実況 ◆ TBSテレビ 47123
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>>664
完全に会社が悪いじゃん
出港許可したのも会社でしょ
なんか船長が書類送検とか言ってたけど >>678
いや、そんな事をわざわざ報道するマスコミの「どう?可哀想でしょ?」って感じがイラつく。 天候が悪かった
というけど天候良くてもダメだったんじゃないの?
前回事故って亀裂が入ってたの修理しなかったらしいやん
今回の原因はそれじゃないん? こんな岸に近いところでも助からないもんなんだな
海難事故は怖いわ 国交省、船体に異常なし
船首に亀裂
どうなってんだ もう、それじゃあダメなんだよ。可能な限り調べないと死んでからじゃ遅い(´・ω・`) 9年前の映像か。この時はまだ経営状態もマシだったんだろう
一昨年くらいに社長から従業員から総取っかえになって安全性軽視に >>699
書類そろってたらだいたいOKになるよね >>728
今日のコメントは月曜レギュラーの卓球屋じゃ荷が重すぎる NHK受信料を支払わない国民を守る党は、本日10度目の党名変更を行いました!新しい党名は【NHK党】略称は【NHK】です! >>727
車検あるか知らんけど
整備サボってたら事故るやろ
実際検査入っても事故ってるわけで そもそも出航していいかどうかを運営会社が判断するシステムがおかしいわな ヒビ入ってるっておっちゃん言ってたの座礁した去年の状態言ったんじゃないのか? >>680
一件の重大事故の背景には軽微な事故や事故未遂(ヒヤリハット)が沢山あるということ
小さいミスやトラブルの原因やそれが起こる体質を放っておくといつか致命的な事故を起こす ちゃんと、ヒビのところをウルフアロンで接着しておけばよかったのに… 島育ちで高校にはフェリーで通学してたけどいちいちこの船大丈夫なのかとか考えもしなかったな 万一のことは絶えず頭の片隅に置いとくべきよな。命がかかってるわけだし ふかわって結論言うまでダラダラ長いのよね(´・ω・) >>621
ギャラが払えんようになったみたいだな
他にもホテルもやってるんでコロナで会社やばかったんじゃね 20の時点で船体に異常なしってどういうことだ?
どっかの船長さんの亀裂あったってインタビュー見たけど…どっちか嘘ついてる? >>705
むかしなら、休養させて、安藤か後藤でつないで、生え抜き監督を探す、(´・_・`) >>766
ゲロ袋持ってプロポーズはなぁ(´・ω・`) >>664
なんで会社は通報しなかったんや
平和ボケか? >>348
水温2-3度 一晩でそこまでなるかアホwww
波に揉まれ岩に打ちつけられ遺体が損傷して性別すら分からんくらいになってんだよ無知
アホなんだから黙っとけよカス >>758
治す金をけちったンだわ つまり金がねンだわ >>772
目先の金銭に目が眩んで安全面を軽視してたとしか思えない ◆漁船が引き返す中の出航だったが…
「(その日の出航を決めるのは)船長の権限、いい波か、悪い波か、判断できないうちは、船長をやるべきじゃない」
「あのときは『KAZUT』だけ出航していた、他の船も出ていれば助けてあげられたけど」 >>750
全部社長のせいにしてトンズラするつもりでしょ
死人に口なし ロケットマンふかわと、ひょっとこ恵チェンジ
ロケットマンふかわ→ひるおび 進行
ひょっとこ恵→5時に夢中 進行 冬場に海に出るなよ
落ちたら死ぬって分かんねえのかな >>654
時系列がおかしいんだよね
3時間のツアーで出航後3時間後に全行程の半分北寄りでSOS
もっと前から不具合があったのに身動き取れなくなるまで連絡しなかったんじゃないかと バスは一年に一度車検があるけど、こういう船は検査とかどれくらいの感覚でやるんだ?(´・ω・`) >>678
ざまあとは思わんけどだからなにって感じかな >>752
なんでそんな風な受け取り方しかできないのか
それはお前が余裕がなく幸せではないからや コロナで経営が厳しかったんです
コロナが悪いんですとか言いそう この映像は行きで、
帰りはもっと沖の方をそれなりに飛ばして帰ってるんだろ? >>787
正常性バイアスやな
言うて何もないやろ…で放置した 若者マーケティング長田麻衣
覚えましたよ ヨホホホ 世界遺産になってからウトロも観光詐欺価格になってクソになったんだよなー
財団の奴らはデカイ顔してるし >>776
>>770
現場猫かわいそすwww(´・・ω` つ ) >>808
沈没したら探すのむずい。
ソナーで頑張ってる模様 北海道・知床半島沖で23日から消息を絶っている観光船の船長は、去年6月に座礁事故を起こして書類送検されていた船長と同一人物だったことがわかりました。
23日の午後から知床半島沖で消息を絶っている「知床遊覧船」所有の観光船「KAZUI」は、去年6月に座礁する事故を起こし、船長が今年1月に業務上過失往来危険の罪で書類送検されていました。
第一管区海上保安本部は当初、この船長を42歳の男性としていましたが、24日夜、この内容を訂正し、今回消息を絶った「KAZUI」の豊田徳幸船長と同一人物だったと発表しました。
海上保安庁は、今回の事故についても、過失運転致死と業務上過失往来危険の疑いで豊田船長を調べる方針です。
また、第一管区海上保安本部によりますと、死亡が確認された10人のうち、少なくとも4人は救命胴衣を着用していなかったということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0fa6b248279dae448ba3a3450b5cfc93c9385769 この女の人なんで同じ文章を読んでるだけなのにこんなに頭に入らない喋りなんだろう 新しい船長日給8000円だもんな
コンビニ以下だろこれ 一昨日の知床は気温5℃
風も強くて風速15mくらい(海上での体感温度は氷点下)
さらに海水温度は2℃
4月下旬とはいえまだまだ真冬の気候そのもの >>750
まあ船の責任は船長にあるってのが世界的に基本だからとりあえずしょっぴかれる
会社の関与云々はそのあとかと >>815
他の観光船大打撃よ
本来なら29日から航行予定のところをこの会社が勝手にフライングした
一斉スタートなのは他の観光船に何かあっても助けられるようにするため ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています