情報ライブ ミヤネ屋 ★2
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1月25日(水)昼 1:55~3:50
▽10年に一度“最強寒波”各地中継で最新情報
▽大雪暴風猛吹雪に警戒…インフラ・交通機関の影響は?
▽今後一週間は荒れた天気に
出演者
宮根誠司、澤口実歩、デーブ・スペクター、清原博、小西美穂ほか
前スレ
情報ライブ ミヤネ屋 ★1
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1674621296/ JRの立場としてそういう判断が合理的な場合もあるだろうけど
すぐ止めるのも無責任だろインフラ企業として むしろJRは運休せずにいてくれたとはなんないのか?自分たちの会社のせいやろ >>346
やっぱ西も東も結局他人事って思ってるってことだな
反省生かしてれば違った >>244
最初Z世代って言い出した頃は「デジタルネイティブで
情報アクセス能力が最初から身についている」とか言ってたのに、
いつの間にか「SNSでしかニュース見ない」情弱になってる >>205
氷結路面はどんなベテランドライバーでも普通に滑ってる
圧雪路面とかのほうが雪を噛んでグリップになるから走りやすい
だから降り始めは「さっさと積もって根雪になれ」
春先は「さっさと溶けてなくなれ」となるのが雪国ドライバー心理 リモートできる会社はなんで出社させてるわけ?
コロナで何学んだんだ?
アタマおかしすぎるわ 【悲報】JR西日本さん、乗客を電車の中に『監禁』して5時間経過→解放されるも「不要不急の外出したお前らが悪い」と逆ギレ [802034645]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1674601227/ >>298
コンクリ造の城なんかわざわざ建て直す必要ねーけどな 寒くなる→ポイント故障ってよくある事故じゃん
しかも短時間では直らないやつ 次から
運休の基準が厳しいなって大した雪でもないのに運休して批判されるまでがセット ポイントってバーナーかなんかついてて火を焚いてた記憶 いやいや
先週末から10年に1度の寒波来るおって
散々言うてましたやん >>310
ツイで車掌が強く指令に懇願したがこれ以上責めると処分喰らうと説明され為す術もなかったみたい。 清原さん経歴も資格もすごいんだけど話し方のせいかいまいち有能に見えない これでようやく関西圏も学んだってことやろ
予めJRも計画運休発表するだろうし、会社も仕事を早く切り上げる >>375
ジャップは昔からの風習を変えたがらんからなw ポイント故障なんて昼から予想できてたのに
関東でも止まるのはだいたいこれ >>177
道路が削れちゃうから?(´・ω・`)んじゃ、車のタイヤに電熱シートを溶かしながら走るとか 気温の変化なんてそんなもん想定できるだろ。
それとも想定外だったっていうこと?
鉄道でこれだと原発とかとても信用できんな。 台風や地震ならわかるけど、寒いってだけ早く帰るってのは >>365
こんなふうになるなら運休しとけって話
無茶してもいいことない >>366
そうだよ
私鉄と地下鉄はその日の深夜から動き出した 電車賃値上げしろよ こんな慈善事業みたいなことしてたら潰れるぞ >>158
昨日事故でstanding deathしちゃったよとか言っても通じるのかな 阪急は線路のポイントに融雪カンテラを
設置してたのに
電車を遅れながらも
阪急は運行を続けている
JR西日本はそれを全くやって無く
線路のポイントが凍結させる間抜けぶりに唖然
JR西日本は公共交通機関の資格なしだわ エッセンシャルワーカーとかインフラ関係の人は仕事行かなきゃ仕方ないだろうけど… >>398
リモートの嫌いなイーロン・マスクもジャップだったのか >>407
メトロは夕方頃から動き出したよ(´・ω・`;) >>371
スレタイだけでニュースを理解した気になってる2chねらーに>>1くらい読めと言ってた頃とどっちが酷いかな >>354
そうよ。
救助中に隣の線に電車走らせたから >>383
ポイントに亀が挟まりポイントが切り替わらないて事故あったよ >>397
逆に関西圏はやってなかった事にビビったわ
やっぱり1回は体験しないと実行するの難しいんだな >>406
今後はかなりの余裕を持って運休計画たてるかもね >>401
通ったあとに、圧雪より厄介なスケートリンクが出来ますが・・・ >>416
JRはすぐ止まる
それなのに止めてなかったのが信じられない >>394
男性を雉を撃ちに、女性はお花を摘みに
美しいわよね(・∀・) >>375
突然の寒波じゃなくて前からニュースで言われてたしねぇ >>412
国鉄に戻せ。
社会インフラを民営化したのがそもそもの間違い(´・ω・`)資本主義は自然には勝てません 止まってから何時間も経って降りるやつは事故責任て言うよりも
乗る時点で途中でもし止まったらすぐ歩く覚悟ある奴だけ乗れ!て言った方が
潔くて良いと思う >>170
そういうのって教習で教わるの?
従兄弟が叔母に教習所行くなら雪道の時に路上教習受けろと言われてた >>420
そういう決断を事前にできないのが日本の企業だけどな 会社に行く人は偉いとか無くせよ
リモートできる人はやれよ >>329
マジレスすると日本海側の雪雲が奥羽山脈と越後山脈を越えられなかった >>414
YouTubeにたまに動画が上がったりするけど、
真っ赤に熱した鉄球を氷の上に落としても、
驚くほど溶けない。 >>418
天下の阪急、京阪やぞ
貧弱なJRと一緒にしたらあかん >>424
なるほどね(´・ω・`;)でも客を降ろさないのは三河島を恐れてるからだと思う 朝起きたらピーピー音が聞こえるから何かと思ったらタブレットの電池の低音警告音とかで初めて聞いたわ 各車両に野糞隠せるような折り畳みボックス常備しとけば >>425
カメはしょっちゅう挟まるから
カメの退避ルートとか作ってある ポイント故障は北海道でもよく起きてる。
情報提供もらうなりして、横の繋がりを見せろ。
まあ、赤字のJR北海道に頭下げるなんて、やつらには無理かww >>429
私鉄もあるんだから止めればいい
それか止まらない保証はないってアナウンスでもするか >>438
一番困る司令が「各自の判断に任せます。」 >>406
それが通るなら自分たちの会社も休みにしとけばいいのに
無茶してもいいことないってことなら
まあどっちにしろ文句いわれるならもうやりません休みますでいいとは思うけどね >>371
それな
つか若者っていつの時代も自分の興味あるものしか見ないから
ニュースなんか自発的にアクセスしないんだよな >>388
責任は俺が負うから現場で判断しろって上司はフィクションの世界だけってことだわな 風をものともしないおばあちゃんも、風+路面凍結コンボには勝てないだろうな(´・ω・`)
http://i.imgur.com/9SlmRK6.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています