【sage】tvk第4303開放区【ﾏﾀｰﾘ】
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ドイツがEVシフト覆そうとしてるしこれからはエンジンの時代でしょ ミドルクラスセダンの生き残りはこれとWRXとスカイラインぐらいだな スポーティグレード需要ないだろ、こんな車。
そんなの設定しても、コストに見合うリターンがあるとは思えん。 さっきのホンダの広報「えっと…」とかクセになっててダメダメやろ…もっと喋りの練習してから来い 一般車を威嚇するような反社面の車って
なぜなくならないんだろう >>10
全方位開発してるトヨタと電気専門になりますと言ってるホンダのどこが同じ？ tvkに相川七瀬が楽曲提供ってすごいよな（´・ω・｀） >>40
俺様オラオラ運転がしたいと口では言わんが、思ってるのは相当数いると思う >>49
日本でも教習車として自動車学校向けに売ってる >>40
「え？オラつけるじゃん？女にもモテるし」 >>24
カローラもう幅が1800㎜なんだよなあ(´・ω・｀) >>49
自動車教習所の車としてなら日本でもあるね
けっこう可愛い そんなゴローさんが飲んでいるのがこのブレーキフルード！ バイクのハンドルにぶっ刺さってて子供の頃は飲み物かと思ってた ブレーキラインのエア抜きってもっと簡単にできないもんかね >>69
(´･ω･`)ﾊﾟ-ﾝ
⊂彡☆))Д´)ﾉ⌒θ どれくらいの頻度で交換すればいいんだろう。ブレーキフルード 昔のハレのフルードはDOT5と他では滅多に見ないもんだったなぁ >>61
教習車って決められた収納スペースがあればセダンじゃなくても良いようだ >>72
カローラアクシオとフィールダーはまだ併売してる
フルードの重要性なんて素人には伝わらんだろ
定期点検で交換とか言われるとボッタクられてる気がしてしまうし 時間押してるぞ
プレゼント省略の予感（´・ω・｀） >>76
4495 x 1745
の現行セダンでは最小サイズだゾ >>80
まずは色かなぁ、透明度が無いと判断できるなら即交換 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
