開運!なんでも鑑定団 pert1
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パーツ無い上に流用利かないからワンオフで製作しなきゃならんから高く付く 部品がオリジナルじゃないならそんな高くならなさそう >>113
ミゼットと違って希少性高いから有り得ると思う よく、ハーレーとかのトライク走ってるけど、これの車検枠なんだよな(´・ω・`) 400萬かかったって話の後に200萬って鑑定されても微妙だから600萬はいかないと うちにもミゼットあったなぁ
1957年くらいだったか アキオも筒香とは言わんから
佐々木のサインボール出せよ 部品もないのにどうやって新車同様にレストアしたんだろう? 1990年代に普通に使われてるの目撃したことあるな ミゼット2とか一時期販売されてたのに走ってるの見ないな >>118
へーそうなんだ…よっぽど好きじゃないとできないね 三菱が修復したんじゃないんだよな?
じゃあカスタムカーだよな そういえば三輪バイクどうしたんだろうな
高橋みなみが宣伝してたような 1962年か
旧東京オリンピックまでもたなかったか >>134
あれ、邪魔なんよね。さっさと走りすぎたら良いのにトロトロ走るし、駐車場は一丁前に一台分取るし。 免許取ってから30年近くミッション車乗ってない(´・ω・`) EVが全盛になったらガソリンって超危険物だから
一般には手に入らなくなって動かせなくなるかもなぁ 現代の車検にもパスって言うけど生産年の基準で合格すればいいから今の車よりもだいぶ緩いだろ バタコって呼んでたな。大阪万博の前まではたまに見た >>167
結構、運転しづらいんだよな、安定悪いw(´・ω・`) BGMが「君たちキウィパパイヤマンゴーだね」のイントロそっくりだった
キウィ~の方がパクったか(´・ω・`) >>188
排ガス規制対応は無理だしな@(・●・)@ >>179
オート三輪は大小様々なメーカーが作ってた >>188
そもそも3輪は軽の車検のラインに入れないから検査官が目視で見るだけっていう 欲しがるマニアの数次第だからなー
300万くらいか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています