ﾃﾞｨｽｶﾊﾞ★ﾅｼｮｼﾞｵ★ﾋｽﾄﾘ★ｱﾆﾌﾟﾗ【ﾄﾞｷｭﾒﾝﾀﾘｰ総合】892
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>>91
メーデー３「御巣鷹の尾根」も併せてやってほしい 第四エンジンに愛着はないな？とか言うてる場合じゃないか… 123便の話はやはり切ないので見ないな…(´・ω・`) >>111
すまん。おまえのトランスポンダーが切れてたから >>111
君のトランスポンダーが切れていたのだ… >>108
メーデーで見てない(見たくない)回のひとつ。あとユーバーリンゲン衝突事故の回は見たくない。重すぎる… >>115
管制官が殺害されるのはちょっとな
相手間違ってるとしか思えんのよね >>112
>>114
小型宅には搭載義務ありませんヽ(`Д´)ﾉ >>121
犯人がかなり精神的におかしくなってたんだからなぁ 何だ？この段階になって七代前の祟りにでも見舞われたか？ >>135
映画でも「こんなに都合悪く問題が起きるか！」と突っ込まれそう >>148
エンジンがぶっ飛んだり主翼が爆発したりと詰みまくってたのに 有能かつ幸運じゃないと助からなかったな(´･ω･`)
消火できてたっぽいけど荷物は無事だったんだろうか >>163
そうなの？何か細いからてっきり……素人でスイマセン(´・ω・`) >>168
コロナ禍で野ざらし機材が多そうだから
こういうのがここ数年は多く起きそうだな・・・ >>166
初期の707はターボジェットだけど該当の機体はターボファンに換装されてるタイプらしい パイロンの設計がアカン⇒整備不良引き起こす⇒エンジン脱落でFA?(´･ω･`)
747もほぼ同じ設計ってホントに大丈夫なんか？と思う(´･ω･`;) 来週はアラスカ航空261便の話らしいけど、前とは違った切り口でやるんかな なんで、米軍にも手伝って貰わなかったの？
トモダチ作戦はしたのに… もうようつべでもあまり見れない映像とか流してるな
救助が遅かった話とか、坂本夫人のインタビューとか、慌てて録画したが正解だったかも >>195
人命救助に対する認識が大きく変わったのは阪神淡路大震災以後だからね
自衛隊の災害派遣なんかも自衛隊の判断だけで出動できるようになったし……
当時はまだ色々とハードルが高かったんだろ 123便、事故は悲しいけど
こんな事態もあるんだと
シミュレーションしたパイロットが
類似のインシデントで飛行機を救ったよな
同じ事故を繰り返さないのは素晴らしい >>201
メーデーで、そのケースあったよな？
シュミレーターで、スロットルだけで操縦する訓練してたのが役にたったって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
