【sage】tvk第3940開放区【マターリ】
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ISってレクサスのエントリーグレードだったような
>>1
乙 >>1乙
480馬力とか頭悪そうな力こそパワー思想は嫌いじゃないぜ >>1乙
クルマは良いのに乗ってるやつが、の象徴感あるなぁレクサス >>1
乙トモ
22時をまたぐ時だけスレ立てをサボるアニメ民は氏ね(´・ω・`) >>1
0.6Lのアルトが130万くらいだから
5Lで850万円なら高くはない計算か 日曜夜の憂鬱な時間に
北斗の件を実況するのがささやかな楽しみだったのに
終わったらどうしたらいいんだ トヨタはFRのシャーシを新しく作らないから、次はクラウンベースのAWDだろうな V8の5リッターで850万円とか結構安いなと思ってしまう シンプルで安いFRが欲しいなあ・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) クルマだけを見ればカッコいいけど道路には軽自動車だらけ全然アクセル踏めないお ISって次はBEVにするとか噂されてるけど大丈夫なのか(´・ω・`) >>26
定価の1.4倍くらいになってんじゃねーか
転売屋の餌食なんだな >>30
あれも高性能ゴテゴテよね・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) オンでインパネにそのクルマを出すのすんげーダセーからやめてほしい >>44
そうかなあ・・・?
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>44
こういうのがあれば買うのにって言うやつは買わないしな >>46
ダウンサイジングターボのトルクに慣れると2.5程度のNAだと足りなく感じる やっぱしこういうエンジン車は残って欲しい
クルマ好きならいつかは乗りたい >>42
トヨタはハイブリッドで減らしたCO2の貯金があるからこういう車を出せる >>46
欧州車がエコを気にしすぎて排気量がすごく小さくなってる気がする・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています