ぶらり途中下車の旅 横須賀線★1
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K−POPア−ティスト・SUPERJUNIORキュヒョンが横須賀線でぶらり▽鎌倉で発見!鎌倉バーグの出汁茶漬け丼▽肉も野菜もじっくり作る!本格的な薪火料理▽可愛い!丸いクレープとおしゃれ陶器▽ペンギンから電車まで!1品モノのゆるカワ革工房▽北鎌倉の古民家で体験!練り切りと抹茶作り▽次回!浅野和之が相模線ぶらり旅!イチゴパフェのガラスペン&なめろうソースのピザ 女店員よく「えーっキョヒュン??」みたいなテンションにならないな そもそもこの番組は、紹介する店から金を貰って宣伝する物故身番組だったのに
とうとう、韓国人までも平然と物故むようになったか・・・
もう完全に「病膏肓に入る」状態だな >>359
それもウジ同様自ら選んだ道だからね。いずれ誰も視たがらない放送局に成り果てるんだろうねぇw >>391
昔、キム・ハヌルの先生のドラマ面白かったな
キム・ハヌル今どうしてるだろ >>391
第5共和国という韓流ドラマだけ10年前に見たが面白くて韓国の近現代史の勉強になった。
韓国版の本能寺の変 こないだ逗子で葬儀があったんだけど
東京から来たばーちゃんが鎌倉で人がみーんな降りるのよオホホホって言ってた >>400
それじゃあ、朝鮮人は「普通のごはんですね」って思うだけじゃん
もっと驚きがほしい KPOPでワールドトリガーのOP歌ってた
人達はまだいるのかな。
>>373
えっ!維新が全額負担してくれるんでしょう? 韓国人ぶっこんできたか
>>402
その説明で正しい 最近韓国人の観光客減ったというか目立たなくなったよな
やかましくてマナーの悪い中国人集団よりはよっぽど来てほしいんだが >>381
テレビはそうよ
TBSだけ博報堂やけど
ぶっこみあるね >>403
途中下車はそんなアホなリアクションをさ店員にせないじゃん 都内の外人観光客が多い飲食店の店員って
こんな風に面倒な接客しなきゃいけないのか!?!?
そのうえ、外人が持ち込む変異したコロナウイルスにまみれてしまって
命の危険にさらされながら時給1300円、、、やっとられんわ!!!!!!
(*`△´) 欧米のテレビ局だったら国籍条項ってのがあって
絶対に外国籍の人は入れないらしい
日本のテレビはまさに欧米のメディアが禁止してる乗っ取られ状態なんじゃ・・
>>416
ネトウヨ発言に飽きたら誰も書かなくなって過疎るだろうな… >>395
じゃがりこも笑うくらいに減った…
今度自作してみようかと 逗子民「今日は235系で帰れる、ラッキー」
↓
駅員「お客さん、降りてください。終点です」
逗子民「ここどこ?えっ、君津!?」 >>363
今や党の広報担当。
香港の周庭さん「香港でメッチャ嫌われている人が、どうして日本で人間なの?」 >>402
確かに籠原行は良く見るが、宇都宮行は見たことない気が 欧米のテレビ局だったら国籍条項ってのがあって
絶対に外国籍の人は入れないらしい
日本のテレビはまさに欧米のメディアが禁止してる乗っ取られ状態なんじゃ・・
朝鮮人出すんでももっと日本語出来る奴にしろよ
カタコトで何言ってんのかわかんねえよ >>426
いるいる
btsの弟分グループだし消えないと思う さすがに強引にねじ込み過ぎ
誰かわからんしカタコトだし >>438
洗脳装置のテレビが敵国に握られてるって怖すぎるわ はぁ?途中下車の旅もとうとう韓国人に乗っ取られたの!? >>395
22枚→5枚入り4パック→4枚入り4パック(今現在)だったかな ほうかとかに来られるより、コリアンアイドルの方が対応しやすいだろうなw ちょっとさくらももこの描く動物に似てるけど
まあありふれたキャラデザだ >>453
日本もそうして欲しいけど
差別って言われないのかな 時給2000円のバイトだと殺到するのか(´・ω・`) 日本の旅番組で韓国人が単独で出るのこの番組が初じゃね >>395
ブルボンのコーヒ&チョコビスケットってのがあるんだけど
値段倍になって量は体感半分w >>455
ありがとうございます。あの歌は好きなんですよねw >>327
ルマンドアイスって昔あったよね。まだあるのかな(´・ω`・) 日テレのぶっこみはTBSなみだけど
まさかぶらりまで… >>430
経済は日本より悲惨だからな
来れないんだろ
元々韓国人は日本来ても全く金を落とさなくて有名だったからな
その点では中国人の方がまだマシ >>398
フジ「振り向けば…誰もいない(`;ω;´)」 横須賀線について質問させていただきます。
通常の横須賀線は列車番号の末尾が「S」又は「H」でE217系のみの運用ですよね?
ところが時刻表を見てみると、平日のみ大船〜逗子間の普通列車3835Mと3832Mは末尾が「M」なことに気がつきました。
あと、普通列車では唯一の3000番台の列車番号でした。
そこで
・横須賀線で平日のみの運転
・列車番号の末尾に「M」をもつ
・列車番号が3000番台である
・大船〜逗子間に関係している
このことから、もしかして“ホームライナー逗子”で到着したE257系500番台が普通列車として大船まで走って大船で一晩明かしているのではないかと思いました。
私は多分合っているのではないかとは思いながらも、実際に見ている訳ではないので確信には至らないでいます。
実際のところはどうなんでしょうか? ゴリ押すにしても相応しい番組を選ぶべきなんだけど
この手当たり次第な感じ、分不相応な節操のないゴリ押しが
いかにもあの国 >>478
倉本すみれちゃんが出たら視聴率2倍いけると思う >>469
自民のメスブタってイメージしかなくなって。 >>426
旧文通費の法律改正で、
キシダごときに騙された馬場なんかがトップの維新が
交通費全額負担と言っても、万博始まったら
「そんな約束しとらんで!(本当は金が無いだけ)」
ってオチになるに決まってるんだヨッ!
(・∀・)ニヤニヤ >>460
アイドルヲタを極めてくと歳とってもあざとさを続けるアイドルの魅力に気づいて抜け出せなくなるんや… E231系小山車ですね。
大船の車庫から出て逗子に向かう時に回送だともったいないので、営業運転をしています。
逗子からは湘南新宿ラインで折り返します。
夜、湘南新宿ラインで逗子に到着して大船の車庫に入れる時ももったいないので回送ではなく営業運転をしています。
E217系使用列車と区別するために列車番号はMになっています。
逗子には夜間に留置するスペースがほとんどないためです。(2番線には逗子終の車両を留置、また久里浜方の留置線は付属編成しか入りません)
朝のおはようライナーは大船→逗子回送、夜のホームライナー逗子も逗子→大船は回送で、夜間は鎌倉車両センターに留置しています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています