【sage】tvk第4142開放区【マターリ】
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>>664
電車の免許だけでいいならそっちのほうが汎用性高いよなー(´・ω・`)
内燃機関の扱いの知識とかはなくてもいいのかね >>666
俺が乗るとよりによって転クロじゃなくてボックス席の車両に当たるんだけど(´・ω・`)w >>666
18切符シーズンは芸備線ですら混雑して積み残しが発生するとか 広角で撮ると1/500くらいでも被写体ぶれするよね(´・ω・`) >>674
備後落合で乗れなかったら終わるな(´・ω・`) >>667
運輸局通達によるどちらの免許でも運転できるらしい
ただハイブリッドディーゼルが走ってるのは非電化路線なわけだから同路線の他車両の業務に付く関係で内燃免許持ちが多いみたいだ
https://toyokeizai.net/articles/-/323462 ピンポンピンポンピンポンピンポンピンポンピンポンピンポンピンポン チンポンチンポンチンポンチンポンチンポンチンポンチンポンチンポンチンポンチンポンチンポン アキラが下手で大袈裟なリアクションから成長しないからあっぱれ見なくなっちゃったな >>680
大型の二種免持ってるとトロリーバスの免許も貰えるみたいな感じだね(´・ω・`)
たしかに電化区間に入るハイブリッド車ってあんまりないもんな
リゾートビューふるさとと雪月花くらいかな 二本木といえば自分にとってはバス停なんだよ。
>>656
サイドスローの斉藤投手はスクリューとか持ってましたっけなあ 直江津って名前は良く聞くがきっと終点だけの駅なんだろうな
南栗橋や小川町みたいな >>685
会社の人がPAO乗ってたけど
古くなってるせいか空冷エンジンみたいな音してたわ(´・ω・`) >>693
デビうざかったけど回しはうまかったんだなって痛感するよね(´・ω・`) >>703
もう10年くらい前にいなくなったよ(´・ω・`)w >>693
僕も、アキラになってホントつまらなくなった。 >>704
マーチベースのコンセプトカーってあとフィガロだっけ >>712
そうそう(´・ω・`)
フィガロは限定台数すぐ売り切れたらしいね 信号開いてたから引上線からと同時出発ギリギリ接近出来ないことはないんだな 駅看板をETRの標準デザインにしなかったのは意図的なのかな
レトロな感じを優先したか(´・ω・`) うちの近所の新河岸駅もこんな雰囲気だったのに
綺麗になっちゃったな >>721
新河岸ってホームで謎の陽気なBGM流れてるよね(´・ω・`) 一・・・・・
二木啓孝
三木武夫
四・・・・・
五木ひろし
六本木朱美
>>707
運び方は比較にならないよね
横柄な感じが今の時代だとNGだったのかも
アキラのはいつの時代のリアクションかってぐらいわざとらしい
もう少し淡々とやったらいいのに >>716
家の母親の実家も建て替えちゃって田舎の家=ボロ屋のイメージ無くなった(´・ω・`) >>726
芸歴の違いかなあ(´・ω・`)
デビはなんだかんだとんねるずとかに鍛えられてるのもあるしね
アキラはよじごじのロケだともうちょっと落ち着いて進行してるんだけどな
Dの演出の違いもあるんやろか(´・ω・`) >>724
降りたことないから分からんけど
検索したら試験的に色々音楽流してるみたいだね ガラガラだと自分の食ってる音が響きまくって気まずい >>726
六本木朱美出してるんだから全部めぞんのキャラで良いじゃんw >>745
割と気晴らしになるねあれは(´・ω・`)
長時間待つほど東武は本数少なくないけど >>755
鉄道ひとり旅視聴者にハゲはいなかったか(´・ω・`) >>740
アキラのわざとらしい進行は、見てて腹立つレベルなのよね。 >>759
初回はテンションがおかしすぎて視聴者から指摘のメッセージも来てたな(´・ω・`)w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています