパイロットによると、積雪や凍結した路面状況下において、3ノット(約5.5km/h)以下で曲がる訓練を受けるそうです。 日本海側ってもともと雪多い地域だからなあ
四国中国地方なんて全部の県にスキー場あるし >>734
静かに着地すると上手いとかいうのは都市伝説だよね >>738
このくらいの貫禄というか雰囲気あるほうがかっこよくね? 雪の京都奈良なんて綺麗だろうなって思うけど、住むってなるとやっぱり大雪は嫌だなぁ 雪になるかもしれないって予報で実際は雨なんだろうな だから予報みて休日にしろよ、お仕事や、クソガキのどうせ為にならん通学禁止!!!!
休み休み休み休み休み休み休み休み
こんな日に働かされる国民のストレスの方が
国家を破壊すんだよ 田舎出身特に福島県出身とかは都会でいじめられやすいらしい馬鹿にされて
訛ってるとかで 今回の記録的寒波 火水木 次の寒波 金土日 休みなし 全然昔のほうが寒かったのに温暖化のせいでそいうことにされてしまった >>748
山は想定済みだから普通なんだよね
前回みたいに山でも降りすぎたり普段はそんなでもない海側でドカ雪が降ると困る 可能性の話なら0%と100%以外はある意味等価だよな(´・ω・`) 100年に1度が
週に2回来るんですかあ? 澤さん 関東だがたまに東京に遊びに行くくらいでいい
通勤で電車とか嫌いだし >>782
50年に一度の豪雨が毎週来る時代ですし(´・ω・`)
こういうのって観測点が違うから別扱いにされたりするみたいよな 京都は盆地、夏は蒸し暑く冬は寒い常識だったのに温暖化のせいで 最寄りの駅まで無閉塞運転とかできないんかね。とっとと計画運休しとけとか絶対文句言われるのに おめー誰だよ(´・ω・`)
ジョージ出せや(´・ω・`) 10時間もトイレなしの普通電車に閉じ込められたら漏らしたやつくらいいそう 大雪ってんだからずっと家に引きこもってたよ(´・ω・`)b この長時間閉じ込めは福知山脱線に次ぐJR西日本の大失態だと思う >>791
>>794
急病人ってのは隠語だと見掛けたがどうなんだろうか JR京都線の長時間閉じ込め事件、女性が我慢できず簡易トイレで排泄するなど地獄絵図だった模様 [297142216]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1674621925/ ゴゴスマらしく寒波の中で野生動物たちはどうしてるかをやって欲しい >>784
澤さんやモリローをディスってるのは平和の証拠やな >>791
京都線なんかはトイレついていると思うけど、混んでいて車内移動するのもしんどそうだったな 大阪方面はトイレないのよね、よかったトイレ付いてて
でも水洗とか作動するのかなE231、E233系ありがとつ 萩原
大阪から北がハギワラ
南がハギハラ
南北で呼び方が違う これなんで外に立たされてるん?
どうせならもうそのまま下の道に降りてバスでも手配したほうがいいんじゃないの? 駅が目の前なのに降車させないで数時間缶詰はやはり異常な対応だわなぁ >>791
>>794
東海道線みたいにトイレが付いてればいいのにね 関越道の立ち往生で顕在化! 緊急時にEVに求められる「命を守るための基準」(ベストカーWeb)
2020年12月に関越道で1000台が立ち往生し、52時間もの間多くの人が高速道路上の車内で過ごすことを余儀なくされた。
政府は2050年に向けて電動化を推し進めるとしているが、EVが普及しても、こういった天災に関してはガソリン車と同じように降りかかる。
実際の航続距離が長くても400km満たないEVでは、ガソリンで発電できるPHEVや水素で発電するFCVのように、自らで電力を作ることができず緊急時はジリ貧になるばかりだ。ガソリン車よりも厳しいと考えられる。 500mくらいなら、10時間待つより歩いた方が安全だったかもね 大丈夫じゃないだろNHKニュースだとトイレのある最後尾車両に人が溜まって酸欠状態だったってあったろ こんなん耐えられねえ
無理矢理にでも降りないと気が狂うわ 3時間で降ろせよJR西日本訴えられそう
10時間はねえよ 人参2時間
ゴボウ5時間
たらいもたちまち
山芋やたら
10時間勃ちっぱなし 関越道の立ち往生で顕在化! 緊急時にEVに求められる「命を守るための基準」(ベストカーWeb)
カーボンフリーに向け今後電気自動車が増えて行く中、吹雪で遭難するようなら使いモノにならないと判断する人も少なくないだろう。果たして電気自動車で雪道を走るときの解決策はあるのだろうか?
結論から書くとあります。家屋より断熱性能の低い自動車は、車内全体を暖めようとしたら前述の通り大量の電力を消費する。家庭用の100Vなら1000Wというイメージ。
けれど電気毛布など電力消費量の少ない暖房用具を使うなら圧倒的な電力と言ってよい。電気毛布を「強」で使って30W程度しか消費しない。敷き毛布と掛け毛布を使っても60Wだ。 この間、車内の温度が下がって体調が悪くなる人や、トイレに行きたいという人が相次ぎ、
「早く駅まで動かしてくれ」とか「歩いて移動したいのでドアを開けてほしい」などと非常ボタンで訴えていました。
その後、車掌が、袋型の簡易トイレを持ってきたということで、「女性の乗客が1つの車両に集まって用を足したようだ」と話していました。
男性は、「自分も我慢するのが限界で、空のペットボトルで用を足そうかとギリギリまで考えました。車掌を通じて要望しても、駅の係員は応えてくれず、絶望的な空気が車内を覆っていました」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20230125/2010016490.html 【悲報】JR西日本さん、乗客を電車の中に『監禁』して5時間経過→解放されるも「不要不急の外出したお前らが悪い」と逆ギレ [802034645]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1674601227/ 関越道の立ち往生で顕在化! 緊急時にEVに求められる「命を守るための基準」(ベストカーWeb)
実際はスタンバイ状況のキープで電力を消費するため、300W+α程度使うけれど、この程度の電力なら40時間で12kWh。35.5kWhで残量が半分あったら50時間(2日間以上)もつ。
しかも電気自動車だと排気ガスを出さないため、クルマの周囲が雪で埋まって閉まっても排気ガスにより生命を失うこともない。むしろ雪に埋もれたら風で冷やされない。
電気自動車の本格的な普及が始まる2030年代になると、電池技術も進みコストだって低くなる。
そうなったらバッテリー残量半分でも3日間くらいの立ち往生なら問題なし。ガソリン車よりずっと安全で快適な「立ち往生ライフ」を送れるんじゃなかろうか。 1人づつ車内から降りて
列車の前に放尿したら進めそう >>836
近い人は歩いて帰れるなり、迎えに来て貰えば良いのにな 長崎は朝の雪景色が嘘みたいに
ピーカンに晴れてますわ
スゲエ寒いけど >>832
萩原でも荻原でもどっちでもいいよ
萩原でも荻原でもどっちでもいいよ そんな原因分かるわけないじゃん。
頭おかしいのか。 >>898
アイツさ北陸福井県のカニの宣伝ポスターに出てるんだぜw フルタテは専門家でもないのにかじった知識で話が長い >>894
不要不急の運行をしたお前も悪いやろ
ってブーメラン刺さったりしてw 気候変動なんていくらでも起きるじゃんとしか言いようがなくない? >>911
(´・ω・)まあ、アマゾンも応じてるワケだし… >>836
危ないから降ろさないらしいけど、上下線止まってるじゃんwねぇw 1900年頃は今とは比べ物にならない位寒かったぞ
天は我々を見放した 素人が何言ってんだよ・・・・
ほんとこれだからテレビの情報バラエティーは 公共の電波で「そうじゃないヤツ」が偉そうに語るのが問題なんだよ > 古館 まだ温暖化とか言ってるのかよ
20年前は石油がなくなるとかオゾン層がどうこういってたんだろうな >>884
女性専用簡易トイレ車両( ・ω・)AVのタイトルだな お前だって伝える側にいるんだから、ちゃんとデータ出して話せよ
予報士に振って可哀想だわ予報士が 北極振動っていうんだよ古舘
にわかなら恥ずかしいよ
貿易風とか コロナと一緒
人間がどうこうしてコントロール出来無いんだって >>919
(´・ω・)コロンボ‥
10何年か前に輸入モノの円盤買ったけど普通にBD出てるのね >>961
JR西は工事関係者が退去する前に電車動かして事故起こして以来、非常に慎重。 ロシア「シベリア凍土が解けるなら温暖化したほうがいいわ」 このスレッドは1000を超えました。
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