news23 ペルー日本大使公邸人質事件
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アホの子キタワァ(n‘∀‘)η゜・*:.。..。.:*・゜゜・* !!!!! ひょっとして番組冒頭でえりかさんを出して
また出てくるんじゃないかと視聴率を稼ぐ戦略なのかもしれない テレ朝・玉川徹氏の“電通発言”で改めて考える ワイドショー「煽る」報道手法の問題点(日刊ゲンダイDIGTAL)
「情報番組にとって“おいしい”ネタが煽れるような話題。視聴動機につながる」と言われるテレビ界。コロナのように有事の時は煽ることも必要だが、平時で煽る題材がない時でも煽れる話を探す。典型的な例が、天気だ。
ワイドショーはまるで天気番組のようでもある。先月も日本上陸1週間前から「トリプル台風」「風速70メートルの超大型」と連日、番組の大半を使って報じる番組も多かった。
結果、大型にはならず。「予報が大げさ過ぎる」と非難もあったが、天気報道は外れてもクレームは少ないが、あまり煽り過ぎれば「狼少年」のように信頼が薄れる恐れもある。 大したコト無いやろコンナモン
もっと、こう、100メートルくらいツモってから騒げよ >>136
昔は雪だるまを東京に送るビジネスあったわ
郵便局で ハセンもいつかコメンテーターとかで戻ってきたりするのかな 前TVのロケで雪に埋まってるオバちゃんをレポーターが偶然助けたってのがあったな(´・ω・`) >>129
え?普通なら夫婦で1台ずつ持つだろ
あ、三代都市圏ならいらんだろうけどな 「電力不足!!!」の日本で普及は難しい?? いやいやEVが救世主になるかもしれない課題と変革への打ち手(ベストカーWeb)
日産サクラや三菱eKクロスEVは、軽自動車であるため車載のリチウムイオンバッテリー量が限られ、20kWh(キロ・ワット・アワー)だ。
それでも一般家庭で使われる一日の電力量は約10kWhとされるので、約2日分の電力量に相当する電気を蓄える能力がある。
日産リーフになれば2倍の40kWhで、リーフe+なら61kWhになる。日産アリアの上級車種は、91kWhの大容量だ。こうなると、数日分の電力を貯めていることになる。
そして自宅へEVからの電力を供給できるVtoH(ヴィークル・トゥ・ホーム)の機器を設置すれば、充電してある電気を暮らしに役立てることができる。 >>161
露天風呂でエリカをあたためてあげてつかあさいm(__)m ぎゃああああああああああああああああああああああああああああああああ >>146
雪庇が落ちてきて埋まったんだと思うよ
雪下ろしとは別 「電力不足!!!」の日本で普及は難しい?? いやいやEVが救世主になるかもしれない課題と変革への打ち手(ベストカーWeb)
たとえば電力供給逼迫の事態となったとき、昼過ぎから夕方まで出掛ける予定のない人は、EVから自宅へ電力の供給を受ければ系統電力に依存せずに済む。
それでも万一停電となった場合も、EVの電気を自宅で使えば、冷蔵庫も空調も継続的に利用でき、スマートフォンへの充電もできる。家庭電化製品のタイマー設定も、やり直す必要がない。
勤務先などにおいても、電力供給が逼迫する時間帯は数時間なので、その間だけEVからの電気で仕事を続ければ、通信機器などが停電で利用できなくなるといったことを避けられる。 >>157
うち大人二人だけどジムニーとロードスターとデリカの三台 オール電化にしてしまって風呂にも入れない間抜けな家があるらしい もう、オマエら、じゅーぶん生きたやろ
もう生きる執念見せんで、そろそろ旅立ってもエエんやぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています