【sage】tvk第4007開放区【ﾏﾀｰﾘ】
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GOROって書かれると
雑誌を思い出す・・・(´･ω･`) >>339
トヨタが異常だけど
地味にホンダも一年かかるみたい。 (;・∀・)スバルってそのうち実質トヨタになるのか 後席は軽の方が大概広いな
ま、カマ掘られたら怖いけど >>351
そう。お世話になりました・・・(´･ω･`) 今度のインプレッサ系列は、ボディの後ろ半分がマツダっぽい印象 >>351
某ハーレー専門誌は今でも中面でAV女優がおっぱい見せてる（´・ω・｀） >>350
俺は去年N-ONE買ったけど、プレミアムツアラーだと３か月弱で納車できると言われたんでそれを買った >>360
ウソだと思うよ、間近で見たけど小さかった 次はレヴォーグのクロスオーバーモデルが出るとか（´・ω・｀） >>357
アイサイトといいたいところだがそれも他社に追いつかれてる インプレッサありきのXVから
クロストレックありきのインプレッサか… >>313
UU
(・π・)ましてやそのカジカジカジラが他社ヒット商品のパクリじゃなあ >>361-364
開発から説明営業までストレスが凄いのだ・・・ >>365
国内生産だと安定してるらしいね。
納期長いのは意外と中国で作ってるみたい。
あんまり詳しくないけど。 >>358
UU
(・π・)ばくおんで毛が見えてるとか言ってた雑誌かな >>371
北米だとハイブリッドじゃない2.5Lもある
インプレッサも同じく >>370 クロストレックのが先に出たからね
いかにSUV人気が高いかが分かる >>360
公称１７０弱のフジトモよりずっと低いだろ この青いいな
ファミリアにあったレマンブルーみたいだ >>374
音声入力できないとタッチパネルは辛いと思うんだけど
ＯＫスバル、とかで音声入力できるのかな >>371 元々クロストレックってのは北米版でのXVの車名
今回で日本も名称統一した >>390
へえーむしろ何で日本だとＸＶだったんだろう ぶっちゃけ、糞デカセンターパネルくんダサいよね(´･ω･`) >>408
内装は何を基準に考えるかだよなあ
値段で測るべきだろう >>411
マジか
でも藤トモのコーナーでは宣伝しないのかｗ CO2削減を迫られるって言うけどこの30年で車からのCO2ってだいぶ減ったはずなんだかなあ（´・ω・｀） >>413
ドライバーからだと横を見るだけじゃなくて
下も見る動きになるからだろうか >>417
車よりも工場排出のほうがずっと多い
主に中国の >>417
スバル車の燃費も少しずつ上がってるもんな >>401 クロスオーバービークルの略だって
北米は2代目からXVクロストレックで3代目でクロストレックになったらしいけど日本だけXVを残した >>418
俺がウィンドウズ１１にしないのは、タスクバーを横にできないからと同じ理由 >>414
値段は何とも言えんw
安全装置てんこ盛りだし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
