情報ライブ ミヤネ屋 ★2
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1月25日(水)昼 1:55~3:50
▽10年に一度“最強寒波”各地中継で最新情報
▽大雪暴風猛吹雪に警戒…インフラ・交通機関の影響は?
▽今後一週間は荒れた天気に
出演者
宮根誠司、澤口実歩、デーブ・スペクター、清原博、小西美穂ほか
前スレ
情報ライブ ミヤネ屋 ★1
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1674621296/ >>29
増税は金持ちへ(´・ω・`)デフレ下なら国債発行でもいいけど既にインフレやばいしな 沖縄民だからこんな寒気のニュースやってるのに観光に来たんだな なんで沖縄の人なのにこの寒さで平気なんだよ
すごいな お湯出ました!
レスくれたみんなありがとう
今夜は給湯器を切ってお湯のほうの蛇口からちょろ出しします! 非常用にスノーソックスとかスプレー式チェーン?積んどいたほうがいい いつも関東バカにしてるから
たまには自分達も苦労してみなさい こういうの見ると猛吹雪でも爆走するJR北海道は凄いじゃん
たまに特急がトラックと激突してるけど >>107
止まっちゃうともうダメだもんなあ
そういう経験も無いだろうから
大変になるわな 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
大雪で高速道路が通行止めになり、雪の中で車中に閉じ込められるケースが全国で何件も発生しています。
高速道路会社や自治体の除雪車、自衛隊の活動で救出されるまで、車内で数時間、中には数十時間すごさなくてはいけないケースもありました。
こんなとき、ガソリン車であればヒーターを付けたまま何時間でも車内に留まることができるし(排気管の雪詰まりによる一酸化炭素中毒にはくれぐれも注意を!)、
万が一ガス欠になっても、ガソリンは携行缶で注ぎ足すこともできるでしょう。 だからそこじゃないだろーw
ミヤネ屋は滋賀が嫌いなのか? 岡山ってなんで大都会って呼ばれてるの?(´・ω・`) >>132
一週間前から大寒波が来るってしつこくニュースしていたやん 雪道ではタイヤからボタン1つで(あるいはセンサーで自動化して)トゲトゲが飛び出すようなタイヤ開発して欲しいよね(´・ω・`) 立ったまま死んだって意味が
なぜこういう使われ方になったんだろう >>2
10年に1度の寒波に耐える強靭なインフラ作るのと
10年に何日か家に引きこもるのと
どっちの方がコストパフォーマンスが良いのか 京都・滋賀の降りが半端なかったってこと?
それともJRやNEXCO西日本の予想が甘かったってこと? 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
しかしピュアEVではそうはいきません。ヒーターを全開にしていれば数時間で電欠になってしまううえに、充電に何時間もかかってしまいます。
現状のEVの性能、現状のインフラ、現状のクルマの使い方では降雪地でEVを安全に使うことはなかなか難しいかもしれません。
2020年12月に起きた関越自動車道の立ち往生事例で私が最初に思ったのが「電気自動車が巻き込まれていないか?」ということでした。
エンジン車はエンジンさえ回っていれば、暖房を使うことができます。もちろんEVも充電されていれば暖房を使うことはできますが、EVで暖房を使うのは非常に効率が悪いのです。 >>89
まちゃあき「堺は昨日から雪どころか凍結も無し今日は一日快晴やで」 >>60
アクセルもブレーキもそこそこしか踏まない >>84
北陸って普通に雪降るのになんでスタッドレスタイヤじゃないの?? 雪降るかも、と言ってて予報出てる中峠向かうなら、それ用の装備しないとダメだろ…
予報無くても峠の雪で動けなくなるのに >>139
一晩EVで缶詰になっても兵器だったって記事を見た記憶がある >>60
慣れが大きいよ
雪国だって雪シーズン最初は怖いし事故多い もう日本は冬と夏が長く
春秋が短い国になってしまった
寒冷と亜熱帯のハイブリッド国
おまえら2ちゃんねるは1人でチボリ公園と平田食事センターだろ?w
大阪←→京都や
大阪和←→和歌山は私鉄もあるじゃん
それで行けばいいのでは >>118
ハイパワーターボプラス4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずだ 高速道路通行止めだから2号線船坂峠しか越えることできないからな。 こういう時は実はバイクが有効
バイクはコケるリスクがあるだけで、
コケさえしなければ、立ち往生リスク自体はほとんどない >>187
側溝で死ぬ率は世界一かも(´・ω・`;) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています